giopisca
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
giopisca ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Chiaccherando con cliente coinvolto su progetto Tonale i parlava di rumors di stop e per lo meno di un rallentamento/ripensamento del progetto , diceva che si sono molto avanti però iniziano a girare con troppa insistenza voci strane spero di no ma non vorrei mai che faccia la fine di alfieri , presentata come prototipo ( bellissimo ) e poi rimandata sine die fino a cassarla -
se non ricordo male il telaio era Lotus ieri ho incrociato , lato opposto strada e con guard rail BEN due NEW Stratos , blu matallizzato , entrambe con cofani aperti una aveva le strisce bianche ero quasi tentato di tornare indietro per vederle da vicino
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ed allora andiamo anche al Sebring
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Come i Multijet Blu o rossi una domanda OT ma il 1000 3 cilindri che motore è?
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c'è un richiamo all'anteriore / fascione ok ma tutto il resto della berlina sembra na roba ammmmericana .... nun se po' guardà
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ma se per allenarsi gireranno tutti ( quelli che possono ) con le macchine 2018 Force india userà la mercedes 2018 oppure la loro vettura ? per colpa del lockdown mi ero totalmente dimenticato che la macchina di quest'anno è identica alla MB 2019
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una smart fatta nella balnieau parigina ?
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Fumia ha lavorato in Renault ? ha le simmetrie tipiche o sognate da Fumia vista così devi cercare lo scarico per capire quale sia la parte davanti o quella dietro [ si scherza eh [
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124 spider incredibile successo ....... mah questo c'è o ce fa?
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solo che oggi , purtroppo , siamo una mosca nel mare mentre loro che non saranno pure di così nobili origini macina utili e modelli mentre noi abbiamo il miraggio di far uscire , forse , una vettura e ci arrovelliamo sul progetto che vorremmo o su cosa dovrebbe o potrebbe essere , guardare al nostro passato deve essere ispirazione ma poi deve finire lì sennò facciamo la fine dei marchesini Pucci in Sapore di mare
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@stev66 spiegami perchè idiota paragonare a BMW ....
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Siamo sempre a guardare i competitor ma ci dimentichiamo , IMO , che spesso i competitor sono sempre stati worldwide mentre AR è sempre stato "regionale" con qualche sparuto ammiratore in giro x il mondo vero che Henry Ford si toglieva il cappello al suo passaggio , vero che Mr. Robinson scappava su una duetto , vera la aurea del marchio ma alla fine in soldoni quante vetture erano vendute fuori dall'italia? quante in europa? e nel mondo? i marchi che sono presi come riferimento hanno sempre avuto mercato globali ( Jaguar BMW Porsche e pure audi negli ultimi 30 anni si è fatta una veste internazionale ) pronti via ed andare su quei mercati devi avere : un prodotto che spacca ( linea - qualità - prestazioni e tanta immagine ) perseveranza ( tanta tantissima che vuol dire avere budget illimitato ) sul prodotto possiamo flaggare quante delel voci di cui sopra? 2 su 4 ? peccato che spesso cadiamo su qualità ed immagine percepita che tante volte non va oltre l'alone del marchio perseveranza .... mah continui cambi di strategia faccio E sedan no non la faccio etc etc prendo BMW come esempio 3 - 5 - 7 ci sono da quanto? 30 anni? le hanno evolute ? SI ! le hanno anabolizzate? Si ! poi si sono messi a giocare con spider coupè SUV ( lo hanno pressochè lanciato loro con X5 ) ed hanno incrementato i numeri ma sono partiti da una base "solida" , da certezze Qui , purtroppo , si naviga a vista smonto e rimonto i piani industriali , se non faccio risultati casso il prodotto invece di insistere e correggere perchè quando quel tal prodotto arriva a fine vita spesso e purtroppo devo andare su un altro marchio andamento troppo schizzofrenico , per fare esempio settore giulietta è sguarnito? SI c'è qualcosa in ballo? BOH ma sopratutto quanto anni ha? e quanti anni aveva la 147 quando fu sostituita? A3 SR1 Golf quante volt e sobo cambiate nella vita di 147 o di giulietta? eppure sono ancora lì a presidiare il mercato manca , come purtroppo nel nostro Paese, una visione globale una visione di lungo periodo , solo intervento spot mirati al brevissimo ma poi concludo , siamo innamorati del marchio ( come lo sono i lancisti ) ma quanti poi vanno in concessionaria e prendono la vettura? ci spippoliamo ma poi non acquistiamo !!! troppo cara troppo velleitaria etc etc concretezza e non libro dei sogni , prodotti mirati ma costanti e non cose ad muzzum
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non menatemi ma sabato prossimo ci sarà 24H leMans virtuale Sky la darà in diretta , sono curioso di vedere quanto pc andranno in palla o quanti si scollegheranno , detto questo numero iscritti da favola e ci sarà pure il bimbo minchia olandese
