giopisca
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appena incrociato un ducato ante restyling marchiato dogde
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da torinese saipa = non so non so definirla una macchina anzi non oso definirla una macchina oppure non so cosa sia auguri ai persiani se salgono su questo gradissimo cesso con 4 ruote
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ieri intorno alle 12 eri a givoletto vero? ho solo visto andare via la croma cabrio seguita da una 128 coupè rossa se avessi visto prima passavo a salutare così ti avrei conosciuto di persona
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ok sei ricco e quindi con i soldi puoi fare un po' cosa vuoi ma forse caro amico sei daltonico è un accozzaglia di colori nun se po' guardà e quelle decal con scritto scuderia ferrari? abbello guarda che lo sanno tutti che è una ferrari ( bruttina !!! ) vero che bisogna pur incassare ma che la ferrari si presti a codesti scempi non ci sta proprio
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lavoro, purtroppo , nel settore ed ho a che fare con il mondo automotive torinese e quindi con il gruppozzo , spesso la la loro arroganza è infinita chiedono l'impossibile salvo volerlo pagare nulla, ti taglieggiano poi con non conformità strumetali per portare a casa un ulteriore sconto o addebito e poi , caso dei pannelli porta, scappano da un altro fornitore è vero chi fa pezzi per loro spesso li fa per il resto del mondo e là non hanno problemi scusate OT
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Lancia stratos verde acido Delta S4 rossa Delta Evo club italia Lancia fulvia coupè zagato Bmw M3 [ il prima serie ] Bianchina panorama carta da zucchero [ la macchina con cui mi portò a casa il mi babbo ] Ferrari 288 GTO Porsche 959 Jaguar E type Porsche 356
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io vi posso dire la reazione dei capi lancia alla presentazione in Bertone .... " la vettura è molto bella ma voi non fate parte del gruppo " x gruppo era inteso gruppo degli amici di cacarella ... infatti la K coupè fu assemblata da maggiora e suppongo i lamierati fatti in Itca
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guarda noi andavamo a buttare un occhi da uno spiazzo che è dopo la zona industriale di lacassa, ma tieni presente che oggi la pista è chiusa, se vuoi puoi andare verso fiano e ci sono delle rampe sterrateche sono a fianco della vecchia pista, si narrava di arditi che entrassero scavalcando il muro ma a me sembrano leggende oggilà Ø c'è più nulla di interessante a parte della 'archeoligia industriale
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noi da ragazzi andavamo in un punto fra la cassa e san gillio dove si intravedeva un pezzo di pista sperando di beccare da lontano qualche mostro girare e vi assicuro che quando la delta girava la sentivamo eccome poi mi ci hannoportato in una visita guidata del politecnico, prima mirafiori reparto copiamo le macchine e poi su in mandria, giro panoramico di tutto l'ambaradan , pasto e poi giù alla pista di steerling a fare prove con l'ABS [ parliamo di 1988 ] giornbata super intewressante ma di prototipi in giro nemmeno uno, anzi a mirafiori si Thema 3 serie ( la chiamavano superthema ed alcune dedra )
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anche io preferivo la vecchia questa fa troppo il verso alla 4 , almeno a vedere le foro leaked mentre nelle ufficiali è un altra cosa sulla vecchia ci aveva messo mano Zapatinas e parlandoci una volta ( ho avuto il piacere di stressarlo per una serata intera a casa di un suo parente ) mi disse che il suo concettodipartenza della 1 coupè era stato la 2002 e che secondo lui i fari ant Ø erano venuti bene perchè davano lo sguardo triste mentre lui avrebbe voluto un faro + allegro e facendo il tutto me lo mimò portando le dita sulle sopracciglia Ø nubirona se ne regalano una a te e ne avanza una per me a me va benissimo ...
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infatti il primo mascherone di collaudo è con quella grigliae non con quello Fiat per cui prima partirà Jeep ed a seguire fiat
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su alcune vetture lo spoiler è nato posticcio per futuri sviluppi agonistici [ 155 silverstone - deltone integrale - penso R21 turbo ] su altre è stato messo per moda [ discutibile ] qui è stato messo a random o per omaggiare la DTM che Ø c'entra nulla con la A5 a parte la somiglianza di linea poi , e qui sono pronto a prendere insulti su insulti , io nelle audi non ci trovo nulla le trovo monotone sempre uguali a se stesse, lo stesso concetto ripetuto all'infinito usando fattori di scala 3D al CAD parti con una versione , diciamo quella centrale di gamma, e poi riduci o aumenti il fattore di scala che poi il mercato la pensi diversamente da me vuol dire che io sono un enclave ed infatti, da buon alfista, rimpiango la mia 156 o addirittura la giulietta anni 80
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a monaco , e non avevo ancora bevuto, ho visto live una i3 e posso dir euna sola parola TERRIBILE nun su po' guardà ero con un amico che di autoci piglia poco quando l'ha vista le sue parole sono state .. che è sto cesso? forse la i8 avrà lo stile coupè e magari attirerà di +
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aveva il frontale jeep anche se poi questa attrezzatura potrebbe servire per entrambe e poi la cosa che mi ha colpitomi parlavano di produzione in brasile ....
