Renault

Questa sera metto qualche moderna. Iniziamo da questa, almeno a mio gusto, sempre gradevole Mitsubishi Grandis 2.0 DiD '06 proveniente dall'estremo nord della Polonia. Questa Volvo C70 II Serie invece proviene dalla Svizzera, auto che mi è sempre piaciuta, quando ho fatto la comunione nel 2009 mio padre ne noleggiò una di colore grigio. Molto interessante, nonché una delle poche auto attualmente a listino veramente desiderabili, questa Mazda MX-5 2.0 RF ND '17, versione "quasi" coupé della popolare spider giapponese. Ho fatto appena in tempo a fotografare quest'ormai rara MG TF 1.8 '05, risulta infatti radiata qualche mese dopo lo scatto, un vero peccato perché era in ottime condizioni e ben presto inizierà a salire di valore. Spero che però sia stata esportata (ne dubito). Personalizzata veramente con poco gusto questa Subaru Impreza WRX II Serie nella sua primissima versione con la mascherina anteriore sottile, chissà qual era il colore originale, spero non lo splendido blu. Vederne una della serie attuale o subito precedente all'attuale non è cosa difficile, ma vedere un'Audi RS6 5.0 Avant C6 '08 lo è eccome, di solito difatti non superano i dieci anni di vita sul nostro territorio, spettacolare questo esemplare per tinta e configurazione, avrei evitato solo i cerchi neri. Decisamente appariscente questa Peugeot 407 2.2 Coupé '07 importata in tempi recenti da noi e proveniente dalla Svizzera, ho provato a fare una ricerca ma non ho trovato alcuna brochure dove questo colore arancione è riportato, è stata sicuramente riverniciata. Auto interessante, meno bella della precedente 406 Coupé ma altrettanto poco comune da incontrare. Auto curiosa questa Chery M11 1.6 5p '13 proveniente dall'Ucraina, vettura cinese che in patria viene venduta come Chery A3, si differenzia per una linea alquanto particolare che, non a caso, è opera di Pininfarina! Ripresa al volo questa Lotus Exige Sport 350 '15, la preparazione estetica sembra abbastanza pesante, secondo voi si tratta di qualche versione speciale della già "speciale" Sport 350? E concludo con questa bella Chevrolet Corvette C7 Cabriolet, anch'essa ripresa al volo (ma con un risultato decisamente migliore di quello della Lotus), se notate manca la targa anteriore, quella posteriore era di San Marino, forse lì esiste la possibilità di non montare quella anteriore su alcune tipologie di auto.

Che tra l'altro con le leggi attuali credo non sia nemmeno guidabile da un neopatentato.

Questa in foto però non è una Youngline, è una Classicline, versione riservata alla motorizzazione 1.8. Una delle più belle coupé italiane in uno dei colori più belli che ci siano per un'auto.

Ti ringrazio, tra l'altro per dovere di cronaca aggiungo che facendo delle ricerche più approfondite credo si tratti di una Sportline e non di una Youngline come scritto nel post.

