Popy

Si può aggiugere il cruise amche dopo? Mitico! Ma lo si può fare con qualsiasi auto/marca?

Ottimo! poi anche io sono un maniaco della personalizzazione soft dell'auto soprattutto alla voce illuminazione. Io per esempio sulla mia uno ho temporizzato lo spegnimento della plafoniera e aggiunto due lampade 12v 10w sotto plancia che illuminano i pedali da una parte e i piedi/borsetta del passeggero. La porta del passeggera l'ho esclusa dalla temporizzazione

Straquoto Betha. Per come la vedo in foto mi piace, non mi pronuncio sul posteriore che è originale e ricercato perchè va visto dal vivo. Certo che leggere alcuni passaggi soprattutto quelli di ax in cui "decreta" dopo la visione un quasi sicuro flop non penso che cominciamo bene. Io spero che venda il giusto e che questa bendetta delta sia solo l'inizio, ovvero l'anno zero della Lancia.

Vero, anche nel salento non è raro vedere auto mature compresa la mia mitica uno! OT: sei lucano, io ci vengo spesso in moto e quello che mi affascina è visitare Craco vecchia...

Si, ma bisogna considerare che le navi trasportano migliaia di tonnellate di merci alla volta mentre gli aerei no. Quindi il confronto più giusto sarebbe quello suggerito qualche post fà,confrontare quanta "energia" ci vuole per trasportare X merci da un punto A ad un punto B. Secondo me scopriremo che la nave non inquina più di un aereo.

Simpatico. Io avrei evitato di mettere lamiera per chiudere il finestrino post, dopo la porta scorrevole, sembra posticcia.

Non mi convince la vista laterale, purtroppo hanno banlizzato il posteriore, molto meglio prima, all'anteriore secondo me hanno forzato un pò la mano, vorrei vederla dal vivo prima di giudicarla, dalle foto sembra "pesante". Sempre a mio avvico e secondo il mio gusto trovo gli interni orribili come "oragnizzazione", come grafica di tutti i comandi e la loro disposizione. E' una scelta stilistica che a me non piace proprio ed è cominciata con megane e poi con clio III. Trovo stupendi invece gli interni di scenic...

Ragazzi, non avete capito: alfa rules non ha la patente A e cmq non può guidare moto oltre i 125cc e mi pare oltre i 15cv. La sua richiesta era come convincere i genitori. Bene o male è stato detto e il suo dubbio rimane tra la Rs e la Mito. Anche qui una bella risposta è stata data da Autodelta se non sbaglio. Io mi sono permesso di aggiungere che magari per evitare l'impatto emotivo di una stardale associata alla velocità e quindi pericolosa potresti valutare lìipotesi di un enduro stradale tipo la varadero, comoda e dalla faccia più garbata8-). Esistono anche naked 125. Ora non ho presente i listini perchè non acquisto riviste di moto da molto visto che provano solo ipersportive::~. Tornando alle 2 moto segnalate io preferirei la Rs.

Allora Alfa rules ti aggiungo una cosa molto importante che devi tenere sempre in evidenza quando un giorno avrai fra le gambe una moto: :arrow: ti devi auto limitare! Cosa voglio dire? Le velocità, la stabilità, il potere frenante e la sensazione di sicurezza percepite in moto sono molto diverse da quelle delle auto. Se io percorro un tratto di strada provinciale con la macchina a 80km/h, con la moto molto probabilmente andrò a 100/110km/h. In ambito urbano idem: auto 40 km/h moto 70 km/h. E' anche la mia esperienza diretta, in moto ti ritrovi ad andare più veloce rispetto ad una macchina, è questa la sottile differenza che fa evitare un incidente. Noi Motociclisti ci dobbiamo rendere conto che che guida una macchina oltre ad essere distratto ha una percezione della velocità della moto distorta, nel senso che ci vede arrivare più lenti rispetto alla realtà capita anche a me, ma io cerco di essere molto attento. Quindi caro Alfa rules, qualsiasi sia la tua scelta, moto si moto no, qualsiasi sia il modello scelto, 15 cv o 150 cv ricordati sempre questo consiglio: autolimitati! Io per esempio faccio così: paese/città: 30/50km/h provinciali: 80/90km/h statali 2 corsie ampie: 100/110 km/h statali 4 corsie: 120 km/h autostrade: 130 km/h Pe dirti, tornando dallo stelvio il 1° luglio mi sono fermato a dormire a Pesaro, poi mi son fatto Pesaro casa mia, 850 km/h alle velocità che ti ho detto!

