Renault
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No non le ho mai viste: Comunque posso immaginare si trovino in qualche strada limitrofa a quella della 33.
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Io dico solo una cosa, vendetele in blocchi, possono donare tanti pezzi, cioè anche a 20 euro per 5 auto (cifra simbolica), in modo che possono donare tanti pezzi per sorelle più fortunate, e poi le scocche vengono demolite, secondo me è un ottima soluzione, poi magari se ci fosse qualcosa di recuperabile (e qualcosa c'è) si può tentare il recupero, ma tutto deve avvenire in tempi brevi e a costi bassi. Ottimi gli avvistamenti di Gianmy, le conosco quasi tutte, la Panda è una 45 e non una 4x4. L'Alfa 33 è come nuova, di un anziano, me la ricordo in quella zona da quando sono nato, la Golf anche lei è unipro' del proprietario dello Chalet vicino, mio padre se la ricorda da quando la prese nuova in quanto è cresciuto a meno di 100 mt da dove è stata scattata la foto.
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Pensa che per giunta è un deposito ACI.
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Oggi vi propongo qualche scatto che ho fatto ad un gigantesco deposito che ho scovato grazie a Maps. Iniziamo da queste Fiat 126 Personal e Autobianchi Y10 GT i.e.. Proseguo con Autobianchi Y10 III Serie e Fiat Uno 3p, credo 45, a targhe nere. Tra le varie qui possiamo notare una Ford Fiesta III Serie e un' Opel Kadett E Caravan Club, come si può notare le auto in basso sono state bruciate, difatti un buon 20% delle auto presenti, sopratutto sui lati, erano bruciate, probabilmente in seguito ad un incendio spento con una discreta velocità Rottami vari. Qui vediamo una foto in cui si vede parecchia roba. Analizzando la foto possiamo notare di interessante questa Citroen AX del MAGGIO 1987 che risulta ancora a bollo. E infine questa Muruti 800.
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Oggi vi propongo qualche storica. Iniziamo da questa ben tenuta Volkswagen Golf II CL del 91, con i suoi, almeno per me, bellissimi copricerchi. Una non comune Audi 80 B3 Comfort un bel po' pasticciatella. Erano anni che non vedevo una Renault Supercinque Campus, questa è in discrete condizioni e dell'89. Un altra Supercinque, questa però è un ancor'più rara Renault Supercinque Prima 5p in ottime condizioni, anche lei dell'89. Una Lancia Thema i.e. 16V II Serie del 90 che potrebbe essere tenuta meglio. Concludo con quest' INCREDIBILE Rover 114 GTI del 92, presa ''di nascosto'' in quanto come si evince dalle foto erano presenti i proprietari, ma non mi potevo far scappare una rarità del genere.
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E'normalissimo, sei vicinissimo alla Svizzera, in quelle zone è sempre pieno di queste auto.
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Oggi vi propongo qualche moderna. Inizio con questa che dovrebbe essere (cioè non so se è autentica o no ) una BMW X5M F15 con targhe Crucche. Auto nuovissima ma già rara, e che io personalmente trovo anche non disprezzabile, questa Citroen C-elysee del 2016. Monovolume che apprezzo tantissimo questa Mitsubishi Grandis del 2006. Questa è sicuramente originale, Audi RS3 Avant del 2016. Ormai si stanno facendo sempre più rare le Fiat Punto Sporting I Serie,questa è di un colore spettacolare. Concludo con questa CLAMOROSA Lincoln MKZ II Serie importata dagli States.
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Dalla tua descrizione mi sa che il colore è quello che dici tu, davvero particolare, io non ne avevo mai viste di questo colore; Mia zia l'aveva azzurra/turchese pastello, e di quel colore ne ho viste davvero poche.
