Renault
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Questa avrebbe senso se prodotta in Portogallo o Spagna, e non a Pomigliano. Comunque voglio vederla assolutamente Toyota, altrimenti la faccio io. -
Beh c'è anche da considerare che Wrangler è venduto solo in versioni Top di gamma da noi, possiamo presumere che da noi il Bronco base non supera i 25 o 26 mila euro, ovvero il prezzo di un Patrol o di un Pajero negli anni '80.
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Si voltano a guardarla perché è una Maserati, non perché è una Ghibli, è ben diverso il discorso... La gente si gira sia se è una Ghibli, sia se è una MC12, il discorso non cambia, è il marchio che attira, non il modello. Il discorso al modello potremmo attribuirlo ad esempio a Giulia Q, la gente si gira perché è lei, non perché è un'Alfa, di certo non si gira al passaggio di una banale 147 o di una banale 156, per dire.
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No ma secondo me per un motivo ben specifico. La Corolla ha la sua fetta di mercato da noi quasi esclusivamente grazie ai tassisti...se proponessero anche la sedan (da sempre auto amate da questi ultimi), probabilmente Hatch e Wagon smetterebbero di esistere...
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Quando l'ho vista ho pensato: wow finalmente Ford ha tirato fuori qualcosa di veramente interessante dopo oltre dieci anni! Non sono un amante dei fuoristrada, ma devo dirvi che questo lo apprezzo molto, e secondo me è anche meglio del modano concorrente Jeep, non tanto per livello meccanico, ove non sono un asso, anzi ci capisco ben poco, però almeno questo non sarà acquistato solo per far scena come il Jeep...almeno inizialmente, poi se incalza la moda del Bronco ci dobbiamo preparare a vedere quintali di Bronco sulle coste USA. Temo, anzi ne sono certo, che non arriverà da noi per vie ufficiali, ma penso che con tutti gli importatori che ci ritroviamo, ne venderanno più di qualcuno...da noi questa fetta di mercato è ancora richiestissima nelle campagne, contro ogni stupida norma di CO2...e i suzukini e i Patrol iniziano a farsi anziani, c'è più richiesta che offerta attualmente in questo settore.
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Ho un problema, io odio le Toyota attuali, ma questa... MI PIACE.
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Dico la mia, è un modello che secondo me non sta invecchiando benissimo, esattamente come Quattroporte e Levante (nata già vecchia), ha proprio quel sapore 2013 edition che l'ha fatta invecchiare. Personalmente trovo più bella e moderna una Quattroporte '02 che una Quattroporte '14 per dire, certo il tutto rigorosamente I M H O. Questo restyling ci sta, ma avrei osato molto di più al frontale, la zona delle prese d'aria laterali è proprio brutta e noiosa, la mascherina è un must e quindi non posso criticarla, i farti anteriori mai amati, nemmeno all'epoca, ci avrei visto qualcosa tipo Levante in questo caso, ovviamente senza i patacconi rotondi stile Hyundai i10. In conclusione leggermente migliorata, ma penso che un nuovo modello sia necessario, anche se, purtroppo, mi sa non avrà eredi.
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Il problema è che qui c'è un concetto un po' strano di scenografia, sta roba senza senso è scenografica per un tredicenne arrapato che al massimo si può permettere il modellino Bburago, non certo per il quarantenne ricco che un tempo avrebbe comprato una Diablo per dire. E il quarantenne sopracitato ora andrà su Ferrari, su McLaren, perdendo di fatto un cliente, che per un marchio del genere non è poco. Io son convinto che l'Urus lo hanno fatto solo perché le restanti Lamborghini non le piazzano, e vi dico che da me un tempo mica era difficile beccare una Diablo, una Countach, mio padre mi racconta che di quest'ultima, negli anni '80 al di fuori delle discoteche più alla moda e care, ne beccavi anche tre o quattro parcheggiate. Oggi vi sfido ad andare fuori a questi locali, vedrete Ferrari, AMG GT, e roba del genere, ma non certo Lamborghini. Ma in generale chi ne capisce di auto ed ha i soldi non compra una porcheria del genere, che dobbiamo dirlo ragazzi, è obbiettivamente un aborto, un miscuglio di linee senza senso logico, non ha il minimo richiamo al marchio, non ti rimane impressa nella mente, è solo un pezzo di ferro veloce, stop. Ste robe le comprano gli influencer, i calciatori, i rapper...siamo veramente arrivati a vendere Lamborghini a sta gente che al posto del cervello ha due scimmie che corrono? Un tempo erano scelte da aristocratici amanti dell'arte, oggi sono scelte da pompati dal coso minuscolo...fate voi...
