anparrini
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Ipotizzo io: 1 volonta' di uniformare il piu possibile la produzione di un modello dai piccoli nuneri 2 una maggiore potenza avrebbe portato ad una erogazione piu brusca ed irregolare
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- fiat 124 spider 2019
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Effettivamente anche io ipotizzavo un abbassamento di prezzo maggiore in virtù di contenuti un po'inferiori rispetto alle concorrenti premium del segmento D (cugine incluse). Questo avrebbe portato Cherokeee ad un posizionamento simile a Compass che pare funzionare: quasi premium come percezione ma di fatto quasi generalista a livello prezzi. Peraltro, se la forbice rispetto a Compass fosse stata inferiore questa poteva essere un alternativa a modelli come Tiguan più grandi come dimensioni e bagagliaio rispetto a Compass. Insomma, come Compass è una C piccola questa poteva essere una C grande quasi D....Con questi prezzi sicuramente costa meno delle D premium (che però vedo sopra come contenuti) ma forse non abbastanza da posizionarsi a metà strada tra C e D e tra generalista e premium...Detto ciò a me piace
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Vista la distribuzione delle vendite Alfa e vista l'offerta globale per me la priorità è il segmento C sia a livello di marchio Alfa sia a livello di gruppo FCA.
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Anche nelle precedenti versioni preferivo di gran lunga X5 ed X3 rispetto alle sorelle X6/X4 che mi son sempre apparse meno naturali e disinvolte. Detto ciò, questa - come anche la nuova X4 - riesce a piacermi ancora meno con uno stile vicino a Mercedes che peraltro è riuscita a fare copie ancora più brutte delle precedenti X4 ed X6 Al posteriore ci vedo anche qualcosa di URUS (forse i fanali posteriori). Visto anche che hanno reso più filante e sportiva la nuova X3 e presumo faranno lo stesso con l'appena svelata X5, non riesco a capire il desiderio di comprare queste auto se non con un incontrollato impeto di nostalgia per l'Alfa 146... Se si vuole dare un tocco di sportività ai SUV tradizionali per me la strada giusta è quella di inclinare leggermente il padiglione ed il tetto come fatto da Porsche Audi Maserati ed Alfa, ma non quello di fare una due volumi e mezzo. Ovviamente è una mia opinione personale...
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Propongo una class action contro le finte cromature! Invecchiano di 100 anni e appesantiscono qualsiasi linea!
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- fiat 500x facelift 2018
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I fari anteriori cosi bassi e stretti mi ricordano quasi quelli della prima 166 che non mi sono mai piaciuti. Almeno questi sono piu lunghi
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Yes this is what I got from the discussion here...My comment is on the fact that since the decision is stil to be taken, the project is probably quite far from the go-live..
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Questo "per il momento" e' piu' eloquente di tante parole...
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Fantastica...speriamo che questa versione stimoli un po anche le versioni normali. A me Levante piu lo vedo piu mi piace...
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Pochi ordini per il Levante V8? Ma sulla.scia delle basse % delle competitor?
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photoshop Lancia e-Beta
anparrini ha risposto a DSPGT in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
A me piace! La parte posteriore si vede poco ma mi pare molto elegante ed equilibrata -
Mi.pare che in uk per un po le Levante erano solo diesel e a mancare era il benza...quindi ancira piu grave, ma li poi hanno rimediato
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Via c e poco da fare mi fa impazzire il Levante in versione sportivo senza cromo e ribassata ha una grinta classe e sportivita sconosciuta alla rivale tedesca...anche il.posteriore ci sta da dio...
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Nelle pagine sul piano industriale FCA all'inizio...ma ci sono cose che non mi tornano nell'articolo di Quattroruote o comunque sono delle novità rispetto a quanto detto prima: 1) Per AR Giulietta MCA dice che il restyling è ancora in discussione. 2) Per nuova Fiat Panda dice che sarà ancora prodotta a Pomigliano quando mi pareva che fosse stato detto un altra cosa 3) Per CSUV Alfa si dice che sono indecisi se farlo su base Giorgio (che era l'orientamento di Fedeli) o sull'attuale base rivista di Giulietta. Questo dubbio mi pare plausibile 4) Come fatto notare anche qui il Maserati D-SUV è posizionato nel 2020 e non nel 2019. Vabbé, ci potrebbe essere un gioco tra data presentazione e lancio commerciale ma 20120 mi pare davvero un po' in la ...Insomma mi pare che come detto da un professore intervistato da Quattroruote questo piano è più una dichiarazione di intenti che un vero e proprio piano industriale. Scusate il leggero OT, ma sera solo per dire che dettagli e dati per me sono ancora a livello di speculazioni...