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Oggi vi propongo qualche storica. Iniziamo da questo Land Rover Discovery 3p I Serie del 92 in un verde militare in condizioni abbastanza decenti. A seguire questa abbastanza malridotta Ford Escort III Serie Restyling dell'87. Una Youngtimer decisamente insolita, difatti non è per nulla comune vedere una Dhaiatsu Move, che io non trovo neanche malvagia, del 97 e in condizioni abbastanza buone. Ormai sono diminuite in modo esponenziale, eccovi una rara Innocenti Small 500 LS Cat del 92, un po'personalizzata ma in condizioni ancora decenti. Ora concedetemi uno strappo alla regola per questa rarità, che nonostante non sia ancora storica, e non lo sarà neanche a brevissimo, però io non me la sento di metterla tra le moderne, difatti questa RARISSIMA Lada 111 1.5 GLI 16V del 2001 è più storica che moderna, le condizioni sono quelle che sono, ma quelle presenti in Italia si conteranno sulle dita di una mano. In conclusione una rarità nipponica già proposta da Mazi' qualche tempo fa, SPETTACOLARE Honda N360 del 71 in condizioni eccellenti.
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Oggi vi propongo un paio di commerciali e un auto. Inizio con questo Skoda Pick-up venuto purtroppo in una foto troppo scura. Segue questo bel Mercedes T1 207D dell'81 usato per i mercati, in condizioni che ne conseguono. Concludo i commerciali con questo CLAMOROSO Setra S6 direttamente dagli anni 50, usato come camper e con targhe Tedesche. Infine come auto questa Ford Escort SW 1.6 16V IV Serie del 94, nonostante non sia in condizioni proprio da abbandono non si muove da un paio di anni.
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@Roy De Rome No ma qui si vede che son diversi. Più che altro quello che ho postato io non è nessuno dei due, si avvicina più al Farfalla, ma è più chiaro, mi vien'da pensare che sia un Farfalla sbiadito col tempo.
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Emh, non era quello il Farfalla? Allora con ordine; Da noi non era presente solo l'Innocenti Mille (Clip o non Clio, rispettivamente derivare dalla Uno 2 Serie con motore Brasiliano e dalla CS 1 Serie), ma a listino Fiat c'era anche la Fiat Uno Start, anche lei col motore brasiliano, la Uno Start è arrivata a listino al Dicembre 1996 (io una l'ho vista del 1996), LA Mille invece è arrivata sino al Luglio/Agosto 1997, ma ci furono molte rimanenze, quindi le ultimissime addirittura potrebbero essere del 1998. In ogni caso era importata anche in Francia la Mille, come le altre Innocenti, unico paese in cui il marchio Innocenti è stato presente sino alla sua scomparsa insieme all'Italia avvenuta con l'uscita di listino della Innocenti Mille (e contemporaneamente usci di listino anche la Innocenti Elba). La Clio da noi ebbe un travaglio per le versioni base, allora nel 1991 importarono la RL, giusto per vedere come andava, successivamente presentarono la J, versione esclusivamente per il nostro mercato, identica alla loro RL, successivamente dal restyling del 1994 importarono la RL, nel 1996 con il restyiling dell'arrotondamento dei fari affiancarono alla RL la Be Up, versione allestita come una RL ma in più aveva una più allegra gamma colori, tra cui il tipico giallo canarino delle Be Up. Kolliker era specializzato in auto particolari, e se non le piazzava non ci campava, quindi spesso le dava anche a poco, in ogni caso il suo forte erano le Mini inglesi, poi le Moskvitch, le Zaz, successivamente le Hyundai, poi le Mitsubishi e ora onestamente non so cosa importi. Da me invece c'è colui che per primo ha scommesso con l'importare Mazda in Italia, ovvero Capitelli, che apri il promo concessionario Mazda in Italia a fine anni 70, e ne vendeva anche (la famiglia di mia mamma era in amicizia con il fondatore), oggi ha una caterna di concessionari, che spaziano da Mazda a Nissa,, per passare ad altri marchi semisconosciuti principalmente Asiatici.
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Questa non è Pre-Clio ma Post-Clio, difatti la Clio era già uscita da quasi 4 anni, ed era addirittura già stata sottoposta al primo restyling (quello che spostò le targhette sulla parte metallica del portellone). In ogni caso da noi rimase a listino sino a circa Agosto 94 (non escludo che le ultimissime siano arrivate addirittura ai primi mesi del 95 comunque), in Francia invece rimase a listino sino al Dicembre del 96, quindi sicuramente le ultimissime immatricolate in Francia risaliranno sicuramente al 97, ciò fa si che non tutte le Supercinque sono ancora storiche, anche se entro pochi mesi lo diventeranno.
