giopisca
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cavolo l'integrale 16V rossa ! ci ha corso solo il sanremo al debutto , quello che fece parco chiuso a torino in piazza castello e prova spettacolo a vinovo domanda tecnico logistica , le immagini delle vetture in movimento sono state fatte a Balocco vero?
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chiedo scusa , più che i bozzetti erano le preview viste sui giornali dove , forse , mischiavano il muso dedra incattivito con qualcosa della delta integrale nel posteriore
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@Albe89 il tuo ragionamento ci sta tutta la vita , immagino che nell'Endurance ci siano molti gentelment ( o gentelmen ? ) piloti innamorati delle corse e della velocità I track day mi lasciano sempre un po' perplesso mi sanno tanto di gioco elitario per gente ricchissima che preferisce stare nella propria gabbia dorata Però visti i presupposti immagino che in isotta si siano fatti i loro bravi conti e ci stia la vettura da track day non omologata Domanda => se io ho una vettura non omologata posso presentarmi in qualsiasi pista e girare? oppure come in questo caso devo partecipare ad un track day ? mi spiego , negli autodromi c'è un regolamento per cui per girare in pista la vettura deve avere delle fiches omologative oppure basta che rispetti determinati standard di sicurezza ?
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levategli la grappa a vasseur !!! manco ho letto l'articolo perchè già il titolo mi ha lasciato perplesso quanto allo shopping in RB mi viene da dire => ma quanti tecnici bravi ci sono in RB che tutti vanno a fare shopping lì ? prossimo anno RB come reagirà a questa emorragia di tecnici?
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Mi piace la chiosa ed è lineare al ragionamento Stroll Style 🤪 con l'aggiunta del " e mi compro team ed azienda "
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Non ho sottomano gli allestimenti ma non penso che la Tipo 1600 DGT avesse sedile volante chiave di accensione se non ricordo male l'allestimento DGT era mediamente completo non aveva il tetto apribile della golf ma parliamo di 17 Vs 20 milioni sono sempre il 15% di differenza mica poco intendo dire c'era un gap di prezzo considerevole
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vabbè vuoi creare il thread cose orripilanti? comunque il tentativo di restyling me la fa sembrare una di quelle vetture del comecom che si vedono nei film in cui si parla dei paesi del'est ne avrebbero vendute forse 10-12 a qualche nostalgico o grande sostenitore dei paesi del'est ( anche se la marca era molto dell'ovest )
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diciamo che siamo alle solite , l'esterofilia che ci ha sempre visto premiare il prodotto estero a scapito di quello italico , la golf era e sarà sempre un punto di riferimento nel suo settore ma non possiamo dire che Tipo , ai tempi , fosse una macchina così inferiore se la fiat monta un motore spompo è una ciofeca se lo faceva VW era un motore studiato per quel segmento etc etc forse , anzi certamente , il grandissimo difetto di fiat è stravolgere i progetti di generazione in generazione , non seguire un filo logico che possa legare le vetture . In VW hanno scelto , giustamente , di far evolvere e maturare il prodotto e fra i vari modelli c'è un filo logico che li guida se io prendo le pari categoria fiat devo essere predisposto ai salti mortali Ritmo => Tipo => Bravo/a => Stilo => Bravo => Tipo c'è un minimo filo logico? golf a cosa è arrivata? alla 7 o la 8 ? ha una sua evoluzione di pensiero
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beh mi pare che tu sminuisca l'operato di Newey mentre sappiamo tutti che le sue intuizioni sono state sempre molto apprezzate dai team in cui lavorava le corazzate di cui parlo sono le "imbattibili" MB dell'era ibrida cui le RB non han fatto dormire sonni tranquilli , e molto più di ferrari , non ho detto che non avesse mezzi ma che ha fatto ottimi lavori
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Perchè come ha sostenuto Matteo Bobbi ( se non erro ) chi sono i progettisti della SF23? gli stessi che hanno progettato nel ultime macchine e che risultati avevano quelle vetture? a quanto pare è il manico del progettista ad essere scarso , ad avere poca inventiva ( quando inventano qualcosa il regolamento glielo cassa regolarmente ) ed hanno poca reattività nel fare cambi in corsa Ergo Non devono buttare 40.000.000 per #44 ma investire in ottimi tecnici ed allora risalirai la china ( piano piano ) ieri ho visto un passaggio dell'intervista di Newey fatta da Capelli a Montecarlo , il passaggio era "durante la pausa invernale o durante il cambio regolamento vado ad analizzare quali possono essere le aree grigie in cui operare ed avere vantaggi" detto così sembra lapalissiano ma spesso e volentieri ci azzecca il buon Adrian e trova le aree in cui progredire con le sue vetture , ricordiamoci che negli anni è sempre riuscito a tener testa a corazzate
