ffpo147

Ma avete perso tutti la testa? Continuate ancora a parlare del portabicchieri così seriamente?!? Ma roba da matti... Le critiche saranno altre, immagino. Eppoi bisgna vedere cosa pensa questa stessa gente della concorrenza, non è detto che siano tutte rose e fiori. Gli americani hanno mille difetti, ma se un'auto è bella e vale la premiano. Guardate il successo di marchi costruiti a tavolino e senza storia come Lexus o Infiniti. Noi europei ed in particolare noi italiani, siamo più sofisticati, e se un auto non dà l'immagine desiderata dal cliente, tanti non la comprano. 159 non avrà bisogno di fronzoli, è bella, è alfa, ed il marchio alfa là gode ancora tanta stima, non essendo stato presente in USA nei suoi anni più bui.

Quotissimo!!!

Geazie per le risposte ragazzi! Una cosa l'ho capita: d'ora in avanti non sostituirò più i dischi originali della mia auto solo per l'usura, se non avranno inconvenienti. E' proprio il caso di dirlo: chi lascia la strada vecchia per la nuova sa quel che lascia, ma non quello che trova!

Houna 147 del 2001. A ottobre 2005 ho sostituito i dischi anteriori e le pastiglie. A Aprile-Maggio il volante ha iniziato a vibrare in frenata, soprattutto alle alte velocità. Per scrupolo ho fatto riequilibrare i cerchi, ma non è servito a niente. Ho portato dunque l'auto dal mio meccanico Alfa di fiducia, che mi ha spiegato che probabilmente ho surriscaldato i dischi e si sono deformati. Mi ha fatto tornire i dischi, ma non ha ritenuto necessario sostituire le pastiglie, e le vibrazioni sono scomparse. Per poi ricomparire a settembre-ottobre! Premesso che non credo di avere avuto, soprattutto dopo la tornitura, uno stile di guida aggressivo, cosa ne pensate? E cosa mi consigliate di fare per evitare di dover tornire i dischi ogni 6 mesi??? Grazie!

Ho visto il video su autoblog: bellissima, finalmente una FIAT sexy! (lo so, anche grande punto un'pò lo è, ma non quanto questa). Alla faccia di chi diceva che era solo una grande punto gonfiata ed era deluso!

Hanno fatto bene a riprendere le linee generali della vecchia Bravo, a me è sempre piaciuta molto, e ancora adesso piace quando ne vedo passare una! Scelta azzeccatissima.

Ma i 1.4 Turbo su Alfa avranno la stessa potenza che su FIAT-Lancia o un piccolo incremento come quelli che citi tu? Bella comunque, a me piace molto! Praticamente è uguale alle immagini del modello che abbiamo visto già qualche mese fa. Il nuovo logo invece non mi piace tanto, preferivo quello blu.

Un SUV Alfa c'è già, è bellissimo, molto più di questo disegno, e si chiama Kamal...

Rivale della BMW serie 6 no?!? A parte le versioni super pompate della sr6, pensando all'immagine e alla nicchia in cui potrebbe posizionarsi, forse le si trova meglio un'omologa in BMW che in Mercedes.

A me Brera piace, anche se non mi fa strappare i capelli. L'unico vero difetto che le ho trovato è il montante posteriore, troppo massiccio e che scende verticale dove "attacca" col finestrino. Quello non mi vuole andar giù... Forse è per questo che la vista perfettamente laterale è quella che mi piace di meno. Comunque nel mondo del desing in tutte le sue declinazioni, succede che ci sia chi traina e chi segue. Succede anche nella moda, nella quale lavoro, che stilisti sconosciuti alla massa e/o con volumi di affari infinitamente inferiori ai vari Armani, CK, Gucci, Prada, Versace ecc. siano guardati con interesse e seguite da queste stesse aziende. E così Alfa Romeo, pur avendo perduto molto del suo prestigio passato, è scopiazzata ancor oggi: pensate alle scalfiture sulle fiancate, lanciate dalla 156, estremizzate dalla 147, e che ora sono sul 90% delle auto. Oppure le maniglie a scomparsa posteriori, o quelle anteriori vecchio stile, ecc...

Se Taurus... Pardon, RVZL dice che assomiglierà alla Giulia GT abbiamo già una base di partenza credibile per farci un'idea di come sarà questa Junior, almeno nelle intenzioni attuali (chemgari cambieranno). Vi ricordate Alfa Gallery, il camion dell'Alfa che girava per l'Italia con una mostra al suo interno di bozzetti riguardanti in buona parte Brera e 8C, ma anche Kamal e bozzetti inediti? Passò anche dalla mia città (Prato) e visitandola vidi un disegno simil Giulia. Qualcuno di noi ne postò anche le foto tempo fa, ma nel vecchio forum. Che sia quella la strada intrapresa?!?

