xbertone

...giusto per chiarirci - 1. Io non vivo in Ticino - ma in Svizzera tedesca - si perche in Svizzera, anche se piccola si parlano 3 lingue. 2. Non ho mai detto che la Svizzera serve o e un esempio per le altre nazioni - anzi mi rendo conto del vantaggio dell'essere un piccolo paese. Ma qui io critico la gente che parla come se il crollo del comunismo non ci fosse mai stato, chi parla di compagni, di lotta ai padroni etc. etc.

Ma io dico, la Svizzera non sarà il paradiso, ma quando 15 anni fa le grandi imprese cominciarono a portare le fabriche all'estero per motivi finanziari e lasciarono decine di migliaia di persone senza lavoro - le proteste ci furono - ma la voglia di lavorare anche. Oggi abbiamo un tasso di dissocupazione sotto al 3%! E pensate che solo nel 2006 sono venuti piu di 40'000 tedeschi a vivere in Svizzera e il Ticino e pieno di frontalieri che arrivano anche da Milano. Ma gli operai di Arese mica si vogliono spostare, loro vogliono tutto e senza sacrifici. p.s. Il lavoro a 90 km da casa = 2 ore di tragitto al giorno

Pomigliano e da radere al suolo! Questa gentaglia non ha capito che questa mentalità da anni 70 non funziona piu oggi. La cosa migliore che la FIAT Auto SPA possa fare e chiudere botega in Italia, portare le fabriche li dove c'e gente che il pane se lo vuole guadagnare lavorando non facendo scioperi.... Siamo sinceri, chi nel passato ha voluto fare qualcosa, raggiungere qualcosa - e avendo visto che - il Sud Italia non offfriva le giuste possibilità e emigrato - se non all'estero comunque in Norditalia. Queste solo realta. Chi e rimasto lo ha fatto per propri interessi. Forse molto dure le mie parole. Antonio (figlio di emigrati)

Ma scrivono come negli anni 70! Questi sindacalisti mi fanno veramente ribrezzo. Ma e possibile che una fabrica non possa licenziare? Come siete messi in Italia?

Certo, c'e da chiedersi che Lancia ci sarebbe senza Fiat - la stessa cosa che mi chiedo dell'Alfa. Boh, io non dico che la Fiat abbia sempre fatto tutto in modo coretto - ma intanto nel 2007 esistono sia Lancia, sia Alfa grazie a Fiat. Siamo sinceri, la Lancia degli anni >60 forse erano ottime auto - ma senza nessun futuro - perche non reditizie - alla fine sono i bilanci - anzi i soldi che devono uscirci....

Le targhe sono tedesche - presumo che stiano facendo qualche test.

Sinceramente per me e interessante come vettura - per chi vuole una piccola BMW in stile delle Serie 3 - E21 e E30 - e ideale.

Per fare il confronto: Panda 100 HP in Svizzera costa 19750 CHF Grande Punto 1.4 16V Sport costa 22200 CHF I prezzi sono inclusi di Iva Adesso - la GP come prezzo e ottima - anche perche ha il clima aut. di serie etc.etc. - attenti che le auto si differenziano di molto fra un paese e l'altro (lo so per specifico perche l'anno scorso ho preso una GP Sport). La Panda 100 HP invece e quasi 'vuota' - vuol dire che devi pagare per quasi tutti gli accessori. La nuova Mini One qui in Svizzera costa 22200 CHF - che sia 'vuota' so sappiamo tutti. Per me una 500 1.4 con 100 HP deve partire da max 20'000 CHF - magari anche meno - chiaramente abbastanza 'vuota'

Io sono curioso di vedere i prezzi - anche perche Luca De Meo diceva che la 500 sorprenderà anche con il prezzo. Se adesso si incominciano a gasare e fanno prezzi esagerati - ed a essere sincero non credo sia giusto arrivare a prezzi da Mini - non sarà quel sucessone. Io sono il prima che firma il contratto - ma i prezzi devono essere (magari sotto!, ma non ci credo) di qualcosina sopra Panda - ma non essageratamente.

piccola modifica da parte mia

Come non quotarvi! Io rimango sempre sorpreso quando dalla Svizzera interna arrivo a Milano - macchinoni che non vedi neanche qui da noi dove credo che di soldi c'e ne sono piu che in Italia. Poi la settimana scorsa - in vacanza negli emirati arabi - 70% deli ospiti nel albergo a 5 stelle erano italiani.... Io personalmente non ho mai finanziato un auto - per anni ho avuto auto a basso prezzo. Alla fine oggi con poco trovi delle auto di seconda mano in ordine. Perche allora prendere il nuovo?