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@v13 sono rilassatassimo prima di giudicare , cosa che tutti qui facciamo spesso , aspettiamo di vedere il claim della pubblicità , vedere dove porta e perchè l'hanno immersa nel sugo arancione non penso che gli addetti comunicazione di una grande gruppo siano così sbadati dal on sapere certe nozioni
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[ modo mediamente ironico ] Non capite nulla di comunicazione !!! se questo è lo spot pubblicitario della 600 è una citazione a Franco Cerri , che dovrebbe essere morto di recente , hanno usato la vecchia pubblicità dell'uomo in ammollo traslata su una vettura certo che il franzoso ha una faccia da .. da .... [ posso scrivere pirla ? ] Sul fatto che le popolazioni alluvionate non la possano prendere bene , mi sembra che il politically correct imperante sia eccessivo , spero bene che non facciano nessun riferimento ad alluvioni o cose simili e non vedo quale possa essere il problema poi chissà quale è il claim dello spot
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ah ecco cosa significava ... io pensavo .. TUBBO 😂🤪
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sono rimasto colpito dalla porta sullo sfondo , la macchina manco l'ho notata mi ricorda quella che dava sul cortile in tavernetta a casa in mia , molto anni '70 , con la tenda per non far entrare le mosche
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questa è brutta forte potevano chiamarla scorfano dalla parti di livorno sarebbe stata un successone
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Considerazione a margine per #44 in rosso , ammesso e non concesso che venga in Ferrari NON sarà mai e poi un uomo Ferrari nell'iconografia sarà sempre un uomo MB ( anche perchè la sua storia l'ha scritta lì ) un po' come schumi che è identificato in Ferrari e non MB infatti quando successe il tragico incidente tutte le immagini a corredo erano in rosso e nessuna MB con cui corse 2 o 3 anni ( manco lo ricordo ) Al di fuori della poca simpatia verso #44 io non la vedo come la mossa migliore da fare , il contesto è diverso per cui non è con una pedina che sposti gli equilibri e cme diceva sempre schumi .. è il PACCHETTO ( pilota - vettura - team - gomme ) a fare la differenza
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non ho la foto ma il mi babbo aveva una Croma Turbo i.e del 1992 e su consiglio del conce prendemmo la Europa "tanto da qui a poco saranno tutte cat" aveva questo adesivo alla base del lunotto , non so se per identificare la vettura o per semplice gestione interna oserei dirti che era in basso a sx ma sono passati SOLO 30 anni
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adesivo rettangolare sul lunotto metà azzurro metà verde , immagino omaggio a europa ( azzurro ) ed al mondo green il verde
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nei giorni scorsi su sky passavano vecchi gp di imola e vedevi vetture ferme a bordo pista roba che oggi è vietatissima oppure mezzi di soccorso in azione con vetture che sfrecciavano di fianco bisogna dire che la sicurezza sotto questo punto di vista ha fatto salti quantici
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tranquillo arriveranno anche quelli
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meno male che capisci tutto tu il mio concetto è che un nome procastinato nel tempo deve seguire una linea di modello non puoi tirar fuori un modello a spot e chiamarlo con un nome storico o evocativo la golf è golf da quasi 40 anni la bmw serie 3-5-7 idem sono in un solco e quello ricalcano invece in fca/stellantis ripescano nomi storici , per assurdo ha senso Tipo che ricalca il genere di prodotto della progenistrice ma in mezzo c'è stato un buco temporale ( bravo/a - stilo - bravo ) sono solo perplesso sulla scelta del nome tutto lì come potrei esserlo stato per la precedente giulietta che rispetto alle 2 precedenti non aveva nulla in comune o di richiamo tranne per il biscione sul cofano
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spidier/suvvone 😱😱😱 fino'ora ho digerito le vision qualcosa dove mi dicono coupè e poi salta fuori un suv ma new spider/suvvone mi parrebbe una contraddizione in essere Brennero che si chiamerò giulietta ... il naming a noi ci fa una pippa
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sei geniale 👍 appena l'ho vista mi son detto " terribile " poi dopo le foto in cui viene spiegata la genesi della colorazione me la sono fatta andare bene è comunque una dedica cromatica
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Vero, ma nonno Nando ha una fame pazzesca e si è messo in testa di vincere un altro mondiale. no penso che fra 2 anni nando correrà ancora e non penso che in honda siano così felici di riabbraccialrlo il problema di Mr Stroll è se vuole vincere il campionato come team o anche con il pilota "padrone" del team
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niente niente che si bomba di redbull e grappa il dott marko?