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Vi propongo qualche avvistamento. Iniziamo da quest'Opel Corsa A 3p dell'89 in ottime condizioni. Scusate per il pesante riflesso, ma non è certo comune vedere una Peugeot 205 Style, le condizioni sono abbastanza decenti. Una perfetta Renault Supercinque Five, immatricolata il 1 FEBBRAIO 1994, una delle Supercinque più nuove in Italia e la più nuova che io abbia mai visto. Una rugginosa ma sempre bella Fiat 127 2p 1 Serie del 73, che dovrebbe essere Turchese Farfalla (ripeto dovrebbe ). Concludo con questa SCONVOLGENTE Skoda 120 Rapid dell'87, in condizioni eccezionali in vendita presso un concessionario Skoda.
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Beh parlare di grosse differenze tra i due mi sembra un bel po'azzardato, erano quasi identici, al massimo uno dei due era più pallido, comunque quella che ho visto io è chiaro, ripeto che è la fotocamera che lo fa sembrare canarino, ma è mooolto chiaro, direi che tra i due è il Thaiti.
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Ammetto che sul Positano ho preso una bella gaffa, ma a me il thaiti e il tufo paiono identici, secondo me il tufo è il thaiti dopo il 1972.
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No no assolutamente originale, si tratta del giallo tufo o thaiti a dir si voglia (da me chiamato positano in quanto IDENTICO a quello presente su 500& co), solo che la mia fotocamera sfasa molto i colori di sera, sopratutto se uso la modalità di scatto al volo.
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Vi propongo qualche avvistamento. Iniziamo da questa Fiat Panda 900 Cafe del 93 in condizioni abbastanza buone. Sempre più rare le Innocenti Small 500 LS Cat, questa è del 92 in condizioni non proprio buone. Una bella Fiat Uno 45 dell'83 in eccellenti condizioni. Spettacolare questa Fiat 127 I Serie nel bellissimo colore Giallo Positano, condizioni più che decenti. Concludo con questa rarissima Triumph TR7 Spider dell'80 in condizioni perfette, e sicuramente iscritta ASI.
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Stasera vi propongo qualcosa. Iniziamo da questa rara Seat Toledo IV Serie del 2014, chiedo scusa per la foto di qualità pessima ma l'ho fatta col telefono da una discreta lontananza. Non male questa Subaru Impreza Wagon II Serie del 2003. In esposizione presso uno stand di una ditta di matrimoni questa Jaguar XF II Serie. Motorizzazione rara per quest'Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V del 99, purtroppo abbastanza pasticciata, con paraurti posteriore della GTA e i cerchi della 147. Concludo con un altra 156, questa volta si tratta di una rara Alfa Romeo 156 Sportwagon Selespeed con targhe straniere.
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L'Honda si tratta di una Coupe Z e non di una S600.
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Vi propongo qualche moderna. Iniziamo da questa Renault Clio II Initale Paris in condizioni abbastanza trasandate. Rara Fiat Seicento Citymatic del 98. Bellissima Abarth Grande Punto del 2008. Questa Audi RS3 appare quasi carina con questo bel Blu che ha, targhe Croate. Concludo con questa molto rara Volkswagen Polo GTI III Serie Restyling in condizioni molto buone, del 2000.
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Grazie mille per le Info, dato che sino ad ora non ero riuscito a trovare NULLA che mi portasse alla soluzione di cosa fosse. Grande avvistamento la 205 Best Company del Mazi'.
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In realtà era verniciata sugli pneumatici la fascia, non erano quelli specifici per le auto anni 50, in ogni caso è una auto pubblicitaria delle Terme di Agnano, credo che quelle fasce abbiano qualche significato particolare, ma non so dire quale.
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Emh...solo le versioni top di gamma lo avevano.
