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Per me questa è l'unica auto attuale che è degna di nota e degna di essere ricordata negli anni, spettacolare!
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Oggi vi vado a proporre due delle mie realizzazioni più malate che abbia mai fatto. Introduzione: In Sudafrica Mercedes assemblava per una Joint locale le Civic della serie '95 nel suo stabilimento. Dato che all'epoca lo sviluppo di Classe A stava dando non pochi problemi, mi son detto, perché non farla su Civic? Ed ecco quindi il risultato. Mercedes Classe A (1995-2000) Mercedes CLA (1996-2000)
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Che rebadge...lo trovo quasi eccitante.
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Penso che Mazda sia l'unico produttore moderno dove al CS non si fanno di strane droghe e disegnano ancora roba estremamente guardabile, in questo caso oserei dire addirittura gradevole.
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In Vita d Carlo, Verdone ne ha una, e notavo quanto fosse effettivamente interessante a livello di linea (io non ne vedo molte), questa restyling migliora per la versione elettrica (a me le mascherine lisce piacciono), ma per la versione classica mmm, cercano di dare tridimensionalità in un frontale che è nato privo (come da prassi Volvo).
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Ma il nome non è Air4 come si legge anche alla fine del video? Per me comunque è una roba Heritage stile quella presentata da Hyundai su Pony e Grandeur.
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Diciamo che ha preso valore ma meno di altre, in patria ne trovi facilmente a 5 o 6 mila euro in condizioni ottime, da noi devi salire un po' verso gli 8 mila, ma comunque quotazioni decenti e accessibili per una storica che è molto interessante.
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Non capisco perché, loro che non hanno tutte le cretine leggi Europee anti-pedone, si ostinino a fare musi attapirati, tendendo a far apparire tozza tutta la vettura. Interni molto validi in ogni caso, non sembrano essere quelli di una Seg. A super economica.
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Evito di guardare negli interni, potrei essere scambiato per ladro. Non solo i cerchi, tutta l'auto è stata aggiornata al MY85, ho dimenticato di specificarlo. Difatti quando l'ho fotografata pensavo avesse le targhe di prima immatricolazione, ma poi Aci Space ha rivelato la sorpresa.
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Oggi vi propongo un non molto grande ma corposo reportage ricco di rarità, tutte fotografate in quel di Bologna, gustatelo con calma. Iniziamo da una ''banale'' Renault 4 GTL con delle curiose porte di colore diverso e delle protezioni che credo siano ispirate alle versioni Woody (quelle in legno) delle S.W. statunitensi, non molto gradevoli però sulla piccola francesina. Immatricolata nell'85, versa in condizioni non proprio buone ma comunque di facile ripristino. Un piccolo capolavoro del design Italiano è questa Fiat Barchetta I Serie proveniente dalla Svizzera, nell'esattezza dal Cantone di Turgovia. Allestita in una configurazione total black veramente molto gradevole e con dei cerchi in lega che mi piacciono molto, che tra l'altro dovrebbero essere specifici della Barchetta, versa in condizioni veramente pari al nuovo. Penso che sia una delle Youngtimer più desiderabili, e anche da tenere d'occhio dato che le quotazioni stanno salendo, e non di poco. Ormai un unicorno sulle nostre strade è questa Mitsubishi Colt 1.3 GL V Serie in una gradevolissima tinta azzurra che ho visto si e no su altri due esemplari in totale. La Colt di questa serie non me la sono mai ricordata comune, ma da qualche anno a questa parte le poche che c'erano sono sparite tutte, un peccato anche perché a livello di linea la trovo molto gradevole. L'esemplare in foto è stato immatricolato nel '98 ed è in condizioni di normale usura quotidiana ma di facile ripristino (ammesso che si trovino i pezzi di ricambio). Torniamo in Italia con questa Lancia Prisma 1.3 II Serie, allestimento abbastanza basico arricchito da alcuni optional come i fendinebbia e forse il doppio specchietto (non ricordo se fosse di serie in realtà). Ormai anche le Prisma si stanno diradando, e non di