giopisca
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certo che sentirsi dire da versbatten TU BARI è imbarazzante per una serie enciclopedica di motivi, da che pulpito poi , da quella scuderia che ha costruito sugli scarichi soffiati i suoi successi ( ricordo male o quando vennero "aboliti" per 2 gare non andarono proprio avanti? ) voglioma parlare di Toto che fa il pesce fuor d'acqua ma pure lui soffia sul fuoco? il verginello toto .. quello del test in incognito e di nascosto , quello dei buchi nei mozzi , quello che valutò la penalità per dire a Rosberg come agire sui manettini quando le comunicazioni erano vietate , quello che quando Ham non era teleguidato lo sentiva impazzire nei team radio se non si fosse capito non sono un fan di RB & MB , non tifo ciecamente ferrari ma sono un po' stufo di passare x fesso quando attorno a me non vedo verginelle
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TUTTO VERO TUTTO GIUSTO ma se entri in un salone BMW troverai 3-5-7 che sono i loro capisaldi da una vita evolvono il prodotto ( talvolta lo stravolgono ) ma sempre identificabili con le loro sigle invece noi : E MA CHE PALLE DI NUOVO GIULIA MA QUESTA GIULIA NON RICORDA NULLA DELL'ALTRA etc etc etc il grande errore , IMO , fatto da "noi" italiani è volere spesso con i ns prodotti stravolgere ad ogni cambio di modello il concetto di quello che c'era prima salvo poi andarlo a recuperare dopo n mutazioni l'ho già detto in altro topic noi italiani non evolviamo a piccoli step ma facciamo modifiche brusche che spesso spiazzano Ora abbiamo Giulia bene , benissimo , evolviamola affiniamola perfezioniamola ma sempre Giulia si dovrà chiamare e magari fra 10 anni pur mantenendo gli stilemi/idee dell'attuale sarà però totalmente un altro prodotto se poi parliamo di insuccesso commerciale mi viene una sola idea e considerazione perchè TUTTE LE VOLTE I BUDGET sono sovrastimati? vengono fatte ipotesi di vendita che nel caso più ottimistico sono più 50% rispetto al reale, capisco cannarle una volta ma ad occhio potrei dire : Stilo ( anni 2000 ) THESIS - Stelvio&Giulia - K - Bravo2 ... vada una volta ma SEMPRE??????
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i cari e vecchi carry over fatti x benino e non ad muzzum , fare progettazioni mirate e sopratutto saper utilizzare quanto di buono si ha in casa ricordo , fine anni .80 , lezione all'università ( il ns professore era direttore Fiat e docenti Isvor ) ci spiegava quella che era considerata dai competitor una "pecca" del sistema Fiat sui prodotti portando esempio di una vettura classe media ( Ritmo ) che subiva nella sua vita 1 o 2 restilyng per poi far posto dopo 7-8 anni al prodotto nuovo ( Tipo ) spiegando che subiva piccole evoluzioni finchè non subentrava il uovo prodotto mentre i competitor ( parlava allora dei jappi ) portavano evoluzioni di anno in anno facendo anche digerire un cambio epocale di vettura , in poche parole la loro vettura si trasformava strada facendo
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ed hai ragione tu , i bozzetti presentano spesso auto pimpate cattivissime e grintose e spesso con elementi non commercializzabili o non industrializzabili devono dare un'idea di quella che sarà la linea/tendenza , probabilmente chi lavora nei centri stile e deve valutare non si fa condizionare da quei partiolari da pimp my ride come noi utenti comuni ps pure il bozzetto della dedra era figherrimo ......
