giopisca
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mi fido di voi possessori , io ricordo le "chiaccherate" in produzione e metodi dove si analizzavano le alzate di scudi dell'Ing AD che voleva fare il designer e che se ne uscì con idea di colorare i paraurti goffrati poi forse decisero di andare sul verniciato ( parlo anche io di prima serie ante 16V ecco ) non ricordo invece se tutte le S avessero capite nera e solo le ELX avessero i colori ( ricordo il blu con vettura grigia da urlo )
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io ricordo le base con paraurti nero ma tutto può essere
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noi siamo qui a fare tutte le ipotesi e l'uomo dal taglio di capelli imbarazzante vince la gara e si porterà a casa il mondiale, al solito approfitta degli errori e delle disgrazie altrui, ha fatto ( mi dicono ) una magata il prova e con il solito culo è stato 2/100 davanti a seb in gara io penso che seb sia molto meglio di Charles , il ragazzo in prova lo bastona regolarmente ma il "vecchio" in gara è sempre un gran manico ed è costante poi diciamolo BASTA VSC o è SC o è pista libera la VSC è un ibrido stupido , che favorisce chi pitta ed i furbetti dei giochetti strategici ( MB ci ha fatto parecchie porcate in merito x esempio Montecarlo con tappos che "apre" la forchetta per fare doppio pit simultaneo oppure #44 che a monza recupera 2 secondi dopo errore all'ascari ) ieri senza VSC li voglio vedere passare davanti e soprattutto sorpassare perché sarà pur vero che con le gialle andava di meno ma un conto è girare "liberi" un conto dover passare , prova ne sia che con tappos davanti leclerc non ha avuto possibiltà anzi manco ha provato attacco e noi continuiamo a scrivere e fra Inghilterra e stoccarda festeggiano .... che rabbia che mi monta
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la HSD era un allestimento forse troppo azzardato per i tempi, non costava poco ( te la vendevano come una vettura iper sicura ) e soprattutto aveva mancanze/pidocchiate tipiche fiat => i paraurti goffrati e non in tinta x esempio e visto quanto tiravi fuori mi sembra una cosa senza senso tra l'altro stesso errore fatto sulle punto cabrio , le 1,2 paraurti goffrati le 1,6paraurti colorati poi arrivo quel genio di cacarella che se ne usci con " beh facciamo verniciare i paraurti goffrati" meglio non ripetere gli epiteti che si prese l'ingegnere .....
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hanno già tutta la gamma e le declinazioni pronte ! El Born Expample Gracia Sarria ....... basta guardare toponomastica barcellona ;-)
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bella ..... bella cagata !!!! inguardabie
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quindi avremo tayron & tarhu ..... auto che spopoleranno al nord italia fra gli emigrati nostalgici di prendere insulti x strada
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ma se la pandina venne tolta dal mercato perché non soddisfava più i crash test questa come potrebbe essere immatricolata/omologata? mi rispondo da solo dicendo esemplare unico ?
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faccio il mio esempio x spiegare sopravvivenza di un marchio e dindi in cassa quando Nissan giubilò primera o cosa era lei le riviste del settore dissero che qeusti si suicidavano etc etc che perdevano un prodotto che in certi mercati consentiva loro di vivere hanno tirato fuori quasquai ( a me non piace ma chi sono io x giudicare? ) hanno riempito abbastanza le strade e le casse aziendali => prodotto OK che pii esca dalla filosofia del marchio etc etc ha prodotto margini e consentito di tirare avanti idem deve succedere per alfa fai vettura che venda , possibilmente bene , e poi ti metti a giocare con il DNA dell'azienda perché diciamolo gli appassionati VERI sono il 3% del mercato se va bene ma con il 3% non tiri avanti per cui aspettiamo di vedere che fanno con sto c-Suv e speriamo in bene , speriamo che abbia stilemi Alfa o richiami Alfa
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pensa che il PILOTONE46 ha preso calci nelle gengive e distacchi da clessidra il dovi non è un fenomeno , è un onestissimo pilota e discretamente veloce forse poco mediaticamente esposto e che si "vende" poco però sono 3 anni in cui arriva dietro al marziano e spesso ci lotta alla pari poi ha gare e circuiti no dove MM scava solchi di distacco detto questo ha pure parecchia sfiga perché gli 0 in questi anni non sono imputabili a lui ma a terzi che lo hanno steso e se devo dire la mia mi sembra sembra parecchio sul pezzo e nota a lateore Miler ha la moto factory , terza ufficiale o chiamala come vuoi , co tecnici Ducati...... poi che il Dovi non ti piaccia OK ma definirlo pilotino mi sembra cattiveria gratuita e pure errata che mi dici di Petrux allora?
