giopisca
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anche se la VERA suina è del baden wuttenbergh tutto il resto sono imitazioni
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intendo dire con un posticcio in plastica , poi l'aumento di volumi sulle carreggiate ben venga
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adesso non esageriamo parliamo pur sempre di un pezzo da 110 K € forse sulla porta fai la mezza magata di fare la pelle in alluminio invece sul montante C devi andare di saldatura
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forse dico una mnchiata ma la targa "flottante" o per lo meno sporgente è compatibile con le norme urto pedone? capisco che sia l'ultimo dei problemi vista la bruttura del resto ma un conto sono i denti di castoro su un concept ma su una vettura di produzione possono mettere un qualcosa di sporgente e quasi posticcio? oppure fanno un ponte che collega i due lati del paraurti ?
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un lavoretto stile integrale , certo più caro del profilino nero ma tutto altro impatto e volendo lo si può armonizzare meglio
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Schumi fu un unicum verissimo ma il Kaiser era l apunta di diamante di un dream team Byrne Brown presi da Benetton furono un bel pezzo da 90 da schierare sullo scacchiere
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è OT ma la 924 era un'Audi ed allora non è che la casa dei 4 anelli facesse sti macchinoni anzi ..... il clone Fiat NUN se po guardà
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in realtà Bertone sarebbe andato avani a produrre le X1/9 ma non aveva la fornitura dei motori e mettere un motore ex novo sarebbe stato troppo oneroso , così mi è sempre stata venduta la X1/9 iso 924 ha un'aria di cheap , di plasticume , sembra una via di mezzo fra una jappa anni 80 ed una Talbot Tagora , IMO sarebbe stata un fiasco è esistito uno studio , un'idea di farla a 3 posti stile Bagheera ( ne aveva parlato 4ruote se non ricordo male ) ma penso che non siano andati mai oltre i bozzetti in Bertone la produzione dei fuoristrada fu un tappabuchi , un riempilinea , e non fece grandi numeri
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Oppure , e si torna al 1988 , fai come si fece per delta integrale allarghi la carreggiata con riporti mirati salvo poi nelle versioni successive mettere mano in maniera sostanziale agli stampi certo che allargare con posticci non è il massimo ma al giorno d'oggi forse è più semplice che 30 anni fa ( penso al pelle in carbonio oppure stampare piccolo lotto in alluminio della pelle porta su stampi in resina ) ps x resina intendo le plastiche con cui fanno gli stampi "prototipo"
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penso che in italia di GC Hemi li si possa contare sulle dita di una mano o se i un nababbo oppure niet mi sembra ce l'abbia CR7 ( forse "omaggiato" ) poi non so quanti altri ne circolino la tassazione ammazza questi bestioni ipervitaminici
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mo il problema sarà l'accento di sottofondo al video di presentazione daiii siamo seri , al limite strappa un sorriso o un'alzata di sopraciglio , ma se hai fatto una macchina della madonna tranquillo che nessuno sentirà l'audio ma TUTTI sbaveranno per la macchina e per il sound del motore
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beh perdere MONACO sarebbe una gran bella cosa , vada per il glamour ma tutto il resto ANCHE NO quanti anni sono he non vediamo un sorpasso? roba seria dico perchè o fai numero da scabvezzacollo oppure nel principato NON si passa la butto lì e se saltasse tutta ma proprio tutta la stagione? conto della serva Cina oggi dicono di andare verso normalizzazione ma primo contagio 17 novembre e picco in gennaio/febbraio Italia siamo nella M più assoluta e sono 3 settimane che i numeri sono in crescita , speriamo che i numeri prima si stabilizzino e poi decrescano ma temo da ora ci vogliano 4/6 settimane per tornare alla normalità quindi ... fine aprile Gli altri paesi viaggiano con almeno 3 settimane di ritardo quindi ben che vada fine maggio mettiamo fascia di sicurezza ( il coefficiente che usi quando devi fare dimensionamento di strutture ) di 4 settimane e siamo a fine giugno AMEN 2020 perchè vero che ci sono ancora 6 mesi ma 2021 = nuove regole sono perplesso mi sa che , purtroppo , salterà il banco
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posso dire bruttarella ? senza offesa ma è proprio roba inglese da young foibles [ lo avrò scritto giusto? sono i giovani "vecchi" quelle vestiti come il quadro del salotto ] da qualche parte , su un vecchio quattroruote in cui confrontavano le scuole di pensiero e design delle case automobilistiche, avevo letto dei designer jaguar che negli anni 90/2000 dicevano di essere drammaticamente legati al loro passato e di non poter aver slanci creativi e questa Bristol direi che cada in quel filone lì
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anche ferrari monterà il DAS alla prima gara disponibile ne hanno già ordinato un bancale e lo useranno per affinare anche l'aereodinamica
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anno bisestile è ! e come si dice .. an bisest pij gran che la pest io sono del 1968 bisestile e di guerriglia
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beh parliamo pur sempre di una delle vetture del cavallino più venduta al mondo , ai tempi ( inizio 2000 ) era la più venduta in assoluto come volumi nella storia magari potesse MC20 fare dei bei numeri .. magari !
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beh non ci ero andato lontanissimo come periodo , quando ho letto CART mi è tornato in mente qualcosa provato con alla guida Bobby Rahal per non ricordo se era Ferrari oppure il progetto Alfa che poi andò in effetti ad Indy ps proprio non ricordavo nulla della ferrari cart e pensare che prendevo autosprint tutte le settimane
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questa che macchina è ? mi ricorda una turbo dei temi alboreto berger oppure ho preso mucca x testicoli?
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due coupè sabaudi di diversa estrazione la vecchietta/nonna penso che ai suoi tempi avesse e molto il suo perchè la nipote , tenuta maluccio , è cattiveria ed arroganza chissà se è una di quelle con le pinze freni rosse oppure quel tocco di classe era un fai da te?
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3 anni ad essere OTTIMISTI a meno che non faccian un rebadge
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ma è un'anteriore estremizzando potrei dirti una 4X4 ma nasceva con le ruote davavnti che tiravano
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- prototipi
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ma ricordo male o questa foto si era già vista ed era la mai nata versione 3 P della 33? potrei dire una castroneria ma potrebbe essere un modello asimmetrico 3/5 P quanto al mockup pre 124 ( e qui scherzo ) magari lo hanno fatto e lo hanno interrato come facevano ai gloriosi temi del portello quando i modelli di stile cassati venivano interrati ( avevo letto di questa usanza ) quanto alla Delfino chissà se le foto le hanno fatte al centro stile di caprie o in corso allamano perchè molte vetture erano custodine in un capannone in corso allamano , sempre chiuso , in tanti anni di frequentazione non sono riuscito mai e poi mai a metterci il naso dentro , lì c'erano le chicche ma non potevi entrarci ? gli addetti ai lavori mi dicevano " ti piacerebbe entrare lì eh "
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vero io avevo fire e non junior di marzo 89 blu petrol ( verde bottiglia ) metallizzato con tetto apribile con quegli splendidi fari posteriori neri
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e che ci spacciano x il nuovo fenomeno
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anche un designer allora
