giopisca

colorazione mo0lto girlye ( si può ancora scrivere? ) vorranno togliere quote di mercato alla lancia Y

barchetta pianale/piattaforma punto 176 brera non so , oserei dire qualcosa di "prestigioso" , manco era su base bravo/brava fare la coupè su base brera sarebbe stato snaturarla

allora ho capito una mazza del sondaggio 😲🤪 oppure ho ricordi sbagliati oppure non ricordavo bene il format delle qualifiche

Ho già perso i primi punti in classifica 😪

però si potrebbe ferire , infettarsi nel peggiore dei modi e fare 2 chiacchere con le nutrie e le pantegane e pure qualche rifiuto urbano finito in acqua dopo serate ai muri

non mi voglio sbagliare , non conosco bene la realtà , ma temo che il circuito ed il parco siano sotto tutela delle bella arti o parte del patrimonio storico per cui lavori radicali penso sia difficilissimo farli @Alain citi bene il Flaminio , potrebbe essere la casa del rugby in italia invece è un ammasso di erbacce , nessuno è bravo come noi italiani a darsi la zappa sui piedi in germania hanno fatto un lavoro splendido al Nurburing e penso ci tirino su dei gran soldi io sono stato a monza 4 volte , per un gp dove aveva un parcheggio interno e quindi ce la siamo cavata , per un evento privato promozionale , per la SBK e pure lì avevo parcheggio e per un concerto del Liga ... ricordo ancora la transumanza per andare nell'area concerto e le code infinite per uscire con una logistica vergognosa da torinese ricordo che il comunale era sotto vincoli per i mondiali del '90 e ci fecero il delle alpi 😱 poi però 16 anni dopo per le olimpiadi fu rimesso a nuovo ed il delle alpi abbattuto per fare J stadium.... diciamo che qualche potere forte ci mise mano ecco ( sono juventino ... )

speriamo , almeno , che abbiano messo carpano o un cocchi

la vettura non va forte i prezzi sono alti ( altissimi ) questi sperano che la gente vada a vedere la gara? certo che così facendo si fa il gioco di LM di portare le gare in posti "esotici" che nulla sanno di motorsport ma che hanno sacchi di dollari da buttare , diciamo pure che calcio e F1 vanno a braccetto domanda => il prezzo dei biglietti è stabilito dall'organizzatore oppure c'è lo zampino di LM ? crto lo so che se portare il baraccone ha un costo alto ovviamente quei numeri si ribaltano sul biglietto comunque negli ultimi anni i prezzi dei biglietti sono andati nell'iperspazio .. anche in motogp non scherzano per nulla ricordo il mio battesimo al mugello nel 1999 quando mi hanno fatto entrare il sabato pomeriggio al termine delle prove ora con il biglietto della domenica puoi entrare solo dopo le 24 del sabato ( almeno l'ultima volta che ci sono andato era così )

quindi scopriamo che la RB va fortissimo ed è conforme al regolamento e mò sono uccelli per diabetici

oserei dire cayman come posteriore

beh ha unito la parte internazionale a quella nazionale 😲 diciamo che la foto è discutibile , poteva almeno evitare la "diga" , ma lo sfondo è bello

ma non è che fosse a motore ANTERIORE ? più che una 911 potrebbe essere la sorella , anzi nipote , di una 928 però concordo con chi dice 456 di Weissach

infatti visto il trend ho sparato 3

la gazza di oggi , per quanto attendibile da quando è nelle mani di cairo editore , parla sia della partenza di meikes che di #16 che non vuol sedersi al tavolo che aspetta di vedere etc etc oltre a citare la clausola "competitività" #16 se ne vuole andare? è insoddisfatto? che dire ... PAZIENZA la ferrari resta i piloti vanno e vengono e poi mica sempre si può vincere ( vabbè non si vince dal paleozoico della F1 ) spaccarci la testa oggi su cosa succedere in estate o il prossimo anno è , quasi , tempo inutile io ritengo che #16 sia forte , sia un manico e sul giro secco sia veramente un crack ma , forse , le sue gesta sono portate un po' troppo in alto/evidenza magari da chi ha bisogno di creare il personaggio o l'interesse alla notizia ( la butto lì .. la tv x dire )

le ferrotoie stile TDF12 non le abbiamo ancora commentate

che fine fanno questi prototipi? li tiene la casa per ulteriori sviluppi oppure vengono venduti alla clientela dopo aver fatto una revisione?