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però !!!! una dell'ufficio aquisti che , forse , sapeva cosa acquistava o che perlomeno aveva un'idea di cosa ci fosse su una vettura e non ragionasse solo a % o a prendere il pezzo a prezzo inferiore ( anche se poi temo dovesse fare così ) purtroppo Fiat ha dovuto o voluto seguire chi con il concetto di qualità percepita ci ha fatto una fortuna Fiat, e lo dico da utilizzatore, spesso è caduta su inezie che hanno compromesso l'immagine di prodotti o su leggende di inaffidabilità ( ricordo ancora chi comprava mercedes 190 e faceva tagliandi a 6 zeri e ne decantava la qualità/affidabilità e poi se prendeva Thema o Croma manco andava a farli i tagliandi .... salvo poi lamentarsi ) sul design non ci bagna il naso nessuno e proprio quando vogliamo seguire o scimmiottare gli altri facciamo dei danni
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ed OGNI volta che apro la porta della golf mi trovo delle simpatiche gocce d'acqua ( non poche ) sui sedili ..... le gommine sulla Bravo2 non mi facevano cadere l'acqua sui sedili !!!!! non è che quello che fanno i tedeschi sia sempre perfetto
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
giopisca ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
ma in giro nel settore non c'è nulla di nulla , non ci sono nemmeno rumors stile giulia/giorgio il piano di stevs66 è realistico ma si dovrebbe iniziare a correre da oggi e si arriverebbe al pelo -
RB lo scorso anno se non ricordo male andava come un missile nonostante un motore francese o ricordo male? comunque il moretto è bravo a mettere presione / malocchio agli altri
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la 360 è stata per un tot anche la ferrari più venduta di sempre , inoltre è stata la prima realizzata con concetti industriali "moderni" con i sottoinsieme in alluminio assemblati anzi rivettati da robot con cadenza produttiva di circa 20 vetture giorno ( linea nella carrozeria scaglietti )
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Beh la grande punto evo ha una sua unica ragione => il Giugi aveva venduto ai krukki ed in fiat non erano così felici di vendere una vettura con sulla fiancata" Design by Giugiaro" ed allora fecero la Evo in modo da cassare il precedente "padre" ( che fra l'altro aveva messo il suo tocco con ritocchi ad anteriore e posteriore su una vettura già disegna dallo stile Bertone )
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e quindi secondo te è NORMALE svitare le viti di fissaggio di un faro x sostituire una lampadina .... come diceva il conte de curtis " ma mi faccia il piacere ! "
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@Tony ramirez splendida disanima , ricordo male o Stilo venno disegnata e sviluppata da austriaci/tedeschi come "ricompensa" per aver preso una mega direttore teutonico? Stilo oserei dire che era una bravo squadrata , e più brutta ! , poi Stilo sempre se non ricordo male ebbe pure la sfiga che il filmato istituzionale di lancio finiva sotto le torri gemelle ......... diciamo che negli anno 2000 c'era un discreto smarrimento , non sapevano bene dove andare ed erano con poca unicità di pensiero oltre a gestazioni elefantiache ( croma / large x esempio ) oppure colpi di mano per lesa maestà ( Giugi che vende ai tedeschi e via tutte le placchette Italdesign dalle vetture )
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Bello quel faro si si ..... PECCATO che chi lo mise dentro la vettura si dimenticò della basilare operazione di sostituzione lampadina bruciata, dovevi chiamare un bimbetto che cuciva le scarpe Nike nel far east oppure avere chiavi specifiche strane etc etc mio fratello faceva prima a togliere il faro per cambiare le lampadine quando si dice i passi avanti fatti oppure i colpi di genio degli ingegneri
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io ho chiesto a cosa si riferisse il codice F175 e mi è stato detto Purosangue ed allora ho scritto che sono abbastanza avanti perché stanno facendo le maschere di montabilità ed ho visto la forma/andamento del giroporte foro non ce ne sono e non ce ne possono essere perché NON possono essere girate in alcun modo
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non lo so , sopra hanno scritto così , dalla forma ci potrebbe stare comunque
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al giroporte di F175 ed ala foto di cui sopra
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mi terrò per me il commento sul giro porte .... ;-)
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azz sono già alle maschere di montabilità allora
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Noi siamo una nicchia , la dispersione della gaussiana , siamo fuori dal percentile che regola il mercato Siamo APPASSIONATI possiamo amare l'elica bavarese, il quadrifoglio milanese , lo scorpione sabaudo , il tridente modenese o il cavallino ( nelle sue n declinazioni nel mondo ) noi volgiamo strappasfalto , grande handling , design vigoroso ( lo so sembra un manifesto degli ideali ) il mktg e la finanza non la pensano come noi , loro vogliono i numeri, il break even point e quindi ci sfornano ste "robe" che a noi non piaccono , magari qualche volta ci si mette pure qualche designer estroso o tristanzuolo siamo una tribù indiana nella nostra riserva che sogna MACCHINE e si ritrova con scatolette senza anima
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@VuOtto mi avevi messo in guardia ai tempi dei teaser quando avevo espresso interesse x questa vettura , oggi posso solo dirti AVEVI RAGIONE è un NO su tutta la linea , posteriore imo inguardabile e tutto il resto da aria di voglio ma non posso oppure carico particolari per dare nell'occhio è un né carne né pesce non la capisco, si BMW secondo me sta tirando fuori discreti cessi a livello di design ( frontale della prossima 4 x esempio ) invece finno a qualche anno fa aveva splendidi guizzi ma se riescono a vendere bravi loro
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Domanda : Progetto F175 cosa è?
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potremmo anche inserire il taglio di capelli fra i bonus così , almeno , #44 potrebbe essere estromesso
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nella foto del posteriore mi ricorda parecchio la giulia , forse per via dello spoilerino
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mai un guizzo , sempre la stessa salsa ripetuta all'infinito ed eventualmente delle vetture carichissime ma poco intriganti ricordo un potenziale partner che già nel 2006/2007 mi parlava di queste nmila declinazioni dello stesso progetto , allora di parlava di target 360/430 ..... però ne ho viste 2 su strada a milano nei giorni della moda e devo dire che orripilanti NON erano certo Ferrari e Lambo altra storia
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dovrebbero assumerti in fiat reparto storico / restauri mazza quante cose sai sulla 176
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