ludico

stamattina funzionava XD

E' che tutti i soldi sono caricati su quella carta, e quella carta si è bloccata! il problema non è caricare i soldi su una seconda carta, ma tirarli fuori dalla prima

grazie sarge. Ho appena fatto la registrazione per usufruire dei servizi on line, ma devo aspettare che le poste mi mandino un telegramma di conferma a casa. Puo' un mio congiunto, appena arrivato il telegramma, effettuare un trasferimento di denaro altrove, tipo verso un'altra carta, da casa?

se tipo vi si bloccasse la carta la sera prima di partire, cosa fareste per recuperare i soldi con gli uffici e il costumercare chiusi? quanto tempo ci mettono alle poste per sostituirti la carta? e se, massimo della sfiga, la collaboratrice domestica avesse anche frullato via il foglio con TUTTI I DATI che voi tanto accuratamente avete lasciato fuori in bella vista apposta perchè vi serve? ce la fanno in dieci minuti, agli sportelli delle poste di un aeroporto, a sostituirti la carta bloccata?

hanno fatto proprio bene, è assurdo che alitalia abbia altri finanziamenti

stesso discorso per la donna! scherzo eh

:b35:b9:drink:kis:b26 grande democrazia! finalmente è stato ristabilito un pizzico (del vero) ordine morale!

ma possibile che non esistano immagini?

Cultura - Vidracco - 25/06/2008 Sfere di pietra e antiche civiltà bosniache A cura di Francesca Dighera Risalgono a 12 mila anni fa le nuove scoperte archeologiche in Bosnia. A presentare gli esiti degli studi, sabato scorso a Vidracco, è stato Semir Osmanagic, il ricercatore famoso per la scoperta delle Piramidi in Bosnia, che ha tenuto una conferenza per illustrare le più recenti scoperte archeologiche nei siti di quella zona. Dopo un riepilogo delle caratteristiche delle cinque “colline-piramidi” individuate accanto alla cittadina di Visoko, ha portato l’argomento sulle analisi fatte in loco grazie all’impiego di una speciale macchina fotografica che individua i campi energetici presenti intorno alle piramidi. Sono state mostrate sorprendenti immagini in movimento realizzate con questa apparecchiatura, dove si nota la differenza tra i campi elettromagnetici statici e orizzontali di una collina normale e quelli assolutamente dinamici e verticali sopra la Piramide del Sole bosniaca, dove i campi si orientano, si concentrano, oscillano, crescono e vengono emessi dall’apice della piramide, altri si espandono, con un ciclo di due minuti. La caratteristica principale della zona sono i megaliti di pietra e delle sfere di granito perfettamente levigate, risalenti a 12 mila anni fa. L’ipotesi dell’esistenza di una civiltà europea, in possesso di tecnologie finora impensabili per l’epoca, sembra avvalorata da numerosi elementi, tra i quali alcune iscrizioni probabilmente ideogrammatiche. Semir Osmanagic ha elaborato una teoria a proposito della funzione energetica delle piramidi, mentre l’archeologia ufficiale riconosce una funzione soltanto pratica (tombe). Nelle centinaia di piramidi esistenti nelle diverse zone del mondo (dall’Egitto all’America del sud, alla Cina per citarne solo alcune) si evidenzia il tratto comune di un orientamento perfetto di ciascuna di esse rispetto ai punti cardinali. Gli scavi in Bosnia hanno richiamato già 400 mila visitatori in due anni, ed è proprio il pubblico il maggior sostenitore di questi studi: un richiamo di tipo culturale verso una zona, teatro di una recente guerra e che ha il desiderio di ricostruire su altre basi il proprio presente. Proprio in Bosnia si svolgerà quest’anno la prima conferenza scientifica internazionale sulle piramidi bosniache, cui parteciperanno cinquanta scienziati da tutto il mondo. La documentazione presentata a Vidracco è stata supportata da immagini aeree e dal satellite dei vari siti. La conferenza, che è stata trasmessa anche via Internet, si è svolta in inglese, con traduzione in italiano. Circa 200 sono state le persone che vi hanno partecipato. http://www.localport.it/eventi/notizie/not...nsa.asp?N=33418