Come ti hanno fatto notare l'hai sparata un pò grossa. I gusti son gusti, però la 500...la 500 stà avendo un successo strepitoso in tutta europa. Cmq io non ho detto he la fiat fà le migliori auto al mondo, ma semplicemente che fiat è uguale a tutte le altre, la differenza tra un marchio è l'altro stà nei dettagli: fiat dà una cosa e toglie un altra, il marchio X invece non dà una cosa ma mette l'altra . Ora se tu vieni in questo forum a chiedere consigli ti devi aspettare le più svariate motivazioni, tu invece mi sembra che fai parte dei "sfegatati" nel tuo caso specifico "anti gruppo fiat" il resto è tutto bellissimo. Il mio consiglio rimane quello di provare le auto che più ti piacciono e poi decidi. ps: ho come l'impressione che non hai cominciato bene "l'avventura" in questo forum con il tuo modo di fare...

Come non quotarti :clap:clap Io da Motociclista pure vado sulla litoranea che dici il sabato emi siedo sui muretti per guardare i "motociclisti da bar" o "possessori di moto" sfrecciare facendo vedere quanto son bravi, peccato che quando ci vadio a parlare non hanno mai messo il muso oltre Lecce, le loro moto e il loro abbigiamento sono luccicanti mentre io ho il giubbotto pieno dimoscerini come la moto e anche impolverata però d'esperienze fuori, a contatto con nuova gente, a scoprire angoli dell'Italia sconosciuti non ne hanno mai fatte. Parlano di cv, di marmitte, di centraline, mettono la benzina power e qualcosa perchè sentono la moto più prestante:pz e poi...poi basta il cielo nuvoloso e la litoranea come per magia il sabato pomeriggio è deserta! La moto è un modo d'essere e bisogna sentirla "cucita" addosso, ogni volta che la guardi ti emoziona, ogni volta che la guidi è un piacere, deve essere un tuo prolungamento, e non servono 1.000cv e l'ultimo modello per fare tutto ciò, serve la moto che più piace. Ho amici Motociclisti che farebbero impallidire anche un rappresentante per i km che percorrono ogni anno, e niente incidenti, ho perso 2 amici più qualche altro conoscente am guarda caso è stato sempre il cocktail velocità-errore del motociclsita-errore dell'automobilsta. Guidare in città è un inferno, io li preferirei un piccolo scooter 125 max 250 ma di dimensioni contenute. La moto (e non gli scooternoi attenzione!) vanno gustati fuori l'inferno delle città, se necessario usarle in città occhi aperti

Confrontato con una macchina uguale? dipende anche che di tipo di temperatura colore che hai messo sù

Guarda, la soluzione al tuo problema è: andare in concessionaria e chiedere di provare l'auto. Per le uniche 2 alternative che indichi, cioè ibiza e 207 preferisco di gran lunga la peugeot per la linea e per la freschezza. Inoltre il 1.4 della ibiza (che equipaggia tutto il gruppo wv) è un trattore, ha un rumore orriblie! Un ultima cosa: il tuo commento riguardo che la punto la guidavi da schifo mentre la 206 era perfetta non dipende dalla macchina ma da te8-), quindi artemis in modo un pò brutale ti ha fatto notare la cosa, bastava che semplicemente dicevi che le fiat per questione di principio non le compri ed era tutto apposto senza sparare cavolate grosse, visto che le auto fiat sono riconosciute a tutti i livelli come le migliori per guidabilità e piacere di guida. Fai attenzione che la corsa nasce sul pinale della gpunto ed ha un multijet costruito da fiat quindi escluderei anche quella dalla lista

