luxan
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se ripensiamo alla "cautela" con cui si diceva che bisognasse affrontare la crisi Alitalia e alle levate di scudi di varie compagnia contro i 300milioni (sic) girati dal governo in primavera come prestito, adesso sembra di vivere in un'altra era. Davvero un'altra era. Fioccano miliardi, almeno a parole (quelle che prima era vietate o da dire con vergogna), in aiuti di stato la cui forma dovrà essere rappresentata da soluzioni di alta ingegneria legale... oppure tutto il pastrocchio della regolamentazione comunitaria può andare a farsi friggere. Vedremo. Poi però non voglio più sentire tutto quel mondo italiota che aggrediva qualsiasi provvedimento a favore dell'auto e lo bollava come un regalo agli Agnelli.
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stè, io sono un rompipalle di professione. e pure parecchio noioso quando mi impegno. ma tu riesci sempre a trovare la frase negativa/ironica/sarcastica da dire quando si parla di prodotti del Gruppozzo. con tutto il rispetto, ti viene naturale o ti impegni magari anche solo un pochino?
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è la loro visione del mondo. che, nonostante tutte le possibili critiche di un europeo, rende una nazione che vive su un territorio limitato, senza risorse naturali e difficile una potenza economica superiore alla crucconia... e non è poco. cioè? la libertà "psicologica" c'è sempre stata, vista la produzione che sto imparando a conoscere (a proposito, nn mi hanno datto il codice delle chiavi... mi ci toccherà litigare) che possono fare di "più strano"?
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425mil per il 20% di una casa automobilistica in salute e con buoni progetti (della quale sono peraltro recente cliente). un paio di anni fa o poco più i Moratti quotando la SARAS hanno rubato 2 MLD di euro, pur mantenendone il controllo. E quel cervello sopraffino di Massimo avrà speso qualcosa di simile ai 425 mil solo in spese per allenatori... Insomma, la tempistica e i settori diversi in questa fase aleatoria dell'economia (e, direi, della società in generale) mutano il valore dei milioni di euro in modo spaventoso. Come diceva chi fra noi più ne sa di affari nippo, le azioni sono rimaste nella terra dell'Imperatore. Di questo passo veramente c'è la possibilità che i giganti americani spariscano tutti in pochi anni...
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mi dispiace molto per il danno, ma popy e lanciaboxer hanno pienamente ragione. sul libretto non aggiornato, come il mio, trovi scritto 120k km oppure 4 anni mentre la circolare di cui tanto si discute nei forum, che prevede la sostituzione a 60k km, mi pare si applichi solo al 120cv (io mio...). in ogni caso, ovviamente, incidono anche le condizioni di uso e l'esposizione alle temperature estreme... il materiale ne risente. io mi sono fatto venire il dubbio lo scorso anno e, avaro, avrei soprasseduto perchè tutto sommato la mia auto non aveva che 60k km e volevo tirare ancora un po' avanti. poi, un po' leo un po' altri e soprattutto il libretto, cambiai idea, visto che l'auto andava per i 6 anni. in bocca al lupo per la riparazione!
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la storia della VW è abbastanza articolo. Anche oggetto di ricorso alla Corte di Giustizia che risiede dove vivo io, la cui sentenza poi ha finalmente aperto la strada a Porsche, in lotta con il "governatore" della Bassa Sassonia. Un tempo studiai bene la situazione, ma il concetto base era che lo statuto (fissato per legge...) nn permetteva diritti di voto superiori al 20% a prescindere dalla quota di proprietà. E di fatto la rendeva pubblica, per quanto privata in relazione alla forma giuridica o alla quotazione in Borsa. Un po' come ENEL o ENI oggi... E i finanziamenti garantiti dal Land E gli investimenti di fatto con soldi pubblici E tante altre cose.. Poi mi si viene a dire che FIAT campa(va) alle spalle dello Stato. Sono curioso di vedere come va a finire, viste le levate di scudi per l'aiuto (per carità, del tutto assurdo) ad Alitalia
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difficile storicamente che si ceda in mano italiana un marchio significativo di crucconia o gallia. e il caso citroen-fiat per me rimane sempre valido, essendo stato reiterato tale approccio in ogni situazione passata (Continental-Pirelli) o praticamente presente (ENEL-Snet in Francia e ENEL-Electrable in Belgio oppure ENI(SAIPEM-Technip). Insomma, si farebbe di tutto per scongiurare l'onta dell'acquisto da parte degli spaghetti. Eppoi questi ultimi, a quanto vedo, sono in altre faccende (direzioni) affaccendati. OPEL comunque in sè è un marchio che la gente comune continua a stimare. E questo è l'unico appiglio per sopravvivere.
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evvabbè, c'ho provato! ma pensavo a qualche indicazione di stile (comportamentale).... insomma, metafore per far lavorare la fantasia. anche perchè lì da voi sono saltati AD a raffica fino a qualche tempo fa, quindi immagino che i balletti a cascata che ne sono derivati abbiamo riempito una casistica ampia e fornito al Personale molti spunti per dare calci nel posteriore in modo "originale"
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cado dalle nuvole... richiami alle batterie? E l'HDD non funziona... oggi torno allo shop per farmelo cambiare. Mamma mia che palle...
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beata ignoranza! a volte mi dico che sarebbe meglio starsene lontani da questi luoghi... in cui arrivano (brutte) notizie ma non può arrivare la realtà. così si rimane nel timore di una delusione ma il cuore continua a sperare... allungando lo "strazio"! ma che ca//o!!!!!!! non ho visto niente e già ci sto male...
