Renault

Non sapevo fossi anche tu di Napoli, comunque è probabile che da me abbia influito tanto, sulla diffusione, la presenza del concessionario AutoUno Volkswagen vicino casa, che ha chiuso, dopo oltre 50 anni, 5 anni fa. Anche io l'ho sempre gradita Vento, più di Jetta MY90. Passat B4 era un grosso restyling di Passat B3, o ti piaceva, o ti faceva schifo, a me piace.

L'ho fatto proprio al volo, in quindici minuti:

Anni fa, quando andai in Francia, notai che le Punto prima serie rosse presenti (che non erano poche), fossero quasi tutte rosso accesso non scolorito. Certo parliamo di ben 12 anni fa (per questo c'erano ancora parecchie Punto 1), ma ricordo che da noi già dopo 6 o 7 anni dall'immatricolazione diventavano rosate. Segnalo inoltre che per un errore di un sito, la Punto Cult era la corrispettiva della Star e non della Sole, come scritto, quindi la posizione dell'adesivo Cult è lo stesso della versione Star italiana. Non lo postai io, ma ricordo molto bene che ne discutemmo. In realtà non ricordo bene se qui, o nella sezione modellismo. In ogni caso oggigiorno sono delle mosche bianche, un tempo invece, si vedevano eccome. Anche su di lei possiamo applicare lo stesso concetto di scomparsa, un tempo tanto diffusa la Vento, oggi son delle rarità, vedo concretamente più Jetta II Serie che Vento. Poi questa è addirittura del '95, le Vento vendute da noi erano pressoché tutte pre '94.

Ho letto circa 5 pagine del topic, poi mi sono reso conto che alla fine, dite più o meno tutti la stessa cosa. A me non piace, io non sono un amante delle sportive in generale, ma se fossi una persona MOLTO benestante, cosa mi dovrebbe spingere ad acquistare questa MC20 e non una McLaren o anche una di quelle sportive prodotte in piccola serie all'estero? Ceh onestamente la trovo così tremendamente anonima, a tratti addirittura brutta (frontale), mi chiedo davvero quanto tempo ci abbiano messo a disegnarla, sembra un photoshop fatto da me 5 anni fa in 10 minuti partendo da una sportiva già esistente e inserendole pezzi di altre auto FCA. Inoltre un approfondimento sul frontale è dovuto, è chiaramente ispirato alle berline, ma che senso ha ispirarsi alle berline per fare una sportiva? Posso accettare il contrario, ma io non ho mai visto una Ford GT col frontale ispirato a Mondeo, o una R8 con frontale ispirato ad un'A6... ah no questo sì, scusate. Tralasciando qualsiasi possibile gamma motori, che su questo tipo di auto ''sceniche'' è un dato per vantarsi al bar, nulla di più. Voto finale 5/10, e cinque lo do solo per l'impegno di averla fatta.

Allora, la linea è molto Dacia, non posso dire che mi faccia impazzire, ma ha tutto ciò che serve per essere una delle B più vendute in Europa. Temo che da noi faccia fuori le già poche Clio che vendono, e probabilmente ruberà clienti anche ad altre in versione base. Il posteriore secondo me però è troppo legato alle serie precedenti, mi aspetto un passaggio di targa sul portellone prima o poi, per darle una linea più matura. Aspetto di vedere gli interni, i prezzi comunque immagino siano sempre gli stessi, non avrebbe senso prezzarla più alta, perché poi, a ragion di logica, qualsiasi essere umano pensante andrebbe su Clio. Ma signori, siamo sicuri sia su Clio 5? Secondo me è su Clio 4 (che poi comunque Clio 5 è un'evoluzione di Clio 4, che a sua volta, se non erro, era un evoluzione di Clio 3).

Ultimamente le piazzano sui 3000 euro se ben messe, non tanto ma nemmeno poco considerando che è una Panda. Guarda io sono di Napoli, e da me ho una carrozzeria che fa ottimi lavori SENZA STUCCO che per una riverniciata totale in colori NON COMPLESSI prende 1200 euro, almeno sino a prima del lockdown, ora stanno impazzendo un po' tutti con la scusa del lockdown, quindi non ci metto la mano sul fuoco. Questo non lo so, ma questa li aveva in condizioni PERFETTE. Questi più che quotati son tosti da trovare, comunque con meno di venti euro l'uno te la cavi.

