Renault

Effettivamente dalla mia foto mi ero chiesto cosa fosse quella specie di aspirapolvere sulla cappelliera. 🤣

Qui abbiamo addirittura due specie: Fiat 127 Paguro by Moretti. Citroen Acadiane Paguro by Laverda.

Qualche moderna. Iniziamo soft con questa Fiat Panda 1.2 Alessi II Serie '07 ma importata successivamente, la Alessi è una di quelle serie speciali molto eccentriche che nel panorama automobilistico moderno son sempre più rare, peccato che a questo esemplare manchino i caratteristici copricerchi piatti. Altra auto importata, probabilmente per trasferimento del proprietario nel nostro paese, questa Chevrolet Aveo 1.2 Sedan I Serie '12, nonostante abbia appena dieci anni dobbiamo dire che sembra decisamente più anziana, dovrebbe comunque essere una delle ultime prima serie (poi dipende dal paese da cui proviene). Ogni tanto qualche Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD V Serie '08 venduto nuovo da noi spunta, questo è un ottimo esemplare con appena 101k all'ultima revisione. Un caratteristico Volkswagen T6 Bulli E-Motion Beach Edition proveniente dalla Germania, credo che questa vistosa versione speciale non sia mai stata disponibile da noi, e se c'è stata, io non ne ho mai visto uno al di là di questo. Altra auto da famiglia, ma questa volta una monovolume, questa Renault Espace Initale IV Serie Ph.3, l'ultimissimo restyling di questa serie di Espace è veramente raro, ne avrò viste appena un paio da quando è uscita oltre questa. Chiedo venia per la foto frontale fatta in una situazione ''al limite'', ma volevo immortalare la caratteristica più evidente di questo restyling, ovvero la calandra con baffo. Foto scarsetta anche per questa Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé '15, al netto della motorizzazione ''bella grossa'' l'esemplare era tutt'altro che in buone condizioni, con maniglie bloccate in posizione esterna e paraurti anteriore con rivetti per tenersi su... Decisamente più particolare ai miei occhi questa Mercedes C 63 AMG V8 Biturbo W205 con targhe francesi che iniziano per WW, si tratta di particolari targhe temporanee che danno in attesa dell'immatricolazione definitiva e sono valide per l'accesso in altri paesi UE. Molto esotica e gradevole questa Kia Optima 1.7 CRDI IV Serie '17, una delle pochissime vendute da noi in versione berlina (non che la SW sia più comune, sia chiaro). Uno dei suv che più mi piacciono questo Infiniti QX70 4.0 II Serie '09, non ho mai ben capito come funzionano i nomi dato che molti siti riportano che il nome univoco QX70 venne utilizzato solo da un certo punto della carriera, prima utilizzava FX abbinato ad un numero. Ovviamente in mano ad un militare NATO questa gradevolissima Hyundai Sonata SE VII Serie MY18 US-Specs. Concludo con questa semplicemente FANTASTICA Alfa Romeo Spider 939 3.2 JTS V6 Q4 '08 in Rosso Alfa e con appena 10k all'ultima revisione, praticamente viene usata per poco più di 500 km ogni anno.

Non sapevo che anche questa fosse sua, ho anche lei in archivio, fotografata nello stesso comune fuori regione di quella postata qualche giorno fa. Eccola nelle due foto che le scattai a Luglio 2018.

Se abita da me dubito, forse c'è qualche squadra tra quelle locali che ha questi colori...ma in questo caso chiedo l'aiuto di @Mazinga76 che segue il calcio, anche quello locale. Io so che non sempre è possibile l'omologazione, soprattutto quando si tratta di questioni meccaniche.

Questo frontale è molto interessante, notiamo anche l'utilizzo della sigla VT-S, mi sembra mandata in pensione prima dell'uscita di C3 Picasso sul mercato.

Pensare che io l'ho fotografata a quasi 100 km di distanza da dove abitiamo noi...e l'ho vista solo in quel luogo. 😂 Comunque effettivamente ora che me lo ricordi faceva un discreto ''rumore'', potrebbe avere un motore decisamente più potente sotto, so che alcuni riescono a ficcare il FIRE sotto alle 126 adattandolo alla trazione posteriore utilizzando alcuni pezzi della Panda 4x4.

