Amleto

On 11/8/2020 at 17:23, gilerak scrive:

 

 

In genere nessuna tolleranza, nessuna pazienza, nessuna cortesia, ma anzi tanta arroganza e disprezzo delle regole più elementari.

 

Ed è anche per questo che, appena ho potuto, ho scelto il treno per andare al lavoro. Mi ero stancato di rischiare incidenti ad ogni metro.

 

 

 

Anche io avevo fatto questa scelta, il problema è che adesso, in era covid, usare i mezzi pubblici per tempi prolungati è parecchio rischioso...

29 minuti fa, j scrive:

Mi aspetto da noi anche qualcosa basato sulla Yaris Cross per abbassare le emissioni della gamma, come da traduzione Subaru

Idea interessante, in effetti se in passato avevamo le justy e le trezia, ci starebbe a maggior ragione adesso.

In ogni caso, finchè continuano a proporre solo benzina che bevono come idrovore (e "ibridi" che consumano quasi uguale), la vedo male per la permanenza di subaru in italia e in europa...

On 12/8/2020 at 14:48, Noname scrive:

13.900 con ruotino e loro assicurazione per 4 anni con rateizzazione della metà dell'importo

Vernice metallizzata anche

ottimo prezzo, fa piacere sapere che anche qui in sicilia si riescano a trovare buoni affari, di solito approfittano spudoratamente del fatto che andare a comprare fuori regione sia molto difficile dal punto di vista logistico (tanto da diventare, nella maggior parte dei casi, antieconomico)

On 7/7/2020 at 17:56, peppe1983 scrive:

Buon pomeriggio,
mi chiamo Peppe e vorrei porvi un quesito essendo totalmente ignorante in materia (spero di aver azzeccato il luogo giusto del forum... sono un neoiscritto ed approfitto nel salutare tutti).
Vi espongo il problema.
Poco più di due anni fa è venuto a mancare un cugino di primo grado di mio padre.
Questo cugino non era sposato e non aveva figli, quindi i suoi eredi di fatto sono i fratelli che ha ancora oggi in vita (sono 3, due donne e un uomo).
Sono una famiglia "benestante", basti pensare che per le pratiche di successione hanno impiegato oltre due anni per presentarle (dovendo pagare anche una sanzione, visto che la successione mi pare sia obbligatoria entro un anno dalla morte) per poter ritirare le somme di denaro in eredità che il loro fratello defunto aveva sui c/c.
Questo loro fratello aveva, tra le altre cose, anche un auto. Un auto normale, ben tenuta, una Grande Punto credo relativamente nuova.
I fratelli in vita hanno deciso di "regalarla" a mio padre anche se ad intestarmela vorrei essere io.
La domanda che vi faccio è la seguente: ma di preciso cosa bisogna fare per farla passare da questa persona (deceduta) a me? Insomma vorrei tutte le informazioni che potrete darmi (documenti da presentare, e dove presentarli, all'incirca il costo etc...).
Grazie anticipatamente a tutti.

che io sappia, in questi casi si deve fare un doppio passaggio di proprietà, vale a dire intestazione del veicolo ai tre eredi (se non l'hanno già fatto) con contestuale passaggio di proprietà a terzi (in questo caso, te). In pratica, quindi, costa circa 700 euro per un veicolo che non superi i 53 kW.

On 6/8/2020 at 10:39, nucarote scrive:

Stavolta è per un amico 😂

chiedo per un amico (cit.)

17 ore fa, Noname scrive:

Finalmente ho chiuso la partita, sono felice...ho acquistato una c3 1.2 benzina 110 cv shine silver pronta consegna con ottima scontistica. Senza i vostri consigli non avrei preso in considerazione una spinta maggiore, grazie a tutti!

congratulazioni, alla fine che prezzo ti hanno fatto? 

2 minuti fa, nucarote scrive:

Questo treno l'avevano anche preso (tant'è che PSA essendo a corto di SUV compatti, se lo presero in gamma, insieme all'Outlander), tant'è che su AP si formò anche un gruppo di ASXini, che poi andò per conto loro.  

 

Il punto è che questa prima ondata C-SUV "low cost" aveva una vita commerciale piuttosto breve (1/2 anni grandi numeri), e la rete Mitsu in Europa è quel che era, poi il QQ si è consolidato con la seconda versione e soprattutto sono arrivati tutti i generalisti europei  (tranne il solito) in particolare i tedeschi e l'ASX, insieme al Korando è finito fuori da giochi.

 

hanno perso il treno nel senso che, appunto, se la sono giocata malissimo, vedi anche i problemi col 1.8 diesel mivec annunciato in grande stile e poi ritirato in silenzio pochi anni dopo per ripiegare sul 1.6 hdi...a questo punto, i pochi interessati andavano direttamente di c4 aircross (che era più curata e poteva contare sulla rete citroen)...

Spiace molto per uno dei miei marchi preferiti, da bravo nostalgico degli anni 90. Purtroppo hanno perso l'ultimo treno con la ASX, poteva diventare il perfetto anti-Qashqai e invece...🙁

Purtroppo un pò tutti i jap, chi più chi meno, si sono persi progressivamente negli ultimi 15-20 anni, e l'assurdo sistema euroschizoide di multe-CO2 secondo me ha fatto, e farà, la differenza. Penso che le prossime saranno subaru, forse honda e nissan, probabilmente mazda. In particolare quest'ultima, che per molti sarebbe tra le meno "a rischio" di abbandonare l'europa (design molto bello e finiture all'europea), secondo me è tra le più probabili dato che, a quanto pare, prenderà (stando le cose come sono attualmente) delle multe fortissime, più di BMW, Jaguar, Land Rover...come mai, dato che produce auto abbastanza leggere e con consumi ragionevoli, oggettivamente meno inquinanti, in media, di una Jaguar o di una LR? perchè il suddetto sistema euroschizoide punisce in base alla lontananza da determinati target, e i target sono tanto più severi quanto più le auto nel proprio listino sono leggere, tanto più permissivi quanto più sono pesanti...elogio della follia 🙃

Moriremo guidando delle orride e anonime scatolette elettriche cinesi. Che pena...

