joao71

ciao a tutti...sono ancora in bilico sulla decisione... il DSG è con frizioni a secco e l'olio della meccatronica si può cambiare ma vistoi km non è ancora necessario. per la distribuzione invece è long life quindi almeno 10 anni oppure 220k km per quanto riguarda candele e olio freni ho deciso di farlo nel prossimo tagliando che sarà a febbraio 2026...da quello fatto a febbraio 2024 ho percorso solamente 3000km

Allora...ieri mattina sono stato dal meccanico VW,dopo aver preso numero di telaio nel pomeriggio mi ha chiamato dicendomi che non c'è bisogno di fare la cinghia in quanto sono del tipo long life,mentre per il cambio automatico non è prevista la sostituzione dell'olio...tutto questo secondo la tabella VW riguardante il modello e motorizzazione. Mi diceva inoltre che sicuramente un cambio olio al DSG male non fa ma non è necessario idem la cinghia...se voglio satre tranquillo la cambiamo altrimenti no. Gli unici interventi da tabella sarebbero le candele e olio freni,entrambi sostituiti a febbraio 2022 con 29000km..queste cose le abbiamo controllate a febbraio 2024 dal meccanico generico dove porto le auto di famiglia...

hai guardato i modelli ibridi Suzuki...Vitara ed S-Cross? oppure le classiche Toyota...Rav4,Corolla... anch'io stavo guardando per una ibrida e sicuramente non Renault per via dell'architettura del motore che usa ingranaggi a denti dritti invece che epiclicloidali e per il discorso del freno motore nullo una volta caricata la batteria...

assolutamente d'accordo. stamattina sono stato dal meccanico VW e ci siamo messi d'accordo per cinghia e olio DSG

Grazie mille a tutti per le sincere risposte... Domattina vado in WV a sentire per distribuzione e DSG. A febbraio abbiamo guardato la cinghia ed era praticamente nuova mentre per il cambio mi hanno detto che non necessita di particolare manutenzione visti i km...però visto che questi componenti hanno 8 anni ma pochi km pensavo di farci qualcosa in modo da stare tranquillo per un altro pò.

Ciao a tutti...vi spiego la mia situazione. Ho una Golf Sportsvan 1.4 TSI 125cv HighLine con cambio DSG di giugno 2016 con 40500km Auto perfetta e veramente full optional con tetto apribile,fari led,ecc...ma niente ADAS Come meccanica e interni è perfetta mentre di carrozzeria ha 1 piccola botta sul parafango anteriore dx e sul paraurti anteriore. Giro veramente poco circa 5000km/anno,l'ho acquistata usata da Wolkswagen a febbraio 2022 con 29000km...in estate sta spesso in garage mentre per il resto gira al 90% in città tra famiglia e lavoro con tratte abbastanza brevi in media neanche 10km. Secondo voi.... Mi conviene ripristinare la carrozzeria e magari fare la distribuzione e un bel check al DSG oppure vendere a circa 11000EUR e trovare un buon usato fresco con gli ADAS moderni? Sono amante delle monovolume ma ormai è merce rara per cui mi devo per forza orientare verso Suv oppure S.W. rigorosamente a benzina oppure al max ibrida. I miei limiti sono max 25000EUR come prezzo compresa la permuta e lunghezza max 4.60mt visto che il garage è 4.65mt. Grazie a tutti

http://ww3.autoscout24.it/classified/296682183?asrc=st|as una cosa del genere anche con questi km?????

facendo così pochi km direi che non sono un problema...

sono sempre più propenso ad una delle 2 alternative in alto...o la zafira tourer oppure il qashqai...

il cmax è troppo piccolo ed il 7 posti x noi è un pò bruttino... delle 3 viste sicuramente la altea xl,anche se leggevo di problemi al tendicatena nei motori tsi...la mercedes ho paura della manutenzione,la mazda nbon mi dispiace ma con 115cv penso sia un pò ferma anche se ha spazio da vendere

http://ww3.autoscout24.it/classified/296579810?asrc=pl|as mi piace un sacco essendo veramente full-optional... http://ww3.autoscout24.it/classified/295413786?pr=0&fromparkdeck=1 chiamato ieri,l'auto è in carrozzeria per piccoli segni sui paraurti...piace molto sia a me che a mia moglie come linea chiaramente ancora non l'abbiamo vista... essendo vicine alla soglia dei 100.000km,secondo voi possono ancora essere valide' tenendo conto dei miei 10/12.000 km annui...

grazie...ho letto parecchio sui problemi del thp e francamente alcuni dicono che va bene altri che va male... il tce è difficilissimo da trovare a benzina pura,se ne trovano ma trasformati a gpl/metano... il tetto non è un must ma sarebbe carino trovarla con,e renault èl'unica casa che lo monta...altrimenti ne cerco una col panoramico... se mi trovo alle strette prendo in considerazione anche altre idee...tipo zafira tourer 1.4 turbo,toyota verso 1.6 benzina ecc...

ciao a tutti... vi chiedo un consiglio...facendo circa 12000km annui di cui circa un 50% nel traffico si pensava ad una monovolume a benzina. come budget circa 12-13mila eurini ero molto propenso verso la 5008 1.6 thp...http://ww3.autoscout24.it/classified/291461413?asrc=st|as se trovassi una scenic tce col tetto apribile sarebbe il massimo altrimenti mi accontento del panoramico...

grazie ma niente gpl...benzina pura... il problema è proprio trovare monovolume benzina,capisco che sono una mosca bianca però... andrebbe bene anche il cmax...la toyota la prenderei ad occhi chiusi anche se con 5 anni di vita!!

della picasso ricaveremo 13000 per questo non vogliamo sborsare nulla:mrgreen: la meriva leggevo ora che le versioni "elective" hanno una radio che non permette di montare le casse posteriori a meno di non scegliere la "cosmo" per questo ero un pò titubante... per noi sarebbe comunque un'ottima scelta sia la 100cv che la 120 turbo...