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Ho provato una Panda nuova questo mese e ho sentito dei rumori simili alla Punto II, poco prima che si bloccasse lo sterzo nel 2000, In 6/7 anni in Fiat non sono ancora riusciti a risolvere questo grave problema?
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Ma la Bravo avrà le nuove sospensioni Magneti Marelli oppure le avrà solo la Peugeot?
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A meno che non hanno assaltato il Tir ed hanno trovato questa sorpresa.
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Lo so ma sarebbe stata una figata.
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Fiuh, per fortuna il contagiri è a destra Solo che gli strumenti così incassati non mi aggradano tanto. La plastica lucida non è che mi piaccia molto, si riga facilmente. Il navigatore ricorda il bConnect ma la grafica mi sembra diversa. Ma è questo il nuovo navigatore di cui parla da diversi mesi e che ha un nome orripilante? I comandi del clima mi sembrano un pò troppo bassi, mettere tutto integrato nello schermo, magari a sfioramento, no è?
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Forse con il Q-Tronic la 159 sarebbe pesata un pò troppo.
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Mi interesserebbe questa versione, solo ho dei dubbi sulla potenza, come va in salita con 3/4 persone a bordo e soprattutto nei sorpassi, con solo 52cv e 190 kg in più di peso, rispetto alla versione solo benzina?
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Ma che doppi vetri. Senza vetri, vuoi mettere l'aria sulla faccia mentre sei a 200 km/h.
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Se usi la Panda 4x4 per viaggiare in città, non ti serve di certo. Se però fai qualche volta degli sterrati e ti trovi con due ruote senza trazione, potresti pentirti di non averlo messo. Ciò non toglie che la Fiat potrebbe metterlo di serie su tutta la gamma 4x4 e non farlo pagare se non erro € 200 (magari se rompi un pò le p...e riesci a fartelo mettere a gratise).
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E l'ELD (Electronic Locking Differential)?
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Quindi non hai intenzione di prendere una Panda col DFn, immagino?
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Uhm, dove sono Punto Natural Power, Multipla Natural Power, Panda Panda, Doblo Natual Power (per citare auto di serie), Panda Muti-Eco, Multipla Multi-Eco, Multipla GasDriver, Palio TetraFuel (per citare i prototipi)?
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E io che pensavo che il 1.3 90cv, dato che sarà tolto in favore del 1.6 105cv, non sarebbe stato più aggiornato. Già il fatto che il Doblò usa un versione 85cv, forse resterà questa versione insieme al 75cv?
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Non so se qualcuno si ricorda la Fiat Ecobasic 1999, impressionante il numero di innovazioni prese negli anni seguenti da quel prototipo. Vedremo le innovazioni, della Trepiùuno, della Panda Multi-Eco, della Multipla Multi-Eco e della Multipla GasDriver, in quanti anni saranno tutte disponibili.
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Avevo letto che per il bioetanolo è più conveniente estrarlo da grani/cereali oleosi che danno rese maggiori della canna da zucchero e della barbabietola.
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E ce ne hanno messo di tempo, se la sono presa comoda. Speriamo che provino questo motore modificato sulle riviste, prima che esca il 2.5.
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Le foto della versione Fiat? Certo che il marchio Citroen mi ricorda il vestito nero dell'Uomo Ragno.
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Secondo me l'immagine è stata allungata in senso verticale, oppure è il teleobiettivo.
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Uguale, uguale.
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Magari in Fiati, su consiglio di dirigenti più interessati ad avere un aumento del loro cospicuo stipendio che ad investire per il futuro, non avevano soldi per brevettare queste innovazioni.
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Come la mettiamo con il TMC? Nel senso che TomTom offre un servizio a pagamento TomTom Plus per le notizie sul traffico, si dovrà pagarlo anche su quello montato in auto?
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E allora facciamoci male. Da notare come molti dispositivi fossero montati su vetture Lancia, avrebbe dovuto essere la marca più tecnologicamente avanzata e invece ....
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Mi sa proprio di sì! Comunque dato l'apprezzamento in Scozia ed in Inghilterra, non dico prima, ma almeno tra le prime tre, la Grande Punto l'avrei vista. Non si capisce cosa abbia di tanto meglio la Corsa della Grande Punto. Certo che se avesse avuto già le motorizzazioni turbo benzina e il 1.6 MultiJet, penso che la classifica sarebbe stata diversa.
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Il navigatore portatile di Magneti Marelli l'EasyRoad mk 1 è basato sul programma di navigazione di Pocket Driver Itinera (sviluppato in Italia) le mappe sono fornite da Navteq, come mai con la versione fissa ha scelto di basarsi su Tom Tom? Da notare che RGZ Magneti Marelli (che dovrebbe essere slegata da Magneti Marelli) che "gestisce" le officine di elettrauto, ha un altro navigatore l'Everlink MM 710 DRIVE ME TO in pratica un Navman "ricarrozzato".