Grandissimo Daytona!:b35 In effetti sarebbe un buon sistema. Torniamo ad Alfa Rules: come ti capisco, io sono stato sempre un Motociclista nell'animo e 15 anni mi immaginavo su un aprilia extrema e poi sulla bellissima chesterfield ma i miei niente. Mi dicevano: quando lavori te la compri da solo, sicuri che nel frattempo avrei cambiato idea ma...dopo il 3 stpendio ecco entrare in casa una pegaso 125, dopo 3 anni una VFR, poi la prima gita in giornata, poi il primo viaggio e ora...non mi dicono più niente! Ci ha provato la mia ragazza a farmi cambiare idea ma ha trovato un muro molto molto duro! :0-0 Sulla diatriba mito vs rs ti ha detto già tutto autodelta. Io però vorrei farti notare una cosa: le mot da te scelte sono belle e stradali, quindi richiamono alla mente dei genitori "old style":roll: il connubio velocità=pericoloso=morte. Il mio consiglio è questo: se puoi fare a meno per un anno o più di moto stradali sarebbe meglio, magari scegli un "innocua" 125 enduro stradale tipo la varadero. Vedrai che l'impatto emotivo dei genitori sarà diverso, è più rassicurante e per te sarà anche più facile usarla tutti i giorni. Ma quanti anni hai? Magari potresti trovare anche un kle 500 della kawa...

Considera che dipende anche dal tipo di parabola/ottica del faro... Io ho avuto: oleografiche, fascio di luce bianco/giallo/azzurro, buone lampade ma non ricordo la marca. Bianche simoni racing: ottimo fascio di luce e bianco. D-gear extreme: 4700°K, effetto sul faro bello, azzurro came la luce ma perdi molto in visibilità e quando pioce non vedi un accidenti. Le ho tolte! Facci sapere come vanno le tue...

Scusami ma mi permetterei di segnalare il debimetro che però è comune a TUTTI i diesel anche tedeschi

Aggiungo anche la mia prospettiva diesel-benzina: ho affittato per lavoro sino all'anno scorso macchine in tutte lesalse, ben 30 in un anno. Quasi tutte erano diesel però quando tornavo a guidare un benzina era un altra sensazione: la macchina mi sembrava più fluida e lineare, non avvertivo vibrazioni ed era più godibile. I diesel hanno un range troppo ristretto, sia cr che tdi erano morti sotto certi regimi (soprattutto i cr) altri troppo rabbiosi e rumorosi (i tdi). Non sono riuscito a provare un tjet e in un certo senso ho paura a farlo, mi potrebbe scappare l'assegno!

Alla faccia, 300.000km e ti lamenti? Tra poco con la mia uno ti supero! Cmq considera quanti km anuui fai, oltre i 15.000/20.000km valuta il diesel oppure (come affcio io) benzina+gpl e cmq ti rimangono in tasca dei soldi. Hai dato un occhiata alla 147 blackline?

Come linea ribadisco che 147 è ancora molto attuale e bella. Pensa che anche io a maggio aveveo fatto un preventivo per una 147 blacline azzurra 1.6 a benzina 120 cv e consegnando la punto del '01 l'auto mi srabbe costata intorno ai 16.000/17.000euro, ora non ricordo preciso. Per quanto riguarda bravo: l'auto ha detta di chi c'è l'ha va molto bene quindi non mi preoccuperei molt per l'affidabilità e poi tu la stai confrontando con una punto del '95, costrutita con altre mentalità e soprattutto a qualcosa come 12 anni e qualche noia è normale che ci sia, peggio se l'hai presa usata? Quanti km ha?