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al di fuori della pura filosofia e delle grandi utopie sarà meno alfa più alfa etc etc non è una gara a chi ce l'ha più lungo ma a chi vende di più per cui se Tonale venderà sarà un ottimo prodotto Alfa se non venderà sarà un pessimo prodotto Alfa che poi debba avere determinate linee guida ci sta ma fossilizzarci su quelle per realizzare un prodotto anche no vale sempre la regola del break even point e se non vai al pareggio sono uccelli x diabetici
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se i rumors che ho "carpito" non sono camati in aria la 332 BEV sarà molto ma molto simile alla 500 che conosciamo avrà un frontale che ricorda la X ma cambierà poco la cosa che invece mi ha colpito è sentir parlare di suicide door, non so se su BEV oppure su restilyng 500 ma mi accennavano a terza porta laterale, si è mai sentita questa notizia?
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cattiveria ed ignoranza allo stato puro
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ricordo male o la prima A8 aveva moltissime parti in alluminio? se non ricordo male la leggenda voleva che fosse vettura per dimostrare il loro livello tecnologico e che Audi fosse in perdita produzione/vendita ma che fosse importante far vedere cosa sapessero fare sulle potenze ricordo un tecnic della Bertone che parlando della 780 turbo , noto "polmone" , mi disse che aveva si pochi cavalli ma aveva il vantaggio di non stressare troppo meccanica, telaio , etc etc risultando molto confortevole ed appagante in poche parole auto italiane grandi motori, grande Handling ma poi ti dovevi accontentare di qualche cricchiolio ( anche perché magari si econonimizzava sulle guarnizioni ) oppure si facevano plance fighissime con inserti in materiali diversi ma poi alla fine i "muovevano" fra loro creando rumori mentre se ricordate plance tedesche anni '80/90 erano molto lineari e basiche
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ma quel capannone con tutte ste chicche Seat dove si trova? è visitabile? io aspetto ancora che si possa visitare quello FCA d cui c'è stata preview
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Intanto per testare le gomme 2020 da 13' oggi al castellet ha girato Ocon con una MB tanto i test sulle gomme loro NON si fanno MAI no no test uffiiciale Pirelli ma guardacaso sempre i krukki li fanno manco non avessero ancora vantaggio sufficiente
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beh mestieranti ..... si poteva azzardare su Ricciardo , sempre con il senno di poi io non sono una fan granitico di Seb, penso che sotto pressione sbagli stroppo spesso, ma che abbia sempre dovuto correre senza margine di sicurezza, rischiando sempre tutto a livello di All In poi 2 o 3 cappellate le ha fatte e quella di domenica è da doppio segno con matita rossa perché rientrare alla cieca è stata pura follia certo che se i giornaisti si mettono a suonare la grancassa saranno temi duri , mi viene in mente quando maurizio Mosca pensò bene di dare il numero di telefono di Todt per far protestare la gente per la ferrari che obiettivamente andava male , dopo un po' il francese dette quello di mosca per far dire che la macchina andava bene .. altri tempi
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chiedo venia ero convinto fosse una A8 manco la ricordavo la V8
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concordo al 100 % con quello che hai scritto ma sopratutto resta sempre il solito punto del " a pari cifra prendo una tedesca e non una maserati "
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quelle , secondo lui, sono quisquiglie in questo momento è facile massacrare Seb , pure io penso che gli anni RB furono per lui manna come lo sono oggi per luigino gli anni MB, quando una vettura è troppo dominante inizio a pensare che sia lei sopra il pilota come meriti e non viceversa
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Scusa ma ti devo 23 minuti di applausi e staning ovation .. ANDREA MODA !!!!!!! Ma come hai fatto a ricordarla ? MI TI CO Era nera quella vettura vero?
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la gazza spara un articolo bello duro su SEB non so ma mi sa che stanno preparando la fronda l'articolo picchia duro assai insinuando che i mondiali li ha vinti Newey etc etc frasi di Alonso ai tempi della rivalità con Seb diciamo che sparano sulla croce rossa ma non so perché mi sa che stiano preparado il suo addio/siluramento
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l'Audi è una A8 certo che la Ritmo Abarth 130 è una chicca forse erano più rare/rarissime le 105 restyling ma pure questa non scherxava quanto a rarità
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una volta chiaccherando con zapatinas mi disse che in parte la 2002 era servita come ispirazione per fare la 1 coupè
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cattiva la bimba !