Ed invece mi hanno detto che successivamente alle mie foto è stata quasi totalmente messa a nuovo! Comunque ultimamente spunta cifre abbastanza alte l'Italia 90, sopratutto se ben tenuta.

E finalmente torno a postare qualche avvistamento anche io, oggi abbiamo un bel fritto misto veramente tanto variegato. Iniziamo subito con un grande classico, una Citroen 2CV6 Special in esposizione presso uno stand di una ditta che organizza matrimoni. Ovviamente essendo adibita a quest'uso la livrea è total white, tranne ovviamente la capote. Le condizioni sono praticamente pari al nuovo, e l'immatricolazione risale all'83. Onestamente io non so se mai mi sposerei con una 2CV, diciamo che l'auto per un matrimonio, nella mia concezione, dev'essere qualcosa di più esclusivo, e magari non dello scontatissimo bianco. Questa ditta comunque è specializzata in veicoli storici per matrimoni, hanno anche un T2, un Maggiolino Cabrio e una Traction Avant, tutte bianche ovviamente. Passiamo ora da un grande classico delle storiche ad una new entry in questo mondo, una Fiat Punto 60 Cult 3p I Serie, tale versione speciale era riservata al mercato francese ed era parallela alla nostra Sole, sia come livello d'allestimento che come colori, e anche come annate, difatti fu introdotta nel 1998 e arrivò al Settembre '99, ovvero sino a fine produzione della Punto di prima generazione. Questa nello specifico è stata importata da semi nuova nel 2001, e versa tutt'oggi in condizioni abbastanza decenti. Notiamo che al contrario della nostra Sole che lo aveva sotto il cristallo posteriore, qui l'adesivo della serie speciale era applicato sulle fasce paracolpi, come sulla Style. Rimaniamo sempre in casa Fiat ma torniamo ad una storica ormai da tanto, una bella ma purtroppo maltenuta Fiat Regata 70 S I Serie, una delle non moltissime Regata prima serie immatricolate con le targhe bianche, questa è dell'85, e Napoli era passata alle targhe riflettenti da 40 mila targhe circa. Ricordiamo che a inizio '86 arrivò la Regata seconda serie, e da qui possiamo appunto evincere la non grande diffusione delle Regata I a targhe bianche, in produzione per meno di un anno dall'uscita delle suddette (la Regata I si è fatta due anni pieni di targhe nere ricordiamo, dall'83 all'85). Rimaniamo sempre negli anni '80 con un altro grande classico, una bellissima Autobianchi Y10 Fire LX immatricolata nell'88, questo esemplare dovrebbe essere del bel colore ''Verde Giada'', tutt'altro che comune. Lo vedo molto di rado nella mia zona, è guidato da una signora abbastanza anziana che la tiene senza troppi riguardi, ma bisogna comunque dire che non si trova in cattivissime condizioni, l'unica cosa che stona secondo me sono i copricerchi da supermercato. Si continua coi grandi classici, e cosa c'è di più classico di una bella Lancia Delta 1500 LX I Serie immatricolata nel '91 nello scontatissimo color verdone e tra l'altro con targhe di pregio Torinesi? Questo esemplare è veramente perfetto, e ne conosco il proprietario, un ragazzo della mia età che l'ha ereditata dal nonno e che la tiene come secondo veicolo (come primo ha una X-Type, un ragazzo che la sa molto lunga quindi ), ha il GPL da quando è uscita dalla concessionaria, che viene scrupolosamente revisionato ogni paio di anni, per evitare problemi motoristici e di corrosione dovuti all'età dell'auto. Proprio in questi giorni hanno presentato la nuovissima Classe S, io invece ve ne propongo una bella anzianotta, una SPETTACOLARE Mercedes Classe S W140, la seconda classe S preferita a mio gusto (la prima è l'ancor oggi stupenda W220), purtroppo questa ha targhe polacche e non conosco né l'anno né la motorizzazione, inoltre ha i cerchi non originali, se qualcuno riuscisse almeno a datarla, mi farebbe molto piacere. Le condizioni sono abbastanza decenti, anche se, secondo me, il colore della W140 è il grigio medio, ogni altro colore stona su questa fantastica linea. Passiamo a qualcosa di opposto, un'auto nata come Low-Cost, e che oggi si è ormai estinta, parlo di quest'Innocenti Mille 1.0 ie 3p, una delle primissime essendo stata immatricolata nel '94, difatti ha ancora le targhe provinciali. Questo esemplare per com'è configurato lo trovo semplicemente divino, da grande estimatore del modello. Per chi non lo ricordasse, questa Mille era prodotta e importata dal Brasile, al contrario della Mille Clip (che l'uccise letteralmente l'anno successivo come vendite) che era importata dalla Polonia. Le condizioni non sono delle migliori, purtroppo non mi risulta a bollo (le foto non sono esattamente recenti), spero non sia stata demolita, anche se la razionalità mi porta a crederlo. In ogni caso un tempo erano abbastanza diffuse, ma oggi, come ho già detto, si sono estinte, se ne vedo una all'anno ormai, è tantissimo. Penultima una divina Alfa Romeo Spider 1600 II Serie ''Coda Tronca'' in un rarissimo color marroncino mai visto prima, ma che dovrebbe essere originale, qualcuno ne conosce il nome esatto? A completare il quadro una bella capote beige che si adatta alla grande al colore, e idem gli interni dello stesso beige. Le condizioni sono ovviamente pari al nuovo, immatricolata nell'81, quando si era ormai già diretti verso il pensionamento di questa serie in favore della non apprezzatissima ''aerodinamica''. Concludo con una rarità, un'eccitante (non trovo altra parola per descriverla) Fiat Panda 750 Italia 90, la mitica versione creata per i Mondiali Italiani di ormai trent'anni fa e della quale Fiat era sponsor ufficiale. La versione credo non abbia bisogno di presentazioni, questa ha addirittura ancora due dei quattro copricerchi a palla che venivano rubati come il pane, nonostante ciò, le condizioni non sono delle migliori, e necessiterebbe di una bella rinfrescata, immatricolata ovviamente nel '90. Voglio ricordare inoltre anche l'esistenza della Panda Italia 90 Cabriolet, versione prodotta in pochi esemplari numerati e utilizzate per gli spostamenti dei giocatori, oggi di eccezionale rarità, ha quotazione veramente tanto alte, sia per il mondo automobilistico, sia per il mondo calcistico.

