giopisca
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In Mandria nel 1988 ho visto girare una Thema turbo grigia targata firenze con le 4WS aveva il roll bar e c'era anche una Thema con sistema televisione all'interno ( schermo al posto del dispositivo condizionatore ), ci dissero che l'avrebbero lanciata per i mondiali del '90
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ma la vogliono portare a capri? le ultime foto sono davanti al molo beverello per la serie mi imbottiglio nel traffico così non mi nota proprio nessuno
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LA VOGLIO SUBITO !!!!! ho almeno 3 amiche che hanno grossissimi problemi di stitichezza e questa potrebbe essere la soluzione
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io sono il fortunato possessore della moto della foto sopra e visto che ha 4 anni avrei fatto un pensierino a quella di sotto ma poi mi tengo tutta la vita la mia bambina, avrà 20 cv in meno, avrà ancora il raffredamento ad aria [ il pompone è ad aria ! ] però come look non c'è partita io il 796 l'ho preso appena uscito, ho visto la foto e me ne sono innamorato la grinta della forcella monobraccio , questo con il bibraccio fa pena, sa di tristezza troppo cheap troppo basato sul risparmio , poi lo venderanno anche perché ha un motore della madonna ma avessero messo il monobraccio e più pulizia sarebbe stata da urlo - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - dimenticavo io sono partito dall' M600 dark con i miei 2 bravi tuboni , sono 15 anni che giro con ste moto ma qui non ci siamo , manca qualcosa
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ricordo il periodo reti da pesca non so cosa fosse saltato in mente, volevano mettere un reticolato sulle vetture? mah c'era la tempra sw con la rete da pesca certo che quelle croma con i fari gamma e le finte pinne avevano un loro perché , potevano essere delle prove x macchine presidenziali , non so perché ma mi ricordano le flaminia della parata del 2 giugno
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La prima che piacesse o no aveva un suo perché era qualcosa di diverso, imponente, sfrontata ma intanto era un qualcosa di originale questa non so da che parte guardarla mi sembra una 5Gt rialzetta [ orrore ! ] se poi andate in baviera [ frequento l'oktoberfest con assiduità ] purtroppo di 5GT ne vedete tante
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Di nera ha una Enzo con cui l'ho visto scorrazzare a Balocco nel 2011 [ sul tunnel centrale ha una placchetta con dedica di lucaluca e jaky ]
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dovrebbe essere il progetto 226 il pick up si inizia a vedere già qualche matematica in giro
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il ns deltone integralke venne venduto dopo 80.000 km e 4 anni di onestissimo uso, certo a quel punto serviva una bella rinfrescata ma negli anni non ci ha mai dato problemi [ si era rotto uno dei supporti che mandavano a pacco il tetto apribile in chiusura ma parliamo di sostituzione i garanzia ] certo andava usata con rispetto non poteva partire e metterti subito a manetta idem se arrivavi dopo aver tirato un po' era da criminale spegnere il motore subito, un uso considerato via la manutenzione fatta era quella ordinaria come da uso e manutenzione
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Vero che la delta stradale rispetto a quella da gara aveva poco in comune, in famiglia avevamo un integrale 8V del 1988 rosso e lavoravamo per fornitori squadra corse lancia, restava poco poco della vettura stradale però aveva un immagine da urlo e come andava soprattutto quanto ai ricambi rumors mi dicono che si trova tutto basta girare ed impegnarsi e purtroppo pagare la nostra delta è stata radiata anni fa [ ho fatto una ricerca per vedere se la potevo prendere di nuovo ] il confrontro però non ha nessun senso l'audi nasceva per essere poi gruppo B mentre lancia era stata reimpostata su gruppo A , si poteva estremizzando fare un confronto S4 Vs Audi quanto alle delta non filologicamente corrette negli anni ne ho viste di tutti i colori, integrali 8V pimpate a 16V oppure improbabili evo in tutte le salse, un mese fa ad un raduno/mostra c'era una Evo tutta carina con colori Martini come se fosse una ufficiale, la guardo bene e non lo ero ma solo un tamarro che voleva fingere di avere il deltone gara, ma io dico hai un bel pezzo lascialo originale e ci fai un figurone, infatti di fianco c'era la evo 6 word Champions rossa che era uno spettacolo
