anparrini
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Come già detto il Levante per me ha una bella linea esterna (secondo me più dei vari Cayenne, Q8, Velar, x6...ecc ecc..) ma sconta un posteriore e degli interni che sanno di vecchio Ecco..Levante sconta tantissimo una certa mancanza di modernità che l'acquirente tipo di questi robi cerca. Non so chi ha fatto un parallelo con Lancia, ma lo trovo centratissimo. Anche in quel caso alcune linee che non erano affatto male sono state ammorbate da finiture e particolari cromati fuori dal tempo
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Bellissima....una Panamera GT più abbordabile. Una macchina come questa sarebbe un vero fattore di differenziazione per Alfa Romeo visto che un prodotto così nel segmento D ad oggi non c'è. Ci vorrebbe tanto coraggio per proporla ma forse potrebbe essere la chiave per recuperare anni di ritardo rispetto alla triade
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Vero....ma Giulia si trova a condizioni veramente interessati vista l eccellenza meccanica e se ti orienti su Stelvio non Q4 ( non molto richieste dal mercato) puoi fare ottimi affari sull usato fresco Se no Audi A4 Avant?
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Non mi.pare male In realtà ero serio, nel senso che non ti sei fatto influenzare dal contesto intorno a te ed hai preso la.macchina che ti piace
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Hai fatto benissimo ed ancora megliomprrche hai fatto di testa tua!
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Assolutamente vero quindi the winner is Giulia??
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Giulia/Stelvio? Se ne trovano seminuove a condizioni interessanti... Se no il da Giulietta sono passati a BMW X2 ( trovata semestrale con vantaggio cliente di 10k sul listino)
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Avresti avuto qualità stradali drasticamente inferiori.
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Veramente bella in questo colore ed allestimento...proprio vero che le belle linee non invecchiano..
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Scusate, domanda forse stupida...ma ha senso fare un anno gli interni nuovi e l'anno dopo il FL esterno? Di fatto uno ha sempre un modello "provvisorio"...boh mi convince poco questo approccio..
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Si di diesel ce ne sono e per giunta vendute a condizioni molto più favorevoli delle automatiche!!! Leggendo questo forum verrebbe voglia di comprale tutte come investimento, ma la realtà è che sono molto difficili da piazzare
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Prova a vedere come ti trattano su Grandland Ateca e Karoq...di solito questi marchi sono abbastanza aggressiv (soprattutto i primi 2)...Magari un aziendale ci rientra...se no C4 Captus Crossland o Duster
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Stelvio 200cv TB Q4 per me è il top
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Pare che il cambio di management sia stato causato dalla scelta del rigo giallo sulla Giulietta Veloce MY19. ...Ovviamente scherzo. Speriamo che questi cambiamenti portino un rilancio e rinnovamento della gamma sotto Giulia e Stelvio!
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Esempio sbagliato: quando a richiamare sono le case tedesche è perché sono serie, perfezioniste ed attente al cliente, quando lo fanno le italiane è perché producono male
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Operazione a costo praticamente zero di cui onestamente capisco poco l'utilità.
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Speriamo di vedererla presto in concessionaria...
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Sottoscrivo quello che hai detto in toto che poi nella sostanza va nella direzione che dicevo anche io nel.mio messaggio precedente. Volevo solo sottolineare che però Giulia e Stelvio andavano fatte come sono state fatte sia per creare un immagine al marchio che prima del 2016 era sotto zero, sia per portare a battesimo una nuova piattaforma che verrà usata per marchi ben più nobili ( Maserati) e per modelli con bel altri numeri ( Jeep GC) che attualmente è ancora su piattaforma Mercedes. Quindi l'investimento Giulia e Stelvio va visto anche in una prospettiva di investimento tecnico e marketing e non solo in un ottica di breve termine.....poi ovvio nel medio termine i conti devono tornare. Mi pare che attualmente in FCA i marchi di maggior successo sono USA che e' anche il.mercato più ricco ed importante, ma poi la base tecnica e' in prevalenza italiana.
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Io continuo a pensare che i numeri non siano assolutamente sbalorditivi, ma, considerando i 15 anni di assenza nel segmento neppure negativi. Diciamo che i numeri EMEA sarebbero stati buoni se accompagnati da una prestazione al di fuori dwll Europa simile a Maserati. detto ciò Giulia e Stelvio era giusto farle così e saranno la.base tecnica delle future Maserati e Jeep di lusso, ma un segmento C deve avere un altra architettura per ragioni di spazio e costi come fatto anche da Mercedes e BMW ( Audi non ne parliamo...)
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Credo Giugno 2019. Almeno così hanno detto a me Per me se devi prendere l S3 puoi prendere una Giulia. Sulla M140 non So ma mi fido di quello che dice Poliziottesco
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Se oltre che le sgassate ti piace fare anche dele strade con tante curve, la Giulia se la provi la compri...
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Anche se va detto che il motore a benzina scelto per la MY19 - peraltro lo stesso della Tipo - pare fatto apposta per abbassare la percezione di Giulietta. La conferma del Multiair magari anche con la possibilità del TCT avrebbe sicuramente aiutato a mantenere la percezione di Giulietta come un pochino più elevata (soprattutto all'estero). Magari anche nella versione da 150cv e non in quella da 170cv...
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Comunque davvero belle...
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O se no pezzi di cartone alle gomme come si faceva da bambini con le bici
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Giusto...poi è sempre da considerare che questa è la cifra di richiesta...
