luxan

ok. aggiungo: è utile mettere qualcosa su motore e parabrezza, come uno "telo" di plastica, in modo da contenere l'effetto dell'umidità? oppure rischio che si incolli come i tergi? e il booster non ha problemi a rimanere in auto, giusto? mi rendo conto della stupidità di queste domande...

L'impianto sulla mia 147 e a iniezione gassosa, ma visto che le difficoltà e considerato che mi farebbe comodo tenerla a Roma, misà che vado con la Punto... per quanto con i 130cv beve proprio tanto. Per di più sulla 147 ho montato da 3mila km il treno nuovo a suon di euro e non mi va di buttarle su un chiodo in garage. Insomma, metto in conto 500 euro minimo per gomme e booster. Oggi mi informo dal mio gommista. Grazie ancora

mi confermi quanto mi avevo detto. bene. ma invece quali temperature devo aspettarmi?

grazie della solidarietà. Nef Flier, sei andato molto vicino al mio identik... pensa che sono nato a Tivoli (per chi non è di zona, anticamente chiamata Tibur... di qui il nome della strada) e l'unica volta che ho guidato su neve molto dura era ad Ovindoli, su una delle tante diramazioni della tiburtina!!!! L'auto in gioco di certo non è diesel: ho la mia 147 120cv (a gpl) o la Punto HGT che per vicessitudini lunghe da spiegare è finita in mano a mia madre (alla quale rifilerei una Punto 1 serie oggi usata come muletto). A proposito, ci sono accorgimenti particolari per il GPL? Mi scoccia spendere per le gomme, perchè mi serviranno soltanto questo inverno, visto che a primavera comprerò l'auto nuova... sulla quale di certo non potrò montarle (ho in testa programmi "bellicosi") E quanto dovrebbero costare ste gomme? Il Booster: qual è un prezzo giusto? per la temperatura in loco, mi si racconta che gela tutte le notti e che all'alba partono molti spargisale... ma poca neve, anzi quasi mai. Ho avuto solo un inverno a Pavia finora per imparare a convivere con il freddo... ma a Lux dovrebbe essere un po' peggio: il mare è a centinaia di km.

ragazzi, vi chiedo un aiuto. A novembre parto per il Lussemburgo per lavoro e ho bisogno di andare con la mia auto. Siccome ho sempre vissuto a Roma e, come aggravante, non ho mai fatto settimane bianche non ho mai guidato su neve/ghiaccio nè mai attrezzato l'auto a tal fine. E quindi vorrei sapere che cosa mi consigliate: quali additivi per i liquidi, quale marca di gomme invernali, quale trattamento alla sera (l'auto rimarrà fuori...) e come risvegliarla alla mattina. E qualsiasi altra cosa potesse essermi utile... Grazie

QUOTISSIMO! Che almeno la smettano di rompere le palle con ste cazzate del comfort! Solo opzionale per chi proprio non può farne a meno.

io, in sostanza, sono uno di quelli. Sono uno che ha comprato 147 dopo aver sognato per tutta l'adolescenza una 75 (e aver avuto una 90). Ma a casa mia mai nessuna Biscia del periodo d'oro. Sono uno che ha imparato a conoscere (non da tecnico) un po' di storia del marchio. Sono uno che ha sempre messo l'eccellenza tecnica davanti al resto. Sono uno che fa una fatica immane a pensare di guidare altro... perchè la prima volta che mi sono trovato con quello stemma sul mio volante è successo qualcosa. E sono uno parecchio incazzatoper quello che è successo e succede oggi... Ma diversamente da (mi pare) te, io una Junior non l'avrei neanche messa in cantiere. E ora che vedo una Punto ridisegnata mi viene da piangere... tanto che manco seguo le notizie che la riguardano. E la chiamerei Fiat Punto A(lfa)R(omeo).

non trovo mai il modo di essere in disaccordo con te. eppure ne leggo di tuoi post... comunque, semplicemente, spero che pomigliano chiuda al più presto. spero che chi comanda oggi riesca a vincere questa battaglia. mi dispiace per quelli che onestamente ci lavorano, ma se una 159 non esce come deve uscire, allora pazienza.

in realtà ho già fatto la prova con due rivenditori diversi... proverò con un terzo.

