Mivar

Io vorrei:almeno 80-100 kg di meno, motori adeguati,un nav decente che supporti i dvd, lista optional piu' lunga, maggiori personalizzazioni interne ed esterne, piu' scelta di cerchi,assetti sportivi,volanti, abbinamenti interni piu' accattivanti, illuminazione a led posteriori, adaptive light all'anteriore e magari un bel cruise control autoadattivo.

La scorsa estate sono salito sul Serie 5 di mio zio, non vorrei spararla grossa, mi pareva il 525 benzina (puo' essere?), comunque sono sicuro fosse benzina, non so l'allestimento, cerchi da 18 (bellissimi), colore nero... Siamo andati da Bolzano fino a Rovigo, indubbiamente è un gran bel mezzo, molto confortevole ed il motore spingeva moltissimo....ma la cosa scandalosa sono i materiali interni..da denuncia a mio parere...non tanto nello stile che puo' piacere quanto proprio nel tipo di materiale...

Da dietro in molti la confonderenno con la Boxster.....

guarda,evidentemente abbiamo gusti differenti,ma ovviamente non è un problema, dico solo che con i 16 la 147 a me proprio non va giu', ti diro' che a sto punto la preferisco con le borchie da 15, saro' ridicolo ma la penso proprio cosi'. Ti do perfettamente ragione quando parli di Golf o Audi con i 15, ridicole..Ieri ero in macchina con un'amico sulla sua Golf IV con i 16 e mi piace...Guardavo poi una Golf V con la stessa dimensione di cerchio e non la potevo proprio vedere, minimo ci devono andare i 17. Per non parlare di Stilo, non vorrei apparire blasfemo ma la 5p con i 17, a mio parere, diventa decente, cosa che con i 16 proprio non avviene. Vorrei solo capire se sono io l'anomalia oppure se c'è una vera e propria ragione tecnica per cui con le attuali linee ci stanno bene solo cerchi da 16 in su...

Non so se lo avete notato pure voi ma da 5-6 anni a queste parte se un qualsiasi nuovo modello, di qualsiasi marchio, non ha cerchi minimo da 16 pollici perde tantissimo come linea. Io non so se è una mia sudditanza psicologica oppure se c'è veramente un collegamento, e qui magari gli esperti di design mi posso chiarire questo dubbio.La mia prima Bravo aveva i cerchi in lega da 15, ora quando ne vedo qualcuna in giro mi metto a sorridere. ho una 147 e c'ho messo subito i 17 perche' con i 16 di serie era inguardabile, non parliamo con i 15. Ho visto una 159 con i 17 e dopo due minuti una con i 18..beh,non c'è paragone... Alfa Gt ce l'ha un mio vicino di casa con i 16....allucinante,gli sparerei a quello...uno scempio...i 18 sono obbligatori.. Cosa ne pensate?.

si ritorna al solito discorso, finalmente 159 puo' essere presa come alternativa alle tedesche.Un giorno saranno loro ad essere considerate delle alternative ad Alfa o Lancia, spero.

la scorsa settimana, alla cena di Natale della mia ditta, ho visto arrivare il nostro Responsabile Commerciale con una 159 SW 1.9 150cv allestimento Distinctive credo... Ho parlato brevemente con lui durante l'aperitivo, complimentandomi per l'acquisto e mi ha detto che a lui le Alfa sono sempre piaciute ma ha sempre comprato Audi/BMW/Mercedes SW perche' non c'erano alternative in casa Alfa per quel segmento. Di 156 o Lybra neanche a parlarne. Appena ha potuto ha preso la 159 di cui al momento è completamente soddisfatto ribadendo che a livello di comportamento su strada e senso di sicurezza è la migliore tra quelle da lui possedute e di essere stato piacevolmente sorpreso dal livello globale della macchina.

apriti cielo....

ma è vero che quel 10 cilindri deriva da quello per una motrice TIR?

dagli ultimi commenti mi pare di capire che sta Enzo non sia di certo il punto di riferimento tra le super sportive, come invece si potrebbe pensare considerando il marchio che porta...parlo da ignorante in materia, sia chiaro.

penso che quando uscira' sta benedetta 159 3.0 JTD qui su autopareri sara' giorno di festa nazionale, parecchi non andranno al lavoro e si ubriacheranno come non mai....

Ma io credo che l'affidabilita' a livello meccanico non sia mai stato un grande problema di Fiat in questi anni, diverso il discorso per quanto riguarda le finiture e l'impatto visivo degli interni..

su autoblog ne segnalano un'altra di Enzo incidentata.....

e per gli impiegati?.......

ma secondo me il dato del consumo non è del tutto influenzato dal peso, visto che a 130km/h il peso conta fino ad un certo punto, direi poco quasi, forse la scelta dei rapporti o l'aereodinamica...

ma secondo me a Lucarelli daranno di sicuro una squalifica, è troppo evidente l'errore dell'arbitro.

comunque se la qualita' della plancia è come quella della Croma io sarei molto contento.è solida, rifinita bene. Ho letto il link rimandato da Dr.pianale riguardo al clinic test effettuato l'anno scorso per Croma, leggendo quello che pensa della bellezza di Peugeot 407 Sw rimango un po' basito,i gusti son gusti ma a sto punto di certi suoi pareri non mi "fido" piu' di tanto, anche se di auto sicuramente se ne intende molto piu' di me.

ma adesso fanno pure i rally con il diesel??che tristezza.....

Nel 1990 a mia sorella i miei presero una 127 Sport grigia usata, devo dire che a me, all'epoca 15enne, pareva una bomba..qualcuno mi puo' dare qualche caratteristica tecnica?Aveva dei sedili superbi.

Lo stesso discorso che facevo ieri per Thesis:mi chiedo dove sarebbe ora Fiat se Stilo avesse avuto una linea piu' convincente, considerando la bonta' del progetto....

sbav..sbav....