TuxiaMarcia

qual'e' la differenza di accessori tra Punto e 207 ?

Personalmente ritengo più sfruttabile nella guida di tutti i giorni l'ottimo 1.6 TD PSA.

Ed i consumi nelle prove sono sorprendentemente simili tra il 1.3 fiat ed il 1.6 francese ( che è però più oneroso per manutenzione e costi fissi di assicurazione )

Ecco, solito problema, sono a lavoro e non ho con me i cataloghi presi nelle concessionarie, on line nei siti delle case ci sono le schede tecniche (come quelle dei cataloghi), ma sono in .pdf e sono noiose da riportare in .txt.

Su Quattroruote ho trovato queste schede che però non sono completissime per entrambi i modelli, credo che le cose importanti ci siano scritte per entrambi i modelli, però:

à Peugeot 207, 1.6

4 altoparlanti

ABS + AFU + REF + Accensione automatica luci di emergenza

Airbag a tendina

Airbag guida

Airbag laterali

Airbag passeggero

Alzacristalli ant. el. seq. e antipizzicamento lato guida

Alzacristalli posteriori manuali

Appoggiatesta anteriori regolabili in altezza

Appoggiatesta posteriori regolabili (3)

Cambio manuale a 5 marce

Cerchi in lamiera da 15"

Chiave con transponder

Chiusura centralizzata a distanza porte

Climatizzatore manuale

Comandi al volante

Computer di bordo

Controllo elettronico della trazione

Coprivano bagagli

Correttore assetto fari

ESP - Controllo Elettronico Stabilità

FAP® - Filtro Attivo Antiparticolato

Fari fendinebbia

Immobilizzatore

Indicatore temperatura esterna

Kit di riparazione pneumatici

Modanature lat. in tinta carrozzeria con profilo cromato

Paraurti in tinta carrozzeria con presa d'aria in tinta alluminio

Presa 12V

Pretensionatore cinture

Radio Mono CD Liv. 1, RDS, compatibilità MP3

Retrovisori esterni elettrici e riscaldabili

Sedile conducente regolabile in altezza

Sedile posteriore frazionabile 1/3 - 2/3

Servosterzo elettrico

Tergicristallo a due velocità + intermittenza

Tergilavalunotto a intermittenza e lunotto termico temporizzato

Vetri azzurrati

Volante in pelle

Volante reg. in altezza e profondità

à Fiat Punto Mylife, 1.3

ABS

Airbag guidatore

Airbag passeggero

Alzacristalli anteriori elettrici

Appoggiatesta anteriori e posteriori regolabili in altezza

ASR Antipattinamento

Autoradio con CD+MP3 (comandi al volante, 4 altoparl., 2 tweeter)

Bloccaporte elettrico

Cambio manuale a 5 marce

Chiave con transponder

Chiusura tappo serbatoio con chiave

Climatizzatore manuale con filtro antipolline

Comandi al volante

Contagiri

Correttore assetto fari

ESP - Electronic Stability Program (no CT)

Filtro antiparticolato (DPF)

HBA (Sistema di assistenza alla frenata)

Hill Holder (aiuto partenza in pendenza)

Immobilizzatore

Ingresso AUX-IN

Kit multiuso riparazione pneumatici (Fix&Go)

Lettore di file audio MP3 da porta USB e lettore SMS

Lunotto termico

MSR (regolazione coppia motore in fase di rilascio)

Navigatore Blue&Me

Personalizzazione lingua Italiano per Blue&Me

Pretensionatore cinture

Quadro strumenti con display multifunzione

Sedile guida regolabile in altezza

Sedile posteriore a 3 posti

Servosterzo elettrico Dualdrive

Sistema vivavoce Bluetooth TM ad uso "hands free"

Specchi retrovisori esterni elettrici

Start&Stop

Telecomando apertura/chiusura porte

Tergilunotto

Trip computer

Volante regolabile in altezza e profondità

Window bag

ha 190nm di coppia che non sono pochi, sali senza patemi. certo se ci agganci una rolulotte e ti inerpichi sui passi alpini,dentro la ruolotte ospita qualche amico dalla braccia muscolose

Comunque se vai in una concessionaria o ti colleghi al sito e fai richiesta ti contattato e fai uan prova su strada, meglio per capire non c'è

15 contro i 17 della 207 che dovrebbe essere un 1560cc

Ottimo sotto più fronti!