Qualche avvistamento. Partiamo da questo bel Nissan Serena 1.6 SLX '99 in una configurazione bicolore veramente gradevole e poco diffusa da noi, credo fosse prerogativa delle versioni alte SLX (che forse nel 1999 avevano cambiano denominazione), condizioni eccezionali, probabilmente è stato riverniciato data la mancanza delle scritte adesive posteriori. Altra vettura giapponese bicolore questo Daihatsu Feroza 1.6 EL-II '92, mi son sempre chiesto cosa significasse EL-II. Condizioni sfruttate come da prassi per tutti i fuoristrada del genere. Visto che siamo in vena di nipponiche, ecco anche una Toyota Corolla 1.3 16V SW E110 '98, versione familiare della prima Corolla che ha riscosso successo da noi, qui in una configurazione decisamente particolare, ovvero base e in tinta rossa (forse un esemplare destinato all'estero). Un po' scolorita ma nel complesso ben tenuta. E concludo la serie con questa rara Honda Civic 1.6i Coupé V Serie '96, versione coupé molto meno conosciuta di quella Hatchback ma comunque molto gradevole a livello estetico, ne ho viste veramente poche negli anni. Questo esemplare, in buonissime condizioni, l'ho fotografato alzando le braccia in alto per bypassare un cancello che ne copriva la visuale, per tale motivo la foto è venuta leggermente mossa, ma comunque meglio di quanto auspicassi. Bellissima seppur personalizzata questa Saab 9-3 2.2t 3p I Serie '00, restyling (e nemmeno molto pesante) di quella che fu venduta sino al '98 come Saab 900 seconda serie, vettura che ho sempre adorato e che rispecchia tantissimo l'animo della compianta marca svedese. Dopo una serie di auto estere arriviamo finalmente nel belpaese con l'auto più italiana che c'è, almeno secondo la percezione degli stranieri, ovvero questa Fiat 500L '70 un po' scolorita ma molto affascinante. La seconda foto è uno scatto artistico che mi è piaciuto particolarmente. Bella sfruttata invece quest'ormai poco diffusa BMW 520i Touring E34 '93, versione wagon della media di casa BMW nata tardivamente rispetto la berlina e che ha riscosso un flebile successo solo nella fase finale di vendita di questa serie, oggi sono veramente rare da beccare, soprattutto considerando che anche di berlina se ne vedono poche oramai. Tipica vettura estiva questa Volkswagen Golf 1.6 Cabriolet Youngline I Serie MY90 '91, versione base dell'ultimissimo restyling della Golf cabriolet prima serie che veniva diviso in tre "linee" (line) di allestimento. Questa dovrebbe essere totalmente originale, compresi i particolari cerchi, che non ho capito se sono cerchi in lega o copricerchi. Condizioni pari al nuovo. Splendida Renault Clio 1.8 16V I Serie Ph.1 '92 travestita da Williams, essendo un esemplare molto anziano in questo caso mi dispiace della trasformazione, tra l'altro originale doveva essere già di suo bellissima con i cerchi che riprendevano il disegno di quelli della Supercinque GT Turbo. Particolari le targhe Aquilane, condizioni non eccellenti ma di facilissimo ripristino. Strabiliante per rarità e per particolarità questa Lancia K 3.0 V6 24V SW '97, già di per se la versione wagon dell'ammiraglia Lancia è rarissima, questa poi è addirittura nella motorizzazione di punta! Considerando il lotto di targhe torinese, potrebbe trattarsi di una vettura appartenuta (o appartenente) a qualche dirigente Fiat, ha anche due striscioline laterali che potrebbero indicare qualche versione particolare (forse blindata addirittura). Le condizioni non sembrano eccezionali e sembra ferma in quel punto da qualche tempo, se potessi la salverei praticamente subito. La foto è presa volutamente "ampia" per farla sembrare una tipica foto ufficiale dell'epoca fatta da Fiat. Concludo con un'auto della quale so veramente poco e quindi lascio ogni parola a voi, un'americanissima Cadillac Coupé De Ville 7.0 I Serie '60 (non ho la certezza sulla prima data d'immatricolazione essendo importata, ma dovrebbe essere una MY60). Mastodontica vettura con parecchie particolarità estetiche come le mega pinne posteriori e la mascherina fatta in alluminio con delle punte che sporgono all'infuori (alla faccia delle normative anti pedone attuali ).

Anche mio nonno ebbe una 128 prima serie, ma nel più raro Giallo Positano. La prese usata attorno al '77 e la tenne sino ai primi anni '80 (circa '82), andava a sostituire l'ultima 500 Giardiniera avuta da mio nonno (ne ebbe, infatti, sei!) e fu a sua volta sostituita da una Fiesta I Serie del '78. Per dovere di cronaca mia zia afferma che la 128 era in realtà una terza serie Rosso Ossido, ma personalmente tendo a preferire i racconti di mio nonno che all'epoca aveva 40 anni piuttosto che a quelli di mia zia che ne aveva 10 nel '77. 😂

Vabbè l'importante è che esiste, poi per la muffa servono prodotti appositi per eliminarla (forse ha i vetri che non aderiscono perfettamente alla guarnizione e fanno creare umidità all'interno dell'abitacolo).

@gianmy86 Ma ti sei venduto la Cinquecento? Non la vedo più nella tua firma (ci ho fatto caso ora).

Dalla foto non si nota bene, ma è parcheggiata su una specie di avvallamento che fa abbassare l'auto dal lato della foto, un po' come se fosse parcheggiata a bordo marciapiede. Un minimo di assetto comunque lo ha. Mea Culpa, ho banalmente "arrotondato" per difetto la cilindrata, comunque non è una base GL ma una media GLX.