Un po' di storiche di vario genere. Iniziamo con un evergreen dei piccoli fuoristrada, ovvero un Suzuki SJ410 Cabriolet '87 parzialmente aggiornato a Samurai nel frontale, al netto di questo è un esemplare in eccellenti condizioni che fa sicuramente una vita tranquilla e lontana da impieghi fuoristradistici nonostante l'aspetto molto off-road. Parcheggiata subito dietro il Suzukino abbiamo questa Citroen Mehari '83 che un tempo era arancione, oggi è arrivata a livelli estremi di scolorimento tanto da sembrare color ''Terra di Siena'', interessanti i vari adesivi sparsi su tutta la carrozzeria, alcuni anche dell'epoca, oltre allo scolorimento le condizioni generali non sono eccelse. Condizioni che definire imbarazzanti è riduttivo per questa Fiat 126 I Serie '73 ma con targhe dell'89, con un bicolore del quale non so proprio dire quale tra i due sia il colore originale...ammesso che ve ne sia uno presente sin dall'origine, brutti e fuori misura anche i cerchi che forse provengono da una Panda. Meriterebbe un restauro dato che si tratta di una prima serie molto anziana, del secondo anno di produzione. Ora un duetto di segmento D concorrenti tra loro. La prima è una Opel Vectra A 1.6i 4p MY92 '92 ripresa al volissimo, in mano ad un signore anziano, sembra essere in condizioni sfruttate ma ancora decenti. Ormai le Vectra A sono quasi totalmente scomparse dalle strade, e dire che un tempo invece erano parecchio diffuse. La seconda è invece una nostrana Fiat Tempra 1.6 SRX '93, versione rara di punta che aveva cerchi in lega e poggiatesta posteriori di serie, curiosamente assente il tergilunotto tra gli accessori di serie. Questo esemplare risultava ancora decentissimo al netto dello scolorimento, risulta demolito nel mese di Gennaio, aveva fatto la revisione a fine Dicembre (è passato così poco tempo che ho il dubbio possa esserci qualche errore nell'app ACI e in realtà esiste ancora). Anche la Tempra, sia in versione berlina che SW, è un'auto ormai quasi totalmente scomparsa dalle strade. E visto che siamo in vena di auto che un tempo erano comuni (in questo caso estremamente comuni) e oggi quasi totalmente scomparse abbiamo una Volkswagen Polo 1050 II Serie '88, se della restyling '90 ancora qualcuna se ne vede, della pre-restyling ormai non se ne vedono assolutamente più. Questo esemplare, ancora in utilizzo quotidiano, appare in condizioni molto decenti, credo che sia una serie speciale Bestseller (che in realtà rimase in gamma per vari anni) data l'assenza della targhetta CL ma la presenza dei copricerchi e soprattutto delle barre portapacchi grigie tipiche di questa versione. Foto abbastanza scarsa (fatta da una rete metallica) per questo raro Renault Magnum I Serie Ph.1 che è in uso da parte di un giostraio, secondo me uno dei camion più belli e col design più personale in assoluto. Di gran fascino anche questo Mercedes T2 500D Camper ''Arca'' '76 ma ritargato a metà anni '90, essendo di inizio '76 è probabilmente nato a targhe quadre, all'ultima revisione risulta avere circa 130k km, veramente pochi per un mezzo del genere che potrebbero essere confermati dalle ottime condizioni in cui versa...a pari probabilità però potrebbe anche aver fatto uno o più giri interi del conta km. Di una bellezza estrema questa Alfa Romeo 164 2.0 TS I Serie '93 in condizioni eccellenti, notiamo la diamantatura dei cerchi in lega quasi perfetta e luccicante (una vera rarità), peccato solo la mancanza delle targhette posteriori...notiamo anche le estremità del faro posteriore ancora rosse, anche questo particolare è molto raro dato che diventavano bianche in pochissimo tempo. Concludo questo reportage con un trio di scoperte decisamente poco adatte a questo periodo di grande freddo (le foto sono estive, non a caso). La prima è un'Alfa Romeo Spider 916 2.0 I Serie '96 ma curiosamente ritargata nel '99, mi viene da pensare che il proprietario all'epoca volle svecchiarla ritargandola e dandole le nuove targhe, al netto di ciò è molto molto ben tenuta, peccato che anche qui manchino le targhette posteriori. A dir poco fantastica per abbinamento di colori, con carrozzeria verde scuro e capote verde, nonché per l'abbinamento del tutto con gli interni in pelle beige questa BMW 318i Cabriolet E36 '95 che stazionava fuori un club privato, sicuramente di una persona benestante e forse addirittura unico proprietario da sempre, ovviamente condizioni pari al nuovo. Ultima di queste tre nonché del reportage questa rara Maserati Biturbo 222 2.0I Cabriolet MY88 '89, certamente non una delle Maserati più belle ma proprio per questo molto affascinante, tra l'altro ha attraversato una fase in cui non valeva nulla e molte sono finite al macero, questo ha contribuito a renderle particolarmente rare e ricercate, soprattutto le scoperte come questo esemplare, condizioni pari al nuovo, direi quasi sicuramente restaurata.