Si sta rivelando sempre più incredibile la scoperta di Semir Osmanagic, l'archeologo che mesi fa inizio a scavare nelle colline che circondano Visoko convinto che in realtà fossero piramidi. La verità si sta rivelando ancor più sconcertante dell'ipotesi iniziale. Le tre colline sono realmente tre piramidi, una delle quali (piramide della luna) è al momento in fase di dissotterramento. Le prime datazioni parlano di una età di circa 12.000 anni, rendendo la scoperta un mistero inesplicabile per alcuni, una conferma ad alcune teorie (Alford e Sitchin) per altri. Guarda il video: http://www.youtube.com/watch?v=8S58uT-JfCM&feature=related

beh dai, è un po' ingombrante come fermacarte!

la differenza dovrebbe essere quella. Ma ammettiamo che possa anche consumare di meno rispetto al segmento immediatamente superiore, ed evidenziato il fatto che 40cm (due telecomandi messi in fila) pesino molto ai fini del parcheggio, tutto questo vale il trenta per cento del prezzo in più? Sarò pure Loganofilo, ma secondo me il pubblico si dividerà tra smart e aygo/panda, che rappresentano un compromesso molto più efficiente

ci sono cresciuto!!!

ancora mi ricordo quando un attrezzo simile ha lasciato bush a piedi al centro di Roma :lol:

allora non avevo capito così male! sicuro che proporzionalmente peseranno di meno? non dovrebbe essere il contrario? Se non sbaglio (se non sbaglio) ad esempio la smart pesa proporzionalmente di più delle concorrenti, non avendo grandi spazi di deformazione hanno dovuto farla tipo biglia d'acciaio. Se non toppo i dati la smart dovrebbe pesare solo 40 kg in meno della aygo per sessanta centimetri in meno di lunghezza. La IQ che è lunga 20 cm in più di smart, a meno che non usi materiali sofisticati, non credo peserà così tanto in meno ok, ma come hai detto è merito del motore, non del segmento! pure la passat ora ha il 1.4, certo, non consuma come una polo od una fox, ma quello che intendevo dire è che il gap di consumo tra IQ ed Aygo (uso questo esempio essendo quello più concreto sotto mano) si riduce ancora di più a fronte del prezzo cmq maggiore (e non di poco) quindi (secondo le mie modeste approssimazioni) si avrebbero consumi uguali o (se proprio vogliamo calcolare una cinquantina di chili in meno) poco inferiori, tanto spazio in meno per i passeggeri, poco ingombro in meno e tanti soldi in più per comprarla

ASSASSINO!!! MOSTRO!!! Non sai quanti uccelli vengono ammazzati da quelle pale mortifere?!

con il motore posteriore speravo in una soluzione alla mitsubishi I, quindi ad una migliore razionalizzazione. Lo so che la I non è cmq cortissima, ma offre margini di miglioramento maggiori rispetto una tutta avanti. Se la up! è grossa come panda allora ritiro tutto, credevo fosse molto più piccola, come Micro ed Iq alla quale è sempre stata paragonata. Continuo però a non credere che ci saranno miracoli nei consumi, se ci saranno sarà merito di nuovi motori (come il bicilindrico fiat ad esempio), che però andranno presumibilmente anche su altri segmenti nullificando la differenza di consumi tra modelli della stessa marca, no?

è proprio questo il punto

a quanto ne so l'incentivo è già esaurito, ed il prezzo dell'impianto gpl è quello... se ti dicono di meno è perchè non includono la mano d'opera. Dubito che faranno una versione gpl che esca così dalla fabbrica...

l'impianto sulla logan costa circa 2000 euro in più. Ma non ti conviene metterlo after market?

e quanta benzina normale bruciano per "cuocere" la spazzatura?

non dovrebbe consumare di meno, quello che intedevo è che non consuma (cmq) di meno rispetto una semplice A, ed il vantaggio in termini di spazio è troppo poco per giustificare la differenza di prezzo in lunghezza la differenza tra aygo e iq è di circa 43 cm, questo vantaggio deve giustificare circa il 30% del prezzo in più, posti dietro quasi inutilizzabili (mentre nell'aygo si sta abbastanza comodi) e consumi pressochè uguali. La tp non significa certo consumi minori, ma maggiore spazio interno si

non penso, con la TA viene fuori una bestia con l'igene del cane e la fedeltà del gatto. i consumi non saranno inferiori a quelli di una smart, che sono di poco superiori a quelli di panda. Il plus di queste macchinette dove sarebbe? negli spazi contenuti? nei quattro posti omologati? Non vedo vantaggi apprezzabili rispetto una smart od una C1 prendiamo come esempio la IQ, che è l'unica quasi definitiva. RIspetto alla aygo che vantaggi sostanziali avrebbe? e non ditemi che è preeeeeemiuuummmmm