Vi propongo qualche storica. Iniziamo da questa Volkswagen Golf 3p III Serie del quale non conosco l'allestimento, ma a giudicare dai cerchi potrebbe essere una GTI. A San Marino le auto sono mediamente nuove e perfettamente tenute, questa cozza un bel po' in quel parco circolante dato che non è né nuova né tenuta in modo impeccabile. Altra tedesca, una più curiosa Opel Corsa B2 1.2 3p World Cup '98, particolare e poco conosciuta versione speciale della Corsa B creata per celebrare i Mondiali di Francia '98, il cui logo è riportato sulla porta. Esteticamente l'allestimento era molto simile a quello della Sport e fu disponibile nel solo '98. Non amo il calcio ma le auto in versioni speciali dedicate ad esso mi piacciono troppo! Questo Fiat Ducato 2.5D Cassonato I Serie MY90 '92 risulta importato nel 2007 (tra l'altro con telaio d'ufficio), ma la particolarità è che risulta residente a Caserta, ma io l'ho avvistato a circa 500 km di distanza. Ora vi propongo una coppia di Fiat Tipo quasi identiche e che stazionano sempre una davanti l'altra, probabilmente (direi sicuramente) sono della stessa persona. La prima è questa Fiat Tipo 1.4 S I Serie '92, versione base tenuta decisamente bene, l'unica cosa di cui avrebbe bisogno urgente è una sistemata ai paraurti. La seconda è una leggermente più "elevata" Fiat Tipo 1.4 SX I Serie '93 (ma di produzione 1992) che si differenzia dalla prima per i paraurti parzialmente in tinta e per i copricerchi, qui le condizioni sono un filo peggiori, però. Ormai poco comune questa Seat Ibiza 1.2 EFI GLX 5p II Serie '94 ma purtroppo ritargata nel 2011 (essendo di Marzo ha perso molto probabilmente delle belle targhe provinciali). La scritta EFI corredata di intera spiegazione sulle caratteristiche posta sulla porta anteriore era tipica dei primi esemplari (e mi è sempre piaciuta), su questo esemplare resiste ancora nonostante lo scolorimento pesante di tutta la carrozzeria. Fotografie un po' di fortuna per questa mitica Volkswagen Golf 1.6 GTD 5p II Serie MY90 '92, quindi una delle ultime seconda serie quando la terza era ormai a listino. Non è originalissima ma almeno la personalizzazione è gradevole. Tutt'altro genere di vettura questa BMW Z3 1.8 '99 molto impolverata e orfana del logo anteriore, per il resto sempre una gran bella auto. Un'altra cabriolet bavarese, ma in questo caso una decisamente più anziana BMW 320i Cabriolet E30 MY90 '91, l'ultimo restyling della E30 (riservato alla sola versione scoperta) che andava a cambiare qualche dettaglio al posteriore (credo fari più grandi). L'esemplare in foto, nonostante non sia tenuto male, necessiterebbe di qualche cura maggiore...una su tutte evitare di parcheggiarla nelle piante. Probabilmente l'anziano proprietario di questa rara Opel Vectra A 1.4 4p '91 sta cercando di captare qualche alieno coi due antennoni che ha montato sul posteriore. Molto bella e tipicamente vintage...potrebbe essere tenuta meglio però. Un tempo visibili, oggi sono quasi del tutto scomparse le Toyota Carina E 1.6 5p VI Serie '94, anche se la versione "senza coda" come questa non è mai stata propriamente comune, eccellenti le condizioni. Notevolissima quest'Alfa Romeo 33 1.3 II Serie immatricolata a Gennaio '90 e quindi una delle primissime seconda serie (entrò a listino a Dicembre '89, ma mai vista una dell'89). Si tratta di una base personalizzata con buon gusto, eccellenti le condizioni, sicuramente in mano a qualche appassionato. Foto scarsissima ma vettura estremamente interessante (almeno per me, so che molti nemmeno ricorderanno della sua esistenza) questa Daewoo Leganza 2.0 '01, l'ammiraglia della casa coreana disegnata dal nostro Giugiaro che prese ispirazione da una concept car Jaguar. Oggi Daewoo l'associamo solo alla Matiz...ma è stata tanto altro. E infine concludo con questa semplicemente fantastica Fiat 128 1100 II Serie '74 in eccellenti condizioni, sicuramente restaurata a puntino, peccato solo la mancanza di una coppetta cromata, probabilmente persa per strada. Colore molto bello, direi che appartiene sicuramente ad un appassionato.

