anparrini
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Se sono vendite solo IT mi pare unnbuin risultato considerando che la capacità produttiva fosse 80k/y a regime...
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A me piace moltissimo, ottima risposta alla tendenza all'overdesign che sta permeando l'industria europea. Quando vedremo la versione corta?
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Davvero? Furi dai lstini nel 2021 senza un erede?
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Mi.piace molto.speriamo.lq.versione corta per l Italia arrivi entro fine anno e che a breve segua il Cherokee che anche lui comincia a sentire il.peso degli anni ( niente ibrido.ecc ecc...)
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Mamma mia....sulla 500L rimane disponibile il 1400 fire 95cv....non so quanto sarebbe costato sostituirlo con il firefly...
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Cioè FCA farà l'unica auto he nessuno ha mai menzionato come assolutamente da fare? Mi pare uno schiaffo in faccia alle migliaia di utenti che dal 2016 chiedono a gran voce la Giulia SW!
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Mamma mia sembra un restyling degli anni 80...
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Avevo visto....molto ben frequentata questa area di servizio...
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In sottofondo della prima foto si vede anche un mulo di quattroporte
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
anparrini ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Speriamo arrivi presto visto che Giulietta esce a dicembre 2020 ( anche se moribonda da 3/4anni ormai) -
Aspettiamo Gennaio per avere i listini aggiornati 2021 ...certo avere una sola versione per giunta diesel....forse sarebbe meglio un uscita dal listino Non mi stupirei che il brand FIAT diventasse solo elettrico con 500 e nuova Panda
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Chiaramente e' un progetto obsoleto ( motore incluso) però e molto divertente da guidare. Esteticamebte se messa giù ricca mi piace ancora ed e più appagante della Focus. Io ci penserei
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Strano che anche i 1600 mtj sia stato cessato...
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Io avevo guardato su internet ma probabilmente è tutto ad esaurimento
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Da configurarore FIAT è scomparsa la versione wagon e gli unici motori disponibili sono il 1400 fire aspirato 95cv e il 1300 diesel multijet. Il 1600 diesel esce di scena definitivamente ? E previsto l arrivo del firefly al posto del vetusto fire aspirato?
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A me piace, mi pare rinnovata ma sempre lei come deve essere una Jeep! Facciamo la tara anche che questa è la versione lunga, e mi pare uno dei pochi esempi guardabili di modello lungo. Bravi!
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Continuo a pensare che subito dopo la Giulia una Giulietta rivista internamente ed esternamente in ottica Giulia (interni, frontale e fanaliera posteriore in stile Stelvio) poteva sfruttare l'effetto volano di Giulia e Stelvio e fare ottimi numeri, ma siamo passati direttamente dal "mai più trazioni anteriori con marchio Alfa!" a "su Alfa vediamo se conviene investire" quindi ci siamo accontentati di un filetto giallo ed un profilo in finto carbonio per tirare avanti il più possibile. Peccato perché vedendo le proposte della triade nel segmento, una Giulietta rivista in direzione di Giulia e Stelvio poteva davvero essere interessante
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Ok grazie per la precisazione
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Di anche io il diesel c e ancora sulle nuove versioni Levante e Ghibli mentre esce su Quattroporte
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Ma è in phase out? A listino c e ancora su Ghibli e Levante MY 21 con le nuove ottiche mentre e scomparsa su Quattroporte
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Credo anche io che sia una scelta tattica e non strategica perchè il mercato si restringe sempre più e credo Maserati sia sempre in tempo a cancellare la produzione in caso di vendite al di sotto del livello minimo, ma è anche vero che il mercato è sempre più ridotto ma anche i competitor sono meno quindi ha senso. So da fonti interne che il diesel era pronto anche in versione biturbo, ma per ovvi motivi non è mai stato lanciato
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Il 2000 ibrido arriva nel.2021. Io credo che di diesel nel venderanno circa 2000 che comunque sara' il 20 per cento delle vendite totali...
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In Italia Germania e Francia di suv Posche diesel se ne vendevano tanti. Poi ovvio che il diesel e il passato ma dato che il motore su quei modelli è già sviluppato x me ha senso tenerlo sui modelli correnti come ghibli e Levante
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Se chi comprava Porsche andasse automaticamente su Maserati, Maserati sarebbe a cavallo, ma se anche solo il 10% ci andasse l investimento sarebbe già bello che ripagato...
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Scarrellando su Internet ad oggi su Ghibli e Levante rimangono ordinabili i diesel, mentre su quattroporte il diesel non c'è più. Ibrido ad oggi disponibile sono su Ghibli e da Marzo 2021 anche su Levante (credo in configurazione Q4). Concordo sul tenere in vita le diesel visto che i costi di sviluppo ormai sono stati sostenuti e non c'è più la con concorrenza di Porsche. Poi con i nuovi modelli la storia cambierà