giopisca

della ritmo blu/azzurra più che il colore a me sono saltati agli occhi i cerchi => erano i base più base che non si può , dei veri pezzi da collezione !

sempre della ritmo ricordo un metallizzato bronzo rossiccio / ruggine potrebbe essere uno dei colori del lancio per i tempi era molto bello

Bella !!!!

colore spettacolare

OT

Ma nella foto di 3/4 posteriore si vede una 4 porte sedan che non capisco cosa sia oltre al fatto di essere una BMW

Il verde night delle Uno era simpaticamente ribattezzato dalle mie parti "verde cazzo" anche perché tutte le base erano così ( la mia era una base infatti )

le polo "Benetton" sono state fatte dopo che ad un salone ne venne presentata una forse per far vedere la gamma colori della vettura, mi raccontarono di 2 problemi :

se bocciavi ritoccarla erano cazzi

in verniciatura in linea invece lo erano ancora di più perché dovevano dopo verniciatura cannibalizzarle per realizzare il patchwork

quel giallo 128 ( uovo sodo ) era bruttarello assai come certi sabbia sulle 124 io però ricordo un giallo acceso sulle 128 coupè , era fighissimo

SONO RAGAZZI

Con questa perla di saggezza Kimi ha chiosato in conferenza stampa ieri quando hanno chiesto parere sullo scontro Vestappen-Ocon

cosa vuoi dire dopo un'uscita così? IDOLO

non la penso proprio come te

ci sono favoritismi , il gommino x esempio , ma penso che ad oggi chi sta vincendo se lo merita tutto il mondiale e te lo dice un ducatista sfegatato

che poi l'ala abbia un peso politico e commerciale importante beh vendono carrettate di moto nel mondo

gli austriaci possono sperare dal prossimo hanno di mettere qualcosa in quadro perché prenderanno un pilota a fare test che qualcosa di moto suppongo ne capisca e che soprattutto ne ha viste tante

QP e Ghibli hanno assolto più che degnamente la loro funzione di vendite

GA Plant ha lavorato a pieno regime per più di 2 anni se non erro ora pagano il fatto che i modelli non sono non sono più di primo pelo ed il fatto che ci sono un po' di embarghi in giro x il mondo

sarebbe il momento di far ripartire il tutto con il nuovo piano industriale

Ps

Levante è certamente bella ma probabilmente il cliente così facoltoso preferisce avere un Suv con i cavallini di Stoccarda che non con un Tridente modenese specie alla luce di quanto valgono poi gli usati

ESATTO !!!!

Proprio lui , appena ho visto la maquette mi è venuto in mente

erro o è in qualche zona di torino?

io a gennaio / febbraio beccai carovana di Bmw in pieno centro, penso si siano infilate nel parcheggio di qualche hotel

le moto migliori l'elettronica le gomme ....

ogni periodo storico ha delle variabili tecniche

nessuno qui si ricorda quando visto il dominio ducati con le Bridgestone  i blu e gli arancioni che si misero a strillare finchè non vennero date loro le mirabolanti gomme giappe ( che avevano sviluppat a borgo panigale facendosi un tran culo )? hai voglia a dire maghi dello sviluppo .... ( michelin portava le gomme sui circuiti la domenica mattina dopo che avevano preso i dati venerdì e sabato poi il regolamento congelò le gomme al giovedì sera )

io lo dico , non amo valentino non sono suo tifoso ( ovviamente ) non sopporto il suo essere guascone solo quando vince ed odio la pletora di giornalisti servi piegati al suo verbo , però penso che sia stato uno di quelli che segnano le epoche , parleremo di un prima e di un dopo valentino il dopo valentino si chiama MM che sia simpatico o meno è uno che traccerà un solco bello profondo

aggiungo , e qui potrete tutti insultarmi , il vero grandissimo miracolo di valentino fu prendere una yamaha che non andava avanti e portarla alla vittoria alla prima gara ( con budget illimitato ma stravolgendo una moto che era un cancello ) ed allora tanto di cappello prima aveva vinto , con merito , ma con moto superiori .. le aprilia dei campionati 125-250 le honda 2T e 4T ma con yamaha fece VERAMENTE un miracolo

siamo in tanti a lavora nel campo automotive ed a oggi il 60-70% non è più FCA

io lavoro ( direttamente o meno ) per i cinesi, per i francesi , per i tedeschi e per gli inglesi

lavoro è lavoro non importa quale sia la bandiera , certo preferirei che FCA tirasse alla grande ma alla fine , purtroppo , su Torino è rimasto poco

fine OT

ruote carenate davanti , coda lunga , posto centrale ....

mi ricorda quel prototipo VW con alla guida Peich che forse faceva 100 Km con 2 litri

comunque per me è NO

On ‎02‎/‎11‎/‎2018 at 19:08, iDrive scrive:

L’errore gravissimo in Germania ha condizionato il campionato, poi proprio poco dopo la morte di SM...

 

Grande colpo negativo al morale di Vettel/Ferrari, e al tempo stesso grande colpo di fiducia agli avversari...

 

Con la vittoria tedesca, sicuramente avremo assistito ad un altro campionato... perché avrebbe dato una mazzata a Mercedes/Hamilton, proprio dopo la disfatta di Silverstone.