Pensa che accuratezza questi film. Non mi sovviene proprio nessun paese che abbia avuto una combinazione simile, tra l'altro, quindi non possiamo nemmeno ipotizzare che stiano simulando le riprese in un altro paese.

Il mio sfondo del tablet: 😎

All'epoca andai al porte aperte della Wind presso il noto concessionario Renault Silvestri di Casoria, mi stregò, c'era in esposizione un esemplare nero lucidissimo. In futuro mi son prefissato che ne dovrò avere una, quando arriverà al minimo del valore, però. PS: giusto per farvi capire la mia situazione "mentale" (all'epoca avevo 10 anni), oltre alla Wind c'era in esposizione una Clio Storia dell'ultimissimo restyling appena uscito (quello con la mascherina rinnovata), mi piacque quasi quanto la WInd.

Vi propongo qualche moderna. Oggi inizio con un'altra (ve ne ho proposta una nel reportage precedente) Skoda Superb 1.9 TDI I Serie '05, purtroppo non tenuta benissimo. Notavo che il faro anteriore ha quel piccolo talloncino in basso al centro tipico delle Skoda più recenti, dev'essere la prima Skoda con questo elemento nel design. Ormai quasi storica questa Smart Roadster 600 '04 proveniente dalla Polonia, quando erano recenti ne ricordo abbastanza, oggi sono praticamente scomparse. Peccato perché la gradisco parecchio come auto. Da noi era presente solo la versione a marchio Chrysler, questo Dodge Caravan III Serie proviene, difatti, dalla Lettonia! Eccellenti condizioni per quest'Honda Stream I Serie proveniente dalla Germania, vettura che è molto interessante e con un design tipicamente nipponico, era venduta anche in Italia ma riscosse un successo decisamente limitato. Non amo le elettriche ma quest'Opel Ampera A '13 mi è sempre piaciuta, sarà perché ricorda alcuni concept degli anni '80. Se il Caravan di prima proveniva dalla Lettonia, quest'Honda Accord IX Serie RU-Specs proviene dalla vicina Bielorussia, anni fa vidi a pochi metri dal luogo della foto un Ford Expedition con targhe Bielorusse, potrebbero appartenere alla stessa persona. Completiamo il blocco sovietico (di questo reportage) con questa curiosa Lexus LS 450L IV Serie M09 '13 proveniente dall'Ucraina, vettura curiosa e che non so nemmeno se fosse effettivamente importata da noi. La L vicino a 450 indica che si tratta di una versione Lunga (tipo le cinesi)? Decisamente più nostrana (si fa per dire) questa Lancia Thema 3.0 V6 Multijet '13, sarà anche un'americana travestita da Italiana, ma secondo me esprime una classe che l'originale Chrysler si sogna. Abbastanza nota sui social questa BMW i8 Coupé proveniente da Ginevra e con una vistosa (e gradevole) personalizzazione estetica. E concludo questo reportage con questa fantastica SAAB 9-5 2.0 Tid4 II Serie, l'ultimo modello lanciato dalla compianta SAAB e, proprio per tale motivo, una rarità non da poco! Mi è sempre piaciuta tantissimo, la più bella auto del suo segmento di quella generazione! Questa ha targhe di San Marino abbastanza recenti, precedentemente era quasi sicuramente italiana.

Non riesco proprio a trovare un perché al logo Citroen inserito dentro a quella specie di cerchio...

Comunque la Bino dovrebbe essere dell'88 o '89, quindi circa 34/35 anni fa, che all'epoca facevano la differenza rispetto ai 40 anni citati a livello generazionale.

