giopisca

ma l sciccheria della targa?

DALLAR 3

sarebbe stato meglio DALLAR 4

si si

novelli non voleva la metro di "profondità"  dimenticando che nella sua tanto amata russia x esempio a sanpietroburgo la metro va MOLTO in profondità

sulla miopia dei politici torinesi meglio stendere molti veli pietosi il non voler far lavorare fiat perché si sarebbe arricchita etc etc

considerate che la tristezza della k è stata fatta da un amministratore delegato che aveva ambizioni da disegner, faceva lavorare la sua ghenga di amici e faceva di disfaceva a suo uso e costume le vetture

K coupè ne è un esempio , ma anche alcune grosse troiate su altre vetture del gruppo , l'uscire dai rally perché " gare con troppi lutti e che fanno poco immagine" , negli ambienti in cui bazzicavo di striscio in quegli anni si ricorda ancora con ribrezzo quando il personaggio si presentò ad un clinic test sulla punto cabrio ( ormai definitiva ) e voleva a tutti i costi sulla versione base con paraurti goffrati ( doveva costare poco ed essere appetibile ) li voleva verniciati sulla goffratura ... oppure mandare avanti K coupè e farla fare a chi fino all'anno prima allestiva le panda van

ed esempio girava voce di una delta integrale con muso della delta 2 e posteriore di delta1 , non so quanto sia vero ma pare che in Abarth ci stessero lavorando , pensate solo al reparto corse Abarth smantellato in tempo zero e ceduto a jolly club oppure alfa corse con il suo vai e vieni settimo milanese chivasso ( ex stabuilimneto lancia )

lancia è stata affossata da personaggi così e da scelte bislacche sulle vetture poi diciamola tutta i prodotti di derivazione fiat erano poco caratterizzati, il lancista che oggi si strappa i capelli NOn comprava più lancia ma oggi si indigna se il marchio è stato emarginato

domani le maestranze della palazzina sono state invitate per la presentazione della 500 anniversario nel salone principale che poi facciano uscire qualcosa di nuovo mi sembra parecchio strano , al momento non ci sono né rumors né matematiche strane in giro x il mondo

13 ore fa, checco72 dice:

In realtà un auto nuova in test come la intendono in Fca c'è e sta al Nurburgring... quindi al momento arriverà questo... è probabile che ci vogliano altri sei mesi per intravedere un mulo stile 500L Frankenstein 

cosa sta girando sulla nordscheife?

1 ora fa, grayfox_89 dice:

Ma si sanno i prezzi "su strada", a parte la OE? Quest'auto mi stuzzica parecchio

se non ho capito male, la signorina , parlava di 57 k € mentre la OE dovrebbe essere 59-60

vista ieri al salone , ero molto prevenuto , invece bella vettura dal vivo rende molto più che in foto

mi sono innamorato degli interni , ovviamente guardare ma NON toccare , però è molto piacevole da vedere ed il blu dona particolarmente

Un camuffo così pesante non lo vedevo da inizio anni '90

è possibile che oltre a ghibli sci sia anche un FL per quattroporte?

sulla variante SS24 tutte le sere incrocio quattroporte dai musi cammuffati in allegra compagnia di : levante - Stelvio e ieri pure una tipo hatckback

15 ore fa, Sailor dice:

Come non darti ragione ... 

Non avrebbe mai dovuto portare un SQ7 in pista ahahahah 

 

Chissà cosa gli è passato per la testa

ma soprattutto come fai uscire esterno in una curva parabolica?

sarà pure una pista tecnica ma due palle di pista !!!!

un solo punto x sorpassare se trovi un doppiato davanti a metà giro sei rovinato pista mediamente stretta da non poter fare incroci di traettoria l'unica curva da pelo è stata cassata per far posto alla chicane più insulsa della storia

ergo a me barcellona fa cagare prova ne sia che lo scorso anno ci ha vinto l'olandesino che ne aveva MOLTO meno di kimi ma vista impossibilità a sorpassare la gara è finita a mò di trenino

lo si è visto ieri , vettel arrivava dietro un doppiato e perdeva una vita idem per hamilton

forse è arrivato il momento di riconsiderare molti circuiti della F1, teniamo gli storici seri e gli altri buttiamoli/rivediamoli io sono stufo di vedere gare su piste insulse di vedere delle grandi prove a cronometro voglio corpo a corpo e vedere pelo nel tirare le curve

e basta regole astruse stile VSC daiiiiiii non ho ancora capuito com'è che tutte le volte il furbo Hamilton nelle VSC guadagna e non poco o è pista aperta o è SC ma la virtual è una cazzata bella e buona senza ne capo né coda