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ho visto dei disegni di attrezzature e la cosa che camba radicalmente dal prototipo è il culo montante unico nessun vetro e fari quadrati come nel prototipo mostrato alla presentazione di 500L questo sono riuscito a spiare
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io maglionne l'ho visto guidare a balocco la enzo nera, ha fatto 2-3 giri della pista di alta velocità [ scusate OT ] ha anche piantato la 599 rossa in svizzera il fenomeno ...
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l'altro a collegno ho addocchiato una Uno fire 45 base che + base Ø si può ma tenuta penso per una vita in garage aveva ancora l'adesivo fire dietro perfetto, 4 marce nessun appoggiatesta , cinture posteriore aftermarket ed ovviamente il colore azzurro grigio aviazione ero senza cell e quindi niente foto ma ci ho girato attorno per un buon 5 minuti ah aveva 57.000 km !!!!
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il faroposteriore che ho visto in giro è molto simile a quello della presentazione , i rumors parlano di muso jukeggiante ma il corpo vettura dovrebbe essere quello delal presentazione
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macchina da sbavo appena uscì prezzi belli carichi [ se erro la turbo plus viaggiava sui 40 ] solo che qui a torino era un po' inflazionata, dopo 1 annetto la prendevano pure i dipendenti fiat che ci facevano i loro bravi 6 mesi un anno e poi la rivendevano al prezzo delle patate [ loro la comperavano con lo sconto ! ] morale chi l'aveva presa a prezzo pieno si ritrovava per le mani un usato a valore zero
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ci hanno riprovato lo scorso anno con natale a cortina che era un marchettone [ super ben pagato ] per la nuova panda
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so che è un OT... ma se guardo i fari anteriori della Landau vedomolti i fari nateriori della GT3200 poi Coupè/Spyder/Grancorsa Maserati io non sono uno che sbava per i lavori di GG e devo dire che ricicla l'impossibile e poi ancora di più
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all'inizio fu un flop la fire 1000 carissima , la 1050 con l'aste e bilanceri non la vedevi in giro e poi c'era la turbo che la leggenda narra debole di motore e poi erano carissime, fighette ma intoccabili [ alcantara, vetri elettrici, cruscotti, vernici metallizzate es. il classico champagne lancia ] poi dopo un anno hanno fatto la base fire che era povera [ ed io avevo quella ! ] senza lo sportello del cassetto porta oggetti, senza vetri elettrici, con l'interno + spartano e cambiarono pubblicità .. CHI H APRESO LA MIA Y10 ? ... io vorrei saperlo chi ha preso la mia !!!! fanculo me l'hanno rubato doipo 3 giorni 3 davanti all'università così ha ordinato un'altra Y10 ma con il model year successivo [ quello che aveva i fari posteriori scuri ] l'ho aspettata 4 mesi ! dopo però mi ha fatto 130.000 Km ricordo ancora con piacere quella macchinetta , sulla neve era uno spettacolo sempre di traverso con il freno a mano [ si ero tamarro ]
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da sbk si sono iguarda caso 3 giorni prima di annunciare un pensionato marchigiano evasore fiscale.... hanno assecondato per 2 anni tutte le richieste di quel signore azzerando di fatto il know how di 10 anni di motogp e si sono trovati a brancolare nel buio il team di quel signore là [ io sono ducatista e quindi aborro il suo nome ] era abituato dai jappi a spendere in un mese quello che a BP spendono in un anno e a rivoltare come un calzino le moto ma qui ci sono i danè la moto non era facile di suo ma stravolgendola si sono persi nel buio una ducati è e sarà una ducati e non una jappa come quello là ha tentato di fare quanto alla produzione c'è qualche progetto strambo ma continuano a vendicchiare
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complimenti per l'adesivo 90 sul portellone !!!! mi ricorda quando tutte le macchine dovevano avere il loro adesivo sulla parte posteriore marrone così è una rarità in effetti ne ricordo tante azzurre e beige quanto ai sedili devi avere fortuna per il tessuto, io ho un amico che con gli scampoli del tessuto fa borse a tracolla, ne ho presa una per mia cognata con il tessuto delle vecchie 500, ma ho visto alcantara Y10, 500 sporting , uno in varie versioni, daily & ducato
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ma mi ricordo male oppure quella bianca della foto sopra è stata vista con la griglia Autobianchi? si diceva fosse evoluzione della Y10