Esatto, mi è stato detto proprio così. Il problema è presente in entrambe le chiavi... enbrambe in corto? 360 euro non li spendo di certo.

ragazzi, le battaerie delle mie chiavi di accensione si sono scaricate. mi direte: sostituiscile! L'ho fatto diverse volte... ma ho sempre avuto una durata inferiore alle 48 ore. Sia che le avessi cambiete io, sia che lo avessi chiesto al meccanico del conce, sia al meccanico autorizzato. Insomma, sembrerebbe esserci qualche "passaggio" ignoto da fare per evitare di dover cambiare batteria ogni 24 ore. E di ricomprare a 150euro+iva le chiavi nuove... Sapreste aiutarmi?

Sì sì, mi sono spiegato male... perlavo dei motori a benzina. Sper(av)o sempre in un benza q4 da 200cv... che con il dimagrimento in corso potrebbe diventare interessante. E che penserei seriamente di comprare.

ma la q4 con potenze inferiori? non se parla per niente?

un ignorante come me si limita a dire che il libretto riporta le omologazioni e che le omologazioni sono immutabili dall'immatricolazione alla rottamazione. Un motore in linea con le specs Euro5 avrà tale omologazione solo quando ciò sarà possibile. Anche dovessero rispettare i requisiti, rimarranno euro4 tutte le auto immatricolate prima di tale data. Al limite è ipotizzabile un trattamento parificato (ai fini della tassazione o della libertà di circolazione nei giorni di blocco) tra auto euro5 e euro4 con emissioni a libretto sotto i limiti euro5.

scendendo dal pordoi la scorsa settimana ne ho viste molte (almeno 4) che salivano... con le consuete camuffature. Non mi sembravano molto diverse dalla X5... magari erano solo muli. Comunque, ax, mirko conte è più brutto.

DA RABBRIVIDIRE. La mia, ahimè, sta al sole (compreso litorale luglio e agosto...) h24 da tre anni. Aumentano gli scricchioli dal cruscotto, ma di problemi da colla che si scolla non ne ho mai avuti. Siamo sempre alle solite: produzione dicembre01.... Incredibile che col tempo si peggiori. Incredibile che il grande progresso realizzato con le prime 147 sia stato del tutto buttato invece di essere utilizzato come trampolino.

Erano settimane che non mi mettevo a leggere un 3d intero... Sono mesi che non scrivo, per carenza estrema di tempo. Vedo che tutto è rimasto come prima. In Alfiat, tra i forumisti. E in un certo senso tutto ciò mi tranquillizza, mi fa sentire ancora a casa... Ma è sempre più inutile discutere in questi termini. Il 3d potrebbe parlare del q4, di come migliorarlo, di quali effetti negativi/positivi rispetto alla tp darebbe ad una GTA di arese... La filosofia di Torino è quella. NON CAMBIA. O si accetta/condivide e si compra il prodotto oppure si rifiuta e ci si tiene alla lontana da tutto. Star lì ad incazzarsi di continuo non ha senso. Come, ahimè, sembra non avere alcun senso pratico parlare delle best practices che in Italia e a Torino sono utopie. Bello immaginare che cosa potrebbe accadere se i soldi a disposizione venissero gestiti come dice ax... bel gioco speculativo. Ma solo un gioco. Detto ciò, dico che la 159 GTA non poteva essere che Q4. Versioni a tp di un modello nato ta suonano alle mie orecchie come una preso per il culo di compra i modelli normali, v6 inclusi. SIAMO SEMPRE STATI IL PAESE DEL GENIO SPRECATO E DELLE OCCASIONI PERDUTE.