poco, le poche rimaste sono curiosamente tutte molto simili a questa (credo che comunque fosse già all'epoca l'allestimento e la colorazione più comune in assoluto). Questo esemplare dell'87 è in condizioni veramente pari al nuovo, considerando poi che all'ultima revisione segnava più di 360.000 km! Torniamo fuori dal nostro paese sia come marchio sia come provenienza dell'auto, una Renault 19 1.8 5p Alize Phase 2 con targhe francesi (di vecchio tipo), la motorizzazione 1.8 da noi è veramente rara da trovare, su allestimenti così relativamente basici poi. La versione Alize credo prevedesse il clima di serie, ma non ne ho la certezza dato che si trovano pochissime informazioni. Condizioni relativamente ottime (fatta eccezione per la mancanza del logo anteriore) per questo esemplare immatricolato nel '94. Andiamo un po' indietro negli anni e alziamo l'asticella con questa Mercedes 280SE W126 che versa clamorosamente in condizioni di semi-abbandono (seppur credo che ogni tanto si muova, quindi possiamo considerarla come semi-circolante vedendola da un punto di vista ottimistico). Colorazione nera adatta ma che a me non piace molto, l'esemplare all'epoca della foto era in vendita (con un cartello decisamente sobrio per dimensioni ). Immatricolata nell'82, quindi ex targhe nere, ha targhe bianche dell'86. Rimaniamo nella casa della stella con questa ben più perfetta Mercedes SL R107 con targhe temporanee (per girare in tutta Europa) tedesche, purtroppo l'esemplare non arreca nessuna targhetta per individuare la motorizzazione, ne mi è stato possibile risalire all'anno originale, quindi se magari qualcuno più esperto di me riesce quanto meno a collocarla in un range temporale e magari ad individuare la possibile motorizzazione mi fa un piacere. Condizioni in ogni caso veramente pari al nuovo, anche se vi dirò, a me la R107 non ha mai fatto impazzire come modello. E concludo con una FANTASTICA Alfa Romeo Giulietta Sprint 1300 in uno spettacolare bianco ghiaccio che le sta a pennello, in condizioni praticamente pari al nuovo e con targhe originali (ma forse rifatte) della prima immatricolazione risalente al '61. Non ho altro da dire, lascio parlare le foto che mostrano appieno la bellezza di questo esemplare.
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Chissà cosa ne pensa Mitsubishi dato che la vettura era praticamente sua. A quanto l'Heritage della Atos?
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Solo io mi aspetto una cosa del genere? 🙂
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Mi sono accorto solo ora di aver aperto la discussione nella sezione sbagliata, qualcuno che sistema per favore? 😂
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Vi propongo due variazioni sul tema della nuovissima Aygo X fatte al volo e con non troppa qualità (d'altronde le immagini rilasciate non sono il massimo). Toyota Aygo X 3p Toyota Aygo GR
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Chi legge i miei messaggi sa quanto io sia critico con le auto di nuova presentazione, ma questa devo dire che è veramente gradevole, certo il logo anteriore potevano pure chiuderlo in un cerchio di plastica piuttosto che in un trapezio, ma per il resto l'esterno è veramente ''giocoso''. Interni che per me son fighissimi, onestamente gli interni lineari con i tablet piazzati al centro identici su tutte le auto, da seg. A a seg. F, da Tata a Bentley, hanno decisamente rotto!
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Domanda: ma questa specie di aspirapolvere DeLonghi è disegnato dal CS cinese? Perché gli stilemi si rifanno eccessivamente alla moltitudine di roba cinese che abbiamo visto negli ultimi anni, e non trovo altra spiegazione.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Renault ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Di solito non faccio mai incursioni nei topic SPY delle Alfa Romeo, dato che sono campi minati. Però oggi analizzavo le foto del Tonale pubblicate qualche pagina fa, ma vedo che nessuno ha notato la stranezza generale del posto ove è stato fotografato, vi sono dei Ford Transit Connect (non trovo collegamenti possibili con Stellantis) e si vede una strana vettura sportiva vicino (forse MC20?), non capisco se sia tipo un container o cosa. -
La Volvo è qualcosa di ECCEZIONALE, mai vista da noi in questa tinta.