21 ore fa, TonyH scrive:

 

Visto il sistema di multe attuale sulla CO2 per assurdo conviene di più non vendere e non pagare la multa sopra che vendere a prezzo e pagarci la multa.

temo che il punto sia proprio questo, dato che mi sembra anche altri costruttori si stiano comportando in maniera simile...

anche io ho avuto problemi col configuratore...mah, mi sembra che ford stia facendo di tutto per NON venderla, questa fiesta...

On 13/6/2020 at 17:43, leon82 scrive:

Novità per il listino Fiesta:

1,0 125cv ibrida cambio manuale, 500 euro in più rispetto alla diesel
1,0 125cv dct7 non ibrida 1000 euro in più rispetto alla 125cv ibrida manuale
Diesel a esaurimento
1,0 95cv rimane sono su ST-Line e Active
Vignale disponibile solo benzina automatica


☏ iPad ☏

ricapitolando...tolgono la versione forse più adatta per l'utente medio (1.0 95 cv titanium) e costringono a prendere una molto più costosa 125cv hybrid...eliminano i diesel e costringono a prendere la suddetta 125cv hybrid che costa di più e consuma di più (quando, di solito, chi prende un'utilitaria diesel preferisce magari avere meno cavalli, ma prezzi contenuti e consumi bassi)...poi ci si stupisce se, a differenza della precedente, questa fiesta è molto più rara sulle strade?

Ma davvero in Renault erano convinti di far breccia nel mercato statunitense e di togliere clienti a Golf e Civic con una minuscola R5?

☏ Commodore Amiga 500 ☏

Oddio la Mazda 5 marchiata Ford me l'ero persa...per il mercato americano?

sul fatto dei prezzi non sono assolutamente d'accordo, appena visto contratti a 18.000 euro prezzo finito, per essere al lancio sono prezzi notevoli, e come spesso capita, per renault, prezzi più bassi della concorrenza. Ovvio se come metro di paragone si prendono le Ultime Captur 1 sport edition 2 a km zero di fine serie, il confronto è duro, ma le dotazioni di sicurezza di serie delle nuove sono altro livello, la personalizzazione possibile sul modello nuovo pure, e fanno, eventualmente loro lievitare molto il prezzo. 
Ma il prezzo vero è il prezzo finale, non il listino.

per me migliorata in tutto, era la più venduta nonostante alcuni evidenti punti non perfetti, ora ripeterà sicuro il successo. per la lunghezza credimi si vede eccome anche senza metterle affianco, sembra una segmento C. ciao

Certe realtà nelle P.A. sono fuori da ogni logica, conosco diversi casi in quanto ci lavora anche mia moglie.
Con quel tipo di organizzazione nel privato una azienda non durerebbe più di un mese .

Buona fortuna, ne avrà bisogno...

☏ Commodore Amiga 500 ☏

 
Non sottovalutare gli Italiani, sopratutto se gli tocchi il portafoglio.
 
In Emilia-Romagna hanno fatto marcia indietro sui blocchi ai diesel €4.

 
é tutto prodotto interno lordo in piú!

Giusto ahaha ho sbagliato link

☏ LG-H870 ☏

La rav 4 seconda serie, seppur ormai con molti anni alle spalle, con una sicurezza complessiva non al top è di gran lunga meglio della duster. La duster è davvero pessima, platicaccia e meccanica di poco valore. Sicurezza sotto lo zero, non sa stare in strada. È un "fuoristrada" che non sa nemmeno stare in strada, una barzelletta. La cosa proeccupante è che moltissime auto/suv moderni non riescono a superare questo test, vedi la arona, idolatrata da tantissimi giornalisti.  Test dell'alce duster:  https://youtu.be/fekg75XbjBg☏ LG-H870 ☏
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ho i miei dubbi, noi non siamo i francesi e i nostri politici lo sanno bene

☏ Commodore Amiga 500 ☏

Il 1.6 Ford-PSA ha la distribuzione da fare ogni 10 anni o 210 mila km (per sicurezza, se dovessi acquistarla usata senza certezza dell'intervento, la metterei in conto).
Essendo derivazione PSA ha l'ossido di cerio da raboccare (cerina) ed il DPF non ha manutenzione, essendo un FAP.
Kit Volano della Valeo/Sachs che lo trasforma da bi-massa a monomassa e viaggi sereno (con più vibrazioni, ma sereno).
 
Se vai sul sito Volvo hai anche un'idea della manutenzione come costo
https://www.volvocars.com/it/service/service-by-volvo/calcola-prezzo-tagliando/seleziona-auto
 
Selezioni il concessionario, il modello e vedi i costi  (che sono di 1500 Euro per il tagliando a 120mila km con tagliando e sostituzione ossido di cerio e FAP. Manodopera Volvo a 75€/h come per BMW)

 
  ...Direi che la 128 Special 1300 era piuttosto rara anche all'epoca, o per lo meno era decisamente minoritaria rispetto alle altre versioni

Samsung ha i 2 anni di garanzia in sede. Costano di più ma se succede qualcosa sai a chi portarli...