Mmm tralasciando che questa in questa discussione poco c'entra avendo almeno una trentina d'anni (credo sia una Vectra precedente al restyling '92, quindi va dai 31 ai 35 anni), invito sempre a contestualizzare un minimo la foto e magari, se possibile, scattare una foto migliore (anche se forse questa era per mostrare la curiosa personalizzazione).

Sappi che proprio ieri un paio di foto di quell'esemplare sono spuntate su FB, pare viva ancora nella capitale anche se forse ha cambiato zona. Direi sicuramente, quelle ''grate'' metalliche erano presenti su alcuni esemplari come questo in foto: Credo servissero come antiscivolo in caso di necessità di salire sul cofano. Fantastica l'A112 Abarth prima serie!

Condivido, danno un'aria molto più matura e moderna a tutta l'auto.

Vi propongo qualche storica dopo una decina di giorni di fermo dovuti ad impegni universitari. Iniziamo dalla storica della quale ho meno informazioni, sia perché non sono un esperto del genere sia perché la ricerca della targa non fornisce alcuna informazione, posso solo dirvi genericamente che si tratta di un Jeep Wrangler YJ importato nel 2002, l'unica informazione che sono riuscito a recuperare è che risulta euro 2, quindi potrebbe essere uno degli ultimi esemplari immatricolati tra il '93 e il '96, ma lascio la parola agli esperti in questo caso. Condizioni molto buone. Eccellenti condizioni e meno di 100k all'ultima revisione per questa fantastica Alfa Romeo 156 2.0 TS I Serie '98 nella tinta Azzurro Gabbiano, una delle più belle tra quelle disponibili in gamma. Buone lo erano anche le condizioni di questa Seat Cordoba 1.6 I Serie MY99 '00, auto che un tempo era discretamente diffusa ma che oggi sta sparendo, in questo color aragosta in ogni caso non è mai stata comune. Ho parlato al passato di questo esemplare dato che è stato recentemente demolito...risulta addirittura ancora assicurato e revisionato, ma l'app ACI mi da che è radiato. Immortale lavoratrice questa Fiat Tipo 1.9TD SX 5p II Serie '96, una delle ultimissime Tipo, di quelle che avevano quasi tutte anche i rari poggiatesta posteriori come in questo caso (al singolare dobbiamo parlare dato che un poggiatesta è assente ). Condizioni molto sfruttate ma ha la bellezza di 570k all'ultima revisione! Fotografata in un contesto un po' scomodo (si trovava all'interno di un recinto e ho dovuto mettere la macchina fotografica all'interno della grata metallica) questa Fiat Panda 1000 Shopping '92, serie speciale che durò per un annetto a listino e che prevedeva la mascherina in tinta, due adesivi laterali e poco altro come accessori dedicati. Segnalo che in Francia fu disponibile la "Shopping FM", versione decisamente più particolare con tinta nera e decorazioni laterali che ricordano la Renault 4 Parisienne, molto rara come versione. Le condizioni di questa Shopping risultano abbastanza buone, da uso quotidiano direi. Interessante Fiat Uno 45 Sting 3p I Serie '89, questo esemplare appartiene al MY89 e ha difatti la grafica degli adesivi che fu adottata con questo aggiornamento che portò anche l'introduzione, per pochi mesi prima dell'arrivo della seconda serie, della Sting in versione cinque porte, decisamente rara. Non sono male le condizioni di questo esemplare, utilizzato ancora oggi per andare in vacanza. Ancora una Fiat ma questa volta di tutt'altro genere, abbiamo infatti una Fiat Barchetta 1.8 I Serie '96 ma importata nel 2002, il colore grigio nonostante sia molto comune non l'ho mai ritenuto tra i più adatti per questa particolare vettura, condizioni eccellenti come giusto per sia per una Youngtimer che riceve molte attenzioni dagli appassionati. Cambiamo genere ancora una volta, ma in questo caso cambiamo anche marchio con questo bell'Opel Frontera B Sport 2.2 DTI 2000Edition '00 in una tinta molto rara che purtroppo soffriva di scolorimento cronico come nel caso di questo esemplare, che al netto di ciò è ben tenuto e allestito molto bene, bellissimi anche i due tettucci apribili. Una delle più belle wagon degli anni '90 questa Lancia Dedra 1.6 LE SW II Serie '95 nel classico Verde Derby e in buone condizioni, notiamo anche la presenza dei non comuni lavafari. Ho sempre avuto una certa difficoltà a identificare la serie delle Dedra SW, perché nonostante adotti gli elementi di quella che sulla versione berlina è la seconda serie, la SW non ha mai adottato i particolari della prima quindi sono da sempre in un loop se definirle Dedra SW I e II o Dedra SW II e III e puntualmente cambio idea ogni volta che ne pubblico una. Concludo il reportage con un pezzo da 90, una Mitsubishi Expo 1.8 16V US-Specs '93 importata nel 2002, si tratta della versione americana dell'ormai rara Mitsubishi Space Runner I Serie che adottava appunto il nome di Expo, rispetto la versione europea adottava un frontale dedicato che ho ben ripreso attraverso i miei scatti, e qualche altro particolare differenziato ma di minor conto. L'esemplare in foto è in ottime condizioni e di un bel colore (sembra che questa tinta sia abbastanza tipica degli Expo), mi piacerebbe conoscere la storia e il perché si trovi qui, ha la vetrofonia e il portatarga di un'officina italiana che possono darci qualche indizio, forse quest'officina importava qualche mezzo da paesi lontani e poi li rivendeva sfruttando la loro ''esoticità'', tra l'altro mancano le scritte Expo (mi sembra adesive), quindi a dire il vero all'epoca potrebbe pure averlo spacciato per un nostrano Space Runner ritargato.