Metto qualcosa. Iniziamo oggi con questa Peugeot 106 950 XN 3p Ph.1 '93, auto che come ho già detto qualche volta è in via di scomparsa da me, ma che al nord è già una mosca bianca, come per la Y10 dello scorso reportage, questa è l'unica vista in due settimane. Condizioni abbastanza sfruttate, viene utilizzata praticamente tutti i giorni, anche più volte al giorno. Passiamo subito ad una serie di commerciali che inizia con questo Volkswagen T4 2.5 TDI MY97 '98 proveniente dalla Polonia (data la zona non credo abbia le targhe polacche per i soliti motivi assicurativi), fotografato principalmente per la tinta grigia metallizzata, molto poco comune da noi. Condizioni buone nel complesso, avrà anche un bel po' di km sul groppone. Un Ford Transit 2.5D Pick-Up III Serie '93 ma importato nel '99, nonostante non sia una grande rarità l'ho fotografato per la particolarità della targa, che una volta tanto lascio completamente scoperta, ovvero la ventinovesima BH! Per chi è andato qualche volta in vacanza in quella zona questo raro Bedford Rascal 1.0 Pick-Up '88 sarà sicuramente ben noto, appartiene ad un bar che lo usa per farsi pubblicità su tutta la riviera (grazie all'altoparlante), inoltre è utilizzato come mezzo per il trasporto di materie prime dal fornitore al bar. La sua vita marittima la si vede tutta nelle fioriture di ruggine sparse per tutta la carrozzeria...l'app Aci me lo dà radiato, ma non voglio credere che dopo tutti questi anni sia stato demolito e spero in un errore (non raro) dell'app. L'ultimo commerciale è questo interessantissimo Volkswagen Taro 2.5TD '94 in una particolarissima livrea arancione, forse ex mezzo dell'ANAS. Questo particolare pick-up derivava direttamente dal Toyota Hilux di inizio anni '90 ed era appunto frutto di una joint tra Toyota e Volkswagen. Se non fosse per quell'orrenda botta all'anteriore sarebbe anche in eccellenti condizioni. Torniamo alle auto con questa fighissima Citroen Xsara 1.6 VTR Coupé Ph.1 '01, versione a tre porte decisamente poco diffusa ma che personalmente apprezzo non poco, un'eccellente Youngtimer dal prezzo bassissimo, le condizioni di questo esemplare poi sono veramente buone. Un'altra bella Youngtimer, seppur meno accessibile come prezzi, è questa Fiat Barchetta 1.8 I Serie '99 in uno squillante rosso che risalta nelle foto serali da me scattate, probabilmente si tratta anche di uno splendido conservato. Foto veramente al limite per questa Jaguar XJ6 3.2 V Serie '96 ripresa da un famoso ponte pedonale mentre era parcheggiata all'interno di un parcheggio per caravan non accessibile agli estranei, per riprenderla ho usato 40x di zoom e devo dire di essere molto soddisfatto della foto. Stessa angolazione un po' alta ma decisamente meno zoom per questa bella Volvo V70 2.5TD I Serie '97 in una tinta nera molto elegante e in condizioni praticamente pari al nuovo, sembra uscita ieri dalla concessionaria! Un po' più sfruttata questa Mercedes 200E Coupé C124 '90 che risulta essere comunque molto decente, non è tra le mie Mercedes preferite però, a lei preferisco nettamente la berlina. Una stella decisamente più d'élite questa Mercedes SL 500 Cabriolet R129 '93, la motorizzazione è solo presunta dall'allestimento generale, l'anno invece dovrebbe corrispondere alla targa, notevolissima tra l'altro essendo una delle prime 300 Sanmarinesi con la nuova numerazione introdotta proprio ad inizio '93. Chiedo venia per la foto un po' mossa. Decisamente più proletaria questa Volkswagen Jetta 1.3 GL II Serie MY87 '89 in condizioni che rasentano la perfezione! Vi faccio notare anche il bollino RN affiancato alla targa, segno di forte sentimento indipendente da parte dei riminesi già da prima dell'istituzione della provincia di Rimini. Concludo questo reportage con questa concorrente della Jetta, una basica Lancia Prisma 1300 I Serie con le targhe Sanmarinesi di vecchissima numerazione, ad occhio direi che è dell'84 o '85! Versione "entry level" della gamma Prisma sprovvista persino di copricerchi, ma per questo motivo molto affascinante. Questo esemplare dovrebbe appartenere ad un novantenne ed è in condizioni più che buone.

Come rovinare tre esemplari di Twingo Ph.1 che probabilmente erano anche in eccellenti condizioni.

Non l'ho mai capito. Nel 1991 la Mia era disponibile esclusivamente in Blu Madras, Verde Derby e Nero, da aprile 1992 (per gli ultimissimi mesi di produzione quindi, se non erro la Mia scomparve poco prima dell'arrivo della terza serie a listino, circa a settembre '92) pare fu disponibile anche in altre tinte, ma non ci è dato sapere quali e se tra queste ci fosse anche il bianco.

