luellor
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Io non lo vedo sul sito! Una immagine c'è?
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Esattamente come successo con 4c concept.. il giorno dell'allestimento stand a ginevra ancora non si sapeva se ci sarebbe stata figuriamoci una idea di cosa poteva essere.. si son dati una regolata diciamo
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E tutta sta roba dove è andata a finire??
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Io spero in un gomito possente e una cintura a cuneo ma rettilinea.. non una spalla alla ghibli
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La domanda che avevo fatto era proprio per suscitare una riflessione sul mondo delle scuola guida, sui modi di rilasciare patenti etc.. sarò stato io un caso eccezionale, che non so come mai ma ancora prima di seguire lezioni di teoria etc mi ero fatto un'idea di come funziona un mezzo meccanico complesso e quali siano i suoi comportamenti dinamici.. ma io gradirei che chiunque riesca a conseguire la licenza di portare un autoveicolo avesse almeno una minima conoscenza di questi aspetti! Fa paura che un neopatentato non sappia che funzione abbiano i 3 pedali che usa e quali siano le azioni che inducono sulla meccanica! E questa è una "polemica" contro il sistema, sia chiaro, non contro il nostro amico.. Aggiungerei anche che adesso, a furia di iphone e ipad e mmi, ho la sensazione che molti automobilisti siano convinti che guidare un'auto significhi schiacciare schermi tattili (touch screen per gli anglofili)
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Domanda, ma la patente l'hai già o stai facendo pratica?
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1985: 30 anni fa nasceva l'Alfa Romeo 75/Milano!
luellor ha risposto a nella discussione in Auto Epoca
Sono appena stato a vedere una 75 2.0 ts del 1987, ancora del suo primo proprietario, 80mila km, prima serie con quadro arancio, perfetta! Un sogno, quasi un miracolo, quando ha aperto il garage e l'ho intravista sotto teli e scatole! -
Gara godibile ma niente di che.. Non bello vedere una tribuna totalmente deserta.. baratterei volentieri la cina con la germania o la francia.. Bene le ferrari comunque, su qualche circuito con il giusto mix di condizioni potranno dire ancora la loro, bella soddisfazione vedere che la Red Bull si sta sciogliendo lentamente, così come è giusto che sia per gli esercizi di marketing. Ci saranno alti e bassi ma la F1 siamo noi, sempre e comunque
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Il punto è che se segui la strategia Mercedes, loro staranno sempre davanti.. certo, se la terza posizione è l'obbiettivo allora bene così! Come passo la Ferrari c'è comunque, sarà sui 2 3 decimi dietro Mercedes..
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Scusate, ma la Giulia oroginale, la TI super, quella "mitica", come era marchiata? Gta? Non mi pare! Aveva però un bel quadrifoglio enorme spiaccicato sulla carrozzeria, e adesso Giulia 2015 rifà la stessa cosa.. più conforme di così se more.. lasciamo la sigla Gta alle gran turismo alleggerite, non alle berline prestazionali Anzi, io direi che non la chiamerei neanche QV! Un bel "Giulia/Milano/Busto Arsizio TI", Turismo Internazionale, con un bel quadrifoglip sul montante posteriore.. e chi vuole capire capisca, non dobbiamo urlare noi, che quando costruivamo Giulia gli altri andavano in triciclo Questa è l'Alfa che si vuole ricostruire, anni 60, non quella anni 80 della alfasud sprint qv o 33 qv che lì si dovevi scrivercelo che erano le spaccaculi da periferia
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Pensate a me che non la posso vedere e sto leggendo da voi queste notizie!!
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Magari fosse un evento pubblico!!
