Tecno78

Le mie parole o sono state travisate o non mi sono spiegato..

Concordo su tutti i discorsi di budget, adesivi, tecnici, ecc ecc, ma il mio era un ragionamento più di brand e futuro..

Oggi alfa è un brand e Maserati non esiste.. domani potevano essere due team ben avviati supportati da Ferrari, non è che uno entra in f1 dall'oggi al domani e diventa indipendente, occorre tempo ed esperienza.. e perché non arrivare a sviluppare un motore nuovo visti i V6 di alfa e il Nettuno?? (Ipoteticamente parlando...)

Ma partire da un team che non ti dà nulla in termini di immagine ha davvero poco senso.. perché non fare quello che stanno facendo per alfa?? Mi piacerebbe che Maranello diventasse un centro di F1 mondiale, ma almeno guardare ai brand del gruppo non farebbe schifo.. vi ricordo che i primi anni alfa andava forte e aveva piloti come Leclerc.. oggi hanno messo Mick sulla Haas...cioè il segnale è bello chiaro.. oppure, perché non mettere un proprio brand su Haas? Tipo Maserati o Alfa?

Da questo punto di vista in vw sono più uniti..

Io rimango allibito... Invece di fare crescere alfa (con tutti gli annessi richiami storici) non solo l'hanno rimessa a Torino, ma addirittura faranno uno stabilimento a Maranello per fare crescere Haas??!

Cioè invece di investire le persone in più in alfa, le metti in Haas? Che manco vende e produce auto?

Non lo so, penso sempre con più convinzione che in Italia ogni brand stia sulle balle all'altro, altrimenti non si spiega.. nel 2018 con marchionne, alfa andava sempre a punti, sfiorava il podio e aveva Leclerc... Oggi? Si spera solo rimanga in f1...

Spero che tavares possa finalmente creare il polo del lusso/premium che ha quasi fatto Marchionne... Sarà difficile ma ci spero, sono un romantico ..

Nulla di più sbagliato in molti commenti.

Meno male Maserati sta spingendo sull'elettrico, e molto. E quindi sulla tecnologia. Altrimenti sarebbe rimasta indietro come prima.

Stare solo sulle termiche ad oggi ti fa sembrare anche vecchio come spirito aziendale e come azienda, non solo come prodotti. Vedi Tesla, non fa auto top, ma è vista come moderna e tecnologica.

Sono d'accordissimo. Ma va anche detto che in 4 anni hanno fatto due modelli, due restyling e la gta.. poteva andare peggio.

Come ha più volte fatto capire manley (purtroppo) solo maserati era vista come asso nella manica. Solo lei.

Teniamo botta un annetto e vedremo.

22 ore fa, ILM4rcio scrive:

Che poi non è un "infotainment Jeep" è un infotainment FCA, punto. Un sistema progettato per finire su tutto ip medio e alto di gamma FCA. Adesso venitemi a dire che cambia con i componenti elettronici, sono sempre gli stessi, non è che uno Snapdragon 865 montato su di uno Xiaomi sia più sgrauso di uno montato su un Samsung, non stiamo parlando di componenti meccanici che hanno delle qualità e caratteristiche che li differenziano tra uno di fattura economica ed uno di qualità, l'elettronica ormai è sempre quella.
Secondo voi un produttore deve mettersi a spendere milioni per far fare piastre in silicio con circuiti diversi se poi tanto il risultato è sempre lo stesso? La differenza la fanno le features software e l'interfaccia.

Che poi non è un "infotainment Jeep" è un infotainment FCA, punto. Un sistema progettato per finire su tutto ip medio e alto di gamma FCA. Adesso venitemi a dire che cambia con i componenti elettronici, sono sempre gli stessi, non è che uno Snapdragon 865 montato su di uno Xiaomi sia più sgrauso di uno montato su un Samsung, non stiamo parlando di componenti meccanici che hanno delle qualità e caratteristiche che li differenziano tra uno di fattura economica ed uno di qualità, l'elettronica ormai è sempre quella.
Secondo voi un produttore deve mettersi a spendere milioni per far fare piastre in silicio con circuiti diversi se poi tanto il risultato è sempre lo stesso? La differenza la fanno le features software e l'interfaccia.

