carlo1967
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Se non è una battuta, ecco il motivo per cui preferirei un ruolo di comando in mano ai francesi......?
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Nessuno di noi ha le carte dell'accordo che porterà nel giro di un anno o forse più alla fusione, quindi parliamo di idee ed opinioni. Ed in quest'ottica sono tutti i post qui dentro. Il mondo automotive sta attraversando una trasformazione epocale che probabilmente lascerà per strada diversi nomi eccellenti e per evitare ciò molti gruppi si uniranno per condividere costi sempre più importanti e margini sempre più ridotti. Non comprendo i riferimenti mai fatti al sistema Italia che trovo fuori contesto e che mi vengono attribuiti. La cosa che comprendo meno è l'euforia per la vittoria e la conquista della francese PSA sottomessa ai voleri di EXOR. ( francamente io non la vedo ) Tutti azionisti?
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Il tempo come sempre è galantuomo ?
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Comandare? Vedremo ? Lascia perdere è inutile..?
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Quello che conta è il piano industriale. Il resto no! Al momento PSA è avanti a FCA in molti settori ed un partner serviva più agli ovini che ai Peugeot. Vedremo se come scrivi da innumerevoli pagine se lo 0,00002 in più degli ovini faccia la differenza, io spero proprio di no.?
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Assolutamente no , mi è piaciuto. Siamo lontani dal pathos della trilogia originale ( sono passati troppi anni ) ma rimane un buonissimo film e propone un finale vero. Da appassionato lo consiglio, poi ognuno trarrà le proprie conclusioni......
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Strana domanda......??
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VAg= Satana ??
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Non penso che si possa cancellare Opel e rimarchiarla Lancia, spero proprio di no e non penso abbia molto senso per le vendite che ha Lancia. Differente invece il discorso per il mercato britannico con Vauxaul. https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
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Meno male che sei confidente, anche perché oggettivamente non stanno messi proprio bene; Lancia le farà pure le 60K immatricolazioni ( alla data del 30 Novembre sono 55K) ma sono tutte Italiche e a prezzi tanto al kg. FIat a parte 500 che è icona , il resto latita ( in Germania metà delle vendite sono riferibili al Ducato). Alfa necessita di investimenti e forte costanza di voler credere nel marchio, ma sicuramente ha molte più potenzialità rispetto a Lancia e Fiat che a parte 500 e Panda in Italia ha ben poco da offrire. Vedremo siamo solo all'inizio di una nuova sfida.
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La mia era ironia, ma evidentemente era sottile e non si capiva ?
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Ora mi spiego il motivo per il quale questa prende 5 stelle e non 3 come la Renegade.... https://www.euroncap.com/en/results/vw/t-cross/35883
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Meno male che la palla al piede sarebbe PSA https://canada.autonews.com/automakers/fca-and-psa-preparing-formal-merger-agreement-next-week-report-says
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Si è vero è stato una mia incorrettezza.
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Considera che per il mese di Ottobre in Europa le immatricolazioni di ( Skoda + Porsche ) sono le stesse di tutta FCA. Fonte AceaBe. ? Stai tranquillo che se gli Ovini pensavano che PSA non fosse una ghiotta occasione ne stavano alla larga. Di auto ne capiscono ben poco, ma sulla finanza nulla da ridire.
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Ah dimenticavo FCA arranca anche in Europa. Non mi interessa essere polemico, ma se analizziamo i meri dati di vendita a parte Ferrari e Jeep che vanno a gonfie vele, il resto arranca in quasi tutti i mercati. Eccezion fatti per alcuni mercati e specifici brand. Fare finta di non volerlo ammettere è dolo!
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Si certamente, ma conta anche il portafoglio prodotti........
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Chi ha più modelli ? Non mi sembra che FCA sia da record in Asia. Va bene solo Jeep! il resto arranca dappertutto. Questi sono fatti.
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Non ne sarei così convinto, non mi sembra che FCA goda di tutta questa salute.......
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Mi sembra di capire che FCA abbia progetti fino al 2022 almeno da quello che si legge sulla carta stampata, quindi se PSA non sarà , saranno guai ............ un partner serve e anche alla svelta.?
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Meno male che a VAG si è sempre rinfacciato il fatto di fare copia / incolla. Vedi ad es Mii, Citigo e Up!?
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si sono fatti molto noti e giustamente hanno pagato. Mi riferivo ai manager FCA che qualche guaio lo hanno avuto non a VAG.
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Nessuno arresto per questo , ma per altre cosucce anche si!
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Non intendevo essere critico o polemico, solo che riterrei più importante per il " nuovo 4 gruppo mondiale " un piano industriale valido interessante e lungimirante con potenziale ulteriore sviluppo e in secondo ordine " il mazziere". A me interessa poco chi " comanda chi"!?
