giopisca

salto indietro alle foto e mi chiedo PERCHE' ?

quella delta evo è splendida quel colore è eccezionale ma mi chiedo PERCHE' ?

PERCHE' CONTINUATE SU TUTTE LE DELTA A METTERE ADESIVI MARTINI RACING?

io sono per le vetture filologicamente coerenti con gli originali

perché su questi gioiellini mettete adesivi ad muzzum per rimarcare che questa vettura ha avuto un passato?

quest'anno a maggio nel mio paese c'era un'esposizione di vetture con almeno 15-20 anni sul groppone e a salire, ricordo commenti entusiastici davanti ad un integrale con i colori martini , volevano darle il premio per vettura più bella o più qualcosa , mi avvicino e la smonto dicendo : guardate che ha solo gli adesivi e messi pure male, questa non è una martini ma un tamarro con adesivi

LASCIATELE COSI' COME USCIRONO DAL CONCESSIONARIO

ps

sulle foto nella villa : ma levare l'erba dal campo da tennis?

confermo

sedili croma tutta la vita

venerdì ne avevo una davanti in tangenziale a torino sotto il diluvio

direi che è alta quanto una multipla o giù di lì, penso stesse arrivando da balocco

ma la cosa che mi ha colpito è l'altezza sia da terra che del padiglione

Non insultatemi, mi piace questo condividere idee e l'evoluzione del progetto

ma io più guardo il muso e più lo trovo il richiamo ad un roditore, mi sembra la che ci siano dei denti pronti ad attaccare

va bene la vettura grintosa ma forse qui lo è un po' troppo

sembra quasi che abbia un ghigno cattivo , sono il solo ad avere questa impressione?

ricordo una chiaccherata con Zapatinas che parlando della serie1 BMW mi disse l'hanno fatta con gli occhi tristi io l'avrei fatta con gli occhi che ridono e mimò il tutto sollevando con le dita le sopracciglia

la delta integrale 8V aveva dei 195/55 se non ricordo male la mia bravo multijet 120CV ha i 205 non so quanto barra

c'è qualcosa che non mi quadra

Thema turbo 16V LX 72 milioni di lire = 37184 €

oggi con quei soldi cosa potrei comperare?

una giulietta full optional?

una bmw 220d ?

c'è qualcosa che non quadra, allora prendevi un super top di gamma oggi una media

e non mi si venga a dire che 1 € = 1000 lire perché a me [ settore meccanica ] la conversione l'hanno fatta fino all'ultimo centesimo

Spetta mi sfugge qualcosa.... era il periodo in cui la SuperThema doveva ancora uscire, stava lì ancora un po' nastrata, c'era il 190 che faceva da paragone per la Dedra che anche lei doveva arrivare, e in sala presse c'era la fiancata dell'odierna 500???

odierna ce lo hai aggiunto tu

allora correggo in ... " c'era la fiancata della cinquecento" in lettere come poi venne presentata la vettura

ho pochi messaggi ma di progetti e disegni in settore auto ne ho visti parecchi e per quanto ci siano state gestazioni lunghe sarebbe impensabile che la 500 odierna sia partita dal 1988....

scusate ma non avevo visto tutti i commenti successivi

Adesso non esagariamo: trattasi di scatti fatti durante il test drive da parte della stampa e non direttamente da Fiat

infatti io ce l'avevo con la stampa, spero che fiat non divulghi foto del genere

a noi piccoli studenti del poli avevano fatto vedere un po' chicche

cosa potreste fare da noi voi giovani ingegneri

nei sotterranei di Mirafiori c'era già belle che pronta la superthema [ così la chiamava GM ], aveva solo un po' di nastro adesivo qua e là

nei capannoni confronto concorrenza c'era una 190 cannibalizzata che doveva fare da punto di riferimento x dedra

per lo scherma in vettura c'era una vettura americana

è OT ma in sala presse c'era la fiancata della 500

bella visita Mirafiori+mandria con pranzo lassù e per me che spiavo da fuori dei muri andarci dentro fu molto interessante

può essere

son passati tanti tanti anni

a me sul bagnato non cigolava

però avevo anteriore "ballerino" poco preciso, ho poi scoperto che i silenti block si erano scollati dalla barra stabilizzatrice

però rimpiango ancora la mia 156 2,4 jtd pack sport 2 godevo come un riccio a guidarla

a me mancava un servizio con gli scrosci di pioggia

ma la chicca sono le macchie di fango sui tappetini anteriori

oltre alla strada per lo meno dissestata

In Mandria nel 1988 ho visto girare una Thema turbo grigia targata firenze con le 4WS

aveva il roll bar

e c'era anche una Thema con sistema televisione all'interno ( schermo al posto del dispositivo condizionatore ), ci dissero che l'avrebbero lanciata per i mondiali del '90

ma la vogliono portare a capri?