SM "tecnicamente" era ancora vivo

ieri sulla tangenziale di Bari avvistata una supercinque Gt turbo , faceva tenerezza piccolina lei ora tutte le macchine sono dei bisonti a confronto

Oggi invece in un cortile di Trani una Uno prima serie in discrete condizioni peccato solo che l'avessero "abbellita" con strisce di nastro ed elementi after market rococò

certo che ogni volta la puglia mi regala soddisfazioni per le vetture vecchiette

forse sono periodi , mi spiego ,  c'è il periodo in cui tirano le storiche la curva della domanda e dell'offerta si impennano verso l'alto e poi c'è il periodo delle vacche magre

a me vengono sempre in mente le parole di un meccanico della mia zona il quale a inizio anni 2000 ( sarà stato 2002 ) mi disse :

cercati una thema 8.32 ora la paghi un tozzo di pane7te la tirano nella schiena ma vedi che fra 10 anni farai grasse risate , già solo perché ha un motore ferrari

sono care oggi? che se le tengano e non mi rodo il fegato quando il prezzo sarà per me potabile ci farò un pensierino , nel frattempo vado a vedere se sotto il telo in garage c'è ancora la mia Barchetta che purtroppo in Piemonte diventerà storica allo scoccare dei 30 anni ?

non penso proprio che possano far uscire scocche 4C

mamma FCA presumo si incazzerebbe parecchio se un suo fornitore fa uscire materiale fatto/concepito/industrialixzzato x FCA e poi venduto a terzi

12 ore fa, Tempra Veloce scrive:

secondo te questo è lo spaccato di una Tipo ??

 

questa è la 155 Ti che correva il DTM mentre quella di cui si sta parlando qui è quella che correva nell'italiano con in 4 cilindri turbo

il DTM doveva assomigliare ad una vettura mentre l'altra doveva derivare da una vettura

ah così + tutto più chiaro

una domanda , forse OT , ma come numerano i progetti in Porsche?

io ricordo progetti 993 e 996 ( se non ricordo male la 996 è stata la prima turbo raffreddata ad acqua e parliamo di primi anni 2000 mentre la 993 dovrebbe essere fine anni 90 se non erro forse la prima a montare il cambio tiptronic )

ed ora vanno di 992 ?

se mi aiutate .....

solo a guardare le griglie mi è venuto mal di testa

adesso tutti a dire che NON ha tenuta in curva !!!!!

per certo sappiamo che va avanti , indietro e che frena !

pensa che palle il collaudatore .... avanti indrè per magari 2 ore

della vecchia ho sempre trovrato brutto il posteriore ed anche questa bella non è

non insulatatemi ma la 412 non mi è mi piaciuta

ma bello che è lui !

lo adoro !!!

lo fanno anche in versione furgonetta? potrebbe essere molto utile per fare consegne rapide o espresse per lavoro !!!

è di una bruttezza inquietante ma la coda che mi colpisce di più è che salvo qualche particolare BMW e MB si assomigliano da matti non so come si chiami l'altro cassone teutonico ma visti da 3/4 dietro se non avessero i loghi sarebbero molto identici

li venderanno pure ma a persone che vogliono avere il marchio in bella vista e basta

la parte di sospensioni per B-Suv Hybrid entrerà in produzione a gennaio

a dicembre verrà fatta la verifica prodotto

quindi presumo che in estate/autunno saranno dai concessionari

On ‎07‎/‎10‎/‎2018 at 12:28, nicogiraldi scrive:

 

 

L'incidente di Vettel ci può stare, ma secondo me è un errore di valutazione, attendi la chicane e lo passi, Hamilton spesso si è accodato quando capisce che il rischio non vale la candela.

 

 

Secondo me invece proprio non ci può stare , specie in un anno in cui hai preso abbastanza cappelle in fatto di sorpassi ed errorini vari , infatti #44 quest'anno ha spesso gestito e piazzato la zampata quando era più che certo di portare a casa il sorpasso

ricordiamoci che tutto nasce dalla cappella di Hockeneim , senza quell'errore avresti corso in gestione e non sempre con la pistola alla tempia

poi possiamo dire che spesso in prova e con il meteo hanno avuto culo ( vero ) ma è anche vero ce MB è più squadra , sacrifica il paggetto finlandese, fa valere il suo potere con i motorizzati MB cosa che Ferrari NON sa fare

provate a contare quante volte i motorizzati MB si sono cansati con le frecce d'argento ed hanno creato "difficoltà" alla ferrari e quante volte lo hanno fatto i motorizzati ferrari .... parecchie contro ZERO , sono più potenti ed organizzati ( purtroppo )

Prototipi idee proposte ....

ieri al museo dell'auto a Torino c'era una serata sulla Barchetta, presenti Zapatinas, Bangle , Di Giusto

Bangle ha raccontato che il centro stile Fiat ai tempi ( 1986 ed anni successivi ) era lo sparring partner per i carrozzieri nelle gare per i nuovi

modelli "perdevamo sempre " per 5 anni abbiamo perso sempre

scusate OT ma proprio non sapevo dove mettere questo post