A me la seconda foto sembra tipo scattata all'interno di un ufficio, potrebbe essere roba tipo Italdesign o Istituto IDEA? La tesi potrebbe essere avvalorata dal fatto che le foto furono pubblicate da una rivista italiana.

L'app conferma essere una RS 220 Trophy, grazie mille per la dritta, non la conoscevo quest'app!

Ho fatto delle ricerche sul telaio e teoricamente mi da che è una 1.5 DCI, io penso che sia un errore del decoder che sulle Renault funziona sempre a cacchio (tipo mi da che le Twingo I sono tutte Clio 3...).

In questo freddo mercoledì sera vi propongo qualche moderna. Iniziamo da questa Porsche 718 Cayman 2.0 '18 ripresa in uno scatto al volissimo e che purtroppo non è riuscito a prendere tutto il posteriore della vettura. Gradisco molto quest'auto, soprattutto in una configurazione così sobria, ovviamente un colore più acceso sarebbe stato meglio (come, per esempio, il blu puffo). Oggi siamo tutti abituati ad intendere DR come una casa che produce solo suv, anche se molti ricordano i ''gloriosi'' inizi delle piccole utilitarie DR1 e DR 2 e del suv DR 5 che ebbe un grande successo nei primi anni di vendita, molti però dimenticano che vi è stata una fase di transizione dove la casa di Isernia vendeva auto ''strane'' come questa DR City Cross 1.3 MY15 '16. Una piccola SW rialzata basata sulla Chery X1 che a sua volta era una Chery Riich M1 (una DR 1 per intenderci) allungata, le vendite sono state estremamente scarse, questa è anche dell'assolutamente sconosciuto restyling del 2015 che andò a cambiare la calandra rendendola più fine. So che questa al nord è discretamente diffusa, ma da me la Nissan Leaf II Serie '20 non è poi così tanto visibile, soprattutto se in mano ad un privato e non ad un'azienda come questo esemplare. Riprendendo con le ''versioni dimenticate'' abbiamo una Subaru Impreza XV 2.0D III Serie '12, versione rialzetta della più anonima delle serie di Impreza, passata praticamente inosservata nei listini, essendo nera purtroppo si notano poco le vistose protezioni laterali. Concludo la serie rialzette con questa Skoda Octavia Scout II Serie con targhe Svizzere, questa era venduta anche da noi ma riscosse ben poco successo, come in pratica tutte le (belle) Skoda in versione Scout. Performante BMW M2 Competition F87 '19, versione media tra le tre M2 disponibili dotata di ben 410 cavalli...purtroppo il colore valorizza ben poco la bellezza di quest'auto che è una delle poche BMW moderne belle. Fantastica, ma anche qui ben poco valorizzata dal colore nero e dai particolari anch'essi neri, questa Renault Clio RS IV Serie Ph.2 '18 proveniente dalla Francia...con tutte le bellissime tinte disponibili è veramente inspiegabile come si possa sceglierla in un anonimo nero. Penso che sia stata, a suo tempo, l'auto più grossa (a livello di dimensioni) venduta da noi, parlo di questo Cadillac Escalade 6.0 V8 III Serie '07, col suo grosso motore V8 benzina ha percorso in 15 anni di vita (ormai va per i 16) ben 300k km...chissà quanto ha speso di benzina. Purtroppo la foto posteriore mi è uscita veramente brutta e mossa, chiedo venia. Concludo con questo Toyota Highlander 2.4 I Serie '04 che è venuto sin dal South Carolina ed ha difatti le targhe americane originali!!! Trattasi di un suv medio dal design gradevole, c'erano dei paesi europei che lo ricevevano regolarmente, da noi invece non è mai stato a listino.