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come non detto: ancora problemi. Ho comprato un HDD esterno (alla fine di quelli modello video station) e stasera piallo. Vista e la Sony m'hanno rotto le palle... l'altro Vaio in 5 anni di onesto servizio non mi ha mia dato problemi del genere, anche se il lettore DVD ha iniziato a malfunzionare quasi subito. A reinstallazione avvenuta di mando una lista delle applicazioni installate e magari discutiamo su quelle da eliminare. Ciao L
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sovrastimi le mie capacità IT... Se mi dai una mano, ci provo. visto che a parte i prodotti Adobe non ho interessi a mantenere il pc pieno di quella robaccia. Intanto domani mi compro un tera esterno e ci sposto tutto.
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MAI dubitato della tua libertà di pensiero e giudizio. solo che io se dovessi scegliere tra questa e l'alternativa di cui parlavasi, aho, ammetto che ci penserei! insomma, una rinfrescatina e i motori... ma novità sul diesel di grossa cubatura? Le precondizioni ci sono, solo che se la settimana si evolve come la passata (lavoro pesante, Lavinia malata e nottate annesse come ai vecchi tempi) le 7/8 h di guida con la 8 fino a Fidenza non le posso reggere... Deciderò all'ultimo, anche in funzione del meteo.
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ok. terrò a mente il consiglio, ma fortunatamente poi ho risolto il problema... nel senso che riesco a fare un dvd video. con PE3 grazie al fatto di essere riuscito a disinstallare ClicktoDVD. In pratica ho letto in giro che PE3 non riesce ad esportare quando ci sono altri sw che "competono" in tale funzione, soprattutto se questi hanno delle precedenze impostate dall'utente o preimpostate. Era il caso di ClicktoDVD che aveva di default la precedenza... ma non funzionava. Vedendo il messaggio di errore ho capito che gli mancavano delle dll... chissà perchè. Nel percorso mancava la cartella "50" che avrebbe dovuto contenere il file. Ma ce n'era una "10" con quel file al suo interno. Copiata e cambiato il nome... disinstallazione eseguita. E PE3 regolarmente funzionante... me ne ha fatti già un paio senza problemi! E' assurdo... Ma mi consigli il downgrading a XP? Quanto sbattimento richiede?
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capisco il senso della risposta, ma mi offre potenzialità simili a Premiere? voglio fare editing...
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a voi che ne capite più di me chiedo una mano per risolvere un problema incredibile che ho con vista... Premessa: ho un Vaio con Vista e le varie applicazioni incluse, per quanto concerne il topic, Click to DVD, Adobe Premiere Elements 3.0 e Windows DVD Maker. Devo fare dei dvd riversando alcune (decine...) di DV. Primo tentativo Per evitare di occupare memoria sul computer, ho provato con Click to DVD, applicazione esclusiva per Vaio che, per chi non la conosce, permette di passare direttamente su un dvd i nastri acquisiti via firewire. L'applicazione però non si avvia, dicendomi che il mio laptop non è un vaio (codice errore = (3)). Ma vi assicuro che lo è. L'eventualità non è presente tra i possibili problemi elencati nell'help nè disinstallare e reinstallare varie volte ha risolto il problema. Secondo tentativo Provo con Windows DVD Maker, dopo aver confezionato un semplice progetto con Windows Movie Maker. Ma in questo caso il sw non riconosce il masterizzatore!!!!! Tempo fa lo avevo usato quindi deve essere successo qualcosa che ha creato il problema. Ho cercato in rete delle info ma le operazioni che suggeriscono sono oltre le mie capacità, ho bisogno di dettagli maggiori. E quindi mollo... Terzo tentativo Nero Vision... anche qui si può passare direttamente sul disco, ma anche in questo caso la risposta è negativa... per chi se ne intendesse, ho salvato il messaggio di errore. Quarto tentativo Siccome il sistema si era sputtanato tempo addietro, sono costretto a reinstallare Premerie Elements 3.0. Creo il progetto ma quando mi metto a fare i menu scopro che i template non ci sono più (anche quelli già usati in passato). Dopo varie ricognizioni in rete, scopro il percorso dove dovrebbero essere e mi rendo conto che i template sono rimasti in un zip nel folder Setup. Insomma, l'installer li dimentica... e allora disintallo e reinstallo, ma non succede niente. Procedo quindi a farlo a mano ... et voilà, riappaiono dove devono essere. Allora mi metto a fare tutto il lavoretto, qualche rifinitura per imparare in vista dei video su mia figlia da montare per Natale. Alla fine lancio il burn... ma Premiere si blocca e non funziona più. Ripeto, stesso risultato. Insomma, quattro applicazioni e nessuna funziona. Su un pc con sistema "AUTENTICO". W Microsoft. Sapete darmi qualche consiglio? Naturalmente, mi converrebbe usare altro OS, lo so. Magari anche il downgrade (e pure lì, mi dicono, con il vaio c'è da piangere) e comunque reinstallare tutto, ma mi servirebbe prima un hd esterno da 200 gb. Che in ogni caso compro lunedì. Grazie Luxan
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messa così non capisco come sia necessario aspettare altri 15/18 mesi per vedere in strada questo FL, visto che non è uno stravolgimento e che mi pare si siano già definiti molti dettagli (immgino partendo da quello che era stato già deciso moooolto tempo fa). l'attesa è sempre più il tratto distintivo della nostra passione alfista...
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OT guarda, sarà l'inesperienza ma con la 8 devo stare attento da queste parti... il derapage è facile ad ogni ripartenza negli incroci e ad ogni curva dove sia passato prima qualche trattore (mentre piove...). IT io non dubito di quello che ci dici, ma per non essere chiamata Bravo rivestita deve dimostrare... di non esserlo. su strada e non sulla carta.