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luellor

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  1. Questa macchina ha un estremo bisogno di una versione da corsa. Anche con tre banali strisce Martini sta da dio! ☏ SM-G920F ☏
  2. La 75 i 30 anni li ha fatti nel 2015, non c'era ancora in pista il museo e la Giulia e lo Stelvio e FCA Heritage e se ne fregavano tutti delle storiche in Fiat.. ☏ SM-G920F ☏
  3. Pure io. Bello quando si dicono le cose come stanno senza ipocrisie! ☏ SM-G920F ☏
  4. E che si ritirino! Ci guadagnerebbe tutto il movimento. Questa F1 avrebbe solo da guadagnare senza Mercedes e la loro arroganza. E vogliamo commentare l'idiozia di questo tracciato tutto tra muri dove si passa a 340 all'ora per 2 km per poi passare nelle stradine del centro a sfondarsi le sospensioni?? Ma le vie di fuga in 50 anni di gare avranno capito a cosa servono o No? La F1 non è la Indycar!! Sono disgustato ☏ SM-G920F ☏
  5. Dai ragazzi, va bene tutto, ma negli anni 80 ce l'aveva la croma il portellone.. rendiamoci conto di cosa stiamo parlando! Adesso sono anche peggio, sono delle ciabatte a culo basso col portellone, sproporzionatissime, qua deve essere sempre meglio quello che fanno gli altri.. le macchine da tassisti sprint stiamo a invidiare?! ☏ SM-G920F ☏
  6. Un accenno di spoilerino integrato nel portellone il gtv ce l'aveva in realtà.. è che il culo era molto più alto del muso ed era tagliato molto verticale, quasi con pendenza negativa. Il tetto poi aveva una porzione piana orizzontale, non a curva continua. Queste secondo me sono le cose che differenziano le Audi a banana dal gtv Alfa e che sempre secondo me hai "omesso" di richiamare ☏ SM-G920F ☏ ☏ SM-G920F ☏
  7. Giulia GTV avrebbe 2 portiere e un portellone, al massimo.. E non avrebbe assolutamente l'andamento a culo a banana da Audi! ☏ SM-G920F ☏
  8. Il 20% del 12% di 30mila auto sono circa 700 auto [emoji16] Scelta quindi decisamente comprensibile, ma diciamoci la verita: sarebbe la Giulia più "da guidare" di tutte, da Alfista col gomito fuori, rigorosamente rossa, una vera Alfa moderna [emoji28] ☏ SM-G920F ☏
  9. La Giulietta lo lasciava fare, finché non è andata in recovery la centralina [emoji23][emoji23] ma io continuo a farlo ugualmente quando guido "impegnato" per appunto addolcire le scalate ☏ SM-G920F ☏
  10. Vuoi dire che potrà esserci una Giulia 200cv trazione posteriore con performance pack ed estetica Veloce?!?!?! L'auto DEFINITIVA ☏ SM-G920F ☏
  11. Niente da fare. Condizione necessaria ma non sufficiente per essere Alfista è possedere almeno un'Alfa. In più non si può essere donne. Il vero Alfista ama la guida e la meccanica e venera la propria auto. Gli altri sono semplici fan/appassionati ☏ SM-G920F ☏
  12. Per me essere Alfista è anche un pò essere "tamarro dentro".. che sia uno Stelvio una Giulia o una Giulietta Spider, un pò col gomito di fuori guiderai sempre!! P.S. appena posso compilo il questionario ☏ SM-G920F ☏
  13. Ci sono vari modi per avvicinarsi alla perfezione, dipende dai punti di vista! Per me i sedili vanno benone manuali, quello si avvicina alla perfezione per me. Una bella leva di tondino di ferro piegato. Caldo d'estate e freddo d'inverno. Ma tra 50 anni sarà ancora lì a farsi manovrare. Ammetto che molti invece hanno altri metri di giudizio, e me ne dispiaccio! Per me la perfezione sarebbe una Giulia da 200cv benzina manuale senza elettronica a bordo, ma non sto qua a lamentarmi ecco [emoji23][emoji23] ☏ SM-G920F ☏
  14. Si comunque che brutto mondo ragazzi, qua o ci si inventa qualcosa per far tornare la gente ad apprezzare le cose serie o io mi ritiro in un eremo senza tastini! Le cose imperfette sono umane e le macchine vanno guidate. ☏ SM-G920F ☏
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