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anparrini

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  1. anparrini
    D'altra parte se il target di Alfa Romeo è Porsche quello di Maserati credo sia Pagani e Bugatti ...#Levantesoloa16cilindri
  2. anparrini
    Qui c e però una responsabilità di FCA...se presentassero più modelli gli industriali da tastiera potrebbero attendere le presentazione per trovare difetti e pronosticare insuccesso, ma se FCA fa solo modelli inattaccabili come MC20 e restyling del manga come Y* bisogna attaccarsi ai prototipi.
  3. anparrini
    Io oltre a Stelvio e Macan ci vedo anche qualcosa delle proporzioni del Q8. A me piace considerando anche che nel mondo SUV sportivo è ormai difficile inventarsi qualcosa di nuovo, quindi proporzioni e particolari (entrambi difficili da identificare nelle foto postate) fanno la differenza
  4. anparrini
    Comunque se per fare un po' di chiarezza nel listino e ridurre lo stock Maserati mi vuole regalare una Ghibli a gasolio io la prendo anche...:)
  5. anparrini
    Parlavano di una ibrida più prestazionale in arrivo..
  6. anparrini
    Se l obbiettivo e' quello di avere una bella linea con il marchio Porsche lo spreco e' non avere una Macan a trazione anteriore con il 2000 tdi:)
  7. anparrini
    Non so se riuscirò a sopravvivere a tutti questi colpi di scena Il cliente è quello che vuole una segmento A per la città
  8. anparrini
    Confermate la soppressione di GPL e metano e la mild hybrid cone unica versione?
  9. anparrini
    Macan bella e ben fatta ma basata sul pianale della vecchia Q5...Volendo andare sul diesel prima Macan aveva il plus del motore più grosso a 6 cilindri, ora anche a livello motoristico Stelvio è sopra (sto parlano del 2000). Se cechi immagine però MAcan è sopra, ma occhio agli optional perché il prezzo può salire molto per darle un aspetto degno...
  10. anparrini
    A me piace! col marchio giusto e ualch particolare rivisto potrebbe essere la nuova Delta!
  11. anparrini
    Io comunque sono commosso dalla capacità di questi di tirare fuori il sangue dalle rape! Hai una macchina di segmento B di 10 anni con un marchio semimorto con una linea ancora piacevole ma afflitta da nanismo? Ti metto due led a modo, coloro gli specchietti di nero aggiungendo due cromature e un ipad sul cruscotto, metto un aspirapolvere elettrico nel cofano....e voilà eccola fatta la proposta di FCA per la segmento A....E il bello è che è pure carina e andrà anche bene! PS se non fosse che preferisco la Panda sarebbe la mia scelta se avessi bisogno di una citycar!
  12. anparrini
    ..Almeno in questo caso lo stemma davanti è uguale a quello dietro...
  13. anparrini
    Hai ragione Come dimenticare anche l'area pragmatica dei nostri cyber-clienti! PS: lo stesso approccio esiste nel settore moto. Appena hanno messo fuori produzione la tanto amata Moto Guzzi California 1400 su moto.it si è palesato un mondo di vedove inconsolabili amanti del modello....peccato che in quasi 5 anni non so se siano arrivate a vendere 1000 pezzi...
  14. anparrini
    C'è da capirli poveracci! C'hanno un solo modello in gamma che è lo stesso da 10 anni. Se ogni 3 gli arriva un mezzo cambiamento sfido chiunque a non sbandierarlo ai quattro venti giusto per dire che sono vivi! Comunque mi pare un MY (nemmeno un FL) giusto per tenere in vita un modello che in un segmento A che vede l'abbandono di tante competitor può ancora avere senso. Bene anche la razionalizzazione della gamma con la sola versione Hybrid che visto l'utilizzo della macchina è l'unica che ha realmente senso. PS Una versione cross la vedrei in contrasto con le linee retrò e tondeggianti del modello, ma magari mi sbaglio
  15. anparrini
    Le vendite della Giulia TP 250cv che vanno a cumularsi con quelle della station wagon, della coupè e delle versioni con cambio manuale, sono riportate in una speciale classifica di modelli virtuali ideati per gli Autopareristi. Peraltro in questa classifica - in cui per entrare non è necessario recarsi in concessionaria e ordinare l'auto, ma basta scrivere sul forum quello che viene in mente sul momento assicurando che se fosse disponibile lo si comprerebbe immediatamente - Alfa Romeo è in testa con margine seguita da Lancia e Maserati
  16. anparrini
    Se è un immagine da mail ufficiale darei per scontato di si
  17. anparrini
    Grazie per la info. essendo un prodotto ancora su piattaforma Giulietta mi aspettavo un modello completamente nuovo
  18. anparrini
    Una bella rinfrescata su un prodotto che funziona e che non aveva senso stravolgere. Giusto anche il rinnovamento degli interni che erano un po' sottotono rispetto alla migliore concorrenza. Mi domando solo che senso abbia avuto fare 6 mesi le versioni 4xe sulla base del modello precedente per poi cambiare subito dopo. Mi pare infatti che la nuova versione andrà in vendita a brevissimo. Si attendono novità sul fronte delle motorizzazioni? PS mi pare che considerando anche Grand Gherokee il processo di rinnovamento della gamma sta procedendo bene, ma trovo assordante il silenzio su Cherokee che fino a due tre anni fa era il modello più venduto al mondo di FCA
  19. anparrini
    Da qualche parte ( forse anche qui) mi ricordo di aver letto che i lotto destinati ad alcuni paesi erano già esauriti, ma non ho info sulle vendite globali
  20. anparrini
    Dopo che la Porsche fa indenne una Macan su pianale della vecchia Q5 e con il motore della Polo GTI se sento qualcuno che si lamenta della parentela con la Stelvio o della componentistica in comune con qualche altro modello FCA non so più cosa fare.. Gia ho visto che MasterPilot che, in un mondo che vira verso l elettrificazione, si scandalizza per una Masetati ibrida 4 cc quando i competitori tedeschi lo fanno indenni, critica tonale perché a trazione anteriore quando BMW e Mercedes e da una vita che propongono nel segmento C TA (nei primi casi anche ribaltabili) ...
  21. anparrini
    Scusa la curiosità, ma dici che avresti lasciato le manuali perché l'avresti acquistata o perché ritieni che in linea di principio il cambio manuale ci debba comunque essere? Lo chiedo perché le manuali hanno avuto percentuali di vendita omeopatiche che non ne hanno giustificato neppure l'aggiornamento, quindi mi pare sensato razionalizzare la gamma e ridurre i costi di gestione. Se potessimo aggiungere alle unità vendute in concessionaria le varianti non più a listino e mai lanciate (station wagon coupè e ad idrogeno) vendute virtualmente sui forum di Autopareri credo che Giulia sarebbe uno dei più grandi successi di vendita della storia dell'auto
  22. anparrini
    Mi ricordo. .io avrei esteso almeno su esseesse e competizione
  23. anparrini
    Peccato non avere più l alettone posteriore regolabile che faceva tanto Delta integrale...
  24. anparrini
    Io comunque quella pre restyling ce l ho...:)
  25. anparrini
    A Firenze ce ne sono molte in offerta che si prendono al prezzo di Tiguan. Da quando hanno iniziato a promuoverla ne vedo a giro di più (occhiometro). Mi piace comunque molto di più la pre.-restyling più coerente e originale. Questa mi pare la versione normalizzata
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