giopisca
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non sottovalutare mai i capi e capetti e le loro roccaforti nelle aziende Magari facevano un colpo di coda e ti piazzavano una C posteriore Per dire dei capi e dei potentati .... Lampredi , che non aveva l'anello al naso , da capo assoluto di Abarth impose il volumetrico x 037 quando tutti sapevano che era meglio il turbo ed anche la soluzione successiva ( volumetrico+turbo ) era sbagliata La leggenda narra di un motore doppio turbo ( piccolo + grosso ) che viaggiasse molto più forte
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il volante è quasi da buona la prima perchè a me ricorda il volante definitvo mentre la plancia è work in progress
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MOBY in quanto Moby Dick ? un po' Bentayga , un po' Culliman ... un po' una merda ecco !
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ma sembra un barcone pandoroso rialzettato peccato perchè oggi la X2 , imo , è una vettura interessante che il piccolo difetto di costare un botto ( a livello di listini e pure di NLT ) questa sembra una sorellina della X4 o una X4 in 12% di riduzione sull'asse X
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Tipo ? puoi spiegare? sono uno da pornografia vetture mai uscite io 🤪
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mi sa che non so leggere i thread allora perchè su spies non c'è tutta sta roba del gruppozzo , è una tendenza che notavo già anni fa bazzicando su un forum internazionale dove di roba del gruppozzo c'era poco o nulla quanto leggo caterve a breve vorrei vedere degli spies invece non vedo nulla di nulla mentre la triade sembra il forno vicina alla discoteca negli anni '90 ... sforna a ciclo continuo
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figura da pirla manco fosse un fabrizio giugiaro qualsiasi
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La cosa drammatica del tornare IT è che guardo la pagina degli scoop e non vedo thread & foto di nuove vetture del gruppozzo ma solo di vetture altrui , sono così bravi da nascondere le loro vetture oppure bolle proprio un ghez ? purtroppo la seconda 😪
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certo che si devono svegliare certo che ci sono molte meno componenti ma quanti posti di lavoro si perderanno ? io sono parte in causa perchè lavoro nella filiera automotive ( ne abbiamo già parlato non ricordo in quale therad ) ma certamente si perderanno posti di lavori e non sarà una rinconversione semplice ,, già a Torino siamo passati da automotivecentrici a qualcosa che non ho ancora capito ma le aziende che non potranno convertirsi dove metteranno il personale? se i volumi di pezzi si riducono del 30 % a naso si perde un 30 % di forza lavoro ....
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beh è risaputo che i tecnocratici di bruxelles non sono dei geni quanto a lungimiranza e nemmeno come visione globale dell'universo nella vecchia FCA non credevano molto nell'elettrico , SM a dichiarazioni lo vedeva come fumo negli occhi , certo che la "transazione ecologica" e tutta la fuffa al seguito spingono in quella direzione Sarà un cambiamento epocale ma abbiamo le infrastrutture per farlo? hanno un bel da dire energia di recupero , pannelli solari etc etc al momento ( sicuramente in Italia ) se il 50 % delle vetture diventasse elettrico la vedo dura far rifornimento , o carichiamo le macchine o accendiamo la tv i condizionatori etc etc ma soprattutto tornando in OT come la vedete una Alfa full elettric ? silenziosa etc etc già penso con nostalgia al suono dei carburatori che facevano i 1800-2000 bialbero
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Bellissimi i tessuti coprisedili ! un ritorno agli anni 70-80 !!!! mi ricoerda i disegni Bassetti per i divani al mare
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ho notato dal sondaggio che viene data GRANDISSIMA fiducia al Checo ..... mi sa che la prossima votazione sarà : " Chi prenderà e quando il posto del Checo ? "
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non so se sia nelle mentalità di Bau Bau ma se corre di conserva a podio ci va quasi sempre e siamo sicuri che Toprack le vinca tutte? superpole race è stata pazzesca ma alla fine sempre loro due sono , come dicevi tu , io penso debba stare sul pezzo e non vedere per forza fantasmi
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dovrebbe essere quello del lancio
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
giopisca ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Forse la 33 stradale è diventata un mito per via delle personalizzazioni dei carrozzieri . per il fatto che su un autotelaio hanno fatto vetture molto diverse fra loro e poi è un mito , IMO , perchè non fu fatta con numeri di produzione pazzeschi -
di questo video noto , anche , le persone accampate nell'aiuola sotto le frasche , per fare foto & video se deono provare qualcosa di segreto segreto sicuro che non esce da lì
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in teoria dovevano convertire tutto al FIRE ma visti i volumi e visto che la linea non avrebbe prodotto hanno declinato il 903 su più modelli , ricordiamoci che la uno era Fire & 903 e stravendeva ( tempi di attesa non brevissimi ) Che sulla Y10 non abbiano messo il 903 è in linea con la filosofia di quella vettura , nuova , innovativa , con una certa immagine e la prima a montare il Fire potevano mica "sminuirla" mettendo il 903 in corso d'opera?