On ‎11‎/‎05‎/‎2017 at 15:30, garrison dice:

però gli specchietti grande punto su 037 proprio no dai

non li avevo notati

montava se non erro i californian della vitaloni

C'erano delle belle chicche

non ricordo bene interno 037 ma questo fake è agghiaccande direbbe antonio conte soprattutto la scritta rally penso rubata ad una 128

On ‎08‎/‎05‎/‎2017 at 12:05, Giacomo 96 dice:

Mezzi Pazzi 2017 - Le Lancia

 

Ecco alcune delle storiche presenti ieri a Pergine Valsugana (TN). Iniziamo con le Lancia, che non mancano mai ai raduni.

 

Una Fulvia Coupé HF e un'Appia III serie:

 

Due Delta HF Integrale Evoluzione, rispettivamente la I e la II:

 

Una Martini 6:

 

Due repliche, una Integrale 16v e una 037 (basata sulla Beta Montecarlo e già vista qui):

 

A breve la seconda parte

 

 

la 037 fake mi sembra fatta molto bene , poi magari guardo il cruscotto e mi cadono le braccia

invece, come dissi tempo fa , non sopporto questa mania ti trasformare in martini tutte le integrali [ sarà perché ho avuto un'integrale 8V forse ] una macchina vintage è bella in quanto tale e soprattutto come esce dal concessionario, ma sta finta gruppo A cosa è? racing fuori civile dentro e poi visto che sono fetente nell'anima lo specchietto NON è quello racing ma ancora il cromodora originale

mi sbaglio? erro ?

io sbavo molto di più sulle 3 "nude" belle come uscivano dalla linea di produzione

23 ore fa, ISO-8707 dice:

 

Quella era la Brabham BT46B

 

Bella l amacchina con le scritte Goodyear sugli alettoni e le gomme Avon

1 ora fa, LucioFire dice:

in ducati i 4\5 decimi dov'erano?

guarda io sono uno di quelli che nei 2 anni ducati non era propriamente felice di vederlo sulle nostre moto .... hanno snaturato un progetto per genuflettersi al signore di tavullia

allora mi "correggo" il VR46 quando guida moto giapponesi

48 minuti fa, sarge dice:

Eccerto,ci siamo scordati che il mezzosecondo dell'animale da gara dalla domenica al lunedi ha funzionato al contrario a valencia..diventando due secondi in più...strano per uno abituato a trovare la quadra nello spazio fra il wup e la corsa.

O quando disse a preziosi che visto che girava in 48 con il prototipo della 1000 al mugello,si poteva portare quella ciclistica in gara.

Peccato che poi al mugello in 48 ci girasse mezza griglia...

Ovviamente dimenticando di aver portato tutta la corte di giullari e stregoni dell'assetto facile in ducati(che avrebbero dovuto metterci 8secondi a sistemarla),mentre il lollo è arrivato in ducati da solo ed è dovuto ripartire da zero.

Al netto di tutte le fantasticherie che ancora si continuano a leggere(comprese quelle copiaincollate da certuni bloggers) resta un fatto,anzi due:

-il gommista,tramite il suo portavoce tale taramasso,anzichè pubblicare l'assegnazione dei codici a barre delle gomme con i piloti e i team,rilascia una dichiarazione per smentire le voci sugli aiutini e le gommine,ma che cercano di rendere i piloti felici.Piloti felici?F E L I C I?

Ho visto molta felicità in marquez,pedrosa,lorenzo domenica....believe

-pensiero successivo,mi domando cosa abbia da sperimentare un gommista in regime di monogomma ogni tre per due,quando vedo il lavoro che fa pirelli in sbk...Perchè in sbk tutte ste tarantelle non ci sono?Eppure abbiamo 4 cilindri in linea,due cilindri a L,4 cilindri a V,telai in alluminio,telai in carbonio,soluzioni miste tralicci/piastre....

