giopisca
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una curiosità ma la trofeo è stata presentata gialla ma poi il colore non è previsto nel configuratore , possibile?
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che cattiveria sta duster sembra quelle che corrono la 24 h di chamonix
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ma sono dei frankstein o dei camuffi per far sembrare? l'audi/928 erro o ha le porte della 911 ?
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KIM KARDASHAN Che va a spulciare negli archivi dell'Unità non si può vedere 😂
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e con un nome troppo ingombrante ed iconico e per giunto con nessun richiamo alla coeva
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
giopisca ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
brutto brutto brutto lo sfondo !!!! lì si potevano impegnare un po' di più- 4100 risposte
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La foto del frontale sembra presa direttamente da CARS
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povero seb tutte a lui capitano
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ci vogliono mettere la terza fila di sedili?
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se avessi 4 spicci da parte ci fare più che un pensierino
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se a marzo presenti la 23 sei parecchio avanti IMO
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Io trovo interessanti le tapparelle rossa e gialla a richiamare i colori Abarth secondo me nel pernambuco l'mktg sta lavorando bene ( per i loro prodotti da vendere ) @davos oppure che FCA è riuscita in quel mercato a centrare il target ? pochi fronzoli , vetture affidabili per quel mercato , magari non raffinato come noi in europa o negli usa ma io ricordo sempre che lo scopo è vendere e fare margine e non accontentare i gusti di noi su autopareri
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Abatantuono quando faceva il terrunciello avrebbe detto "MARROOON CHE CIESSO IMMONDO"
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Fosse nera potrebbe essere un carro funebre cabrio, quei rostri dei fari posteriori ricordano molto i carri funebri un po' esotici ricordo che intorno al 1990 si diceva che la uno=>punto avrebbe preso ispirazione dalla geo metro ed i bozzetti su 4ruote andavano in quella direzione , vagheggiavano di world car etc etc
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scusate cosa sarebbe la Mostro ? cosa mi sono perso?
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Più che altro vorrei fare una domanda sui saltellamenti , non è che salta qui salta l' spanciano e si possono innescare perdere di aderenza improvvise? macchine che in pieno rettilineo partono per la tangente ( che in rettilineo sarebbe una linea retta .. geometricamente ho detto una cazzata ma spero di aver reso l'idea )
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e dici poco? gomme SEMPRE in temperatura ottimale allo start , fai subito buco di qualche secondo sui concorrenti , stesso discorso per le ripartenze dopo SC ed anche in prova hai le gomme in temperatura perfetta per fare la pole ( che in una F1 dove i sorpassi li fai con il contagocce mica è poca roba ) che poi in gara o nei corpo a corpo non lo usaserro è diverso perchè lo scopo del DAS era portare le gomme nella giusta finestra di utilizzo in fretta
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ma pensa te nelle aree grigie studiate dalle federazione non avevano pensato all'artificio MB a pensar male si fa peccato ma spesso ci si prende
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scusate vedo male o manca il pilota che si inginocchiava? manca solo lui o me ne sono perso qualcuno?