Renault

Mi sembra in ogni caso che nemmeno la precedente sia mai arrivata da noi, e anzi in Germania ad un certo punto la resero disponibile solo ''su ordinazione''.

Il problema è che gli ape vengono presi per fare le veci di un mulo, vengono caricati all'inverosimile e sfruttati senza la minima manutenzione. Cose incompatibili con delle batterie di un'auto elettrica, sarebbe troppo rischioso girare con un Ape elettrica distrutta, le batterie so roba pericolosa oh, mica come i due litri di benzina che di solito hanno nel serbatoio medio...

Nessuno ha elogiato le maniglie stile ''economico'' (come le definì un tizio, mi sembra proprio qui su, riferendosi alla Grande Punto) in pieno stile anni '80/'90. 😍 Per me solo per questo dettaglio guadagna dieci punti in estetica, il frontale coi fari ridotti non mi dispiace, idem il posteriore. Ottima la proposta del Diesel. I paraurti sono totalmente da rifare su tutte le versioni.

Speriamo di no...che la facciano morire in santa pace.

Mi chiedo se prima della cinesata, in Piaggio avessero valutato di fare un nuovo Porter in casa.

Tra l'altro da me le vendite dopo il 2017 sono crollate vertiginosamente, post 2019 ne ho visti due di numero. Puma lo ha ammazzato letteralmente.

Non chiedetemi perché l'ho fatta (in 5 minuti). 🙂 Mercedes AMG GT CargoSport

Forse dirò una sciocchezza, ma mi sembra che di Astra ve ne sia una versione analoga a marchio Chevrolet per il Sud America.

Pensavo che qualcuno avesse tirato su un topic del 2008. Comunque secondo me a forza di smaltire pezzi, prima o poi faranno la serie ''vintage'' coi pezzi della pre-restyling (che sulla Abarth non sarebbe nemmeno male).

Signori ma perché vi fossilizzate sui prezzi dichiarati, tanto lo sappiamo tutti che arrivate in concessionaria tra sconto qui e sconto lì queste alla grassa te le porti a 18 mila a casa. Comunque veramente gradevole in generale.

Oggi vi propongo una serie di moderne più o meno rare, o quantomeno insolite. Iniziamo molto soft con questa bella Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 180CV configurata con un gradevolissimo grigio cenere e una serie di adesivi (mi sembra originali, ovvero regolarmente disponibili in linea accessori), che non stonano affatto, il tutto è completato dai bei cerchi ''modello rally''. Immatricolata nel 2009, viene utilizzata quotidianamente come fosse una banale 1.3 Multijet da 75cv. Passiamo ora a qualcosa che al di fuori del nostro territorio non è roba rara, ma da noi è una vera e propria mosca bianca, questa difatti ha targhe Svizzere, nell'esattezza di un cantone dell'estremo nord, infatti non l'avevo mai vista una targa SO (che sta per Canton Solletta). Parlo di questa Lexus IS 300h III Serie, vettura che nella sua prima generazione riconobbe un discreto successo da noi, ma che già sulla seconda svanì totalmente diventano poi una presenza virtuale sui listini. Questa dovrebbe essere una terza serie pre-restyling, collocabile quindi tra il 2013 e il 2016. Proseguiamo con una banana, e non pensate male. Mi riferisco a questa Porsche Panamera I Serie che ho fotografato più che altro per le curiose targhe estere, le quali non ho capito di dove siano. Esemplare sicuramente privato, anche perché ormai le prime Panamera le trovi a poco. Non vi basta una banana? Eccone un'altra. Questa però è una decisamente più interessante Mercedes AMG GT 53 in versione cinque porte, un oggetto sicuramente interessante da guidare ma che in questa configurazione nera opaca (non che la linea di base aiuti) è veramente orrenda. Da un estremo all'altro con questa carina Suzuki Swift 1.6 Sport 3p IV Serie immatricolata nel 2007 e con qualche orpello di troppo, assai curiose le due marmittine che sono un must per gli appassionati di soft tuning JDM style. Finite le auto ''sportive'', passiamo a qualcosa di non troppo raro ma che comunque si fatica a vedere sulle nostre strade, ovvero questo bel Mitsubishi Outlander 4WD I Serie con targhe tedesche, condizioni sicuramente da utilizzo quotidiano seppur non bruttissime. Secondo me rappresenta uno dei must dei primi anni '00 questo SUV, grazie ad una serie di caratteristiche come la ''cicciosità'' generale e i fari posteriori trasparenti. Un bel suv americano di quelli seri è questo Chevrolet Trail Blazer I Serie (anche se alcuni lo danno per seconda serie, dato che esiste una versione del Blazer precedente denominata Trail Blazer), importato nel 2016 da qualche paese europeo ove era disponibile a listino, è uno dei ''cassoni'' americani che più mi piacciono in assoluto. Restiamo sempre in America con un'auto alquanto particolare, ovvero questa Honda Accord LX 7 Generazione in versione US-Specs, che per inciso è totalmente diversa dalla contemporanea Accord nostrana, con una linea più adatta ai gusti americani che non è affatto malaccio, preferisco però in ogni caso la nostra Accord. Questa mi sembra che oltre ad essere venduta in America, fosse disponibile anche in Australia. Quella in foto è una versione pre-restyling databile tra il 2002 e il 2006, sicuramente in mano ad un militare NATO. Penultima un'altra americana (e lo sarà anche l'ultima), questa è una decisamente più insolita Toyota Matrix XR I Serie, monovolume di segmento C su pianale Corolla che si collocava più o meno nella posizione della nostra Corolla Verso, mi sembra che oltre ad essere stata disponibile in USA, dovrebbe esserci stata anche in Giappone. Tale esemplare è databile tra il 2004 e il 2005 e probabilmente è in Italia sin da nuova, l'allestimento XR rappresenta quello di ''medio gamma''. Ultima l'ennesima americana come vi avevo accennato, questa è veramente un bocconcino speciale. Difatti questo Ford Escape Hybrid I Serie pare sia il primo SUV della storia dotato di motorizzazione ibrida, che può essere utilizzata sia in modalità totalmente elettrica sia in modalità totalmente a benzina, o anche in modo ibrido come le moderne vetture ibride. Aveva inoltre un curioso cambio planetario del quale conosco ben poco, magari se qualcuno mi spiega bene cosa sia glie ne sarei grato. L'esemplare è del 2005 e anche lui è in Italia sin da nuovo probabilmente.