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ma penso che il rumore di un V6 turbo e del 12 cilindri siano PARECCHIO diversi e chi a bordo pista era appostato per registrare il mirabolante 6' 35" non se ne sia accorto? mi sa tanto di buttata un po' lì come ipotesi
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guarda adesso che hai messo questa foto mi viene qualche dubbio non so se prestige o privilege a vedere il carattere e la forma della scritta ti direi che hai ragione tu
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il mio stesso pensiero
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Nel 2000 ne volevo prendere una usata, prezzo onesto , la vettura era bella, il concessionario rifiutò sdegnato la permuta del mio usato [ una 145 ] un mese dopo salivo su una barchetta km0 pagandola meno della MG usata morale non avrò mai più una macchina inglese ... però quando vedo una MG l'occhio mi cade sempre, l'ho sempre trovata bella
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ieri mi scorrazzava davanti una 33 rossa "prestige" è mai esistita una serie speciale di quel tipo? era una seconda serie rosso pastello
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io con un 127 terza serie pensai bene di prendere uno spartitraffico/isola salvagente il cofano si aprì la ruota di scorta salto via e si allontanò nella notte , visto che la strada era in discesa si perse nelle tenebre ed a oggi è missed in action ps l'ultima immagine era di lei che saltellava sulla strada
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appena incrociato un ducato ante restyling marchiato dogde
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da torinese saipa = non so non so definirla una macchina anzi non oso definirla una macchina oppure non so cosa sia auguri ai persiani se salgono su questo gradissimo cesso con 4 ruote
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ieri intorno alle 12 eri a givoletto vero? ho solo visto andare via la croma cabrio seguita da una 128 coupè rossa se avessi visto prima passavo a salutare così ti avrei conosciuto di persona
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ok sei ricco e quindi con i soldi puoi fare un po' cosa vuoi ma forse caro amico sei daltonico è un accozzaglia di colori nun se po' guardà e quelle decal con scritto scuderia ferrari? abbello guarda che lo sanno tutti che è una ferrari ( bruttina !!! ) vero che bisogna pur incassare ma che la ferrari si presti a codesti scempi non ci sta proprio
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lavoro, purtroppo , nel settore ed ho a che fare con il mondo automotive torinese e quindi con il gruppozzo , spesso la la loro arroganza è infinita chiedono l'impossibile salvo volerlo pagare nulla, ti taglieggiano poi con non conformità strumetali per portare a casa un ulteriore sconto o addebito e poi , caso dei pannelli porta, scappano da un altro fornitore è vero chi fa pezzi per loro spesso li fa per il resto del mondo e là non hanno problemi scusate OT
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Lancia stratos verde acido Delta S4 rossa Delta Evo club italia Lancia fulvia coupè zagato Bmw M3 [ il prima serie ] Bianchina panorama carta da zucchero [ la macchina con cui mi portò a casa il mi babbo ] Ferrari 288 GTO Porsche 959 Jaguar E type Porsche 356
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io vi posso dire la reazione dei capi lancia alla presentazione in Bertone .... " la vettura è molto bella ma voi non fate parte del gruppo " x gruppo era inteso gruppo degli amici di cacarella ... infatti la K coupè fu assemblata da maggiora e suppongo i lamierati fatti in Itca
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guarda noi andavamo a buttare un occhi da uno spiazzo che è dopo la zona industriale di lacassa, ma tieni presente che oggi la pista è chiusa, se vuoi puoi andare verso fiano e ci sono delle rampe sterrateche sono a fianco della vecchia pista, si narrava di arditi che entrassero scavalcando il muro ma a me sembrano leggende oggilà Ø c'è più nulla di interessante a parte della 'archeoligia industriale
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noi da ragazzi andavamo in un punto fra la cassa e san gillio dove si intravedeva un pezzo di pista sperando di beccare da lontano qualche mostro girare e vi assicuro che quando la delta girava la sentivamo eccome poi mi ci hannoportato in una visita guidata del politecnico, prima mirafiori reparto copiamo le macchine e poi su in mandria, giro panoramico di tutto l'ambaradan , pasto e poi giù alla pista di steerling a fare prove con l'ABS [ parliamo di 1988 ] giornbata super intewressante ma di prototipi in giro nemmeno uno, anzi a mirafiori si Thema 3 serie ( la chiamavano superthema ed alcune dedra )