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Ma solo io trovo questa corrente stilistica una delle peggiori degli ultimi decenni? Mi provoca il voltastomaco🤢
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Assolutamente d'accordo. Rimane il fatto che avrebbero potuto fare le luci come fendinebbia e non solo come caratterizzazione estetica. Già immagino dover spiegare alla polizia, al posto di blocco, che non stai viaggiando coi fendinebbia accesi
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Peccato per aver sostituito i fendinebbia con due lucine solo estetica…in questo modo niente luci di svolta immagino (non vedo una luce aggiuntiva nei fari matrix). Nessuno ha notizie circa la data di disponibilità?
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Esattamente...è disponibile anche su t-cross (almeno in germania) Ho fatto uno screen al volo dal configuratore.
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- polo
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due/tre settimane fa era tornata disponibile con l’EVO4, 207 CV e dsg 7 rapporti (olio)...ora di nuovo indisponibile. Il motore rimane disponibile sul configuratore della a1 in tedeschia
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Notizie sulla Polo?
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Volkswagen Polo e Polo GTI Facelift 2021 (Spy)
level ha risposto a MotorPassion in Scoops and Rumors
Ho trovato questo documento infonet. Ho tradotto da tedesco ad italiano con google Pare che la produzione di Polo sia ritornata a Pamplona e che terminerà la settimana 24 (metà giugno) e si cita Polo PA. fonte: motor-talk.de- 118 risposte
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Volkswagen Polo e Polo GTI Facelift 2021 (Spy)
level ha risposto a MotorPassion in Scoops and Rumors
Fonte? È attendibile? Da altre parti si parla di settembre. Grazie -
Che poi, per assurdo...perché fare la parte superiore della plancia morbida? Chi cavolo sta tutto il giorno a toccarla? Invece la portiera la maneggi in continuazione.
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Beh ad esempio golf gti normale usa il 6 marce...la motivazione tecnica quale sarebbe? Non ci sta fisicamente? intanto qui si possono vedere i paraurti non s-line Altre.. fonte:audimediacenter
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C’è qualche motivo tecnico per cui non venga montato il doppia frizione a 7 marce (quello di s3, golf gti performance...) sulla 40 tfsi? Non capisco perché i 6/7 marce a bagno d’olio (tranne che sulle s3, golf r, etc.) abbiano i rapporti così lunghi.
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Credo di sì, si vede da come si spengono e accendono...magari è l'effetto delle impostazioni sul bilanciamento bianco della videocamera ne esistono comunque tre modelli -bixeno -bixeno orientabile in curva -bixeno orientabile con dynamic light assist (viaggi con gli abbaglianti e un deflettore scherma dinamicamente la luce a favore delle altre auto) Se cerchi il video exterior, quello da quasi 7 minuti, verso i 5 attiva i fari...notare lo strano effetto di quando spegne i posteriori: sembra che si spengano in due fasi
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Motor talk de sta twittando le immagini dalla presentazione prezzi a partire da 16975€...naturalmente sarà la versione tetescobarbone Edit: highline 1.4-Liter-TSI mit 140 PS ist ab 24.175 € 2,0-Liter-TDI (150 PS) ab 26.925 Euro Da autobild.de
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pare che manchi l'autobloccante...slitta quasi solamente la ruota interna
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potresti spiegare? ad una medesima taratura non corrisponde un medesimo comportamento sulle asperità? con l'aggravante di rischiare più facilmente il fondocorsa? questa non l'avevo vista...in esterni sembra più accattivante...(naturalmente allestimento S-Line e probabili cerchi da 18" aiutano) da autogespot.com
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la parte centrale della plancia mi pare pesantuccia...quelle bocchette sono enormi...hanno il gusto di korea anni '80-'90...spero che siano meglio dal vivo
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Sapete che cosa possa essere quello spazio nero sullo specchietto retrovisore? Sensore abbaglianti automatici? altro?
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la plancia fa pena...
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il primo sembra un listino olandese, infatti i prezzi sono assurdi se aggiungiamo l'IVA il prezzo sarebbe € 195.480,00 ottimo il prezzo della verniciatura revival '50/'60: € 8.460,00:pz
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Sarebbe interessante se qualcuno, esperto di sospensioni, analizzasse la foto dell'auto sulla bisarca, si vede l'assale posteriore.
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avete notato che nel video la parte centrale della presa d'aria è colorata di rosso? o è solo il riflesso? edit: mmmh forse è solo il riflesso
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potresti dare qualche info in più se possibile? grazie
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mi pare che i fendinebbia siano orientati verso l'esterno, come sulla bravo... per quanto riguarda la loro efficacia, bisognerebbe che i suddetti siano regolati correttamente; ho visto parecchie auto, con funzione cornering nel fendinebbia, con il fascio puntato a 20 cm dalla vettura: praticamente inutili
