giopisca

Fari stile render di 4 rotelle? (Sempre se puoi dircelo)

non ho visto il render di 4 ruote

però ti posso dire che la versione quadrifoglio avrà lo scudo più grosso rispetto a tutte le altre versioni

Fu una mia creazione quando lavoravo per infomotori.

retro cannato

il faro entra nella fiancata

il montate è più stretto

oserei dire stile ghibli ecco

visto ma Ø ho potuto fare foto il cliente NON avrebbe gradito

in compenso lo scudo alfa è VERAMENTE grosso

Ho letto un po' sopra di 4 ruote sterzanti forse montate su un mulo 166

io vidi per certo in Fiat nel 1988 una thema bianca turbo 4WS

erano gli anni della honda 4Ws

la stavano testando in parallelo alla jappa

poi penso che visto lo scarso successo abbiano deciso di abbandonare

[ fuori thread ... dopotutto se n ricordo male pure peugeot vinse addirittura un pikes peak con una 4ws ]

penso che un mulo molto cammuffato oggi girasse dalle parti di via certosa a collegno, ne ho incrociato uno ed è un posto insolito per i prototipi

ne ho vist aun ain tangenziale a torino cammuffata solo con gli adesivi a cerchi

non è male ci può stare come vettura ho visto obribi ben peggiori

per i miei gusti un po' alta però accettabile

ok bellissime fighissime

ma una foto delle entry level?

perchè siamo alle solite ti fanno vedere le macchine figherrime quelle da sogno ma poi dobbiamo fare i conti con il portafoglio e quando vai in concessionaria e guardi una 316d ti piglia lo scoramento perchè tu avevi in testa le foto della 330d

ma poi mi chiedo capisco marketing & pubblicità ma in italia quante 340i venderanno? quante 330d venderanno? zero grazie a monti & fornero ed alla stretta sulle auto aziendali

lo dissi io già 3 mesi fa almeno

riguardo a GTA con parti in carbonio

magari anche sulle vetture di serie avranno problemi di affidabilità come sulle F1 .....

allora calano di cavalli per farle almeno uscire dal concessionario

in famiglia abbiamo avuto 4 Y10

la prima durata 4 giorni ... all'università mi sfottevano erano i tempi della pubblicità chi ha preso la mia Y10 .. l'avessi preso io lo avrei conciato per le feste

la seconda fece 130.000 onerevolissimi km era un 1988 verde bottiglia tetto apribile la serie con i fari posteriori fumè

poi ci furono 2 igloo una corallo per la mi mamma ed una topazio che era un super fine serie presa con suoer sconto e mi ritrovai anche sedili in alcantara senza nessun sovraprezzo

era una vettura onesta mi ci divertivo, non consumava la parcheggiavi in un fazzoletto, sulla neve poi era uno spasso

guidato anche una 4wd ... mah rapporti troppo corti e troppo fighetta x essere all road andava bene per le sciure che vanno al sestriere infatti l'ultima serie delle 4wd si chiamava così

quella dei 130.000 km mi ha portato in giro per il mondo e sempre con onore ricordo un viaggio in olanda dove sulle autobahn tedesche abbiamo inchiodato accelleratore a fondo corsa e nel suo piccolo si era difesa

x i piemontesi : sulla discesa di scarmagno prese 175kmh ... secondo me quel motore urlava pietà

no jaguar da come me le hanno descrite erano maserati con il tetto rialzato , bombato ed appesantito

ieri mi dicono che 3 prototipi fossero al sestriere

in effetti nevicava assai e ci poteva stare una prova sulla neve

io però ero in oista a sciare

bianche cammuffate cammuflage

Stamattina alle 9 in yangenziale a torino una ghibli rialzetta trotterellava nel traffico

molto X6

però sappiamo che è solo un mulo

bianca con disegni optical

il collaudatore , molto maranza/zampetti/guido nicheli, mi sembra un tantino incazzato

deve stare su in lapponia quando lui maestro di sci in questa stagione avrebbe un po' di sbarbine da baccagliare sulle piste

e poi cosa prova Y Face list manco una 952

scusate OT ma mi veniva troppa voglia di perculare il collaudatore

quanto mi attizza sta macchina

uscirà anche nella versione commiato caro estinto?

potrebbe fare concorrenza a MB

Terzo volume è un "culetto" non troppo lungo no BMW GT

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Ti occupi di modellazione di superfici?