Credo che la Cinquecento Abarth non monterà il Turbo... certe vocine parlavano di una versione sportiva - ma comunque sobria.

Sono quasi sicuro che non ci sarà nessuna Panda Abarth - come neanche ci saranno versioni Diesel. Confermata e la 500 Abarth

Oggi ho vista di persona la Twingo - gusti personali a parte - sono rimasto completamente deluso dalla vettura - molto anonima, qualità abbastanza mediocre. Poco posto dentro. Da dietro la trovo bruttissima - ma questo e un parere personale.

Fuori del Salone a Ginevra c'e un cartello gigantesco - Smal and Furious - Punto Abarth....

...tutta questa richiesta non c'e stata Da noi in Svizzera con 305000 Euro te ne porti una a casa.. http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=4201792&qs=from%3dSearch%26make%3d57%26model%3d15359%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26sort%3dprice%26total%3d6&page=1&row=4

Ottimi provedimenti! Il mercato va liberalizzato. Via i privilegi - avanti con la concorrenza. Chiaro, certe cose non sono popolari - tanto meno e bello se c'e gente che perde il lavoro. Ma la burocrazia e i privilegi di pochi vanno tolti. Come qui da noi in Svizzera, vanno tolti tutti i privilegi degli impiegati statali, normali contratti di lavoro - possibilità di licenziamenti etc. Questo non vuol dire che chi lavora debba avere paura di perdere il posto - ma vuol dire che il tipo che non lavora non debba ricevere lo stipendio - non si tratta di discriminare il dipendente - ma di sostenere chi e onesto e laborioso. E ora che in Italia si possa andare avanti senza raccomandazione - che valga veramente la capacità di una persona.

Mai sentita una cosa del genere. I ho la GP Sport 1.4 16V con 95 cv. La Panda 100 HP e anche disponibile... Idea etc. sono tutte a 95 cv

Il problema allo sterzo e una cosa che riguarda anzi riguardava solo la Grande Punto - sulle atre non ci sono mai stati questi tipi di problemi. Poi, a dirla tutta non e mica uno sbaglio della Fiat se i fornitori producono male. **** Edit by J-Gian: per cortesia non torniamo su una questione che in passato ha già creato problemi... ****

...confermo che le multe arrivano in Svizzera - e sinceramente già da un bel po di tempo...

La Speedster e una vera sportiva - la Turbo poi e una vera belva - la GT e uno spiderino interessante - nulla di piu per me.

Ma cosa mi tocca leggere! Il caro amico Teknos, grande estimatore del marchio Renault - che non perde una possibilità per denigrare i prodotti Italiani - che critica aspramente altre auto - chiaramente all'infuori delle Renault non ha neanche la patente e ha solo 16 anni..... Siamo seri, secondo me il forum dovrebbe essere aperto solo ha chi ha almeno 18 anni e sappia di cosa si parla qui - non credo che 'discorsi fatti al vento' abbiamo senso. Che ne pensate?

E ritornato Teknos - il grande sostenitore della Renault! Potrà anche vendere la Clio - cio non toglie che la Renault va piu indietro che avanti. Poi lasciamo perdere il fatto che per vendere - cioe il fare numeri ci sono gia tantissimi sconti e azioni - cosa che per Grande Punto non viene fatta. Poi la gamma Clio e molto piu completa della Punto - qui in Svizzera per esempio la RS 2000 ha dato un bel 'calcio' alle vendite. Certo dopo mesi ho anni che si gira per forum certe cose sulle vendite delle auto si avrebbero dovuto capire - FIAT vende con tanto profitto - cosa che non si puo dire ne di Renault - tantomeno del gruppo PSA.

Audi chief to replace Volkswagen CEO By Reuters Published: November 7 2006 17:49 | Last updated: November 7 2006 18:30 Volkswagen’s Chief Executive Bernd Pischetsrieder will leave Europe’s biggest carmaker at the end of the year, to be replaced by the head of its premium car unit Audi, the company said on Tuesday. “The presidium of the supervisory board of Volkswagen AG and the chairman of the board of management, Dr. Bernd Pischetsrieder, have agreed upon his resignation effective from December 31, 2006,” it said in a surprise announcement. c by financial times