L'unico problema è che non ho amici muscolosi, mi toccherà fare a meno della roulotte sul monte Bianco...

se la prendi per lavoro, farei un conto anche con la gestione

1600cc contro i 1248cc di cilindrata, sull'assicurazione hanno un costo

La Punto Mylife 1.3 Mj 75 Cv, sai mica quanti cavalli fiscali ha? Perchè nelle schede tecniche non riesco a trovarlo...

Tra le due andrei di PuntoEvo perchè ha un buon motore e l'auto è più spaziosa della francese!

Hai deciso di prendere un diesel, quindi immagino tu faccia molti km l'anno! Ne fai più di 15/18mila l'anno!

Più che altro sto progettando di fare ciò che finora la mia macchina (Cinquecento anno 1998) non mi permetteva di fare visti i consumi esagerati, e la poca comodità nei viaggi lunghi. Elemosinare la macchina agli amici per fare i viaggi, o doversi organizzare con mezzi di trasporto locali. Con una macchina mia, affidabile nel motore, economica nei consumi, comoda alla guida, e spaziosa nel bagagliaio posso organizzare i miei viaggi secondo le mie esigenze, e non stare in ansia di incidenti, graffi, furti perchè oltretutto la macchina non è la tua...

Da un'occhiata anche alla Puntoevo in allestimento 150° (cerchi in lega da 15, fendinebbia cornering), che ha lo stesso prezzo della Mylife ma con altri accessori!

Faccio notare che sulla PuntoEvo il divano posteriore sdoppiato 40/60 è optional se mai dovesse servire.

I cerchi in lega non mi fanno gola, sono bellissimi, ma proprio per questo mi piangerebbe il cuore a rovinarli strusciando sui marciapiedi (e so, ahimè, che succederà), metterli su una macchina che devo guidare io è un po' (come si suol dire) "come mettere il fiocco a un maiale"..

I fendinebbia li voglio, e quelli cornering mi sembrano ancora più comodi.. anzi, c'è qualcuno che me ne può parlare e mi può dire se siano veramente così comodi come sembra? Li ho fatti aggiungere al preventivo nella concessionaria. Nel preventivo ho fatto mettere anche anche il sedile 40/60, che però mi sa che mi sono fatta travolgere dall'entusiasmo e magari ne posso fare anche a meno... boh?

La toyota yaris 1.4 d-4d 90cv potrebbe essere un alternativa valida, e si dovrebbe strappare un buon prezzo visto che a ottobre esce la nuova! Allestimento SOL.

Sono andata anche da un concessionario Toyota, che la Yaris era la mia prima scelta, il motore che monta è lo stesso della Auris di mio padre, e lui ne è profondamente innamorato. Solo che mi hanno chiesto 14000€ (che credo sia un buonissimo prezzo), ma per laPunto e la 207 mi hanno chiesto di meno e mi pare offrano di più...

se la prendi per lavoro, farei un conto anche con la gestione

1600cc contro i 1248cc di cilindrata, sull'assicurazione hanno un costo

il 1.3mjet ha la catena, il 1.6 hdi ha la cinghia che va sostituita ad intervalli che solitamente stanno sui 5 anni e un tot di km (renaul prescrive 120mila ad esempio)

Il fap ha la cerina che va ricaricata (mi pare ogni 120mila km) il dpf no

In generale il tagliando verrebbe qualcosina meno con ilmjet visti che la coppa dovrebbe contenere meno kg d'olio

Diversamente ci sarebbe il 1.3mjet 95cv, unisce i vantaggi del 75cv e la spinta maggiore. Ma sinceramente su punto il 75cv l'ho sempre trovato più che sufficiente, cosa che non si poteva dire del 1.4tdci\hdi da 68cv, a tratti snervante

Ecco questi conti non li avevo considerati. Lo sviluppo di questo topic devo farlo leggere a mio padre, che sarà di sicuro più illuminante anche per lui . Quindi la Punto è meno pretenziosa ma più gestibile? E comunque non è che se devo fare una salita ho bisogno di volontari per spingerla?

l'avevano i miei sulla punto prima serie, dovrebbe essere un 1.700cc

io uso spesso una punto mj per lavoro, mi son fatto spesso in giornata treviso-trieste-bologna-treviso, va alla grande, poco consumo e se schiacci non è per niente ferma

Se mi dici questo mi fai tirare un sospiro di sollievo...

