elsombrero
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La penultima fabia rs aveva il 1.4 tsi con dsg. Dove giro io le Octavia sono come panda in Italia. Le rs si vendono molto alle famiflie giovane
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Scusa ma.."io non ho mai guidato un auto con il cambio automatico," Perche non lasciare la parola a gente che guuda auto con cambio automatico....
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hmmmmm... me gusta mucho !!!! Penso che si avvicina a 30.000 euroni
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Ma è un pò la stessa mossa protezzionista che fù il superbollo sulla cilindrata in Italia. Questo attegiamento produce una chiusura mentale che fa perdere motivazione di innovare. Era fallimentare allore come lo è oggi.
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Occhio alla franchigia http://motori.quotidiano.net/comefare/franchigia-noleggio-auto-cosa-sapere.htm Se non aggiungi la casco completa devi pagare ogni minimo danno. Al meno che tu non faccia un'ispezione acuratissima con foto e prove controfirmate le autonolo "cheap" ti fanno pagare volentieri. Sei sicuro di voler prendere il rischio per pagar un pò meno per il rischio di dover pagare, se va male, migliaia di Euro per danni magari non fatti da te?
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Questi dovrebbero essere obbligatorie da subito se evitassero solo un incidente !
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Esiste metano + automatica?
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Perchè ti rende felice?
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Bella !
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Andrei di Ibiza dsg. Ormai e un cambio stra collaudato. Ne parlo spesso con tassisti e con I più recenti non ci sono piu guasti come prima. Prendere un 6 marce a convertitore mi pare alquanto anacronistico. I critici dovrebbero produrre dati invece di criticare per criticare. Altrimenti prendi lAisin PSA. Sempre meglio del 6 Ford
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Da considerare che la 595 NON può avere il regolatore di velocità !!! Non posso neanche concepire come possono fare una cosa del genere
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Non saprei. Penso che ne erano afflitti solo i piccoli 1.4
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Fa male agli orecchi...
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Piccola ciccha per voi... credo di poter vincere il titolo di avvistamento più raro del anno ? Indovinate un po
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Versione low rider?
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Aspetterei ancora qualche anno 1-3. Ci saranno sempre più auto con ibrido plug in con cambio non cvt. Vedi Peugeot: Dai anche un'occhiata alle Kia Plug In:https://www.kia.com/it/modelli/optima-phev/informazioni/
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Da applaudare che hanno capito che sono finiti i tempi dei cambi robotizzati! A contrario di altre azziende offrono cambi automatici a l'altezza su quasi tutti motori
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Non è giusto.. Si vendono molto pocchè diiesel delle utilitarie Polo e Golf in Europa. Solo in Italia il diesel aumenta addiritura in vendite
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Beh sono grande pure io.. in una Mazda mx5 mi esce la testa sopra il parabrezza. Quindi sono contentissimo di guidare un "cassone" veloce. Sono gusti personali.
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Ciao a tutti, durante un recente viaggio in Germania e Francia ho nollegiato un' Audi A5 Cabrio Posso raccomandare la zona delle voghesi del nord! Strade deserte e natura splendida ! Prezzo per 7 Giorni 450€ (con sconto azziendale) Motore: 2.0 TFSI 190 cv Benzina Cambio: DSG 7 Per me uno dei pezzi forti di questa macchina. Sorprendentemente potente considerando la massa non indifferente. Secondo me aveva più dei 190 dichiarati. La cartella mi dice 0-100 in 7,3 secondi. Ho misurato 6,5. Il fattore limitante e sicuramente la trazzione solamente anteriore che non riesce a trasmettere tutta la potenza a terra. Nonnostante ciò il "torque steering" è limitato e avvertibile solo in alcuni casi. Spinge fortissimo fino a 200km/h. Anche sopra i 150 ti preme leggermente nello schienale. Ho toccato per qualche minuto 250 km/h A Cosa servono potenze superiori non lo saprei.. in Francia si guida ormai al Massimo 80 km/h / 110 / 130. Già cosi è facillissimo springerso oltre solo sfiorando l'accelleratore. Il Cambio e senza pecche in Manuale e in modalità Sport. Cambiate instantanee. L'unica incertezza c'è quando e in modalita eco o comfort. Visto che deve cambiare in sequenziale richiede qualche millisecondo in più. Meglio andare su S o Manuale in casi di sorpassi improvvisi. Nonostannte ciò preferirei un cambio automaticho a convertitore. Il DSG rende la macchina più nervosa di quello chè dovrebbe essere. Sound molto "soft" a gradevole per un 4 cilindri. Non aveva uno scarico sportivo ma molto silenzioso e billanciato. La macchina e silenziossima. A 180 a capote chiusa e più silenziosa della mia a 100. Comfort delle sospensione non regolabili molto elevato. Assobrimento elevato. Abbastanza rollio nelle curve. Dimensioni OK (solo 4,43 m) Telecamere a 360° Consumo medio su 1200 km : 12 km/l
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Niente da ridire sui Gusti personali ma dire ho provato solo il cambio cvt di una prius e poi dire tutti CA fanno schifo e scoretto.
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cruise?
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niente cambio automatico per ora .. e di diavolerie non ne ha molte
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Quale CA? Il CVT Ibrido della Toyota o il DSG o il ZF8 o qualsiasi altro cambio. Hai presente che neanche le Alfa Giulia si possono avere con cambio Manuale? Specialmente in Zone montuose il cambio automatico moderno e molto più fluido.
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E cosa mangiava?
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