xbertone

Sinceramente se la usi poco non credo che sia la macchina ideale. Io faccio ca. 40-50000 km/anno, molti nel traffico quotidiano, apprezzo perciò i sistemi e anche la silenziosità della Tesla. Comunque ho anche qualche giocattolo a benzina che tiro fuori volentieri con il bel tempo.

Questa la grafica che mi da la App Tesla sui consumi. Spese annuali Ogni linea si riferisce ad un mese. Praticamente ho spese ca. 1000 CHF (ca, 1050 Euro) per un'anno intero (ca. 35000 km). Comunque siamo a un quinto dei costi di una vettura convenzionale. Avrei consumato ca. 4900 CHF per benzina o Diesel.

Si, le ricariche sono gratuite, in teoria, in tutto il mondo. Comunque credo che bisogni valutare bene se veramente conviene. Io ricarico ca. il 50% del mio consumo ai Supercharger. Il mio risparmio in Euro e di ca. 1500-1800 Euro/anno. Attualmente Tesla offre di nuovo la Model S e la Model X con le ricariche gratuite a vita per il primo proprietario - però a aumentato il prezzo in modo sostanziale - percio dipende se si riesce a sfruttarlo oppure no. Oggi, in Svizzera, con 22000-30000 Euro trovi delle Model S in uno stato decente che possono ancora durare molto. E chiaro che dopo la garanzia (8 anni) bisogna considerare che qualche riparazione a proprio carico puo subentrare. Comunque ormai stato spuntando delle aziende serie che riescono a riparare in modo professionale le auto elettriche. Vedasi: https://evclinic.eu/

Aggiorno: Venduta la Model S 90D del 2017 con 193'000 km. Abbiamo preso una S 90D del dicembre 2016, con 170'000 km. Unico motivo della vendita e dell'acquisto della 'nuova' e che questa ha le ricariche gratis a vita ai Supercharger Tesla e per il prezzo molto interessante. Vettura di prima mano presa dal proprietario che e passato ad una nuova S Long Range. Conosco di persona il proprietario che e stato una decina di volte in Turchia con la vettura e che l'ultimo inverno e salito anche a Capo Nord - chiaramente sempre con la Tesla

Quota 195'000 km Funziona ancora alla perfezione. Nessuna ulteriore manutenzione effetuata nei ultimi mesi. Alcune settimane fa, facendo retromarcia troppo velocemente ho graffiato il paraurti posteriore. Per la riparazione ho portato l'auto in carozzeria (Tesla Body Shop). Ho ricevuto come auto sostitutiva una Audi Q4 Etron, quasi nuova. Ero curioso di guidarla. Sinceramente sono rimasto molto deluso. Guidare un'auto nuova che come consumi, come sistemi adattivi e anche peggio della mia Tesla con 8 anni d'età mi ha sorpreso negativamente. Tutti a parlare sempre che la Tesla e superata - e poi in pratica ti ritrovi che non riescono neanche ad arrivare ai livelli della mia vecchietta. Che una nuova Audi non riesca ad eguagliare i consumi di una Model S del 2017 mi ha veramente sorpreso.

....questa farà il botto in Europa - se mantiene il prezzo cinese. Comunque, forse oggi, l'unica alternativa a Tesla (per me).

Aggiorno qui, abbiamo ancora la S, ormai quasi 190'000 km. Facciamo 400 km reali con una ricarica.

Aggiorno i km: sono arrivato a quota 182'000 km. Degradazione batteria ca. 10%, faccio 400 km reali con una ricarica. Passata la revisione qualche settimana fa, tutto in ordine. Dischi freni ancora originali, cambiate le pastiglie perche erano un po rovinate.

Volentieri La Model 3 aveva una perdita di ca. 7%, misurazione attuale Consumo medio su 127'500 km era di 17 kw/100 km (computer di bordo) La Model S ha una perdita di ca. 9,5%, misurazione attuale Consumo medio del precedessore su 170'000 km era di 20 kw/100 km (computer di bordo)

E arrivato il momento di chiudere il Thread. Venduta la settimana scorsa, a ca. 127500 km. Abbiamo preso una Model S, 2017 con 180'000km ma in ottimo stato, come sostituta.