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Oggi vi propongo un'interessante e alquanto ricca serie di moderne. Iniziamo subito con un qualcosa di decisamente soft, una Fiat Punto HGT II Serie MY03 fotografata più che altro per la colorazione Giallo Ginestra che mi piace molto, immatricolata nel 2004 versa in condizioni abbastanza disastrate. A seguire troviamo un'altra Punto, ma una più rara Abarth Grande Punto esseesse immatricolata nel 2008, nella configurazione scura (mi sembra ci fosse nera, rossa e bianca), che è quella che gradisco meno, condizioni decisamente ottime, probabilmente in mano ad un appassionato. Una delle primissime Nissan Micra CC immatricolata a Marzo '06 e ancora con le targhe CZ, per la cronaca da noi l'importazione iniziò a Gennaio 2006 e quella provata da quattroruote (mi sembra sul numero di Dicembre 2005) era appunto CZ come questa. Condizioni relativamente molto buone. Questo l'ho fotografato più che altro perché non è che da noi se ne vedano molti (anche se sicuramente in altri paesi è più diffuso dei suoi gemelli), Toyota Proace Verso con targhe Slovacche, di un colore anche molto gradevole, utilizzato probabilmente da qualche famiglia particolarmente allargata. Bruttissimi i copricerchi però, che sono ovviamente originali. Da una ''giapponese'' all'altra con questa Mitsubishi Grandis 2.0d con targhe inglesi (mi piacciono troppo gli avvistamenti di auto inglesi su suolo Italiano), immatricolata nel 2005 è di un italiano emigrato col quale ho scambiato qualche parola dopo aver fatto le foto. Anche questa è una delle primissime Renault Twingo 1.2Tce GT II Serie, ancora con gli adesivi laterali presenti nelle foto di presentazione, immatricolata a Giugno 2007, pochi mesi dopo il lancio, la trovo un esemplare veramente desiderabile seppur in condizioni abbastanza malandate. Da un'utilitaria sportiva ad un ''cassone'' sportivo, Audi SQ7 4.0 TDI II Serie immatricolato nel 2018, loschissimo ma l'ho trovato alquanto gradevole, seppur da me è l'auto del cinese benestante con ingrosso per eccellenza, gli unici Q7 che vedo son proprio di questo genere di persone. Da Audi quasi sportiva ad Audi decisamente sportiva, un'Audi R8 4.2 Quattro I Serie immatricolata nel 2010, onestamente l'R8 prima serie la torvo molto gradevole e personale come linea, al contrario la seconda serie non mi piace proprio. Facciamo un salto quantico da una vettura sportiva ad una per lavoro con questo raro Tata Telcoline Single Cab 2.0 4x4 in condizioni ECCEZIONALI nonostante sia stato immatricolato nel 2004, i pochi che ho visto di solito erano distrutti anche se avevano pochi anni di vita sul groppone. Un ritorno alle sportive con questa mitica Lotus Elise Sport in una configurazione veramente fighissima, immatricolata nel 2017 per me resta ancora oggi una delle piccole sportive più fighe nonostante la linea abbia 25 anni. Per chi non lo sapesse il nome Elise deriva da Elisa, che è la nipote di Romano Artioli, proprietario all'epoca dell'uscita di Lotus, che era diventato nonno pochi mesi prima del lancio della Elise. E concludo con un'auto che ha letteralmente fatto il giro del mondo, una Nissan Almera G11, versione dell'Almera prodotta in Russia da Vaz e venduta solo sul mercato interno (pare), questa ha però targhe Moldave e l'ho avvistata ovviamente su territorio italiano, ne ha sicuramente abbastanza di chilometri. In ogni caso come linea è abbastanza gradevole nel complesso secondo me, anche se non so che base meccanica abbia, ma forse a spanne direi Almera seconda serie (quella venduta anche da noi ma solo in versione due volumi e Tino).
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Beh come dicono tutti, non è brutta ma non riesce ad arrivare a Mercedes, certo il color sfumatura di feci di piccione con gravi problemi intestinali non aiuta. La mascherina in ogni caso non la trovo male, sicuramento meglio della roba che propongono sulla gamma normale. Ottima la scelta del nome Horach, da quella sensazione di ''spessore'' che serve, e comunque è una fortuna che abbiano scelto questo, conoscendo i cinesi sarebbero stati capaci di chiamarla Audi A8L NSU.
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- audi a8l horch
- audi horch
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Beh apprezzo la scelta filologica di chiamare Ulysse la versione passeggeri, piuttosto vorrei sentire cosa ne pensa Suzuki della versione elettrica di Scudo chiamata E-Scudo. Per chi si chiedesse a cosa mi riferico.
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Dalla ruggine presente, questa potrebbe esser stata fatta all'epoca del film!
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Alla faccia di quelli che pronosticavano nuova 500 o Panda sul loro pianale. 🙂
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In estate mi è capitato di vedere una Creta con targhe russe in giro per Minturno (LT), tutto sommato dal vivo è nettamente più gradevole della ''nostra'' Kona.
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- creta spy
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Per un secondo mi è andato in tilt il cervello e all'apertura del topic mi aspettavo questo: Ciò mi ha permesso di pensare una cosa, forse scontata: ''Ma dove siamo finiti''.
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