le ultime foto sono davanti al molo beverello

per la serie mi imbottiglio nel traffico così non mi nota proprio nessuno

LA VOGLIO SUBITO !!!!!

ho almeno 3 amiche che hanno grossissimi problemi di stitichezza e questa potrebbe essere la soluzione

sono d'accordo se parli dei raffreddati ad aria, questa raffreddata a liquido mi pare rovinatissima!

sulla tecnica non discuto

io sono il fortunato possessore della moto della foto sopra e visto che ha 4 anni avrei fatto un pensierino a quella di sotto ma poi mi tengo tutta la vita la mia bambina, avrà 20 cv in meno, avrà ancora il raffredamento ad aria [ il pompone è ad aria ! ] però come look non c'è partita io il 796 l'ho preso appena uscito, ho visto la foto e me ne sono innamorato la grinta della forcella monobraccio , questo con il bibraccio fa pena, sa di tristezza troppo cheap troppo basato sul risparmio , poi lo venderanno anche perché ha un motore della madonna ma avessero messo il monobraccio e più pulizia sarebbe stata da urlo

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dimenticavo io sono partito dall' M600 dark con i miei 2 bravi tuboni , sono 15 anni che giro con ste moto ma qui non ci siamo , manca qualcosa

ricordo il periodo reti da pesca

non so cosa fosse saltato in mente, volevano mettere un reticolato sulle vetture? mah

c'era la tempra sw con la rete da pesca

certo che quelle croma con i fari gamma e le finte pinne avevano un loro perché , potevano essere delle prove x macchine presidenziali , non so perché ma mi ricordano le flaminia della parata del 2 giugno

La prima che piacesse o no aveva un suo perché era qualcosa di diverso, imponente, sfrontata ma intanto era un qualcosa di originale

questa non so da che parte guardarla mi sembra una 5Gt rialzetta [ orrore ! ]

se poi andate in baviera [ frequento l'oktoberfest con assiduità ] purtroppo di 5GT ne vedete tante

Crashonne non ne aveva spatasciata anche una nera?

Di nera ha una Enzo con cui l'ho visto scorrazzare a Balocco nel 2011 [ sul tunnel centrale ha una placchetta con dedica di lucaluca e jaky ]

dovrebbe essere il progetto 226 il pick up

si inizia a vedere già qualche matematica in giro

il ns deltone integralke venne venduto dopo 80.000 km e 4 anni di onestissimo uso, certo a quel punto serviva una bella rinfrescata ma negli anni non ci ha mai dato problemi [ si era rotto uno dei supporti che mandavano a pacco il tetto apribile in chiusura ma parliamo di sostituzione i garanzia ]

certo andava usata con rispetto non poteva partire e metterti subito a manetta idem se arrivavi dopo aver tirato un po' era da criminale spegnere il motore subito, un uso considerato via

la manutenzione fatta era quella ordinaria come da uso e manutenzione

Vero che la delta stradale rispetto a quella da gara aveva poco in comune, in famiglia avevamo un integrale 8V del 1988 rosso e lavoravamo per fornitori squadra corse lancia, restava poco poco della vettura stradale però aveva un immagine da urlo e come andava soprattutto

quanto ai ricambi rumors mi dicono che si trova tutto basta girare ed impegnarsi e purtroppo pagare

la nostra delta è stata radiata anni fa [ ho fatto una ricerca per vedere se la potevo prendere di nuovo ]

il confrontro però non ha nessun senso l'audi nasceva per essere poi gruppo B mentre lancia era stata reimpostata su gruppo A , si poteva estremizzando fare un confronto S4 Vs Audi

quanto alle delta non filologicamente corrette negli anni ne ho viste di tutti i colori, integrali 8V pimpate a 16V oppure improbabili evo in tutte le salse, un mese fa ad un raduno/mostra c'era una Evo tutta carina con colori Martini come se fosse una ufficiale, la guardo bene e non lo ero ma solo un tamarro che voleva fingere di avere il deltone gara, ma io dico hai un bel pezzo lascialo originale e ci fai un figurone, infatti di fianco c'era la evo 6 word Champions rossa che era uno spettacolo

ma penso che il rumore di un V6 turbo e del 12 cilindri siano PARECCHIO diversi

e chi a bordo pista era appostato per registrare il mirabolante 6' 35" non se ne sia accorto?

mi sa tanto di buttata un po' lì come ipotesi

guarda adesso che hai messo questa foto mi viene qualche dubbio non so se prestige o privilege a vedere il carattere e la forma della scritta ti direi che hai ragione tu

il mio stesso pensiero