Iron Man
-
Numero contenuti pubblicati
292 -
Iscritto il
-
Ultima visita
La popolarità di Iron Man
Giovane Promessa (4/8)
175
Reputazione Forum
-
Grazie!! Comunque ho firefox, l'opzione non c'è (o non l'ho trovata)
-
è possibile sapere il nome di questa fanciulla? Grazie
-
non era meglio fare il faro più esterno più grande degli altri?
-
http://www.auto.it/news/news/2018/02/26-1377717/daimler_col_nuovo_socio_cinese_gi_resa_dei_conti/ penso che questo articolo risponda a molti quesiti. Qualsiasi società cinese comunque i soldi li trova perchè vi è sempre una piccola partecipazione statale (Cina prima economia del mondo, non so se mi spiego...)
-
ma la maggioranza azionaria non era già di paesi esteri (Kuwait)? Allora perchè includerla nella triade tedesca se tanto la proprietà non lo era? e noi ci lamentiamo che FCA ha sede in Olanda...almeno i proprietari sono ''italiani''!
-
ho corretto il messaggio in effetti la trovata dei numeri personali dei piloti (e non assegnati tramite classifica) non mi ha mai attirato e non ci ho mai fatto caso, tantomeno su piloti indietro nello schieramento. Però da qualche parte ero convinto di aver letto questa cosa del 27, e invece ricercando mi accorgo che non era stato tolto nemmeno all'epoca dalla stessa Ferrari per altri piloti
-
ma non era stato ritirato il 27?
-
appunto, sai che c'è gente che segue gli sport anche solo per l'immagine che rappresentano? Ma secondo te, Rosberg il titolo perchè l'ha vinto? Solo per far contenti i tedeschi? Dai apriamo gli occhi... la gente è affascinata dai binomi che danno un ritorno d'immagine al Paese e fanno esaltare i tifosi. Quando correva Rosberg infatti penso che il tifoso non lo stimasse tanto per la sua bravura quanto per il binomio ''tecnico'' che rappresentava e che vinceva. Io almeno la vedevo così (e non sono tedesco) e sono sicuro che tanti altri la vedono come me, ecco perchè anche un, per dire canadese, dovrebbe sponsorizzare un pilota italiano su auto italiana (ma anche francese su auto francese ecc). Che poi il pilota non sia un talento è un altro discorso, ma qui parliamo di Giovinazzi, e non mi pare che gli altri due, con la Sauber, possano spodestare Hamilton, quindi....
-
si scusa, intendevo ''tecnico'' nel senso del team più che del pilota insomma non lo riferivo a componentistica, lubrificanti ecc
-
anche Santander era tecnico... Quindi auto inglese (progettata e costruita in GB) con pilota inglese dici che non vuol dire nulla a livello di marketing? Tra l'altro come fai notare, costa di più sponsorizzare chi è già affermato e straconosciuto, piuttosto che uno che ancora deve farlo
-
Petronas è malese, cosa c'entra con Hamilton?
-
vincente non significa per forza titolato. Anche un Bandini o Alboreto, considerando i mezzi, erano vincenti... Quindi tutti gli altri piloti hanno un contratto di sponsor per via della nazionalità (vedi Ericsson) e non perchè sono vincenti? Allora che culo nascere indonesiano se voglio correre in F1!! La verità è che probabilmente Giovinazzi non è un pilota in grado di fare la differenza, altrimenti gli sponsor arrivano. Tra l'altro, sempre parlando di nazionalità, per un italiano dovrebbe essere facile trovare uno sponsor cinese visto che li siamo visti come dei sulla terra
-
ripeto, in F1 è da tempo che manca il metro di paragone (pilota italiano vincente) per capire l'appeal che può avere
-
forse non mi sono spiegato. Il fatto che il pilota sia italiano, se ottiene risultati, attrae interesse. Se anche lo sponsor fosse delle banane Chiquita, avrebbe interesse a finanziare l'italiano perchè ci sarebbe più gente a guardare e quindi più gente che vedrebbe il marchio Chiquita
-
bastava farla (o rifare adesso) con il frontale di quella cerchiata. è sportiva ed elegante allo stesso tempo e, avrebbe battuto sul tempo il calandrone (che poi ha fatto la fortuna) di Audi