Pubblico qualcosa anche io questa sera. Iniziamo oggi con questa bella Autobianchi Y10 1.1 Junior III Serie '93 nel suo bordeaux molto tipico, esemplare che fa una vita tranquilla in pieno centro storico e difatti è in condizioni più che buone, in quelle zone la Y10 è totalmente scomparsa e, infatti, questa è l'unica vista nel giro di due settimane! Condizioni veramente ottime per quest'Audi 80 B4 proveniente dalla Germania, non conosco la motorizzazione ma "a naso" direi che è 1.9 TDI, configurazione veramente bella. Colore molto particolare e affatto comune per questa Volkswagen Golf 1.3 GL 5p II Serie MY87 '87 in uno stato alquanto "fiacco", notiamo anche il W201 parcheggiato davanti con targhe albanesi e, clamorosamente, dello stesso colore della Golf. Le ho beccate in una via laterale poco (o nulla) frequentata dai turisti ma abitata da svariati immigrati dell'Est Europa, probabile che anche la Golf appartenga ad uno di loro. Altra "auto del popolo" ma in una configurazione più sbarazzina, parlo di questa Volkswagen Golf 1.8 Cabriolet III Serie '95 con le targhe provinciali riminesi, esemplare in buone condizioni anche se usato pochissimo, in due settimane non si è mosso di lì. Restiamo sempre nella casa di Wolfsburg con questo interessantissimo Volkswagen T3 Atlantic Westfalia proveniente dalla Svizzera, dovrebbe essere una versione particolare apparsa sul finire della carriera del T3 (circa nel 1989) e che prevedeva, tra le altre cose, i fari quadrati all'anteriore. Chiedo venia per le foto di qualità non eccezionale, ma era sera e la posizione in cui era parcheggiato non era il massimo per scattargli delle foto. E dopo il T3 ecco anche un T4, nello specifico abbiamo un bel Volkswagen T4 Caravelle 1.9 TDI Syncro MY96, versione a trazione integrale discretamente rara, anche se probabilmente a San Marino, luogo dal quale proviene, non dev'essere così rara trattandosi di una zona prevalentemente collinare e montuosa. Fantastico l'azzurro di questo esemplare ottimamente tenuto. Cambiamo marchio con questo Toyota 4Runner 3.0 V6 5p II Serie '92 ma importato nel 2011, versione dotata del grosso motore a benzina V6 che da noi era praticamente inesistente sulle strade, immagino che mantenerlo da noi, coi prezzi attuali del carburante, non sia affatto facile. Condizioni eccellenti anche se il logo anteriore così grosso non credo sia originale. Una Youngtimer coi fiocchi questa Renault Clio 1.8 16V 3p I Serie Ph.2 '95 nel classico (e bellissimo) Blu Méthyl 432, i cerchi verniciati in oro vogliono far credere si tratti di una Williams, ma il motore da 1.8 e non da 2.0 non lasciano dubbi sul fatto che non lo sia. Altra Youngtimer ma decisamente più esotica questa Eunos Roadster 1.6 JDM-Specs, versione a marchio Eunos venduta esclusivamente in Giappone della prima generazione della Mazda MX-5, rispetto quest'ultima cambiavano poche rifiniture ed era sovrapponibile alla Mazda anche a livello di prezzi. Inutile dire quanto sia raro trovarne una da noi, questa è stata importata in tempi relativamente recenti, le condizioni sono anche abbastanza sfruttate seppur decentissime. Concludo con questa spettacolare, nonché oggi rarissima, Citroen XM 2.5 TurboD Ph.2 '94 in una configurazione altrettanto bella, dotata anche di cerchi in lega originali che si sposano molto bene con la linea. Condizioni praticamente pari al nuovo e sicuramente in mano ad un appassionato, non a caso è targa oro ASI (si può intravedere sul paraurti nella foto del frontale).

Interessante la targa casertana, sicuramente migrata nella capitale da tanti anni. Chiedi in giro, sicuramente qualcuno saprà di chi è.

Minchia una Lupo 1.4 16V Sport, veramente rara! Andrebbe salvata, anche perché la GTI sta salendo non poco di quotazioni, quando arriveranno a cifre alte inizieranno a salire anche le versioni meno sportive come questa. Mi sembra un po' troppo nera però, il nero della Black era meno carico e lucido: Inoltre anche gli adesivi sono sbagliati e manca il logo Black. Secondo me è si una Black, ma riverniciata e con gli adesivi "fatti in casa".

