giopisca
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la 037 fake mi sembra fatta molto bene , poi magari guardo il cruscotto e mi cadono le braccia invece, come dissi tempo fa , non sopporto questa mania ti trasformare in martini tutte le integrali [ sarà perché ho avuto un'integrale 8V forse ] una macchina vintage è bella in quanto tale e soprattutto come esce dal concessionario, ma sta finta gruppo A cosa è? racing fuori civile dentro e poi visto che sono fetente nell'anima lo specchietto NON è quello racing ma ancora il cromodora originale mi sbaglio? erro ? io sbavo molto di più sulle 3 "nude" belle come uscivano dalla linea di produzione
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Bella l amacchina con le scritte Goodyear sugli alettoni e le gomme Avon
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guarda io sono uno di quelli che nei 2 anni ducati non era propriamente felice di vederlo sulle nostre moto .... hanno snaturato un progetto per genuflettersi al signore di tavullia allora mi "correggo" il VR46 quando guida moto giapponesi io sarò l'ultimo al mondo a difendere VR46 ricordo benissimo che è salito sulla moto che aveva vinto la domenica ed è andato MOLTO più piano dico solo che nei corpo a corpo ed in gara rende di più che in prova
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io penso , e non sono tifoso di VR46 anzi , che sia un animale da gara li ha nel polso 4-5 decimi fanno sicuramente dei miglioramenti di assetto mappature etc etc etc ma alla fine quando ci sono i corpo a corpo, quando vede un codone davanti lui arriva, pure io ai tempi non digerivo le gomme fatte apposta a Clermont portate di corsa la domenica sui campi di gara però ora sono , in teoria , tutti alla pari con le monogomma prova di quanto sia un animale da gara laguna Seca duello con stoner ne aveva molto di meno ma alla fine ha portato lui a casa la vittoria , se c'è da giocare duro non si tira indietro ma soprattutto gli altri lo soffrono, sanno che può fare qualcosa x metterli in difficoltà
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quando c'era beta spyder targate inglesi ... si stava meglio quando si stava peggio? forse non c'è più quel mondo romantico e scanzonato, sono tutti omologati ma soprattutto se canni la macchina a marzo puoi dire ciao ciao a tutti ci vediamo prox anno, non ci sono piàù prove di sviluppo se non quelle contingentate sviluppare al simulatore costa meno che girare in pista? mah..... almeno quando giravano in pista qualcuno le poteva ammirare e poi i colpi di genio nel warm up del mattino, in moto gp ci sono ancora qui chiudono le macchine sotto chiave IMHO a me sta F1 fa cagare
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non aveva il marchio ferrari se non ricordo male ma proprio la scritta dino e che poi fosse una ferrari era il segreto di pulcinella
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era ora avendola messa in sicurezza il pezzo da pelo puro è diventata una serie di S purtroppo è stato pagato un prezzo in vite troppo alto
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quando ero bimbo mi dicevano che devi stare in scia x fare un sorpasso , ora se sto in scia perdo tutti i vantaggi perché mi arriva aria sporca, troppe turbolenze allora non dico di tornare alle F1 anni '60 che erano dei sigari con le ruote però tagliare totalmente le ali, vietare bi tri quadri plani , una cosa del tipo alettoni stile anni '70 le macchine di oggi , saranno pure l'espressione del ns tempo ma mi fanno schifo ali alette alucce [ questa tendenza dura da almeno 10-15 anni ] vorrei vetture "pulite" e non ricche di accrocchi Tilke .. odio il 99% dei suoi circuiti, noiosi, piatti, insulsi mai un'alzata di genio , mai un colpo d'ala pure io vorrei saliscendi, curve in contropendenza, compressioni, roba da piloti con il pelo vorrei vie di fuga con la ghiaia così chi sbaglia si arena e non che può recuperare e qualche volta pure avere dei vantaggi alla fine della fiera godiamo a vedere gare su piste vere, vero che sono "vecchio" e quindi soffro il fascino delle piste vintage ( da bimbo odiavo le castellet .. pista "moderna" adoravo Zandvoort con le sue dune ) per esempio SPA non me la perdo per nessuna ragione anche se la S al bus stop non è più come prima e l'esterno della eau rouge è asfaltato ( mi ricordo anche Bellof ci ha lasciato le penne alla Eua rouge ) Montecarlo ... lasciamo perdere, lo vuole il business ma non è più una gara non vedi uno dico uno sorpasso che senso ha una gara così? magari ora con gli americani salterà fuori qualcosa di più divertente, faranno una cernita delle piste anche se i contratti capestro dello zio bernie sono un bel casino da scavalcare
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ma il pack sport non prevedeva l'interno in carbonio? quindi volante in pelle con corona leggermente ridotta e leva del cambio in pelle? [ leva del cambio che poi si corrodeva ma questo è un altro discorso ]
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quindi non ha pack sport non insultatemi ma a me la strumentazione bianca non è mai piaciuta , forse perché abituato al nero con grafica arancione [ arancione non rossa ] della mia certo che hanno fatto grandi insalate di allestimenti ed optional
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io avevo la 2,4 con quell'allestimento , sarebbe ancora bellissima oggi non la pasticcerei , così era uscita dal concessionario e così dovrebbe restare IMO però è una mia idea , un mio punto di vista io sono per il filologicamente coevo, non mi piacciono i "pasticci" x farti un esempio quelli che per forza la delta integrale deve avere i colori martini o le scritte martini, la vettura è bella come era nel suo primo vagito [ sempre IMO ] che motorizzazione ha? non ha le scritte
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ma non è stato sbandierato che a settembre per celebrare i 70 anni salterà fuori qualcosa? ed hanno ventilato Dino non ricordo bene dove l'ho letto scorsa settimana sul web, ma non era un sito fuffa fuffa
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non sarà lunghissima vero? la porta posteriore sembra LWB ci faranno una papamobile? oppure auto x presidenti repubblica?