Dovrebbe essere sempre basato sulla Celta seppur con carrozzeria rinnovata. Notare che la Celta a sua volta è su pianale Corsa B del 1993. In ogni caso, non escludo che anche questo abbia un'evoluzione di quel pianale ultra collaudato.

Esattamente Kris, prima vettura italiana in Vetroresina, se non erro. Considera che all'epoca ne fecero poco più di 500, oggi se ne sono rimaste un 50 direi che ci sono andato largo. Io comunque ne ho vista una rossa anni fa, vista una volta vicino casa mia e poi mai più rivista!

La tripletta Autobianchi è qualcosa di scioccante per bellezza e rarità, nonché per originalità degli esemplari!

Ah no allora non é lei, pensavo tu parlassi del territorio Campano.

Per caso è questa Opel Kadett D 4p? La fotografai anni fa (2015) in una strada di campagna, ma ho completamente rimosso il punto esatto.

Beh sicuramente per non bombare troppo il prezzo preferiscono aggiornarla poco, e soprattutto per non farla andare contro Captur, visto che tra le altre cose è anche più carina di quest'ultima. In ogni caso, da possessore di Renault, sia ringraziato il cielo che non le hanno messo il freno a mano elettronico...a buon intenditore poche parole.

Esattamente, e mi risulta assurdo che ci sia ancora gente che calcoli il cambio lira euro con il valore del 2002 negli anni addietro...devo essere sincero. E anche considerando che esistono molteplici siti che lo fanno in automatico senza avere alcuna conoscenza di economia.

Beh ma comunque parliamo dell'inizio della crisi delle piccole vetture sportive, è un po' come se oggi cerchi di piazzare una monovolume di segmento C di due anni tipo una Zafira C. L'hai presa al prezzo di una Golf e la puoi rivendere al prezzo di una Polo base...purtroppo. Pensate più che altro che su un Quattroruote del 1989 c'è in vendita nelle ultime pagine una Lancia Stratos Stradale azzurra con 20 mila km, al prezzo di 39 Milioni, circa 40 mila euro. Se si pensa alla quotazione che hanno oggi fa riflettere, e tanto.

Chissà il costo del paraurti anteriore in caso di danno...

E vendono ancora benissimo eh! Ma d'altronde questi potrebbero piazzarli bene ancora da noi, l'acquirente medio di questi mezzi non cerca cose troppo tecnologiche, se poi ci mettiamo che all'epoca ebbero un grande successo e che c'è gente che sostituisce quelli anni '90 con esemplari di metà anni '00, è scontato.

Color tegola (generalmente lo definisco mattone ) sono oltre dieci anni che non ne vedo. Ne ricordo una in autostrada che prese parzialmente fuoco, parliamo del 2008, credo sia stata l'ultima di quella colorazione. Ma mica la Kadett D è beige?

Qualcuno su questo forum fece, tempo fa, un Photoshop di una Panda Elettra che era praticamente IDENTICA a questa...copioni.

1990: Nel nuovo millennio le auto voleranno. 2021: I Copricerchi ora sono illuminati che bellooo.

Nop, perché il Aci Space mi da che è stata immatricolata per la prima volta in Italia nel 1996, se fosse stata ritargata darebbe la data originale di immatricolazione. Solito problema delle fotocamere che giocano coi riflessi del rosso, mettici che questa è anche un po' bagnata e in un luogo chiuso e di notte, questi fattori non hanno fatto altre che peggiorare la situazione della luce. In ogni caso era omogeneamente rosso lucido. Ti omaggio io di una Tipo Verde Izmir dal mio archivio, una delle quattro o cinque viste in questo colore in 21 anni. Fiat Tipo 1.4 DGT '89