maxtor
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Qui sul forum mi pare ci si un solo utente che possiede la Delta Gpl, mi pare si chiami Lanzwill..puoi provare a contattarlo per tutto il resto potresti provare sui forum tematici alfa romeo, di mito gpl ne sono state vendute parecchie. -
Che dire del gas..in effetti visti i km che fai sarebbe la soluzione ideale per te. Gpl vs Metano, boh, dipende da diversi fattori, in primis l'auto, non tutte hanno disponibile entrambe le alimentazioni, nel B solo Fiat su Punto lo fa, per cui se ti fissi su un determinato modello che non lo prevede... in secondo luogo c'è da valutare che alcune case, per quanto lo prevedano di serie l'impianto (Gpl o Metano), hanno dato ugualmente noie a non finire. Ford e Opel ad esempio sono tra queste, ma pure Renault (sui TCE) e VW (TSi), per non dire delle asiatiche..giusto su Fiat e Peugeot non si sono sentite particolari lamentele...però con l'avvento dell'€5 e con la necessità di dover garantire la durata dell'emissioni per un tempo molto maggiore rispetto al passato magari le case costruttrici in questione hanno lavorato sui motori e forse risolto i problemi di cui sopra. E' un pò un incognita al momento. In terzo luogo c'è da valutare i costi d'acquisto e la tua possibilità di spesa, una vettura a metano costa sensibilmente di più rispetto ad una Gpl, all'incirca 1500-2000€ a parità di allestimento, somma che potresti recuperare solo dopo molti anni/km se non la usi assiduamente. Infine, ma non meno importante, la disponibilità di distributori nelle zone che maggiormente frequenti. La rete del metano non ha una diffusione capillare sul territorio, è più a macchia di leopardo. Se il tuo uso principale si realizza in prossimità della rete bene, sennò meglio lasciar perdere. Un pieno di metano difficilmente ti assicura un autonomia superiore ai 300km, il mio ad esempio dista 8km andata e ritorno..poco male.
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Beh, farai anche poca strada ma almeno ogni 12 mesi il tagliando glielo devi fare; forse presi singolarmente i costi non si discosteranno molto ma col tempo le differenze si vedranno, immagino che un 1,6 necessiti di più olio rispetto ad un 1,3 (che in realtà è poco più di un 1,2), poi c'è da valutare che il 1,6 ha la cinghia mentre il 1,3 ha la catena, ed infine andrebbe confrontato il tariffario della manutenzione delle officine. Fiat dovrebbe essere tra quelle meno costose da questo punto di vista. Altra cosa che volevo dirti ma riguarda un discorso delle prime pagine e che mi sono dimenticato di farti notare, sulle noie del 1,6 VW non so nulla ma se le hai lette qualcosa ci sarà, quello che volevo precisare è che non è vero che il 1,2tdi sia un polmone rispetto al 1,6tdi, e immagino che il confronto li veda entrambi con 75cv. C'è un topic in cui si discute delle prestazioni dei due motori messe a confronto da AlVolante mi pare.
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Perchè farsi un 1,6 quando c'è un 1,3 che fa lo stesso e forse anche meglio? Loop quanti anni hai? Se sei sotto i 28 potresti riscontrare una bella differenza annua tra l'assicurare un 1,3 ed un 1,6. Senza contare i costi della manutenzione.
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Senza scendere nel particolare e prendere visione di ciò che hai postato (non frequanto quel postaccio) immagino sia nella regola delle cose, faranno ne più ne meno da contraltare a quelli che credono che VW sia la soluzione di tutti i mali del mondo e che da qualche anno ormai sottotraccia ma nemmeno tanto lavorano giornalmente sui social e nei forum a favore del trasferimento magnificandone le capacità tecniche/progettuali. Ti sei già dimenticato il blog DasAlfa? Io no.. Ps. gli arroganti stanno altrove...storicamente...
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Ma tutto sto spippolamento almeno è sicuro? Sto nome è definitivo?
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Gimmo, ti interessa ancora il porta pc? Qui si vede meglio "]
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Carrellata di nuove foto live prese dal web "] "] "] "] "] "] "] "] "] A breve seguiranno altri colori..
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:lol::clap:idol: hai coniato un termine favoloso..
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Mc ne avevo parlato qualche pagina addietro..(161 per la precisione) faceva parte di un offerta di Euronics di un determinato gruppo..non so se è ancora valida però. Ste, ma fai sul serio?? Rileggi le risposte che vedi qui sopra quotate, erano tutte in repliche a tuoi interventi.
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Come dice Rega, girala alla Polizia postale
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Si ma, con tutto il rispetto per la versione a cui aspiri, la Golf 4 è diventata iconica al pari della 2, imho. Cosa che non riuscirà mai alla 5 ed alla 6
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Perchè seguitano a farle col tetto in bianco?? Mi sono perso qualcosa?