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Per quattroruote di Luglio 2020
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Per me i local brand non sono un argomento strategico., nel senso di prodotti da sviluppare ex novo con programmazione pluriennale, ma si tratta nel 99% dei casi, solo di caselle da coprire sul momento attraverso rebadge o accordi con altri costruttori solo per fare lavorare la rete o rifacimenti di prodotti esistenti...
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Premettendo che arrivo alle tue conclusioni anche io, ma va specificato che il 1 Giugno era riservato ai global brand (Maserati Alfa Jeep e RAM). Dodge FIAT Chrysler sono local brand e per questo non ne hanno parlato...nella migliore delle ipotesi Lancia è un local brand ma tendo anche io a pensare che al run out di Y andrà a far parte dei brand come Innocenti ed Autobianchi...
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Complimenti! Così è meravigliosa! Per me il bello della Giulia è che anche nelle versioni più sportive (QV, Veloce..) non perde mai di eleganza perché non ha orpelli inutili (finte prese d'aria o tubi di scarico posticci) e tutto quello che c'è ha una sua funzione...
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- ginevra
- giulia 2016
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Parliamo di gusti personali??? Per me la Giulia è bella ed è 10 spanne sopra a tutte le concorrenti Detto questo negli allestimenti sportivi (più precisamente con i cerchi da 18 in su e con le gomme più larghe al posteriore) la vedo veramente come una sportiva a 4 porte, negli allestimenti più poveri mi si riavvicina alle 3 volumi tradizionali, che è un genere che ha me personalmente sa un po' di vecchio. E' un problema che ho con tante berline a tre volumi e molti SUV, ma secondo me una linea muscolosa e sinuosa come Giulia rende davvero con delle ruote che la riempiano. nelle configurazioni a 16 e 17 pollici vedo qualcosa di incompiuto...Ovviamente si tratta di gusti personali, ma agevolare nella scelta di prendere una versione sportiva con la predisposizione di pacchetti "chiavi" in mano mi sembra una scelta intelligente e coerente. Quando parlo di danno di immagine lo faccio perchè credo che tante versione più ricche aiutino alla percezione di Alfa come prodotto premium. Voi direte...ma BMW ed Audi non fanno le versioni povere ??? si ma loro purtroppo hanno un immagine più consolidata e forse per ora hanno meno bisogno di immagine...anche se vedere tante A4 Avant e Serie 3 base per me non aiuta nemmeno la loro immagine ... ...Il confronto non lo devi fare rispetto all'altre che hanno un gap estetico incolmabile con Giulia, ma Giulia su Giulia...inmho.. Già questa connotazione più "green" me la rende meno povera...ma non ce la faccio lo stesso..
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Pesantuccia nei particolari - come altri prodotti Audi lanciati di recente- non mi dispiace nelle forme generali, se non altro perchè non cade nella trappola coupè e va più verso il genere hatchback sportiva. Nelle proporzioni mi ricorda vagamente la Infiniti QX70 che nelle sue sproporzioni trovo adorabile
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Comunque grazie a dio hanno capito che la Giulia è bella sportiva. mentre le versioni base - che ad occhio e croce sono noleggi - per me ne danneggiano l'immagine. Un paio di mesi fa ho visto una Giulia con i copponi in plastica..roba da licenziare seduta stante chi ha proposto quell'abbinamento...
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Bisognerebbe capire come va rispetto agli omologhi Ford VW e CO....
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Innanzitutto complimenti! Esteticamente concordo rispetto a serie 5 ma poi on generale si tutte le È sedan del pianeta terra, ma credo che una Ghibli su base Giorgio con interni nuovi potrebbe davvero sbancare. Poi un modello completamente nuovo sarebbe l occasione per sanare quelle piccole carenze a livello di interni segnalate dalla stampa USA. Detto ciò, dovessi prendere una berlina del segmento È andrei dritto su Ghibli e l utilizzo del verbo urge era riferito al 2023 quando Ghibli avrà 9 anni e quando avere in gamma ibrido e elettrico credo sarà d'obbligo. Poi ...chiaro che tutto non si puo fare contemporaneamente e se hanno preferito dare priorità a Quattroporte e alla più giovane Levante avranno le loro buone ragioni.
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Taurus...ci puoi dire qualcosa su Giulietta MCA? Quando la lanciano e a che livello sarà rivista? Tipo Cherokee 19 o solo un leggero FL?
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Una delle cose che apprezzano di Porsche è che non era caduta nel filone delle SUV coupé...