Molto peggio, è un disegno fatto a matita. Secondo me non hanno alcun esemplare pronto e hanno ripiegato al pc e alla matita per avvantaggiarsi nella presentazione... 🤣

Ecco a voi la nuovissima Saipa P90, creata in collaborazione tra Lada e Siapa e basata sulla carrozzeria della Logan I Serie (Saipa ha gli stampi per produrla) e la meccanica della Largus (che di base è una Logan MCV marchiata Lada), sarà venduta in tutti i territori dell'ex unione Sovietica e prodotta sia in IRAN che in Russia.

Dalla ormai nota pagina Car Design Archives di Facebook ecco delle foto di un evento di presentazione della Uno del 1983 con un mega modello di Uno in legno, evento che si tenne al Palazzo dello Sport di Roma e del quale non ero minimamente a conoscenza. Qualcuno lo vide dal vivo all’epoca? Si sa se fu smembrato dopo ls presentazione o trasportato in qualche luogo dove riposa ancora oggi?

Propongo anche io qualche storica. Iniziamo con questa Fiat Punto 75 SX 3p I Serie '95 in una rarissima tinta che potrebbe essere il ''Rosso Mercurio'', discretamente rara anche la motorizzazione 75 su un allestimento ''basico'' come la SX e le sole tre porte. Condizioni non eccelse ma nemmeno tragiche. In sfruttamento forzoso nonostante l'età abbiamo questa Volkswagen Golf CL 1.6D 5p II Serie MY87 '89 che vi ho già proposto tempo fa in una foto al volo. Questi due scatti ci permettono di osservarla meglio e notare le condizioni che rispecchiano perfettamente l'utilizzo, mascherina a quattro fari non originale come da prassi. Fotografata di sera in un suggestivo parcheggio panoramico questa Fiat Tipo 1.4 I Serie '90 in pessime condizioni seppur totalmente originale, il colore è leggermente più chiaro dell'azzurro nautico dell'esemplare targato Venezia che vi ho proposto recentemente. Abbinata a questa Tipo troviamo un'altra Tipo più recente, una Fiat Tipo 1.4 S 5p II Serie '94, non comune la seconda serie con targhe provinciali qui in un classico allestimento base e in condizioni tutt'altro che buone, sicuramente viene utilizzata ancora quotidianamente e anche per fare qualche piccolo viaggio (l'ho fotografata in una zona turistica fuori regione). Scatto al volissimo e di qualità tutt'altro che buona per questa Lancia Dedra 1.9TD III Serie '98, l'ultima serie della popolare berlina di Chivasso aveva i paraurti con la fascia superiore in tinta carrozzeria e le maniglie nere, è decisamente la serie meno comune dato che è stata prodotta solo per il biennio '98 e '99 ed era decisamente più comune in versione SW. Quella in foto, berlina, è usata con frequenza ma tenuta decentemente, pessimi i cerchi in lega che credo provengano da una Punto seconda serie in versione Sporting. Ancora al lavoro questo Renault Express 1.9D Ph.3 '96 nel classico allestimento base/bianco, notiamo che le condizioni non sono affatto male ma ha i fari posteriori diversi, tra l'altro quello originale (a sinistra) è anche meno bello dell'altro, la cornice così doppia non l'ho mai sopportata e il disegno ''morbido'' del centro poco centrava con il resto del mezzo. Vettura che sta velocemente sparendo dalle strade è questa Ford Fiesta 1.1 CLX 5p III Serie '90, e pensare che sino a pochi anni fa era comunissima. Questa in foto è molto molto ben tenuta, conserva ancora la targhetta originale del concessionario ''Ford CarHouse'' di Formia (LT), ancora oggi attivo. Colore molto simile alla Fiesta ma mezzo completamente diverso questo Toyota 4Runner 2.5D 5p II Serie '93 ma con targhe del '96, un mezzo ancora oggi molto ''alla moda'' e abbastanza visibile nei paesi con montagne, molto ben tenuto questo esemplare che sfoggia anche qualche adesivo dell'epoca. Praticamente pari al nuovo, al netto di una piccolissima strusciata sul paraurti posteriore, questa splendida BMW 520i E34 '89. Dal mio punto di vista questa è la Serie 5 più bella di tutte, ancora oggi attualissima al pari della serie successiva E39. Sporchissima e ritargata a metà anni '90 questa Citroen 2CV6 '81, ho qualche dubbio sull'originalità del colore nero che seppur mi sembra fosse disponibile non era affatto diffuso. Viene usata molto poco e di solito riposa sotto un telo, l'ho vista pochissime volte totalmente scoperta come in foto, probabilmente reduce di uno degli sporadici utilizzi e in attesa di essere lavata prima di tornare a dormire sotto al telo. Molto gradevole questa Fiat 127 2p I Serie '76, una delle ultime prima serie già con la targa con provincia arancione. Il colore, molto bello, potrebbe non essere originale dato che non riesco a trovare nessuna tinta compatibile tra quelle disponibili. Questo avvistamento mi è piaciuto molto dato che l'ho vista la sera prima di sfuggita, parcheggiata in una posizione strana adiacente ad un'enoteca accessibile solo mediante un tesserino esclusivo (e che quindi di solito attorno ha solo vetture di alto rango parcheggiate). E' stata in questa posizione per circa una settimana e poi è sparita, il proprietario molto probabilmente aveva fittato una casa per una settimana in quella zona che è praticamente a due passi dal mare. Concludo con un'auto che per il mare ci è nata, una Fiat 126 Moretti Minimaxi '77, ovvero una piccola spiaggina allestita da Moretti su base 126, ci tengo a dire che era disponibile anche una versione su base 127 denominata Midimaxi che si differenziava abbastanza da quest'ultima. Fotografata pochi minuti prima della 127 e scovata per puro caso in una piccola via laterale che ho percorso molte volte con l'auto ma mai a piedi prima di quel giorno, probabilmente riposa in garage comunque dato che non ricordo di averla mai vista prima lì.