Questo per me è un argomento che mi fa incavolare molto! Io da Motociclista convinto imporrei una quarta patente A da prendere a 26 anni, dove aver effettuato un corso in pista, per guidare moto da 90/100cv in sù! Signori, le attuali potenze delle moto sono praticamente inutili! Cosa me ne faccio io di un bolide che da 0 a 100km/h ci mette 2.4 secondi? Da 0 a 200 km/h 6 secondi? Ma ci rendiamo conto di cosa andiamo a comprare? Un altro aspetto del problema che non viene mai menzionato è l'aspetto pista: poche e dai costi esorbitanti! Se i costi fossero ragionevoli, tipo con 30 euro ti spari 30 minuti di pista magari tanti emuli rossi starebbero in pista e non per strada. Altro aspetto: in italia si dovrebbero conoscere i dettagli dei mezzi coinvolti, molto probabilmente la paret da leone la fanno gli scooteroni (e non moto conme molti li chiamano) e le moto replica, cioè le 1000 ipersportive. Bene colpiamo quelle categorie e non tutte indistintamente. le strade! Non mi fate parlare delle strade soprattutto al sud, ci sono crateri ovunque, nei paesi è impossibile guidare, asfalti consumati e sporchi e poi naturalmente i tombini di acqua, fogna, gas ecc sono sempre sulle traiettorie delle 2 ruote e come minimo sono sotto livello di 5cm! Senza parlare delle pezze, i guard rail ecc... Autodelta non ti curar di loro che ti dicono quale mezzo devi comprare, la moto è una cosa personale, la devi sentire tua ed emozionarti ogni volta che la vai a prendere in garage e ci sali sù. Domenica ho fatto una bellissima gita di 600km con altre 6 moto :b1in basilicata, durante i trasferimenti in s.s. a 4 corsie con spratitraffico non abbiamo superato i 120 km/h con punte a 130 km/h:8-, appure eravamo 4 VFR, una Kawa zzr 1000 e una yamaha fjr1300, a volte ci superavano pure gli scooteroni!:0-0

147 a livello di tecnica e di guida è avanti rispetto alla più recente concorrenza, è vero la trovi a prezzi più bassi a causa della sua età (7 anni in commercio). La linea io la trovo ancora splendida, io ti consiglerei di guardare la blackline in colorazione azzurra, è qualcosa di spettacolare! Per le auto che hai menzionato all'inizio: leon, forse la più simile stilisticamente alla 147 (cioè sportiva con le porte dietro a "scomparsa"), assolutamente no corsa, linea gradevole ma gli interni non mi piacciono, 307 stà per uscire di produzione e subentra la 308, però ha un design "già visto". Perchè non prendi in considerazione anche la Bravo?

Se sono quelle le alternative io prenderei ad occhi chiusi al 207.

salve, sono contento nel sapere che bravo, otre alla prevedibile 500, stia andando bene. Con il metodo "occhiometro" di Bravo nel salento ne stò vedendo poche e la cosa cominciava a farmi preoccupare . A mio avviso la bravo ancora è abbastanza sconosciuta e non viene presa in seria considerazione da chi si appresta ad acquistare un auto di quella categoria, un mio collega era indecisa tra golf e focus berlina, quando gli ho parlato di bravo è cascato dalle nuvole e l'ho visto molto scettico . Fiat dovrebbe dare una spinta a questo modello, ora che ha anche una motorizzazione decendte a benzina ma soprattutto deve darsi una mossa ad immettere sul mercato il motore fondamentale: 1.6 mjet! E poi la variante fondamenetale: la sw! Ma per quest'ultima penso che dobbiamo attendere il rinnovo di croma per un suo posizionamento più in alto per liberare spazio alla bravo sw.

Cioè? Avrà gli stessi interni di bravo? Uguali uguali?

link? Anche a me è capitato qualcosa del genere in passato ma non me ne curo.