Guarda, non metto la foto perché come avrai capito sul sito non si respira aria leggera e questi sono seriamente capaci di denunciarmi per furto. Ma avrai ben capito, dalla descrizione, che genere di accrocchio sia. Diciamo che qui la situazione è leggermente diversa perché come ho detto non si tratta di un forum ma di un sito, il funzionamento è questo: Hanno la funzione di invio foto, per inviare gli avvistamenti Gli avvistamenti vengono inseriti da un admin addetto che ne cita l'autore Però non sono inserite direttamente dall'autore appunto, ma da un intermediario, fatto sta che comunque la situazione finale cambia di poco. AHAHAH io con facebook ho ricevuto così tante minacce di querele per aver detto la mia opinione che penso potrei essere all'ergastolo. Per la cronaca nessuna è arrivata meno che una, ma quella è pesante, è in ambito scolastico/preside. Se può interessare racconto, altrimenti fa nulla.

ECCELSA. Sito* Ma comunque no, perché credimi ormai l'ho preso come obiettivo personale far capire a queste persone che non viviamo nel medioevo, nell'epoca della caccia alle streghe... in questo caso nell'epoca della caccia alle ''battute''.

Ecco. Ma questa cosa mica è la prima volta che succede, anzi, se riesco trovo altre citazioni di altri commenti, in 9 anni ne sono successe di tutti i colori. Tony devo guardare nelle vignette o nei commenti?

