Mivar

Si,infatti,io l'ho scoperto 10 anni fa a Los Angeles, ordinai una Pizza Pepperoni e mi arrivo una pizza con del salame sopra.

ah ok,grazie mille,ora ho capito

ma esistono dei morsetti chiusi tipo a tappo, nel senso fatti apposta per isolare un filo,senza possibilità che esca dall'altra parte?

Ma che differenza c'è fra morsetto isolato e mammuth? A me paiono simili.. In più alle volte sento parlare di morsetto indiretto e diretto,potete illuminarmi? Edit:trovata la spiegazione tra diretto ed indiretto,molto meglio l'indiretto.

Per una serie di svariati motivi ho necessità di dover isolare 4 fili che erano attaccati ad un normalissimo interruttore per una luce in cantina. Al momento li ho isolati con del nastro isolante,volevo sapere se secondo voi basta questo o è meglio usare dei morsetti mammuth e poi "inpacchettare" il tutto con ulteriore nastro isolante, e poi richiudere il tutto dentro la scatola che conteneva l'interruttore. A proposito,esistono dei coperchi a tal proposito? In parole povere dovrei "eliminare" questo vecchio interruttore.

OT:ma quando sbarca 500 in USA?

Mi sembra che con l'avvento dei nuovi motori, specie il 1800 turbo, le prestazioni fossero diventate più che decorose...Certo,se non fai uno straccio di pubblicità e non promuovi nulla...hai voglia a venderle...

mah,non sono proprio d'accordo sul discorso prezzo..Non ho mai sentito particolari lamentele sul prezzo sinceramente.. Comunque correggo: Cause del flop: 1% peso 1% motori 1% prezzo 47% abbandono da parte del gruppo 50% marchio che porta sul cofano

Cause del flop: 1% peso 1% motori 98% abbandono da parte del gruppo

Non vorrei spararla ma se non sbaglio gli ultimi Diesel necessitano di olii motore decisamente più costosi del classico semi-sintetico 10/40 ed il costo lievita..

Ottima analisi..nulla che qui non si sia già detto comunque..

si,ok,ma qui parliamo di una Civic,magari tenuta benissimo per carità,ma non parliamo certo di una storica.. Ripeto..questi si fanno 1000 e passa km..boh,poi magari sono le persone più oneste di questo mondo..

scusate..ma francamente pare strano che della gente si faccia quasi 600km una volta da roma a milano (piu' ritorno...), poi un'altra bella sgroppata da Roma fino a Rimini (e ritorno..) per una macchina usata...

Viene da ridere a pensare che Alfa è da 25 anni che aspetta una TP ed invece Lancia se la ritrova senza nemmeno chiederla..

ma visto che è possibile sistemarla... perchè arrivano tutte disallineate? E' un problema di montaggio o di progettazione?

Sono alto 1,71..sul GP non ho avuto nessuna difficoltà a salire...(al contrario del 3008 in esposizione,fra un pò mi sfascio la tempia......interni molto belli comunque). Per il resto mi ha sorpreso molto la cura degli interni... Mah..ora vediamo cosa fare... Mi potete spiegare in parole povere la differenza tra l'automatico e il 6 marce robotizzato?

Su autoscout ho visto che di C4 ce ne sono..con 20-21mila forse me la cavo...

Sono andato a vederli.. l'S-Max è enorme...bello, per carità,ma è grande effettivamente..lasciamolo perdere per il momento Il 5008 non c'era in esposizione... In compenso mi sono guardato bene il C4 Gran Picasso..mi piace molto..ben rifinito...ora vediamo.. che motorrzzazione mi consigliate?

si,lo so,effettivamente hai ragione. Alle volte sono più orientato verso un buon rapporto qualità/prezzo piuttosto che alla funzionalità.. Per esempio Croma...la macchina non mi piace ma so che va bene,fatta bene e quello che deve fare lo fa,magari riuscirei anche a spuntare dei buoni prezzi..ma poi la guardo e mi passa la voglia...idem con Laguna. Cosa mi dite di Gran Picasso e Scenic?

Avevo preso in considerazione anche la Laguna SW..chissà che sconti mi fanno..

Ci stavo pensando..ma poi ho visto che bene o male il prezzo è quello..e forse quindi un po di volume in alto può sempre essere comodo.. Cosa dite del Mazda 5?

Salve a tutti, sto valutando l'acquisto di un monovolume medio, tipo S-Max, 5008, C4 Gran Picasso,ecc.. Mi sarebbe piaciuto rimanere con il Gruppo Fiat, ma purtroppo (per loro) la gamma al momento non prevede un modello del genere... - faccio pochissimi km all'anno (meno di 10mila) - spesa sotto i 30mila se possibile - vorrei fosse silenziosa...ho passato 7 anni con la 147 e mi sono sfasciato le orecchie in autostrada... - prestazioni nella media...non faccio gare, nè spari al semaforo. - priorità principale all'affidabilità meccanica:so che può apparire una richiesta anomala, ma fino ad adesso, con il gruppozzo ,non sono mai rimasto a piedi. AL momento ho una leggerissima preferenza per l'S-Max, più che altro a livello estetico. Ho visto in giro anche un paio di 5008 e non mi dispiace... Avanti con i consigli!

Solito assetto SUV.. poi questa macchina sta bene solo con i 18 a raggi...

Ma davanti è Insignia... Però non è detto che sia un male...

preparo poc corn e Coca Cola