Non credo sia il tipico giusto e penso di essermi già espresso chiaramente. Infatti le tue ultime 4 righe sono il punto.

Io parlo di esperienza utente. Porsche Bentley e audi hanno la loro, Maserati e alfa dalle info che si hanno oggi avranno quello FCA.. non "loro"..per me non avere nemmeno una differenza minima non è corretto. Ma è un pensiero mio

Ragazzi quante volte va spiegato che c'è una mega riorganizzazione in corso?

Alfa ha dovuto attendere e ora uscirà con nuovi modelli. Da quando è morto Sergio immaginate si sia dovuti ripartire da zero. Anche Maserati anche se non sembra è ripartita da zero, pure fiat.

Quindi ci vuole calma e modelli azzeccati (come segmenti ci siamo).

L'importante è che Giulia e Stelvio rimangano tali senza snaturarle

Poi arriverà PSA... Hahaha

Daje che nel 2021 forse si ri-riparte! Speriamo bene

Oltretutto aggiungo che il faro verticale magari può fare storcere il naso, ma secondo me aiuterà anche i meno appassionati (chi ci mette i soldi) a notarle su strada, essendo più simili a Supercar 

Oggi quando passa un levante o una ghibli molte persone fanno fatica a dire "bellissima la Maserati!" Ma dicono "wow cos'è?"

Fidatevi che dal vivo spaccano, io ero tra i più scettici. Anche il nuovo logo è ben fatto.

Il design a farò verticale in realtà dipende sempre dalle dimensioni. L'alfa 8c è un capolavoro, mentre la mito no..

Quindi tutte le nuove Maserati, essendo di grandi dimensioni e larghezza, possono ospitare un design di questo tipo. Secondo me sarànno belle e di facile riconoscimento in strada.

porsche ad esempio ha fari verticali in parte.

limportante è che il design sia eterno, non bellissimo subito e vecchio dopo poco. Basta guardare la nuova f-type, per me oscena rispetto alla precedente

Bebebebe....

Dite quel che volete, ma dal vivo la mc20 toglie il fiato. Del tutto paragonabile ad una Ferrari. Vista in molti colori, davvero bella, elegante e sinuosa. I fari ci stanno benissimo.

Aspettate di vederla dal vivo e vi ricrederete. Per me era piatta e sciapa, ma dal vivo spacca di bruttissimo!!

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Lo Uconnect 5 non è di Jeep, è stato sviluppato in collaborazione con Harman Kardon per tutto il gruppo FCA, ed al contrario di quello attualmente installato su MY20 e MY21 di AR è tra i più evoluti presenti nell’automotive.

E fortunatamente finirà anche sui restyling di Giulia e Stelvio, oltre che sulle altre auto del gruppo. Il software di base sarà lo stesso ma con grafiche e feature personalizzate.

 

Ma che poi sulle attuali AR non c’è un Magneti Marelli? 🤔

Diciamo che non è proprio così, ma circa..

Perché ricordate che harman e Marelli sono fornitori, non fanno loro le radio.. le radio come infotainment le fanno le varie case con i vari team.. e su Giorgio ragazzi hanno fatto un lavoro top. Forse fra anni riuscirànno a raccontare tutto..

Io preferisco il sistema di Marelli su alfa: più moderno, più bello, più tutto.. se guardate quello di pacifica rispetto allo uconnect attuale è davvero molto simile se non identico .. ma ad ogni modo il nuovo infotainment sarà quello che sapete, e a me spiace molto non sia un sistema tutto made in Italy e diverso per ogni modello, ma uguale per tutta FCA.

Posso darti ragione sia più veloce, ma che sia più evoluto direi proprio di no anzi.. ma vabè sono finezze forse. Magari sono troppo nostalgico..

vedrete comunque che sarà bellissimo sulle nuove Maserati, spaccherá di brutto 

Scadente quello di Alfa?! Ho capito male vero? XD Preferisco interamente fatto a Modena che dagli americani.. inoltre che sia il migliore sul mercato va appurato dato che BMW e audi viaggiano avanti..

Ad ogni modo ripeto, se per voi va bene avere potenzialmente la radio di pacifica (spero di no) allora ok. 