Qualche moderna, oggi molte berline a tre volumi non vendute ufficialmente da noi. La prima che vi propongo è proprio una Toyota Corolla 1.6 Sedan E180 '16 proveniente dall'Ucraina, direi proprio la classica "na macchina" di moltissimi paesi, e il colore anonimo non fa altro che peggiorare la situazione. Questa Lexus ES300h VII Serie '19 da noi è invece venduta ma fa quote di vendita veramente risicate, praticamente ne piazzano solo aziendali per i capi di tali aziende. Vettura dimenticata da molta gente ma che io trovo molto gradevole questa Skoda Superb 1.9 TDI I Serie '08, la prima generazione dell'ammiraglia ceca era basata direttamente sulla Passat B5 a passo lungo, ne conservata praticamente tutta la carrozzeria ad eccezione del frontale. Una delle pochissime MPV "rialzette" questa Seat Altea XL 1.9 TDI Freetrack '07, da noi ne vendettero veramente poche e non ne vedevo da anni, una delle ultime viste prima di questa era però della Polizia Locale di Caserta. Torniamo alle vetture non vendute nel nostro paese (e in generale in Europa) con quest'Honda Accord VIII Serie in versione americana ma con targhe ucraine, questa serie si differenziava non poco dalla Accord europea a livello di linea. Un'altra "na macchina" questa Hyundai Accent 1.4 IV Serie '11 anch'essa proveniente dall'Ucraina, questa serie di Accent non è mai arrivata nell'Europa comunitaria, veniva assemblata però anche in Russia con una distribuzione nei paesi dell'ex blocco comunista. Deriva direttamente dalla i30 prima serie. Più il paese di provenienza è ricco più i mezzi che si beccano con targhe di quel paese son particolari di solito, non fa eccezione questo Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6 4Motion I Serie MY16 con targhe lussemburghesi, top di gamma assoluto dell'Amarok dotato del prestante 3.0 diesel V6 abbinato alla trazione integrale...penso che da noi ne avranno venduti ZERO configurati così. Molto carina e interessante quest'Honda Civic 2.0 Coupé X Serie US-Specs '16 con targhe ucraine, dovrebbe essere la prima Civic in versione coupé non dotata del terzo volume, e in questo caso risulta anche più gradevole della versione a cinque porte. Un piccolo bijou questa Daihatsu Copen 1.3 I Serie '07 curiosamente "inglesizzata" quando di Inglese non ha proprio nulla se non il colore. Interessante notare che il lotto della targa è casertano, ma io l'ho beccata a 500 km di distanza da tale città vicinissima a me. Qui il post non può che essere ironico per questa MPM Erelis 1.6 '19, il non-plus-ultra del "vorrei ma non posso": estetica che vorrebbe essere sportiva, assemblaggio degno delle prime DR e prezzo attorno ai 15k euro. Non ho mai capito se l'hanno venduta ufficialmente da noi o meno. E per riprenderci dall'auto appena pubblicata concludo questo reportage con qualcosa di decisamente più fine e bello, anzi oserei dire fantastico. Lo è infatti questa Ferrari FF V12 proveniente dalla svizzera con una particolare configurazione grigia con elementi gialli a contrasto.