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Questo non ce lo aveva detto , ci spiegò della marginalità residua etc etc poi io ero molto interessato ed andavo sullo specifico i miei compagni di corso a livello tecnico erano come la massaia di voghera per cui calcolo economico e via pensa che io l'ho talmente tampinato che volevo fare la tesi su uno sviluppo prodotto magari andando a spulciare dossier off limits etc etc ... mi ha fatto desistere con il sorriso "ragazzo tu sei un appassionato ma in quelle stanze NON ti ci posso far entrare"
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fermo !!!! Solo la sporting ( sempre fonte wiki ) montava il fire 1,1 tutto il resto era su vecchi motori come mi spiegò il mio adorato professore di organizzazione aziendale alla SAA il motore FIRE nella sua linea di produzione come volumi era sopra la soglia massima ( viaggiavano oltre la capacità produttiva della linea ) i motori , soprattutto nella fase 1988-1990 , erano deglinati su 3 vetture => Y10 Uno Panda ovviamente i motori erqano assegnati anche in base alla redditività per modello per cui Y10 => Uno => Panda ma visto che le richieste delle ultime due era alte venne riavviata la linea dei 903 e furono create versioni ad hoc di Uno & Panda ( la Sting e la Young ) con le quali venivano tappati i buchi di richiesta a me la vendettero così , io dovevo portare a casa l'esame e quindi mi andava benissimo ma sar3ei pronto a credere a quanto detto dal docente , che detto fra noi era un dirigente Isvor
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
giopisca ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
l'Alfa CONDIZIONALE !!!!!! altro che 33 una nuova via del naming per le vetture siamo nel campo nelle supposizioni ma quello scudo non mi garba per nulla , non è che il resto della vettura mi faccia dire wow ma da qui alla presentazione chissà quanti scoob salteranno fuori aspettiamo monza e vedremo ovviamente sarà rossa 🙃- 601 risposte
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che lo stile a cuneo e con coda tronca sia simile ci sta , che abbiano componenti carryover ... ha voja ma da qui a pensare che la cinquecento sia un progetto riciclato da Y10 direi proprio di no ,già solo per i motori montati perchè la ED che aveva il 650 o 700 ( oserei direi piatto_boxer ) se vai su wiki scopri la storia delal vetturetta e la Y10 non c'entra nulla di nulla
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ma anche NO !!!! La Metro aveva n suo perchè questa proprio no
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Io più che il pessimismo patisco le sigle e gli acronimi ... emps cccp asdr kitlrs [ ora continuo con lettere ad minchiam ] ma è così bello leggere ... GIORGIO [ che è pure il mio nome ] lo identifico subito le varie sigle mi fanno smarrire ma , forse , sono io che le rifiuto e quindi non le memorizzo
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da che mondo è mondo una prima guida forte ed un paggetto , buon pilota di fianco ricordiamoci cosa fece il checo ad Abu dabhi nella gara del primo mondiale di #33 è una vita che sento la tiritera del " le due macchine non sono uguali " ed è vera ma perchè il pilota numero 1 se la cuce addosso in base ai suoi desiderata