Credo di aver già visto questa 4 Furgonette altrove, se è lei è ''invecchiata'' a livello di frontale, di base dovrebbe essere una F6 come questa: Dovrebbe essercene anche un'altra in terra Siciliana, anch'essa invecchiata col frontale della prima serie, di colore nero.

Dovrebbe essere il logo storico di AMG...credo che lo abbiano preteso questi ultimi come sorta di co-branding per non essere più solo una versione.

Condivido ma da me è follia pura non farla. L'auto viene vista sempre come ''la ciliegina sulla torta'', e non solo per eventi belli. Indimenticabile quando quindici anni fa morì il padre di un amico di famiglia e litigarono sulla scelta dell'auto funebre per fare ''più bella figura''...alla fine optarono per una CLS funebre bianca.

Penso che la risposta di @Gabri Magnussen sia più che sufficiente a rispondere a ciò. Notiamo: spesso finte RS, sotto so 2.0 TDI con sound RS artificiali.

Sembra assurdo per chi non vive alle mie latitudini (e sembra assurdo anche a me che ci vivo, ma per altri motivi ) ma per i ragazzetti che fanno la comunione avere la ''sportiva'' a noleggio con cui andare al ristorante è il massimo del desiderio. Inutile dire che le ditte specializzate per avere un giorno la TT in foto sono capaci di farsi pagare anche 500-600 euro. Altre auto del genere che ho visto usate per questi scopi: -Levante -Granturismo -RS3 (spesso A3 con kit estetico RS3), sicuramente quella più utilizzata -RS6 (idem come A3, spesso solo kit estetico) Poi per i ricconi c'è uno che fitta una Gallardo Spider alla modica cifra di 1500 euro per sei ore. Siamo in due...anche per me ha un fascino perverso come tutte le grosse berline coreane vendute da noi. Sono anni che non ne vedo una io...le poche sono sparite da almeno un decennio, spesso vendute su mercati dell'EST dove avevano una discreta richiesta. Ti dirò, Epica è arrivata nel miglior periodo per Chevrolet e sfruttò parzialmente anche lei gli incentivi, non è mai stata lontanamente comune ma ogni tanto una capita di beccarla ancora oggi.