carlo1967
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potrebbe essere anche la famiglia " alleata " http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/speciali/2019/10/31/fca-psa-chi-compra-chi_d9260ba4-607e-47ae-a343-d193748d41f6.html
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Mi permetto solo un pensiero, Conta solo la proprietà o è importante anche una progettazione ed una visione che garantisca un futuro roseo alla nuova realtà nascente?
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Andrebbe rivista a fondo a livello di sicurezza,( due misere stelle Euron cap nel 2015 ) non basta un cuore nuovo. E' venduta solo in Italia a prezzi da low cost, quindi un tale trapianto non avrebbe ritorno economico tale da giustificarne l'operazione.
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Lasciatela morire in pace, inutile infierire.....
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Sottoscrivo
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DS in costante declino sui tutti i mercato; Lancia in vendita solo in Italia con prezzi da low cost segmento A/B. Chi è il folle da investirci $ con ritorno prossimo allo 0?
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Invece vado controcorrente e mi ci trovo molto bene al punto che , quando guido altro mi sembra di guidare camion..?
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Sono dilettanti......
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Si concordo ma hanno poco tempo gli Ovini, se aspettano ancora molto rimangono con il cerino in mano.
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Il problema nostro è, ma ormai da decenni e non da poco tempo, di avere una classe politica e dirigente imbarazzante e non all'altezza dei compiti assegnategli.Facile e semplicistico affermare che le problematiche nostre sono colpe di Tizio e Caio. Tutto qua.Il resto purtroppo è marginale. Per quanto riguarda la fusione se sarà, personalmente preferisco PSA a Renault e la vedo meno problematica. Agevolo un link. http://www.msn.com/it-it/motori/notizie/fca-psa-perchè-questa-fusione-ha-tutto-il-senso-del-mondo/ar-AAJzJnw?ocid=ientp
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Dipende dalle esperienze avute. Ho la 208 1.2 benzina da due anni e fino ad oggi ne sono pienamente soddistatto . Nessun problema e speriamo di mantenere la tendenza.?
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Hai scritto bene potenziale.....
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Ma solo quello vende, Giulia fatica molto e poi il nulla.....e comunque siamo O.T.
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No non è proprio così almeno dalle mie parti. ( Roma ) Ovviamente una specifica zona non necessariamente detta la linea guida per tutte le altre.
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Ritorniamo sempre con il menzionare il mercato Italiano, mi pare ridondante , come se le colpe fossero dei non acquirenti Italiani. Ma anche no.
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2 stelle euroncap nel 2015. Non oso immaginare una ripetizione del test oggi
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Parliamo di mezzi nettamente superiori e più moderni, pertanto la differenza monetaria è più che giustificata. Mi stupirebbe semmai che non ci fosse.
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Viene considerata segmento B e non A; e oggi è inferiore a tutte le altre del segmento a cominciare dalla sicurezza; già diversi anni fa prese due stelle, oggi neanche quelle prenderebbe. https://www.euroncap.com/it/results/lancia/ypsilon/22030 Se invece la confrontiamo con il segmento A è giusto come scrissi diversi messaggi prima rispolverare il marchio Autobianchi.
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Però roba "Fiat"di livello...... Y è infinitamente di livello inferiore al confronto.
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Lancia la Y? Sarebbe più onesto rispolverare lo storico marchio Autobianchi . Io che ho una certa veneranda età mi ricordo la Beta , la Beta Hpe , la coupè la Gamma e via dicendo ..... e poi c'era Autobianchi che sarebbe l'odierna Lancia.
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Sicuro.
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