Strano che persone che seguono il mercato come te si trovino a scrivere senza prestare troppa attenzione alla realtà. Che senso ha parlare di rete quando la rete sa di non poter vendere più di un tot di auto annue per accordi della casa madre con la fornitrice? Se chi ha una rete meno capillare (ma una storia da vendere nel settore off road) non ha limite nelle consegne può fare risultati ben diversi. Rav4 è un ottimo prodotto ed è giusto che venda. I venditori di oggetti artigianali di qualità hanno un solo punto vendita.... Io so per certo di FiatCenter costretti a dare indietro i soldi della caparra ai clienti insieme a tante scuse perchè gli ordini non riescono ad essere esauditi in tempi ragionevoli. Poi chi dice che ne vede poche mi fa ridere... 20/30 mila auto su un parco di trenta milioni.... vederle vuol dire essere "fortunati"!

scusate la banalità, ma è nota la data (e l'ora) della pubblicazione dei dati di vendita del mese di gen06?

ciao ax! signori si nasce, diceva Totò. Il GM potrà anche diventare strabiliante dopo la "cura italiana".... ma non sarà mai più di un Mastro Don Gesualdo, agli occhi di leo e tutti quelli che la pensano come lui. Lo potranno evolvere fino a renderlo eccezionale, ma sapendo che "a breve" si avranno 6V fatti in casa, la voglia di spendere un pacco di soldi per quelli austro-americani è difficile da rintracciare... Non sono informato, invece, sui 4L che verranno e quindi, al riguardo, taccio.

Finalmente svelato l'arcano!!!! Complimenti Fusi, soprattutto per la vittoria diplomatico-commerciale con il mostro a mille teste FIAT-rete commerciale! Anch'io, come mcdave, avrei scommesso sul GT... visto l'apprezzamento sempre dimostrato. Per il resto, condivido tutte le scelte (non mi pronuncio sul diesel...). E temo che il tettuccio sarà un costo che dovrai aggiungere su tutte le nuove auto... a me, suo tempore, il conce lo sconsiglio solo perchè poi non veniva valutato per nulla sul mercato dell'usato. E mi feci convincere. Anch'io, alla prox, metto il volante in legno, se me lo permettono. Magari sarà una 75 trovata con il tuo aiuto.... Di nuovo, complimenti e in bocca al lupo!

personalmente non ho avuto nessun problema. ma non si fuma, non si mangia e non si beve a bordo, tranno casi di emergenza e tranne i biscotti di Lavinia. colgo l'occasione per aggiungere che anche per me il variatore ha acquisito la rumorosità da diesel intorno ai 45k km e che sulla verniciatura non ho nulla da dire, a pare qualche sbavatura di poco conto sul paraurti post. Per quanto, vedendole di tre quarti quasi tutte sembrano avere la fiancata appena rifatta da un carrozziere non tanto bravo.

Leo, leggere del tuo addio all'Alfetta e della tua sacrosanta amarezza per la 147 mi rattrista un po'. Leggo delle diverse sensazioni che vivi oggi rispetto a 10 anni fa e penso che, per quanto diversa sia la nostra esperienza, è quasi inevitabile col tempo perdere l'entusiasmo per le passioni giovanili. La ragione si fa prepotente e le esperienze ti demotivano... se hanno sconfitto anche te... Io ho sempre detto alla mia immagine allo specchio che sarebbe arrivato il giorno in cui avrei avuto una vecchia AR da curare e godermi... e invece sono passati gli anni, comprare un box è diventato impossibile (a Roma, dove lo trovi, non ti bastano più 50mila euro), sono diventato padre, lavoro 12 ore al giorno, etc., e questa esperienza di "amore" verso un'idea/auto è diventata sempre più lontana. L'importante è che tu abbia sempre un "giocattolo" da curare (e magari un elettrodomestico funzionante). E se chi ha preso l'Alfetta la saprà mantenere, allora è meglio per tutti. Con la speranza che un giorno potrai aiutarmi a scegliere la mia prima storica. Ciao Luigi

Non so se è il posto giusto per questo 3d, ma siccome per il prox fine settimana sarò a bruxelles... e casualmente c'è il salone dell'auto! Volevo sapere se qualcuno ha info circa lo "spessore" del salone e se sul forum c'è interesse per vedere delle foto sui mezzi in esposizione... insomma, mi offre come reporter per questo evento. Ciao a tutti. Luxan