Tra le due, megli la peugeot 1.6 90 CV, in quanto la maggiore cilindrata dà una maggiore brillantezza al motore.

Sei sicura della dotazione uguale ?

la Punto Mylife ha più cose in dotazione. Ragionavo se un motore più potente ma dotazioni base (Peugeot) potessero competere con un motore meno potente ma più dotazioni e accessori di serie (Fiat).

Guarda, come motori a parità di potenza preferisco il multijet. Ma la cosa che più mi farebbe preferire la Punto è la posizione di guida. La trovo più comodosa e distesa rispetto alla 207. Ma questo è solo un parere personale....

Che infatti è quello che ho pensato io, appena mi sono seduta dentro la Punto.

Se si tratta di diesel anche nel caso della 207, 90cv (92 per la precisione) li ha il 1.6 HDi che è uno dei migliori diesel in circolazione. Certo, anche il 1.3 multijet da 75cv non è male, anzi, ma se ti serve un maggiore spunto e brillantezza direi che non ci sono paragoni.

Se invece ti sei confusa col 1.4 diesel da 70cv, sempre su 207, allora le prestazioni sono simili e leggermente a favore della Punto.

Illuminaci!

no no, ho fatto dei pasticci coi numeri (strano... ). Il dubbio è tra punto 1.3 75CV e 207 1.6 92CV. Con la punto Mylife ci sono diversi accessori e dotazioni comprese nel prezzo che mi seducono. Ma non vorrei finire attratta come un'allodola dal luccichìo degli specchietti.

La macchina mi serve per lavoro (poche volte all'anno, e non troppi chilometri), e per viaggiare. Quindi ciò che le chiedo sono un buon motore, comoda alla guida, pochi consumi e abbastanza capiente (senza essere una SW) -e non troppo costosa-...

c'è qualcosa che non mi torna!

la 207 ha il 1.4 benzina 95cv, il 1.4 diesel 70cv (68) il 1.6 diesel 92cv (90)

quale di questi è?

Ho i cataloghi a casa (ora sono a lavoro) e non so dare informazioni precise, ma se non c'è il diesel 1.4 90 cv (o 92), è probabile che fosse proprio il 1.6.

Ho intenzione di comprare a breve una nuova macchina, e ho alcuni dubbi che spero che qualcuno mi possa risolvere:

Le macchine in analisi sono tutte eu5 e con motore diesel:

1) Peugeot 207, 1.4 90 cv (o 93 o 95 cv, scusate, non ricordo con tutte le concessionarie che ho girato sono un po' ubriaca di numeri e nozioni);

2) Fiat Punto Mylife, 1,3 75 cv

Per il motore mi sembrano valide tutt'e due (non sono una specialista, anzi ci capisco poco, per non dire nulla, ma mi fido di quello che dice mio padre che è meccanico), ma il mio timore è di non incappare di nuovo nella macchina che avevano i miei genitori una decina abbondante di anni fa: una Fiat Palio td 70 cat weekend, che mi pare fosse 1.4 di cilindrata e 69 o 70cv di potenza. Una macchina che, poverina, in realtà non ha mai dato problemi, ma profondamente lenta nelle salite, tant'è che a volte veniva il dubbio se era il caso di scendere per spingerla.

La peugeot potrebbe essere la risposta, perchè mi costa pure 800€ in meno, ma non mi dà tutte le dotazioni e accessori che sulla Punto sono di serie.

In poche parole, io preferirei la Punto ma secondo voi la 75 cv può dare problemi in salita come la Palio (i motori in dieci anni cambiano, no?)?

Voi che mi dite?