Mivar

poi con l'arrivo di a6 avant la definitiva consacrazione a marchio premium ( a8 non la cagava nessuno)...

si,hai ragione, piu' che altro mi riferivo ad una questione di immagine..

Audi ha fatto il botto con A4 del 96-97 se non sbaglio...

ma il prezzo di quest'ultimo?

Grandissima Panda...questa è l'auto che ha fatto sopravvivere Fiat....bisognerebbe fargli un monumento..se non ci fossa stata lei Fiat ormai sarebbe solo un ricordo....

carta carbone direi.....

ma nel centro stile Peugeot usano solo il pantografo?.....

ma che bufalazza enorme.....ma dai..ritiro dal mercato...ma se è su base Stilo...e si accorgono dopo anni che, eventualmente, ha problemi di stabilita'?....ma chi è sto MF?

sarebbe ridicolo...possibili motivazioni?

lo sanno anche i sassi di cosa pensi della famiglia 939...... ma non mi pare il caso di inquinare un topic che parla di maniglie...

Non penso ci sara' molta gara quest'anno......

mangiato pesante oggi?....

faccio la domanda anche qui,mi ero dimenticato di questa discussione. Ma questi nuovi v6 partono da un foglio bianco?

ma questi nuovi V6 fatti in casa benza e gasolio partono da un foglio bianco?

i soldi per lo sviluppo commerciale di Musa e Ypsilon sarebbero venuti dalle vendite (sicuramente buone) di un ipotetica Lancia 159...invece che investirli in un nuovo modello li abbiamo dati a Gabbana e a pubblicita' ridicole...vaffanculo franzoso...

spero sia una battuta... :p

da IlSole24Ore: La Tata insieme alla Fiat sarebbe interessata all'acquisto di Land Rover e Jaguar, i due marchi di Ford in vendita. L'azienda indiana avrebbe fatto un'offerta per 1,5 miliardi. E nell'accordo ci sarebbe, anche se in quota minoritaria, il gruppo torinese. L'indiscrezione è stata pubblicata da diversi siti specializzat secondo cui, a trarre i maggiori benefici dall'operazione sarebbe Maserati, che potrebbe stringere accordi strategici con Jaguar e trovare sinergie con i fuoristrada di Land Rover nel caso decida di sviluppare un Suv. Gli analisti considerano inoltre l'operazione «positiva» per Fiat perchè permetterebbe al gruppo guidato da Sergio Marchionne di riposizionarsi sui veicoli di alta gamma. E proprio oggi sono arrivati i numeri record del gruppo indiano. Il giro di affari di Tata secondo trimestre del 2007 è aumentato del 442%superando i 311 milioni di rupie. L'utile operativo è aumentato del 186% raggiungendo i 49 milioni di rupie mentre l'utile prima delle tasse ha toccato i 31 milioni con un miglioramento del 111%. Nei giorni scorsi Ratan Tata, numero uno della compagnia, aveva confermato di voler comprare i due marchi in un'intervista alla Cnn-Ibn. I due produttori di automobili britannici, acquisiti da Ford rispettivamente nel 1989 per 2,5 miliardi di dollari e nel 2000 per 2,75 miliardi sono stati messi sul mercato dalla casa di Detroit nell'ambito di un processo di ristrutturazione.

sogna...

mi chiedo se queste city-car vendono al di fuori dell'Italia...

ma io infatti ero piu' interessato ai 2 gradi sinceramente...oppure 1,5 gradi.

forse è qui la differenza fra apparecchio ed apparecchio, quello della Perry da 100€ puo' regolare il differenziale da 0,2 a 2 gradi con variazioni di 0,1 gradi....

direttamente dal manuale d'uso del cronotermostato che avrei addocchiato 3.7.1 Campo di temperatura Il campo di temperatura consiste nella differenza fra la temperatura di accensione e quella di spegnimento. I campi selezionabili sono due: 1°C oppure 2°C. L’effetto di queste impostazioni è sintetizzato nella tabella che segue: Campo 1°C Acceso quando ... Tr ≤ Ts – 0,5 Spento quando ... Tr ≥ Ts + 0,5 2°C Acceso quando ... Tr ≤ Ts –1,0 Spento quando ... Tr ≥ Ts + 1,0 Ts = Temperatura impostata - Tr = temperatura ambiente Per esempio: se si imposta la temperatura su 20°C e il campo di temperatura su 1°, l’impianto di riscaldamento si accenderà quando la temperatura ambiente scenderà a 19,5°C e si spegnerà quando la temperatura salirà fino a 20,5°C. che ne dite?

http://www.euroncap.com/tests/Fiat_500_2007/298.aspx foto e video

Crash test http://www.autoblog.it/post/9882/crash-test-fiat-500-batte-renault-twingo

riprendo il discorso sui cronotermostati perche' ho sentito, su Forum specializzati, che è importante che l'apparecchio abbia il controllo dell'isteresi, qualcuno mi spiega il perche' ed il per come, non vorrei mai che siano delle pippe mentali e che per un'uso tranquillo come sarebbe il mio è un parametro che posso scansare,vorrei orientarmi su cronotermostati sui 50-60€ e non spendere 100 e passa, con quello che risparmio mi pago quasi 1/3 della mia bolletta annuale del gas sinceramente.... Ho visto su ebay quelli della Visa a 50€ circa...