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un potenziale fornitore italiano di particolari in plastica venne interpellato nel 2006-2007 per un piano di sviluppo vetture che aveva come base quella che fu la P1 volevano declinare quel prodotto su n varianti etc etc dopo 10 anni devo dire che hanno rispettato e portato avanti la loro idea coeva che poi piacciano o meno questo è un altro discorso
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minchia i ludici !!!! congratulazioni era una vita che non ne sentivo parlare
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Quello dovrebbe essere un Freeclimber2 , era su base feroza , costruito anzi assemblato in Bertone , se non erro aveva motorizzazione BMW oppure il Freeclimber 1 avevo il diesel con l'elica
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a me sembra barocca , troppo rindondante di ali alette estrattori, non mi garba per nulla vero che una lambo deve essere tamarra ma questa è coatta
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certo che se iniziano a girare queste voci sulla macchina nuova quando le ruote non hanno fatto ancora un giro in pista altro che mettersi le mani nei capelli si dice che nella F1 di oggi un ritardo iniziale te lo porti dietro per tutta la stagione, se pensano già oggi ad una versione B mi verrebbe da dire : lavoriamo in prospettiva 2018 ed allora sono basito perché vorrebbe dire buttare nelle ortiche un'altra stagione
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ho lavorato sulla grantursmo e spider 15 anni fa e sostenevamo già che certo OPT li potevano mettere di serie tanto chi spendo 130 k€ x una vettura i lavafari forse non li ordina ma se si li trova non dispiace per nulla
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Oggi ho incrociato ma purtroppo ma non ho fotografato una DeLorean zona Torino penso che in italia ce ne siano pochissime circolanti
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Però puoi anche fare la prova motori usando una vettura non tutta iper coperta , anzi lo fai e nessuno se ne accorge
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Ho avvistato in giro x torino [ J stadium ] una Panda abbondantemente cammuffata , aveva tutti gli adesivi optical ed anche il lunotto posteriore coperto dagli adesivi , tra l'altro stesso stratagemma della 500L vista qualche tempo fa Risulta restyling Panda in work in progress?
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La crosswagon qualcosa vendicchiò la vera rarità e perla era la SW Q4 NON rialzetta , penso di averle viste solo in dotazione alle forze armate , secondo me era un macchinone per assetto e tenuta ma come al solito in Fiat non credettero al prodotto [ ed audi vende valangate di quattro ] mi è venuto in mente si chiamava sportwagon Q4 era proprio cattiva ma giuro che penso di averne viste in giro 2 di numero
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e se buttassi lì un Maserati MC12? presa d'aria e cupolino lo ricordano molto
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certo che noi torinesi ci sappiamo vendere proprio bene , se avessi letto i consigli dei torinesi sarei stato a casa io invece a torino ci devi venire e ne ripartirai con un buon ricordo io , per mia fortuna , sono sull'asse della metro e devo dire che è uno spettacolo - ti dirò di più facci un giro e mettiti nel vagone di testa , se vai da porta nuova verso lingotto è interessante vedere come si muove il serpentpone se all'egizio c'è coda è perché è il secondo museo per importanza al mondo e quindi la coda me la faccio volentieri le piazze sabaude hanno tutte un loro perché , understatment torinese a gogo ma io le trovo tutte piacevoli vuoi vivere una mattinata diversa' vai al mercato di porta palazzo , multietnico colorato e pieno di vita è vicino al centro ed al quadrilatero e ci trovi pure parecchi posti per mangiare [ certo è un mercato e devi stare all'occhio ma ho visitato in giro per il mondo posti molto più pericolosi ] io a torino gli amici li porto a camminare, spesso scoprono una città insospettabile e ne rimangono colpiti se poi la sera sei fra piazza vittorio e piazza della gran madre fatti un aperitivo , non guasta mai ah obbligatorio tornare a casa con dei grissini