Trovata sul forum di autotematic e postata prontamente! Sembra una piccola brera.

Gli interni dei prototipi non sono quasi mai uguali a quelli definitivi, chi bazzica questo forum da un'pò dovrebbe essersene accorto da tempo...

Di questo non sono convinto. 159 era importante al suo pari, infatti le vendite del seg.D per alfa sono importanti come quelle del seg.C (di 147 ne hanno vendute tante in Italia, non tantissime nel resto d'Europa, mentre 156 ha venduto bene anche in altri paesi), eppure è stata svelata un sacco di tempo prima delle sua effettiva commercializzazione. Eppoi ok che utilizzano la realtà virtuale, ma cavolo, la vorranno provare dal vero sta macchina prima di venderla, no? Sarebbe pazzesco (e potrebbe risultare un suicidio...) non farlo, molto peggiore che mandare in giro muli definitivi ma camuffati pochi mesi prima della commercializzazione. Inoltre non ci scordiamo che la macchina, salvo stravolgimenti dell'ultima ora (di cui, nonostante le chiacchiere che si fanno in questo forum, io dubito molto) è già stata fotografata in una veste quasi definitiva, le famose foto sotto il telo rosso, e tutte le riviste con un minimo di competenza hanno capito che sarà così e ne stanno riportando ricostruzioni secondo me abbastanza fedeli. Praticamente la macchina è già stata svelata, cambieranno dettagli, non si è vista la fiancata, l'effetto d'insieme, gli interni ecc. Ma la linea è quella, come ci ha confermato Taurus dicendo che avrà un che di 8C, lo scudetto che richiamerà 147, i fanali tondi dietro e la fiancata che richiamerà Kamal. Praticamente la si è già vista al 60-70%, quindi inutile tirarla tanto in lungo!!!!

Complimenti Taurus, hai scelto delle immagini veramente spettacolari come avatar e fondo del messaggio!

Bella questaproposta, soprattutto il posteriore e il raccordo posteriore-fiancata. Bruttini i fari "strabici", secondo me. Comunque a meno che non ne esca una macchina straordinaria, dubito che potrà interessarmi: l'altro giorno ho avuto modo di provare una Mini (me l'hanno prestata perchè la batteria della mia 147 ha dato forfait... ), e ne sono rimasto deluso. Dite quel che volete, ma a scendere da una C come la 147 e salire su una B come la mini si sente la differenza, eccome. E quando si risale sulla 147 non se ne vuole riscendere... E pensate che hanno un prezzo di attacco simile! Dubito quindi che tra la 149 e la Junior sceglierò quest'ultima, visto che anche la piccola non sarà molto economica. E se non potrò permettermi 149... Mi terrò la 147 :wink:

Le maniglie saranno nascoste, almeno così continuano a ripeterci da mesi i beneinformati e gli "inside" di questo forum.

Bello! E potrebbe avvicinarsi alla realtà da quello che si è visto, almeno come proporzioni, perche la fiancata è inventata, non è uscito ancora nessuna foto attendibile.

Parlo dei Benzina ora: ma se è tornato in voga il 1.6 turbo ed avrà 140-200 cv nelle 2 versioni, su 149 che si monterà a fare il 1.4 turbo da 120 e 150 cv?!? Eppoi, questo 1.4 turbo ne avrà 150 o, come qualcuno dice, 160 di cv?

Giusta osservazione. L'importante, però, è che con quel prezzo la macchina sia veramente brillante nelle prestazioni e molto ben allestita, non un modello base sia come motore che come dotazioni. Una domanda: per quando è prevista, realisticamente parlando? Potrebbe essere una valida alternativa a 149 anche per me...

Sono felice di sentire questa notizia su 149, grazie RVZL (o forse dovrei dire Taurus?!? :wink: ) Il crossover sarà la prosecuzione di Kamal o tutto nuovo? Sarebbe un peccato se la Kamal morisse in questo modo indegno. Era bellissima!

Effettivamente il prezzo è alto, se è il prezzo base. Perlomeno questo è il parere di noi comuni consumatori, nonché possessori di 147 3p, e non delle indagini di mercato. Ma poi ha senso puntare ad una nicchia come quella di mini "solo Cooper"? Come alfista posso essere d'accordo, mi fa piacere che anche la piccola di famiglia sia veramente sportiva, ma quanto potrà mai vendere, considerando anche che si dovrà dividere il mercato con la concorrenza? Arrivare ai volumi ipotizzati mi sembra un target difficile da raggiungere.

Complimenti Zencar! Sei uno dei 500 al mondo che avrà una 8C!

Era una cosa che si sapeva già, ma ultimamente era stata messa in discussione da qualcuno, che sosteneva si stesse ridisegnando 149 da zero. Allora erano tutte balle !!!