Gente Bungiorno. Ho una domanda da fare a chi magari ne sa più di me, ma prima vi devo porre un antefatto, un'introduzione. Su altro sito, nello specifico un sito d'avvistamenti d'auto del quale non farò il nome, sotto una foto di una 126 tamarra ho scritto questo commento ironico: ''VOCE DI PAOLO VILLAGGIO MODE ON'' Configurazione della 126: Color zabaione venuto male, adesivi vari acquistati al cina shop sotto casa per un costo totale di 19 centesimi IVA inclusa, appendici varie ricavate da un vecchio pezzo di plastica recuperato da un bagnate nel mar Ionio, alettone fregato da Ciruz o ladr da una Ritmo Abarth e dei cerchi color lutto trovati abbandonati nel peggior campo rom della città. E un amministratore se n'è uscito così: L'ironia è sempre gradita. Però, siccome questo non è un sito umoristico, c'è da augurarsi che il proprietario sia spiritoso, nel caso legga certe cose... Solo a me sembra una cosa folle e che va oltre qualsiasi pensiero logico? Ceh io sono d'accordo che magari le critiche tipo: STO CAZZONE HA ROVINATO UNA GIENDOVEDIZEI possano essere vietate, ma io penso che fare la puntualizzazione su una CITAZIONE sia fuori da qualsiasi logica umana e animale. Che mi dite? E' una cosa regolare o ho ragione io? Ho commesso qualche reato del quale non conosco nemmeno l'esistenza? Finirò in cella all'ergastolo con i Mafiosi?

Confermo, è diventata un'ottima Youngtimer, anche grazie al fatto che le stanno demolendo in massa. Temo che tra qualche anno salirà di quotazione, almeno in Europa.

Anche questa credo fosse sulla stessa meccanica, e anche lei non vide mai la luce:

Decisamente migliorata ma continuo a preferire nettamente Stonic. Una cosa aveva buona la Kona, il freno a mano manuale, ovviamente lo tolgono. Condivido inoltre la mancanza di un family Hundai, ogni modello sembra appartenere ad un brand diverso.

E' BELLISSIMO. Chi mi conosce (o comunque chi legge i miei messaggi sul forum) sa bene che disprezzo i SUV, ma ragazzi, questo spruzza americano da tutti i pori, quel mix tra lusso e basicità (i montanti in tinta) che solo in USA può aver successo. Per non parlare del frontale e del posteriore così vintage ma così moderno al contempo. VOTO 10 SU 10, con Lode. Ah l'unica cosa che mi aspetto (e ci spero) sulla definitiva, è la possibilità di un volante a quattro razze 90s style.

Mah, io penso che ormai le Classe S private rappresentino lo 0,5% del venduto, forse anche meno.

Non ha il prezzo base che potrebbe avere una Iso Seicento (Mobi).

SPETTACOLO. Avevo un compagno alle medie che faceva di cognome Ciano e adorava le Volvo, coincidenze?

Ceh ma hanno davvero fatto 80 pagine di cartella stampa per un'auto che venderà solo alle flotte aziendali e agli hotel che la comprano solo per immagine? Quanto spreco di calorie inutili. 😂 Comunque non è malvagia, odio i tablet in genere ma quelli Mercedes mi piacciono. Odio profondo per il pataccone sotto la mascherina che ha il 90% delle auto recentemente uscite...

Confermo, dovrebbe essere proprio un colore originale e anche abbastanza tipico della S75. Beh bisogna però tener conto che le quotazione RC sono per l'Italia, ed è comprensibile una leggera flessione tra paesi.

La strategia VAG proprio non la capisco. Ma in R.Ceca chi potrebbe mai acquistare una Skoda Elettrica? Considerando che adorano (per fortuna) le fumose Favorti, 120L e co. La vedo atta solo per abbassare le emissioni in gamma, ma effettivamente ne venderanno una o due. Comunque la mascherina a Led sembra acquistata dai cinesi...

A primo impatto ho pensato che fosse un ottimo restyling. Poi l'ho guardata, e l'ho riguardata ancora, e sono giunto alla conclusione che fa cagher. Vi invito a notare qualche cosa: -La mascherina sfumata non segue la linea di piega del paraurti, dando un effetto posticcio; -Cosa cazzo è quel pataconne di plastica che hanno messo sulla fascia nera posteriore con scritto Peugeot? -Gli interni su tre livelli più li guardo, più li vedo orrendi. Ricordiamo così Puegeot.

Siete troppo speranzosi di una cosa che probabilmente ci porterà alla fame in Italia con la chiusura di stabilimenti, interni ed esterni. Comunque consideriamo che 500L è ormai verso la fine, anzi, non è già out? Non mi pare che abbiano ripreso la produzione in Serbia post Lockdown. Manca tanta roba, praticamente non hanno SUV, non hanno B vere (Argo è piccolina), non hanno un'utilitaria economica in Italia, fondamentale da noi... Fiat non ha mercato in Cina, e questo secondo me decreterà la fine del marchio oggi o domani.