Per il resto potete venire a trovarmi su www.elmilagrodedomingoblogspot.com

io sarò l'ultimo al mondo a difendere VR46

ricordo benissimo che è salito sulla moto che aveva vinto la domenica ed è andato MOLTO più piano

dico solo che nei corpo a corpo ed in gara rende di più che in prova

io penso , e non sono tifoso di VR46 anzi , che sia un animale da gara li ha nel polso 4-5 decimi

fanno sicuramente dei miglioramenti di assetto mappature etc etc etc ma alla fine quando ci sono i corpo a corpo, quando vede un codone davanti lui arriva, pure io ai tempi non digerivo le gomme fatte apposta a Clermont portate di corsa la domenica sui campi di gara però ora sono , in teoria , tutti alla pari con le monogomma

prova di quanto sia un animale da gara laguna Seca duello con stoner ne aveva molto di meno ma alla fine ha portato lui a casa la vittoria , se c'è da giocare duro non si tira indietro ma soprattutto gli altri lo soffrono, sanno che può fare qualcosa x metterli in difficoltà

quando c'era beta spyder targate inglesi ...

si stava meglio quando si stava peggio?

forse non c'è più quel mondo romantico e scanzonato, sono tutti omologati ma soprattutto se canni la macchina a marzo puoi dire ciao ciao a tutti ci vediamo prox anno, non ci sono piàù prove di sviluppo se non quelle contingentate

sviluppare al simulatore costa meno che girare in pista? mah..... almeno quando giravano in pista qualcuno le poteva ammirare

e poi i colpi di genio nel warm up del mattino, in moto gp ci sono ancora qui chiudono le macchine sotto chiave

IMHO a me sta F1 fa cagare

non aveva il marchio ferrari se non ricordo male

ma proprio la scritta dino e che poi fosse una ferrari era il segreto di pulcinella

era

ora avendola messa in sicurezza il pezzo da pelo puro è diventata una serie di S

purtroppo è stato pagato un prezzo in vite troppo alto

quando ero bimbo mi dicevano che devi stare in scia x fare un sorpasso , ora se sto in scia perdo tutti i vantaggi perché mi arriva aria sporca, troppe turbolenze

allora non dico di tornare alle F1 anni '60 che erano dei sigari con le ruote però tagliare totalmente le ali, vietare bi tri quadri plani , una cosa del tipo alettoni stile anni '70

le macchine di oggi , saranno pure l'espressione del ns tempo ma mi fanno schifo ali alette alucce [ questa tendenza dura da almeno 10-15 anni ] vorrei vetture "pulite" e non ricche di accrocchi

Tilke .. odio il 99% dei suoi circuiti, noiosi, piatti, insulsi mai un'alzata di genio , mai un colpo d'ala

pure io vorrei saliscendi, curve in contropendenza, compressioni, roba da piloti con il pelo

vorrei vie di fuga con la ghiaia così chi sbaglia si arena e non che può recuperare e qualche volta pure avere dei vantaggi

alla fine della fiera godiamo a vedere gare su piste vere, vero che sono "vecchio" e quindi soffro il fascino delle piste vintage ( da bimbo odiavo le castellet .. pista "moderna" adoravo Zandvoort con le sue dune ) per esempio SPA non me la perdo per nessuna ragione anche se la S al bus stop non è più come prima e l'esterno della eau rouge è asfaltato ( mi ricordo anche Bellof ci ha lasciato le penne alla Eua rouge )

Montecarlo ... lasciamo perdere, lo vuole il business ma non è più una gara non vedi uno dico uno sorpasso che senso ha una gara così?

magari ora con gli americani salterà fuori qualcosa di più divertente, faranno una cernita delle piste anche se i contratti capestro dello zio bernie sono un bel casino da scavalcare

ma il pack sport non prevedeva l'interno in carbonio?

quindi volante in pelle con corona leggermente ridotta e leva del cambio in pelle? [ leva del cambio che poi si corrodeva ma questo è un altro discorso ]

quindi non ha pack sport

non insultatemi ma a me la strumentazione bianca non è mai piaciuta , forse perché abituato al nero con grafica arancione [ arancione non rossa ] della mia

certo che hanno fatto grandi insalate di allestimenti ed optional

io avevo la 2,4 con quell'allestimento , sarebbe ancora bellissima oggi

non la pasticcerei , così era uscita dal concessionario e così dovrebbe restare IMO

però è una mia idea , un mio punto di vista

io sono per il filologicamente coevo, non mi piacciono i "pasticci" x farti un esempio quelli che per forza la delta integrale deve avere i colori martini o le scritte martini, la vettura è bella come era nel suo primo vagito [ sempre IMO ]

che motorizzazione ha? non ha le scritte

ma non è stato sbandierato che a settembre per celebrare i 70 anni salterà fuori qualcosa?

ed hanno ventilato Dino

non ricordo bene dove l'ho letto scorsa settimana sul web, ma non era un sito fuffa fuffa