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Io ne ho vista una sulla neve.. chissà di chi era
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Ma se volete vedere una categoria di garagisti con motori aspirati e piloti col coltello tra i denti perché guardate la F1? Che è la massima espressione della tecnologia, la quale non può che venirr dai grandi costruttori.. bisogna solo fare in modo che tutto ciò garantisca comunque una certa competizione, che è la cosa che manca adesso
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
luellor ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Questo articolo però sembra scritto da un turco ottomano! Che italiano è? -
Basterebbe andare a fare una ricerchina tra i siti dei beni culturali della Lombardia.. li si troverebbe l'eventuale decreto di vincolo! Per il fatto che non abbiano/non abbiano potuto toccare niente, per me non è necessariamente un male.. insomma, è storia anche quella! La palazzina dirigenti, il museo.. 40 anni che c'è! Heritage L'importante è il contenuto, che non manca certo
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Allora ragazzi, oggi passavo da quelle parti e mi son fatto un giretto di perlustrazione abbastanza approfondito.. andiamo in ordine cronologico: per prima cosa ecco un aggiornamento sul nuovo padiglione (86mila mq, enorme) forse dedicato a showroom, spazio per eventi e presentazioni, e penso anche spazio per le prove in pista: Si tratta di due spazi avvolti da quella facciata bianca, penso che tra i due passi la pista che stanno riasfaltando e ripristinando: c'è anche quello che sembra un anello per le prove di tenuta.. il tutto sembra procedere speditamente. Veniamo ora al Museo, lato ingresso: molti mezzi nel parcheggio, un gran traffico, e stavolta un gran bel cambiamento: stanno realizzando la rotatoria d'ingresso, enorme, ed hanno abbattuto la recinzione. Si può quindi vedere il padiglione del museo: Da questo lato non si nota niente di particolare, a parte la gru e le piattaforme di carico materiali, che sono state dedicate anche alle palazzine, quindi penso che siano intervenuti anche li. Nessun cambiamento all'esterno, probabilmente per qualche vincolo. Mio commento: APPROVO! Questo è forse il primo museo di una casa costruito, 30 anni fa circa, dobbiamo vantarcene e dimostrare che anche in questo eravamo avanti, altro che BMW o Audi! E veniamo al lato "ovest" del museo, al di la dell'autostrada: Hanno iniziato a montare le facciate vetrate nuove, si vedevano luci accese all'interno, e grandi lavori di movimento terra all'esterno. Insomma, si lavora! Questo è quanto
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esatto, tra il nuovo padiglione in costruzione e l'attuale museo ci saranno 800 metri in linea d'aria, con in mezzo la viabilità di scorrimento veloce e il silos stoccaggio in demolizione. Non saranno sicuramente collegati i due edifici.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Riky, per farti capire, il nuovo padiglione è questo e sorge a Nord di Viale Alfa Romeo.. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - il fatto che ad ora non c'è NIENTE di tutto questo, e mancano 3 mesi!
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la collezione è vincolata, ed è vincolata a rimanere nella sua attuale collocazione, la quale collocazione non è però vincolata. Io questo pensavo di aver capito, e questo davo per scontato. Ora, però, mi chiedo: rimodernare il vecchio "in stile ultramoderno" senza interventi "in facciata" è un controsenso, mentre stanno costruendo un ENORME padiglione per cosa? showroom per Giulia e 4C? a parte gli 86mila metri quadri, che sono uno sproposito al cubo, il padiglione in costruzione è davvero grosso per essere un semplice shoeroom.. 3 piani fuori terra, in stile "ultramoderno".. qualcosa non quadra
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Beh, spero quindi che quella strana nonché anonima costruzione sia solo lo "showroom" o palazzina ad uso della pista.. certo che speravo in un intervento un filo più di impatto sul museo, così sembra che si limitino a toccare gli interni.. speriamo bene perché in 3 mesi non so quanto ancora possano fare! P.S. martedì prossimo dovrei ripassare in A8, vedrò di "appostarmi" per fare qualche foto.. in direzione Milano c'è l'ingresso nuovo che non percorre nessuno ancora!
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Lo so bene quale è il museo, e ripeto che passando sia in A8 che davanti al cancello con la guardia non ho notato lavori.. Quella costruzione potrebbe essere lo showroom in che senso? Non ho capito perché su skyscrapercity dicono che quello sarà il nuovo museo..
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Ragazzi, alt un attimo.... pochi giorni fa sono passato per Arese, ho visto il Centro Commerciale nuovo sull'area ex-Alfa, e vabbè.. magone ma si sapeva già.. sono passato dal Museo, e tutto era fermo.. ora, vedendo questa pagina su un altro forum di architettura, mi è venuto male! MILANO | Arese: mega centro commerciale + museo Alfa Romeo con pista | U/C - SkyscraperCity qui si dice che il museo lo stiano costruendo NUOVO, non ristrutturando quello esistente.. e c'è anche una immagine del supposto padiglione in costruzione.. ma sarà davvero così?! Io sapevo che la collezione fosse stata vincolata per rimanere nella sua sede storica!
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Ma scusa, le fanno anche i posti e le porte dietro a sta benedetta macchina no?
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Mi pare che il cofano sia un po' corto, risulta un po' sproporzionata.. per un motore longitudinale soprattutto
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Allora ragazzi, dopo aver inseguito pe run bel pò di tempo un prototipo del Levante, posto alcune impressioni: Il mezzo era alimentato a benzina, penso proprio che fosse il V6.. (lo faranno anche V8? boh..) Non aveva stranezze a parte la pellicolatura superficiale, però devo dire che il muletto lascia decisamente intravedere la meccanica posteriore, bello a vedersi! Fermo al semaforo si alzava e si abbassava, non so se fosse dato per scontato l'assetto regolabile ma questo aveva una escursione decisamente ampia! Sound impressionante per un mezzo del genere, scoppiettava anche! Inutile dire che finchè eravamo in città, non è riuscito a seminarci, ma quando si è buttato in tangenziale ed ha aperto.. beh.. impressionante! una scheggia ho 4 minuti di video che sono in attesa di essere pubblicati