Metto anche io qualche storica. Iniziamo oggi da questa bella, almeno secondo me, Lancia Delta 1.6 II Serie MY98 '99, versione restyling della poco apprezzata Delta di seconda generazione che andava principalmente a cambiare alcuni dettagli estetici come i paraurti, ora totalmente in tinta. Questa dovrebbe essere una delle ultime vendute, credo uscì di listino poco prima del nuovo millennio, condizioni molto buone. La foto anteriore di questo bel Toyota 4Ranner 2.5TD 5p II Serie '95 purtroppo non è il massimo a causa del riflesso del sole, l'esemplare invece è veramente ben tenuto e sicuramente in mano ad un appassionato, come molti dei mezzi del genere. Sino a qualche giorno fa credevo che questo Volkswagen Maggiolone 1302 (o 1303, non so proprio distinguerli) fosse in versione Cabriolet, lo avevo difatti fotografato da lontano e non ebbi modo di analizzarlo bene ma guardando con attenzione la zona del tetto nella foto, mi sono accorto che è chiaramente un tetto metallico. Targhe di San Marino non di prima immatricolazione, a occhio credo siano circa del '96. Ora due camper praticamente gemelli che differiscono, oltre che per la targa, per le condizioni in cui versano. Il primo è un Ford Transit 2.4D II Serie Camper '81 in condizioni veramente malandate, probabilmente in inverno riposa all'aperto considerando il muschio sparso sulla carrozzeria e le infiltrazioni sul tetto malamente rattoppate. Resta ancora oggi a distanza di quarant'anni (e più) uno dei mezzi preferiti dai camperisti e ancora oggi non è difficile beccare camper su questa base. Il secondo è un altro Ford Transit 2.4D II Serie Camper '79, leggermente più anziano del primo ma in condizioni totalmente diverse, questo è infatti praticamente pari al nuovo (a livello di cabina, quantomeno), è sicuramente un mezzo che riceve le dovute attenzioni dai proprietari. Di solito sulla riviera romagnola anche le auto più datate e di scarso valore sono tirate a lucido, questa ormai rara Lancia Prisma 1.6 II Serie '87 fa purtroppo eccezione essendo in condizioni veramente sfruttate e ha sicuramente un futuro molto poco roseo. Peccato perché la 1.6 non i.e. non è affatto comune, e ne ricordo veramente poche anche quando le Prisma si vedevano con facilità, notevoli anche i rari poggiatesta posteriori. Un po' tamarrata questa BMW Serie 3 Cabriolet E36 proveniente dalla Germania, per il solito motivo delle targhe tedesche non ho potuto verificare la motorizzazione (mai che tenessero le targhette posteriori...) ma secondo me è una pacata 318i. Pessimi per impatto estetico i cerchi in lega dal disegno moderno. Nello scorso reportage vi ho abbinato una W201 e una W124, replico la doppietta anche in questo con due esemplari diversi dai precedenti. La prima è una Mercerdes 190E W201 MY89 '91 che versa in condizioni semplicemente fantastiche, i copricerchi sembrano essere usciti ieri dalla fabbrica per quanto sono nuovi! Nel mio scatto è anche possibile notare una delle particolarità tipiche delle Mercedes dell'epoca, ovvero gli specchietti di dimensioni diverse tra il destro e il sinistro. La seconda è una Mercedes 200E W124 MY89 '90 anch'essa in ottime condizioni, a quanto ho potuto capire appartiene al proprietario di un hotel e viene usata ancora oggi con una certa disinvoltura, probabile che sia l'unica auto del tizio. Dalla Germania alla Svezia con questa sempre attualissima Volvo 240 2.4D Polar II Serie '90 ma importata in Italia nel 2011, successivamente alla mia foto pare sia stata nuovamente ritargata con targhe GK. Molto gradevole il colore, non molto diffuso da noi (erano quasi tutte verdi, dobbiamo dire), molto buone anche le condizioni generali. Per tutti i nati negli anni '90 quest'auto è semplicemente mitica, non mi dilungo ulteriormente a descrivere le caratteristiche di questa clamorosa Nissan Skyline Coupé GT-R R33 appartenente ad un militare della NATO ma molto probabilmente di origine giapponese, tinta bianca che personalmente non apprezzo particolarmente. Prima vi ho proposto una E36 Cabriolet decisamente anonima, raddoppio, ma con classe, con questa spettacolare BMW Serie 3 Cabriolet E36 in un fantastico blu metallizzato e con il raro hard-top metallico, molto bella la configurazione generale. La targa personalizzata potrebbe indicare che si tratta di una rara e prestante 328i (il numero è scoperto nella foto anteriore), praticamente il modello un filo sotto la M3. Concludo con questa rara e decisamente storica Fiat 500 A '39 ma probabilmente ritargata nel '42 (quindi le targhe hanno ben 81 anni e l'auto in generale ne ha 84!), la capostipite della famiglia delle 500 e in generale delle utilitarie del marchio torinese. Esemplare semplicemente fantastico dal restauro probabilmente molto datato date le condizioni non perfette (e a mio gusto la patina di vissuto ci sta tutta), viene usata come storica ma con disinvoltura, ennesimo esempio che l'età per le auto è solo un numero.

E' una Skoda...credo una Kamiq.