Passat
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l'F10 al lancio montava il 3.0 6L da 204cv, un gran bel motore che a mio modesto parere è molto più fruibile dell'N47 da 218cv sulla serie 5 In in ogni caso anche io propenderei per un 320d/420d b47 190cv. Vero, magari il prezzo sarà superiore, ma se aspetti qualche mese hai il vantaggio di avere una vettura 2015 con un nuovo motore, il che significa tanto soprattutto dal punto di vista del valore nel tempo (l'affidabilità è un'incognita, nessuno conosce i difetti del nuovo motore al momento). Prenderei il 320d 184cv solo se ci fosse almeno un minimo di trattabilità. Magari se il venditore vede che siete intenzionati seriamente, qualcosa riesce a limarla. In ogni caso, un 320d con cambio sport 8m è tanta roba ?
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In queste foto il frontale non mi convince, mi sembra il solito pesce imbalsamato! Invece devo ricredermi per la forma dei fari posteriori, nella prima foto non sembrano così grossi come erano sembrati in sede di presentazione
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A Melfi, intanto, stanno lavorando tantissimo con la Renegade, sui tre turni attualmente siamo sulle 500 unità prodotte ogni giorno
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Intanto.... favorishca patente e liBBretto, graZZie fonte: AlVolante.it News spy La nuova 500 4 porte
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Altre immagini da Instagram,il set fotografico è stato girato a Milano, in Piazza Giulio Cesare
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Giallina (iqboom.com) da Instagram, sembra sul set fotografico
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È scalato progressivamente, nel senso che le cifre partono dai 10kmh e arrivano ai 230kmh con intervalli sempre di 20kmh. Un altro particolare che mi sembra di aver notato è che lo sfondo delle luci del quadro è bianco, non ne ho apprezzato molto l'effetto perché era giorno, quindi non ho notato più di tanto il contrasto con le lancette, che invece sono rosse.
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Ho avuto occasione di vedere acceso il quadro della 500X, molto ben fatto, i tre ovali mi sembrano un misto tra Bravo/147 prima serie/500. Quando si accende le lancette del conta km e del contagiri fanno il classico check arrivando a fine corsa, idem nell'ovale centrale, dove gli indicatori digitali di carburante e temperatura acqua fanno un sali/scendi molto rapido. Velocità indicata con numeri dispari e in stile skoda, fondoscala a 230Kmh. Quando il motore è acceso esce la dicitura "motore avviato" (ma va?!). Non mi è piaciuto nell'insieme il fatto che le varie spie sono concentrate tutte nel quadrante/ovale di destra, all'interno del contagiri. (e secondo me sono anche un po' bruttine). Complessivamente mi convince, ma sicuramente è migliorabile!
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parole sante!
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C'è gente che con l'auto si sposta al 70% in città e il resto diviso tra extraurbano e urbano, e viceversa. Sicuramente con questa vettura puoi farci un po' tutto, ma se dovessi spostarmi al 70% in città sicuramente non prenderei la 1.4 benzina. Poi ovvio, tanto fanno anche le percorrenze annuali. È impossibile dare un giudizio: ogni circostanza è diversa, ogni automobilista fa un utilizzo diverso della vettura. Quando si conosceranno i prezzi della vettura si potrà dare un giudizio più oggettivo
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Beh, non penso che il 1.3 Multijet sia l'ideale per chi vuole coprire grandi percorrenze autostradali (pur essendo un po' adatto a tutto). Dovendo utilizzare la X nel percorso urbano io la preferire nettamente alle altre, almeno fin quando non verrà presentata una versione bifuel. Poi questa del DPF è ormai una storia che va avanti da anni, ormai non c'è diesel che non lo monti.
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Solo a me sembra un pezzo incollato alla membro di cane?
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Secondo me il 1.3 sulla 5ooX sarà il motore adatto per chi vuole utilizzare la vettura soprattutto in città, perché a livello di consumi rispetto alle 1.6 e alle 2.0 credo sia avvantaggiato soprattutto nell'utilizzo urbano. In questo senso non credo che la scelta del 5M sia casuale. Intanto, visto che qualcuno nel parlava, dal blog passioneautoitaliane giungono queste interessanti interpretazioni su una possibile Abarth 5ooX, che a me garbano molto.
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Carina la scenografia della presentazione
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fonte? -
non credo, quella rossa sembra una 2.0 (a giudicare dalle dimensioni del motore) e monta uno scarico singolo
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Cioè ragazzi, questa sotto al cofano ha questo oggettino qui, oppure ho capito male?
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Ma vi è balenato per la testa che la vettura potrebbe anche essere stata danneggiata? Considerate che ci saranno entrate centinaia di persone. Poi solo quella rossa presenta quel leggero disallineamento
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A dire il vero ogni operaio è stato ri-formato per conoscere le tecniche d'assemblaggio del settore al quale è autorizzato a lavorare. Dalla lastratura ai cablaggi, in tutto. Che poi una vettura in preserie presenti una piccola difettosità non credo sia un aspetto preoccupante. Melfi e le sue tute blu che lavorano nell'indotto rappresentano uno dei fiori all'occhiello dell'industria automobilistica internazionale, altroché.
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a chi interessava la copertura inferiore del vano di carico...il crucconen di auto motor und sport indica che è fatta...così Qualche altra foto qui Sitzprobe Fiat 500X auf dem Autosalon Paris: Ein Satz mit X - AUTO MOTOR UND SPORT
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Qualche foto di alcuni particolari ripresa da quei crucconen di Auotobild Cassettino aperto Vano motore davvero ben rifinito Selettore drive mood particolare della rifinitura dei sedili in pelle La galleria completa Sitzprobe auf dem Autosalon Paris 2014 - Bilder - autobild.de
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Oggi al TgR Basilicata hanno detto che la 500x arriverà nei concessionari a Gennaio 2015.
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I pannelli porta non sono malaccio, anche se attendiamo di vedere quelli delle versioni meno strafulloptional. Interessanti i sistemi di supporto alla guida: Lane Assist (sistema di controllo della corsia), Blind Spot Assist (dovrebbe tenere sotto controllo le zone non visibili nei retrovisori), Brake Control e Adaptive Cruise Control. Non male per una vettura del genere! Mi sembra che sia la prima volta che questi sistemi equipaggiano una vettura Fiat.
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fantastico!!!