....qui in molti, prima di tutti, il Tutto-Sapiente Max, hanno un odio assurdo per Tesla, poi molti si nascondono dientro notizie fasulle, tipo che Elon Musk sia un tossicodipendente, il fatto di riportare e continuare a riportare queste callunie ormai varebbe una bella denucia... ...fatto sta che la NASA ha chiaramente dichiarato che Musk abbia sempre superato i Test che richiedono astinenza - qui si parla di Space X. Il servizio Tesla forse non e perfetto in ogni parte - chiaramente frutto dell'impennata con la Model 3 nel 2019 - comunque dove la rete e adeguata - come qui in Svizzera funziona benissimo. Quelle poche volte che o avuto bisogno di un servizio il 'Ranger' e venuto a casa mia oppure sono andato in officina, concordando un appuntamento sul App - e sempre stata cosa di giorni - ma di più. Fatto sta, che in ormai 200'000 km fatti in diverse Tesla non ho mai risparmiato cosi tanti soldi come negli ultimi anni. Quanti tagliandi quanti riparazioni, quanti soldi buttati in passato.... Io nel 2019 sono passato da Mini Clubman JCW (Modello 2017, prezzo d'acquisto simile a Tesla Model 3 LR AWD) a Tesla, rifiniture veramente simili, solo la pelle su Mini era superiore. Fino al 2020 avevo anche una Porsche 911 (Modello 991 Carrera), venduta perche ormai non mi dava piu soddisfazioni. Sono passato ad una Lotus Elise MK1 del 1999, che ho ancora. Non sono un fanantico dell'elettrico, vedo anche io le limitazioni e sconsiglio ancora oggi a chi non puo caricare a casa o sul posto di lavoro. Per me oggi esistono veramente poche alternative a Tesla, forse BMW i4 oppure la Taycan - ma i prezzi sono veramente alti - per avere magari qualche rifinitura fatta leggermente meglio. Le Tesla sono fatte all'americana, non perfette, ma come ogni Chevrolet, Dodge oppure Ford. Il pezzo forte e la tecnologia. Ognuno faccia le sue esperienze, magari evitando di parlare per sentito dire..... Che idiozie! La ragazza se guida una Tesla, si beve tranquillamente il caffe a casa sua, il tecnico lavora in garage, non ci vuole nessuna presenza fisica. Cose da altro mondo per altri costruttori. Tipo quelli che per aggiornare il Software usano ancora la chiavetta USB

...prendiamola per domanda seria; D sta per Dual Motor - sono le versioni a trazione integrale. Esistono diverse versioni, a seconda della batteria (70, 75, 85, 90, 100) e se in versione Performance o normale. Le Performance di norma hanno la P.

Dipende dalla versione - ma ancora di piu da come guidi. La mia 90D ha una media di 19.2 kwh/100 km - negli ultimi 65'000 km. Considera però che vivo in Svizzera e guido di conseguenza. In Inverno, con le temperature sotto i 5 gradi i consumi salgono di 15-20% - l'estate con l'aria condizionata incide anche ma non cosi gravemente. Su una vettura a benzina o diesel riesci a fare i km dichiarati? Se si probabilmente riesci anche con l'elettrico - se no, saranno piu basi. Le 2017 con i Supercharger gratis sono rarissime, in teoria auto ordinate prima del 15 gennaio.... Incominciano ad avere qualche anno, dipende chi le a avute e come sono state trattate. Poi dipende sempre dal prezzo. Le ricariche gratis sono pratiche, ma veramente vuoi stare sempre a perdere il tempo della ricarica in macchina? Se puoi sfruttare il tempo ok, senno non credo che valga alla fine. Io con i Supercharger nel 2023 ho 'risparmiato' ca. 600 euro di ricariche a casa - non poco, ma neanche poi cosi tanto da farmi stare per ore in macchina inutilmente. Da valutare.

Adesso andiamo a vedere in Germania (mobile.de): Tesla Model 3 (dal 2020): 798 vetture in vendita https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=2020%3A&isSearchRequest=true&ms=135%3B5%3B%3B&ref=quickSearch&s=Car&sb=rel&vc=Car VW ID3 (dal 2020): 1678 vetture in vendita https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=2020%3A&isSearchRequest=true&ms=25200%3B81%3B%3B&od=up&ref=srpHead&s=Car&sb=p&vc=Car&refId=2e1aece8-d71f-9750-1a2a-f90774495959

Assolutamente! Sia negli Stati Uniti che anche in Germania ci sono molti proprietari che hanno ormai piu di 300'000 km e non hanno mai avuto problemi. Qui una statistica dalla Germania (Forum Tesla): https://tff-forum.de/t/model-3-kilometerkoenig-im-forum/23741 Sinceramente e molto raro leggere di proplemi ai motori (Drive Units) oppure Batterie. Lasciamo a chi ha guidato 2 settimane una Tesla e pensa di saperne tutto..... critiche gratuite infondate.... Ti consiglio di andare a provarne una - probabilmente rimarrai positivamente sorpreso - perche la storia dei allineamenti e un po datata... ...confrontiamo con VW ID3: https://www.autoscout24.it/lst/volkswagen/id.3?atype=C&cy=I&damaged_listing=exclude&desc=0&fregfrom=2020&powertype=kw&search_id=200391actlb&sort=price&source=listpage_pagination&ustate=N%2CU ... ma guarda siamo perfino a 325 vetture disponibili (anche qui dal 2020 in poi)....