Però vi ricordo che Porsche e Bentley hanno il loro infotainment, audi e lambo pure, Vw Seat Skoda il loro.. così deve essere. Io se spendo tanti soldi non voglia roba riverniciata con il loghino..

comunque per il l'estetica, la maquette parla chiaro direi no?

Beh diciamo che non si scappa.. se grecale userà il pianale Stelvio, le proporzioni e le fiancate saranno simili...

Comunque, se a voi va bene che una Maserati abbia l'infotainment jeep, allora sto sbagliando qualcosa io XD ..per alfa avevano sviluppato un infotainment dedicato...

 Chi ha detto che farà come jeep??

Basta guardare la ghibli Hybrid e la pacifica.. diciamo che le due ultime presentazioni ufficiali dell'infotainment sono quasi una fotocipia..

Meno male avrà il pianale Giorgio di alfa dalle ultime news.. avessero preso anche il loro infotainment! Altro che jeep

Scusate ma certe informazioni così precise non dovrebbero essere dette per ora.. no? Non credo si possa..

Ad ogni modo, il solo pensiero di "pescare in casa" mi fa rabbrividire.. siamo passati da una radio full made in Italy di alfa a quegli obrobri che mettono sulle jeep (rinomate per l'innovazione...)

Se Maserati farà come jeep, perché mai dovrei spendere tutti quei soldi?

Per me sbagliano se seguono jeep...

Gran libro! Spiega molte cose

Concordo.. da un lato preferisco forse gli interni più offroadistici di jeep (come la maniglione), ma così jeep fa capire come sarà il futuro e finalmente c'è qualità e qualcosa di nuovo. Davvero moderni e ben pensati, un po' come land rover.

Questi rispetto al Grand wagoneer almeno profumano di novità rispetto a quel vecchiume.

Tonale sarà sicuramente bello, moderno e alfa style ma concordo con chi dice che lo schermo integrato nelle plance (ISO Giulia/Stelvio) è moooolto più bello.

Mammmmma mia.. vi giuro davvero che appena l'ho visto pensavo che il titolo fosse "ecco un render della futura BMW"... E invece..

Partiamo dal nome: nessuna capirà di cosa si tratta come segmento (io pensavo fosse un B, invece è un X5)

Estatica: oscena, salvo il posteriore

Interni: l'infotainment mi ricorda molto quello di alfa my20 per posizione clima, widget e semplicità. Il clima senza comandi come verrà preso?

Se penso a cosa ha presnetato Maserati e Chrysler sulla pacifica e questo, in effetti BMW sembra avanti anni luce sull'infotainment..

La perfezione ragazzi. Perfetta. Di tutte le prove, trovo quella di perucca Orfei la peggiore.. solo lamentele al governo e attenzione ai lati negativi (non del tutto veri) come le plastiche.

Bravi motor1 e QR!

Dal vivo, rossa e bianca spacca di brutto.. bravi bravi

Purtroppo è vero anche questo..

Dico solo due robe

Anni di tempo per distruggere alfa.. e hanno una vettura più pesante, senza troppo carbonio.. come per l'albero di trasmissione.. e senza alcune ricerca tecnica per migliorare il tutto

Scopiazzati colori, foto e alettoncino dalla q..

Sembra un "sfidiamo alfa alla bene meglio, tanto siamo BMW e vendiamo di più" .. ma come contenuti e prestazioni proprio zero.. sembra un pacchetto M, non LA M

Alfa q alla grandissima, un altro mondo. Non scomoderei nemmeno la gta, altro pianeta..

Due auto meravigliose. Perfette

Ne abbiamo già discusso milioni di volte.. che seno avrebbe una Giulietta ro su Giorgio? Ok per la gloria e la storia sarebbe il top per millenni, ma come vendite? Poche..

Così come non ha senso tonale o buv a tp.. sono segmenti dove conta che siano belle, con lucine e touch e prezzo buono con bassi consumi..

Quindi ben venga fare le auto dal segmento di in su con meccanica Premium , sotto sono soldi buttati (vedi BMW e Mercedes).

Ripeto, ad oggi avremo ti Ale e buv!! È già tanta roba