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Sicuro? Comunque questa, rispetto alle boiate precedenti, è tutto sommato accettabile, svolgerà bene il suo compito, ovvero ammazzare Corolla normale in EU e smettere di importarla, nonché mangiare un po'di clienti a QQ.
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Cos'è andato storto in 50 anni?
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FORSE in Lexus hanno ritrovato la strada, dopo le auto che sembravano uscite da un demolition derby devo dire che questa è molto accettabile. Speriamo migliorino anche il resto della gamma. Bisogna dire però che Lexus da noi è una presenza pressoché virtuale, quando poi a inizio anni '00 erano anche abbastanza richieste.
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Ce le farai vedere alla morte di Fumia o mi tocca comprare il libro e scannerizzarle? Forse @PaoloGTC ha qualcosa però.
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Se io fossi AD di FCA questi li porterei da noi a marchio IVECO.... ...si, sono un malato mentale.
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La versione pre restyling non era terrificante, era ABOMINEVOLE, ora risulta meno pacchianata napoletana (ovvero meno cromature appariscenti senza senso) ma comunque è alquanto anonima. Dietro mi ricorda le vecchie Lancia anni '50, ovviamente avendo zero fascino in confronto a queste ultime che erano capolavori, il frontale è più guardabile, ma nel complesso anonimo. Quando presentarono la versione originale pensai: e questa sarebbe una Bentley? Ma è una presa in giro per tutti i soldi che costa. Sembra che gli AD abbiano detto: ''disegnate un suv, metteteci quattro porte quattro maniglie, quattro fari e quattro ruote, mettete cromato ovunque, e la vendiamo sul mercato al prezzo di una casa''. Ora invece avranno detto: ''prendete quella pacchianata che abbiamo disegnano, mixatela con faceapp ad una Continental GT ed ecco il restyling''.
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Smart Forfour ne abbiamo?
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In Dyson son peggio di Apple come mentalità di sfruttare il marchio per prodotti che non sono ne più ne meno della concorrenza. Qualche volta ho provato il Phon quello da 500 euro che ha mia zia, vi assicuro che non fa nulla di più del mio phon da trenta euro comprato nel 2011...
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A me ricorda anche questa:
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Sbaglio o è diminuita di dimensioni rispetto la balenottera attuale?
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E' veramente una figata, sapete se per caso abbiamo qualcuno in Italia che importa questi suvvoni Dodge sportivi?
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Io adoro i rebadge, ed è ormai un miracolo vederli proposti sul nostro mercato. Questo ha un frontale un milione di volte meglio di quel coso proposto da Toyota, ma purtroppo la base pecca tanto. Per la cronaca, in India vendono la Suzuki Baleno come Toyota Glanza. 😂
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Secondo me è molto interessante, mi chiedo solo se, da marchio neonato, abbiano le capacità di produrne in serie o fanno la fine degli Iato. Ma il pianale è suo o derivato da altro?
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Io la comprerei ad occhi chiusi...
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Cari costruttori, Vi prego, smettetela di presentare le auto in verde cacca di piccione o cacca di neonato con problemi intestinali. Mi portano alla mente brutte immagini. Cordiali Saluti Mariano Comunque mi chiedo una cosa, ma non dovrebbe avere dei fari interni come Insigna SW visto che si alzano totalmente col portellone?
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Secondo me no, in GM han fatto il classico casino coi nomi ma questa penso sia ben più grande di una possibile Mokka, potrebbe essere addirittura Antara o una C suv inedita.
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Ma solo a me guardando gli interni mi da una percezione incredibile di economia? Ceh mi ricorda quando salivi in auto tipo le prime Matiz o le Accent di vent'anni fa e ti sentivi ''poco sicuro''.