no faccio gruppi per maschere di montabilità

guarda ricordandomi la tua domanda della scorsa volta ho provato a buttarci un occhio ma essendo solo i lamierati/ossature non ho capito bene se cofano baule o paraurto però lo scavo c'era fra le sedi fari

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

cosa intendi per cosa c'entra con alfagiulia952?

ho visto quelle che in gergo chiamiamo matematiche....

lancio un sasso nello stagno

visto rendering della vettura

volumi etc etc senza paraurti ant e post

a me ha ricordato molto una ghibli, nel posteriore la luce "entra" nella fiancata diciamo che mi ha ricordato un po' mazda

non chiedetemi foto perchè NON ne ho potute fare

era comunque il definitivo quello su cui stanno lavorando per fare attrezzature

non capisco

a cosa serve provare nei climi rigidi questo tipo di vetture?

non penso che si ala vettura da far girare su neve

le moto GP non le ho MAI viste girare su neve .....

bella !!!!

lo spoilerino posteriore a me ricorda molto 4C

magari facessero un coupè così aggressivo

questa ve la posso dare x certa

lo sportello carburante sarà OVALE

[ da qui possiamo partire con 12 pagine di pippe mentali se vogliamo ]

Erano tempi in cui le macchine le aspettavi specie con il FIRE io ho ordinato una Y10 in novembre '88 l'ho ritirata a fine marzo '89

la richiesta di quel motore era superiore all'offerta infatti uscirono le uno sting con il 903 proprio per compensare il gap di richiesta io sapevo anche questa leggenda :

i fire li mettono prima sulle auto + redditizie [ Y10 ] e poi in cascata sulle altre e visto che la Y nacque con il fire mai ebbe il 903 mentre la uno ce l'aveva sin dall'inizio idem per panda che il fire se non ricordo male lo ebbe dopo

altra leggenda che girava sul fire era che il data base gestiva gli accoppiamenti fra i vari elementi del motore in modo da avere minori giochi ed atriti possibili fra le parti in movimento [ teoricamente ci può stare in pratica la vedo un po' dura ]

ricordo ai tempi dell'università che il professore di organizzazione aziendale ci narrò che era tanta e tale la richiesta dei fire [ 1989-1990 ] che le linee di produzione lavoravano sopra la soglia teorica di efficienza teorica in poche parole sempre a pieno regime

questa è la tipica fase dove chiunque può saltare su e dire la sua tanto la casa produttrice non si sprecherà certamente a fare il giro di tutti i forum e siti specializzati per smentire

ormai i prototipi semidefinitivi ( per intenderci con carrozzeria in lamiera definitiva e parti in plastica provvisorie ) li vediamo girare solo quando le vetture sono nella prima fase definita verifica processo e sono comunque prodotte nello stabilimento che la produrrà definitivamente. Quindi siccome in questo momento non credo che a Cassino siano già a questo punto ci si deve aspettare che i prototipi girino sui soliti modelli di produzione tagliati e cuciti

man mano che si avvicina il momento della produzione vera e propria il numero dei particolari definitivi aumenta fino ad arrivare ovviamente al 100%. Si decide di iniziare a vendere la vettura solo che determinati valori di difettosità ( sia dei materiale sia di montaggio ) raggiungono dei livelli standard che garantiscano una qualità percepita dal cliente come accettabile. Quindi certe preoccupazioni tipo quella di Oxygen sono solo frutto di paure tafazziane legate a come si produceva una volta ; non voglio dire che ora si sia perfetti ma sicuramente molto più attenti.

al momento del famigerato progetto giorgio/952 non mi sembra ci sia molto in giro a livello di particolari da produrre o lo sono sotto false spoglie oppure li stanno facendo dall'altra parte del mondo, qui sull apiazza di Torino di 952 Ø si è ancora visto nulla, gli stampisti sono mesi che aspettano i famigerati progetti, la vedo dura/durissima presentare la vettura a giugno a meno che non presentino una vettura una realizzata con pezzi prototipo

avete dimenticato l'annus horribilis che fece MOLTI danni in juventus [ maifredi !!!! ]

C4 cactus per noi vince il premio cesso ed è SERIAMENTE candidata a diventare auto dell'anno in quanto fa parte delle ristrette finaliste

premio auto dell'anno ridicolo però puoi mettere l'adesivo sul lunotto posteriore