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intanto anche nei gp virtuali ferrari ha ripreso il trend di prendere mazzate ieiri a baku una caporetto
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che dire se non .... HAI RAGIONE SU TUTTA LA LINEA l'errore che commettiamo in italia IMO è lanciare un prodotto , buono o non buono , e poi a fine vita rivoluzionare tutto x lanciarne un altro invece una continuità di prodotto che si evolve negli anni fidelizza il cliente "noi" abbiamo troppi cambiamenti epocali degli up and down dei ritorni al passato ( inteso come filosofia di modello ) e non un'evoluzione costante dello stesso , spesso andiamo a battere strade nuove e poi lasciamo il prodotto lì a farsi infilzafre dagli altri ( Coupè Fiat anni '90 ) diciamo che in Maserati il passaggio Coupè Granturismo è stato quasi graduale ma stiamo parlando di due vetture che hanno avuto , almeno, 10 anni di ciclo vita anzi la coupè era del 1998 forse se non prima
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alfa ! ? posso dire che non mi piace? quei triangoli bianchi verso i fari anteriori fighissime le scritte oro ma tutto il resto non mi fa impazzire , poi le venderanno tutte , prenderà un valore folle ma non mi fa dire WOW
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ci devi andare con 2 ruote al mugello mica con scatolette di acciaio idea camper ottima , finita la corsa attacchi la griglia e ti fai ancora 2 salamelle ma entrare con il camper ti costa come 2 settimane alle maldive ?
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non voglio buttare acqua sul fuoco ma imola scordatevela perchè Pirelli non può sviluppare una gomma per un circuito dove non hanno nessun dato storico ( fonte sky scorsa settimana se non erro turrini ) Mugello è omologata per far correre F1 in "gruppo" ? oppure solo come pista test? dubito fortemente che le altre scuderie vogliano correre sulla pista di proprietà Ferrari e poi da quanto non ci gira una F1 al mugello? da quando hanno contingentato le prove non penso che la ferrari ci vada spesso , sono lontani i tempi di Schumi che girava tutti i giorni a Fiorano o al Mugello avevo dimenticato variabile porte chiuse perchè in effetti il Mugello è veramente irraggiungibile
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e sopratutto quando lo vuoi mediamente zerbino o poco fighter
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@VuOtto come non quotarti ma qui siamo i panda dello zoo di pechino , razza in via di estinzione , il prossimo mondo auto sarà fatto da cosine senza cuore e senza fascino meccanico , silenziose e noiose con una epron che vigila su tutto
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STANDING OVATION !!!!!!
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beh a stoccarda riprendono da quanti anni un certo disegno correggendolo allungando allargandolo etc etc ?
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ha firmato un nuovo canguro per ducati Spero resti Dovi , Petrux bravo guaglione ma IMO non aveva i galloni prima e non li ha oggi per essere un ufficiale, qualche buona gara ma poco poco costante ed una flessione post Mugello impressionante e negativa
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proprio juventino non sei ..... abbiamo SOLO perso le finale di champions e non di coppa del mondo ci fermiamo al confine di solito , figurati se usciamo dal ns continente
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così per rivangare la mia "guerra" con luigino e gli occhi benevoli che lo hanno sempre accompagnato tamponato Kimi in pit lane in canada => sanzione zero , kimi fuori dai giochi del mondiale e primo mondiale luigiato ( glock ca va san dir ) al nurburgring si insabbia ma SOLO lui viene tirato fuori dalla gru , vero che la gru lo permetteva ma SOLO lui al fuji sotto il diluvio e con safety car fa la solita porcata del rallentare ad hoc e webber e vettel , più veloci in quel momento , si prendono ( filmato amatoriale che lo dimostra , perchè le telemetrie non le guardiamo noi della FIA , e luigino s carcagionato ) questo è il 2008 le ripetute porcate con safety reai e virtuali negli ultimi anni poi sono abbastanza all'occhio di tutti , tipo MB che rallenta il secondo in modo da avere i 2 ancora davanti con pari gomme rispetto alla concorenza BAKU !!!!!!! premetto che vettel ha fatto una troiata a sportellarlo ma il brake test è la madre di tutte le porcate e sopratutto a distanza siderale dalla linea di partenza diciamo che ha fatto comodo coprirlo perchè è cool e porta soldi e business , vettel obiettivamente è piatto come personaggio per sua stessa ammissione il mio privato è il MIO privato , però questo chiagne e futte ah mia personale conclusione NON è degno di essere assurto all'olimpo degli immortali Senna Schumi Niki Fangio erano tutta altra roba
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