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giopisca

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Risposte pubblicato da giopisca

  1. Speravo che la foto circolata in rete l'altro giorno non fosse vera, e invece....:(

    Perchè devono calcare così tanto la mano sulle scalfiture delle fiancate e sulle linee del frontale? Perchè devono incaponirsi su dettagli "di stile" che presi da soli sono davvero un piacere per gli occhi ma che non si amalgamano col resto della vettura?

    Aston Martin, con le sue ultime uscite (specie One-77) ha dimostrato che si può avere ottenere una linea sportiva ed elegante partendo da una caramella succhiata e un paio di prese d'aria.

    Che tutto quel movimento di lamiera sia dovuto solo ai flussi aerodinamici? Non credo.

    Purtroppo è dai tempi della 456 GTM che aspetto un guizzo di Pininfarina su meccanica Ferrari, ma da quel giorno...:disp2:

  2. io direi invece che questa è la cosa meno probabile... ;)

    è una concept, qualcosa che propongono per il futuro, qualcosa quindi che partirà su basi che si metteranno in produzione, non che su basi che presto andranno in pensione. Fosse la 200cc col tetto, sarebbe un modello che gia esiste non una concept.

    Per cui direi che è qualcosa che nasce dalla concept 200EV presentata a Detroit un mese fa, potrebbe quindi essere un coupè derivato (es. 3er berlina -> 3er coupè) o un coupè fatto su quella base ma che non condivide nulla esteticamente con l'estetica berlina da cui deriva (es TT <- A3... NO anzi...visto che ste cose le abbiamo insegnate noi al mondo.... Flavia coupè 1963 -> Flavia Berlina 1960 :) )

    i rumors da mirafiori dicono invece che è la 200 scorso anno presentata come concept ma quest'anno definitiva ma poi mai dire mai per certo gli stessi rumors èarlano di tetto in tela per europa e non di tetto rigido e di un assetto stile barcone

  3. Quoto in toto Regazzoni, vista ieri all'eicma nel claustrofobico stand MV (non si repsirava), bellissima, non c'è che dire e dal vivo non dà quell'impressione di piccina picciò. La cura dei particolari mi ha colpito, inconsciamente mi aspettavo una cura minore rispetto alle sorelle (forse per il prezzo) ma devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro... Poi ci sono salito e nonostante le mie dimensioni corporee mi ha stupito... Ci stavo proprio bene, anche a detta della moglie.....:lol:

    dal lato scarichi è strepitosa dal lato opposto colpisce di meno

    non so voi ma io mi son seduto su quella rossa e non riuscivo a provare la cambiata, le marce a salire non sarei riuscito a metterle , avrei dovuto avere un angolo innaturale della caviglia

    cmq sempre una bella moto

    ma il motore è mv oppur euna derivazione di qualcosa [ es un thriump 675 del vecchio speed triple? ]

  4. infatti e' noto che Bertone e' fallito proprio perche' non e' riuscito a disegnare una brera spaziosa come una astra:lol:

    pero' torno a provocare, forse si puo' provare a percorrere strade nuove.

    esco un po' di OT

    Bertone è fallito perchè era senza commesse, avrebbe voluto realizzare la GT ma l' "illuminato" AD dei tempi riusci solo a farsi dare la commessa x fare i primi 20 preserie, i vecchi dello stabilimento mi dicevano "se ci fosse stato Nuccio avrebbe detto tutto o niente e non questa miseria di commessa"

    poi han provato a fare degli spyderini che han proposto a 1/2 mondo ma senza successo, da qualche parte devo ancora avere gli studi dei metodi per fare una Lancia CC su base grande punto...... diciamo che in corso marconi volevano fare piazza pulita di tutti e lo han fatto

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