Sei stato cattivello e cervellotico nelle domande 🤪 solo una richiesta di precisazioni sulla domanda dei motori ferrari a fine gara : sono considerati anche gli incidenti/crash non motori saltati in aria giusto?

https://www.gazzetta.it/motori/ferrari/24-04-2023/f1-marko-e-la-clausola-di-leclerc-che-spaventa-la-ferrari.shtml?refresh_ce ecco la novella che , forse , in molti sapevano ma nessuno voleva pronunciare direi che in RB hanno fatto un'apertura di torre o di cavallo nello scacchiere del mercato F1_2024

Concordo che il problema NON era nell'ufficio tecnico , si sa che i tecnici sono sempre o quasi stati delle eccellenze , ma in altre funzioni aziendali ma come mi spiegava sempre il mitico professore di organizzazione aziendale ( prof Bigando ) se la macchina la fanno i tecnici verrà fuori qualcosa di strabiliante , costosissimo , forse anche di difficile gestione , se poi i tecnici sono di estrazione corsaiola addio ... , se la stessa vettura la fa il mktg verrà fuori qualcosa di estroso ma poco realizzabile , se la farà il design .. aiuto certo che se la farà la finanza allora verrà fuori una roba basata sull'economia ed il taglio costi tutto questo ragionamento era estremizzato ma mediamente reale Che ai tempi di Ghidella il treno premium fosse perso direi proprio di no . il priogetto Tipo4 è di quegli anni ed era fatto proprio bene e mi sembra che bastonò parecchio in giro per il mondo

Gli AGV , i robot , le "saponette" sui carrelli con cui codificavano le scocche etc etc era veramente un progetto avveniristico anche la vettura con le lamiere "piatte" e quindi stampi più lineari e lamiere meno stirate in fase di imbutitura/ricalcatura quel progetto era veramente avanti un salto quantico rispetto alla produzione precedente e dopo ci misero la ciliegina del motore FIRE che quanto ad ingegnerizzazione non scherzava per nulla , si favoleggiava che in base alle tolleranze riscontrate sui diametri ( se faccio alt-216 non mi da il simbolo del diametro ma uno smile .... ) dei cilindri venissero accoppiati i pistoni per avere semrpe il corretto gioco pistone-cilindro e diciamolo quel motore era TANTISSIMA roba e diciamolo ancora quanto al comando dell'azienda c'erano dei TECNICI ( Ing GHIDELLA ) e non dei burocrati o gente della finanza i progetti li facevano ed anche bene

non ci è voluto venire prima ( chi sarebbe sceso dall'astronave MB che stava scrivendo la storia ? ) oggi NO GRAZIE quanto alle novità di baku .... al massimo fanno le solite figure barbine

eh no ! non vorrei sbagliare le mie previsioni per il fantamondiale domanda MOLTO interessata : sappiamo di qualche driver in penalità? qualcuno che cambierà motori cambi telai squadra .....

Tigra B decisamente anonima , oserei dire scialba , la prima era particolare un'ottimo prodotto considerando il grande livello di carry over utilizzato la Twin Top forse non è stata un buco nell'acqua ma quasi , di calibra B non ne ho mai sentito parlare ma la Astra coupè nella forma del padiglione ne ricordava molto le forme , certo era di un settore inferiore , ma forse non erano in grado di competere con i coupè di classe superiore tirando fuori un'altra calibra anche prchè in quegli anni uscivano CLK e la Bmw serie 3 coupè

il pubblico europeo può tranquillamente farne a meno , capisco le ragioni di sicurezza stile nordschleife , di un prodotto come sembra orientarsi LM che facciano il loro baraccone pure ipercaro sui biglietti e lo vendano sui mercati giovani e ricchi dove la cultura dell'auto è pari a zero vogliono fare business e spEttacolo .. PREGO !!! Iniziamo a boicottare le piste , il caro biglietti etc etc e vedi che alla fine si ritrovano con un pugno di mosche in mano anche perchè immagino cvhe senza il giusto ritorno anche i team facciano ciao ciao a questo baraccone

e vabbè Domenicali mi piace ( piaceva ) come uomo comunicazione , deve avere anche una gran bella rete di amicizie ( ha suonato il sax in un concerto della pausini all'arena di verona ... Marocchi era suo compagno di classe etc etc ricordo un bel programma su italia1 con lui protagonista quando era ancora AD lambo ) , ma toccare certi capisaldi del motorpsport per poi portaerti a correre su piste insulse , senza storia , con pubblico che non capisce una mazza solo per business mi sembra una gran cazzata